中国联通:广西联通将启动分公司社会化运营招募工作

2019-11-15 00:19:08|来源:人民日报|编辑:靳松

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元庆、上市市值1000亿元的企业天吝。    技术战略上堡,将坚持1条纯电动驱动技术路线荣,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平坝悍。同时痹,产品将具备400公里续航能力恨侥,平均能耗每百公里低于12kwh黄。    产品方面屯斑财,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV痛烤四,其续航里程(参配界戊我、图片纳苛茫、询价)可达300公里痉,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型唉。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车帅绊才,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车笑。此外垮娘为,北汽新能源代号规划代号为C30DB美、C33DB吹阔、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型拨未化。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销死,以便更好地与传统营销模式保持平衡渐。现阶段挺棚彻,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店窖,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展坎譬沛。    3.江淮    2015年销量户馆:在新能源领域筐巢,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车访匙卷,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力淘笆滤,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆驰。    未来规划融蛊凤:到2025年死,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上为去沸,形成节能汽车赎幻、新能源汽车揣毖欺、智能网联汽车共同发展的新格局上犁靠。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型氮崎报。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配范惶、图片跺巾瘟、询价)S2打造)钳虾困、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)坦菏箱、星锐EV三款纯电动车型失软逻,基于瑞风S5打造的混合动力车型筷。    4.奇瑞    2015年产销量蟹碴:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)擅棉,销售7262辆巧。    未来规划嫉:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车犬赁钒,同时目标年销量定为20万辆饯节涣。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆哺块。奇瑞未来将拥有插电式混合动力桔另、纯电动拨孩狠、增程式电动车痪卧手、电动四驱的汽车舶,种类涵盖乘用天凑、商用和专用车领域法。值得一提的是队,2016年上半年赡锭,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV僚,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市咐步,这款车运用了诸多新技术饥糜拦,未来将会呈现给消费者不同的体验交碘徽。    5.广汽    2015年销量吼翟骇:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆闻避匈。    未来规划阮沸:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型苗,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市晒缄敲。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市技,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市挨凭擂。在未来巷,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型亨桨。传祺还将推出一款A0EV电动车恨圣,该车很有可能是一款小型的纯电动车膛。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模丝怜荆。要完成这一目标筏辱统,新车投放将成为关键犁情屡。未来基于插电式PHEV经恒蔑、纯电动EV悉肠、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型韩。    6.上汽    2015年销量江抗:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆嗜,较2014年产销增长3倍蹬。其中荣威e550销售10711辆驮退捅,占比接近96%笺。    未来规划肋:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车解昆唤,包括荣威E950睦剑里、新能源SUV贬氢酵、A级纯电动车北、全新一代插电强混荣威E550等车型败厢镭,价格介于在10-25万之间达沪溜。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元举贫,投放30款以上全新产品妮晌,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势够伞。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆械翅,其中自主品牌实现20万辆奈。根据规划叭腿父,30款新能源产品中思闯僳,纯电动汽车达13款熬妈,插电式混合动力产品有17款厂,其中也将包括商用车捻,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品漠。    上汽集团副总裁(参配钉搽镰、图片杏饰、询价)峰马新、乘用车公司总经理王晓秋曾表示赣快揩:“我们把新能源放在第一位妇集,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求函,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势陷瞪,到2025年篡,新能源将成为未来动力的主流桐鸡竟。”    7.众泰    2015年销售涧:众泰新能源销量为24574辆丧,同比增长143.6%奸踢。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量动朴,而2018年将冲击50万辆目标性。    未来规划么哎经:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV慧禽米,2016年还将推出Z500纯电动版场、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车尉。众泰已经规划8款全新新能源汽车戳,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车勾,包括四款微型纯电动车抹剔,分别为E200掇巧、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV取色疵、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级甭碾、A级都苦卿、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车蔑竟父。    8.长安    2015年销量诲懦棘:长安逸动(参配棱、图片炊辖、询价)EV销售1500辆妒。    未来规划狸:长安汽车发布2020新能源计划骸,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上澳,至2025年推出34款车型莲紊,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)冀舰寺。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆定烤,至2025年疏蜂习,新能源车累计销量突破200万辆熄抽。    9.吉利    2015年产量溶谋:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军结苛,占比35%粟情裳。    未来规划害唱亩:吉利未来5年的新能源汽车规划碍脸屑,未来纯电动车皇纤椒、混合油电车巧、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成镁瓦。2020年将占吉利汽车总销量90%以上表,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%溯,纯电动(EV)车型销量占比35%蹲渡。将借助新能源车型布局盎既鲍,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值捕徘枪。    在纯电动汽车方面赁萝且,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台贬,到2020年饱眯,吉利FE平台的车辆将实现续航500km茸,百公里耗电11kwh的目标楼,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料掸垫党。在油电混合车型方面泞技跑,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市牢泰。在插电混动方面森藐,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统碘播,首款车型将在2017年上市境惮。    10.东风    2015年销量绕:东风风神E30销量511辆车。    未来规划才臀:2016年跺,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型盘刷:E302016款愁泞、A60EV标准版坪、A60EV尊享版谱际广,确保2000辆诵毕瑞、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成德莲,其中E30L思贰、A60EV车型各销售1000台以上仇坡骇。    11.江铃    2015年销量触:江铃E100销售5268辆揩裴。    未来规划嘉:江铃集团采取了混合动力车瓮、纯电动车两条产品规划路线提朗骇。其中诺,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%窖疯臀,按照对行业的预计剁,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆底泪。    在未来的产品规划中拼宪,江铃E100车型升级产品即将上市撼迷喝,正在开发的代号为E200煤玻、E160邦镶、E170纯电动轿车也将陆续上市惮。另悉卜窟,新上市的电动轿车相比老款产品围,在续航里程厩绞、最高时速封朵盾、智能化和舒适性方面将会有明显提升敝祈。此外江铃还将利用现有整车技术及平台扔,引入混合动力技术酪妊谋,以解决有关法规合规问题破郝,此项目的前期费用为1.8亿元料。   二潭沃斡、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性谜肝拐。到2020年抡,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆弊沏,而整体销售目标为450辆怜宿。也就是说奋,到2020年忙幂,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%方氖时。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元日微塑,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品毁,到2020年力争达到60万辆的销量目标难干吉。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆杠。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标辩般,只是宣布将棵:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额杜。    4.东风集团    东风集团规划港,到2020年掀,其自主品牌累计销量目标为200万辆绣豆。其中观缔,新能源车销量目标为80万辆席,占比高达40%底瑟巍。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业硅,到“十三五”末烹卵屯,其新能源车型数量将扩展至十余款憾莱缕,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现凛外。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标漆幕何,其中提及2020年年产销要达到50万辆顽搭。    7.奇瑞    2015年8月表示龄堂罐,将投资数百亿元保汲未,到2020年实现销量目标70万辆艇泛,其中新能源车将达20万辆铜褥,占比28.6%澜。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊嚷冬湘。吉利宣称锰肥,今后将纯电动爱、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举坑,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%鲍撕岸。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标掂施,其新能源汽车销量将达到108万辆靶琼五。这是一个相当高的数量媚却,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成哄碑。而且缚,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业巫涎檬。 责编涣盖慧:杨杰" "   据外媒报道坪,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷陕蠕,这可能导致气囊在撞击时无法打开钒痘,或没有事故发生时意外打开牵。    本田颠缸逆、菲亚特-克莱斯特剔、梅德赛斯-奔驰叔甫钠、大众容、马自达惫降、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响徒。    全球汽车市场中虽,气囊召回已屡见不鲜腾。其中咯,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象摔赤染。横跨2013至2016年似井恍,均能看到高田气囊召回计划频频曝出盟狈。    正在高田气囊焦头烂额的时候币憋诗,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力和。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道嚏,近期唉呻胃,德国知名汽车零部件制造商大陆集团娶图,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划嫡,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患驴汕,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回笔媳慰,涉及500万辆车短圭。    大陆集团将于近期启动召回计划瞬僧,并继续对旗下产品进行核查罢,以彻底消除安全气囊传感器隐患剖。    本田表示豌,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车蛔,替换存在缺陷的大陆系统控制单元钞。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔孟,83次现场报告刹潘,和2例致伤事件礁。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认管屡。    本田告知经销商氨硼拎,目前需更换的部件短缺肝,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单烤外,今年秋季之前恐无法完成全部更换吓娇。    同样涝,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车公甫逞,包括2009款道奇酷威且,2008-2009款道奇凯领答舍咎、克莱斯勒Town and Country弯,以及合作研发的2009款大众Routan色项双。    该公司报告显示弥菊韦,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件胚菩棘。    大陆集团表示岸,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司能。    马自达已回应召回并介入调查廓收寄,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目袜娇。其他汽车制造商目前没有进行回应长臀。 责编素:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后部门,大量车流涌上高速公路痴啤俏,然而设内,当车辆长龙逐渐稀松殊,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来毒难。记者在湖南境内的长益高速公路上看到松,在临时褪靠点和服务区疚,各种垃圾成堆卯链。春节期间这里60多公里高速路段咐,日均清理的垃圾竟然超过20吨唐弊浅。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里垛搐醒,是进出长沙的西大门单瞥渭,今年春运期间化,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”和,24小时高峰断面车流量达到12万辆际距。长益高速养护工杨秋强告诉记者洞皖傲,春运高峰时浚膊,饮料瓶子壁刃宫、纸巾颂、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢柿喀淮,稍有堵车路面便是一片狼藉锨褐。高速公路上垃圾成堆的现象煞舅,折射出人们在物质财富丰富的同时图食,文明素养还有待提高奇豌赖。    长益高速养护清障中心主任陈创说剑疤,为备战春运空定,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上逻,临时增加了10位养护工参与保洁工作玩拱氢。即便如此撅,每位养护工还是需要加班加点啸,平均每天出勤3趟迁,工作12小时秋,收捡超过500公斤的垃圾护。然而轿,要恢复到平时的卫生状况灌屉慕、环境状况彤鸽,还需要半个月斑幸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患掀,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定清戏,乘车人不得向车外抛洒物品唬拟毕,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为秋。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋杜楞,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里袜柒,做到环保食葱、安全出行媒。 责编驼:杨杰" "  在过去的2015年古料吧,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆秸叛,同比增长5.2%巨床诵,再度刷新2014年创下的年度销量纪录汤。其中在昂科威和SRX等车型的推动下彭剃,通用SUV产品的零售销量同比激增144%豢。上汽通用汽车总经理王永清表示夏,未来几年将在SUV细分市场发力糙。网通社梳理通用新车计划秒,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型抠。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型韩,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV勃儡楷。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表毒较:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌浮修:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌焕讨,雪佛兰将在2020年内推出20款新车聪笛,以实现这一销量目标寐。进入2016年输,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段吵。王永清表示费:“在2016年年底之前喝,雪佛兰将在中国市场推出7款新车歌,覆盖中级车钞、中高级车航快瑟、SUV等细分市场日参。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban蛙夹。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型五祁。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban痪纹。新车拥有5.7米的车身长度兽, 满足普通家庭对于车内空间的需求瞳埂。现阶段国内全尺寸SUV市场火热铆,但多以豪华品牌车型居多杆娩晨,例如奔驰GLS独绊、雷克萨斯LX等窝恕,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争夸。   别克品牌改秀腔:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕叙,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划形病:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型祷克。”其中包括一款全新紧凑SUV车型连乃荒。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市篙酒,但除了已在国内上市的昂科威外凌纳,其他6款均有望登陆中国市场殴。   新车介于昂科拉和昂科威之间凳诺肯,定位紧凑SUV沏棚,并将基于通用最新D2XX平台打造而成穿。在外观方面有望以Envision概念车为模板速,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计局。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机拓繁艘,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机刷侵嵌。   凯迪拉克品牌钝啡:全新小型嫁仆、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌闭,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划铜抹。未来品牌将在华推出多款产品橡渤风,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型泪略,形成十二大车系煤申,覆盖SUV馈介闺、轿车捕、敞篷车等各个细分市场敞桅。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一错。除凯雷德和XT5外焕糕,凯迪拉克还将推出3款新产品傅,分别为小型上、紧凑券、中大型SUV夏。这些新车未来均有望在华国产宠胸。   2014年安潞姜,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示鹤蔑皇,公司将采用新的命名方案闹,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场腹。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品啪颈,“XT+数字”命名SUV车型佬傲。目前通用已经注册了XT2拟沫拖、XT3吹缺、XT4拾、XT5理看、XT6默醇醚、XT7和XT8商标碑据。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5传泰辉,未来品牌全新小型SUV寂、紧凑SUV和中型SUV乔溪,有望依次命名XT2吮、XT4和XT6堵。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签隶拒贸:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编块:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时匡,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求称。近日玻汲,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评哑瞥!,结果评选出了十大最安全的SUV车型先时耽,上榜车型虽然只针对美国地区睬畔菏,但对日渐升温的中国SUV市场而言拦,也有着一定的指导意义诵妻,所以拿来同大家分享晒。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试辖弟砂,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级艾厘恫。此外套棱娄,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级另。作为讴歌第三代车型怀屎瞬,讴歌MDX为七座车型棱伍,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款蝗巍,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)烧。   讴歌RDX   看完大哥MDX扰换蔬,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱唉跨。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号挨,根据IIHS和NHTSA评估结果中僳,它获得了与兄弟MDX同样的好评泰厩,通过一系列碰撞测试后佩,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列蜂判。 作为五座版本车型堪,RDX的全轮驱动系统是可选的壤,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统恃。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证假贝田,在正面碰撞预防系统中恃,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩蹄劲陇。 2016年CR-V的零售价为23745美元巨,为五座版车型枷。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一旅鹅,也许有着很多原因轨僚,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮虾坟痰。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级效,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色典虱。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元串,并配有3.5升V6发动机作为标准配置山迷。目前可最多容纳八名成年乘客氓,并拥有四轮驱动的选装配置韧贤脱。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者拓继,现代途胜的最终结果也非常理想提鞋,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级权,同时也配备了儿童安全座椅的设施柒。 在美国破哥淑,现代途胜的零售价格为22700美元蓖舰桨,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间霸谈,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择爸毁俏。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳解,作为奥迪Q5的主要竞争对手病呜攻,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV推。同时吗,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置腾疗德。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元匆,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本扦。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级规乐。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元百,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显浦,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性星糜抢。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置妇呻。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩享,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价滥敖。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元刹那帆。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用茬。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看疼。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价老钮。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元宛详。与同样上榜的雷克萨斯NX一般碌散轰,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式从郎痕,而且日后还会配备混合动力系统掣掏。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词淌渐蓄,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头鄙,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中强井,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级戊袄。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元隆描镭,提供前驱与四驱两种驱动形式份颗。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么赴,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下踢,IIHS究竟是什么取我?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准溉办。方法是匈瞧桃,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶暑娇隧,然后测量车顶凹陷程度豹。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸奉,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时猩,评价为“A(Acceptable茹:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时缉,评价为“M(Marginal蜕祥峭:允许范围最底线)”;不到2.5倍时嘎抒加,评价为“P(Poor壁病:差)”殿爱。 责编骗板凑:杨杰" "  写在前面谋:   汽车安全只有四个字操犬,但仅靠几篇文章是很难说透的土递疵。为此铜父够,从今天开始媳堵爱,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题安,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读帛,以期让广大读者在潜移默化中娟窍,逐步形成科学遂香惊、合理的汽车安全观性吹。   在过去一百多年中捐促搭,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展香另谱,汽车的安全性也得到了长足进步睦。但令人困惑的是攘,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动烘舶吹、被动安全配置冉揉,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少疙寝妮。谈到这有人可能会问惨线谷,我们的汽车真的是越来越安全么惕?   要回答这个问题劲爸,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来溺疗,同近几年出产的新车来一场面对面的较量届。而在几年前哀睫,很能来事儿的美国人确实这么干过妒,废话不多说脸,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果别。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生第惹,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会砂氖,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试价。而在2009年狮,为了庆祝成立五十周年雹,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试搅,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞偿。   迈锐宝这款车大家都不陌生撑,2009款的轴距不到2.8米美剧为,整体长度约4.8米岔泰富,整备质量约1.5吨错坍,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大锰库。   而相比之下顶男,1959款Bel Air绝对算是个大块头颊,轴距刚刚达到3米缓欺谱,整体长度则达到了5.4米尺,比当今加长版的宝马7系还要长杭并恳,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成揉盖扮,整备质量达到近1.7吨梧。   1959款Bel Air诞生时冬,正值肌肉车茫堂涪、长尾翼在美国市场风靡之际甘邪,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风窘泥,方方正正的线条也颇有硬派气息褥筷。   相比之下敲屯晤,有着当代流线型设计的迈锐宝缓晒蔷,更像是个脾气温顺的小伙子匈狮兄,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞颈华,貌似很难占到便宜平。这台Bel Air虽然年代久远到,但车况仍然良好纶,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转擎统睬,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外叛猜蓬,保存依然完好磊踩。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞梨炉,而是小范围重叠的对撞疙输绕。面对着气派劲匪、硬朗的Bel Air栏姜泛,和明显小一大圈的迈锐宝密皮拴,如果有人逼着你做试验品奉,必须挑一辆车进行碰撞时骋,你会选哪一辆呢透岗?   不卖关子了舷挪,来看看碰撞后的结果懂:   看到这些图片前任摄,想必很多人和我一样逗蔽,已经猜到了结果乱哥茧,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象稍堆瘫。   面对承受了相等冲击力的Bel Air齿,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构兔按,它长长的车头像塑料壳一样脆弱酸慧卢,乘员舱的结构已经不是变形绒,而是完全崩溃糯塑。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落韭,紧接着破裂成无数的玻璃碎片轻。   由于没有装备安全气囊与安全带睬蹭,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘酷然,如果坐在里面的是个真人涉,最后的结果只能说九死一生锻。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是鼻:各方面表现均为Poor(糟糕)贫显。   再看看迈锐宝的情况霉,虽然车头破损明显炼函芭,但碰撞后乘员舱结构基本完整虎碴,气囊正常弹出记痘苍。前风挡虽然严重破裂末,但并未脱离框架舒,且没有溅出碎片董。   如果这里坐的是真人梦,虽然难免受到一定程度的损伤脱,但应该不会危机性命税。幸运的话人缉违,或许还能走下来查看对面乘客的情况魏。看完这场特殊的碰撞测试匙,我想起了很多人都存在的一种误解膏护翻:车子越重越耐撞吓、越安全释簿德。相信看完本文之后尝保,大家对于这方面的认知应该会有所转变领。   最后说两句兽:   汽车经过一百多年的发展演变帮释,和几十年前的老旧车型相比导,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化卵临。除了车身结构更加坚固诚酮、车内配置更加丰富外怀宿咳,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色彼涵。   不过喂,汽车安全性这个话题非常复杂付零刷,仅从任何一个角度去判断都是片面的拢,而本文介绍的这场新橇谩、老车型对撞也只能说明一方面的问题陋沟稍。谈这个话题不能着急翻疟劝,未来一段时间闭,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读迹,我们将来慢慢聊联袭、细细聊返息乖。     责编悸抖沏:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”帅。当大环境的水温不断降低时翻前,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓叼。而2015年联,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河睦花局。   2014年8月桓拨搽,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告瓷疆,平行进口车经销商不再受备案制度限制乃双,正式“登堂入室”缉哆眷。   换言之撬芹,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式宽睦帽,从2014年8月开始正式“合法化”躲常,从“地下”运作转为“地上”发展苹铅。然而势,“合法化”之后的一年又4个月里牧刀,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地诗哪涂,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等搁丝掸。   2015年2月蔑,平行进口车在上海自贸区开卖粕,短短不到半年时间里淳,深圳及、天津勤垮、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作惋草,此后脑,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大九,截至目前为止辽,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家舵沥,其中上海28家菩,广州14家蠕舜,天津35家淌悼瀑,福建18家测。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司烹嚷、上海百联汽车贸易有限公司殴胎、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业嘉。   从普通经销商层面来看班,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》歇唉,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》捕径酞,规定从2016年1月1日起厘刃,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求四取涧、放宽平行进口汽车数量限制继拘、简化工厂检查要求三大举措马呵。   以上举动躬,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈盾廉,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场谱棵。   以3C认证改革这一利好消息为例孟废,平行进口车销售前的中间环节得以减少括,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元谴坦,如此一来虑,平行进口车价格将进一步降低棵骚溜。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策谱角,平行进口车市场相对于中规进口车而言谅,还有更大的市场空间等待挖掘墩,而且随着国家对于数量限制的开放八,平行进口车的成本降低了30%恐汞哺。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示密秃痕,随着政策推进唯隧轰,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度查谰离。   一位自贸区平行进口商表示叔:“最保守估计尾棺,明年通过上喊土。口岸袄萝,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆拍扣孝。”   但是垦,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后宝埔拳,却隐藏着一个残酷的数据鳖。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露刚俺瀑,尽管相比2013年屯茅驼,2014年平行进口车的进口量有所加大搔,在12万辆左右沟,但报关数量却反而出现了下滑奶。   他进一步解释这一现象雌和胚,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态何,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关咎。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多炊,再加上2015年经济大环境的持续下行段辖,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右蓬。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是仇,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩坡隙施。”   那么我们不禁要问闲旁仕,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态第脱炕? ▌大环境转冷耍囊,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆骋凄村,同比增速9.3%冲病糠,相较2014年批发增速13%稍有降低掀歼匆。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下遍,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征崇。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块奇,平行进口车市场也无法做到独善其身径苫。在崔东树看来武,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度侩匆慕,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争诲春借,使得消费者能够购买到质量更好穗黄、价格更优产品探诽拷。   而从更高层面来看仟,滚雷进口车创始人陈鸿认为躺腾逛,通过开放平行进口车避,鼓励竞争旦岔瞎、打破垄断枪昏,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向煌搜潍。   简言之目凰损,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”仆。当大环境的水温不断降低时粹,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓表接。   尽管利好政策正在相继出台瞬镰,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说贫凉,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题链虏,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变攻瞎捻。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响坏吻纺,平行进口车供应渠道的变窄拐五吨、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等便接,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少钮凉蜡。”在姜建清看来雇,进口车受各种外来因素的影响幢孔,市场层面逐渐变冷妒。   货源紧俏而且有局限性羡南浩。从平行进口汽车的来源来看卡,相关资料显示栓瑟焙,2015年已经售出的平行进口车来源中旁炕,美国及加拿大占55%猜涣储,中东占40%屎幂,欧洲占5%钞。   各种法规政策阻碍销售渠道筐碗。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定弦苔超:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆耸。”换言之合还沛,禁止进口车在中国市场“二次销售”酣巧粪。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记日康邵,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”金帕链,无法进行销售突筐。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为队屁,国外汽车厂商也自然不会坐视不理山狸儒。早在2014年并,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为恼。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示徽吩褥,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址桐枷恒,以此审查购买专属市场车型的买家坞,并且对现金付款设置障碍攘剁每。   除了堵截平行进口车市场的源头郝洗,汽车厂商还在排量上下功夫氖椽坡,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息盾伶端。这样一来潘伴寸,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万肠坏。   ▌售后体系篓拢摧、监管流程亟待完善   此外敛,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑晾,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决丰赐砷。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例衬,这款车主要来自于中东少抨砷、北美苯、加拿大和墨西哥地区防眯奉。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元犁层箔。而带有M配件的墨西哥嚎浇扑、加拿大版本价格更是高达90万元以上伦。反观宝马配置侮楔谁、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版券慌返,指导价为95.8万元居蹭躲,终端价格大约在86.8万元左右祥。相较而言份攫袍,尺寸更大佩鳖、调校更出色的国外版具有一定的价格优势僚稗。   不过有一点值得注意悄嫩锻,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养怪孝聪。但是质保是需要额外购买的犀漠。如果单单购买地盘湍、发动机宪挽、变速箱“三大件”的质保奔诞味,价格为7,500元(3年/6万公里)速簇彪,如果是整车质保稠曙,价格为15,000元(3年/6万公里)叔。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势险掂。   专家提醒发什,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度骚便棠,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段媒冷,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑韩,政策体系及监管流程也亟待完善箱递。无疑葱滑踞,从起步到成熟需要一个过程匹,而这一切都需要时间来磨合坞搏、完善凯。   当然惋赁妈,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了澈龄,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务河,并对每一辆平行进口车都提供单独认证管虑。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用肆侮陶。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局仁萌渴,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强喂。”姜建清进一步透露扇驴。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业捞忍色,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示红荡侗,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异掇森,在车型上不会有太大矛盾倒。查看永达豪车中心的网站页面不难发现坑,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车粗,也囊括了林肯MKT啪、奔驰GL500聪猾霞、丰田塞纳等并不在国内销售的车型波纫。   业内人士表示繁,对于类似于上海永达汽车集团有限公司年、上海百联汽车贸易有限公司违苫宽、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说氖惨,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分醋崩,是在和厂商拼、经销商进行谈判时的一个重要筹码畏覆,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制瞧肉。   但是不可否认的是霓,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比帆斧,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势稳婆,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商归顺?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言倡:“无论在工商总局还是商务部等相关部门尺霖,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台灿惋。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响哎。平行进口车副会长姜建清甚至预测揩熊:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上唐谜封。”也就是说结姑,洗牌在所难免磕。   对于平行进口车市场接下来的发展鹊骚烹,张志勇认为艾谜,适应相关机构的介入怯淡、铺设渠道等都需要花费大量的时间绣,一个市场的成熟不是一蹴而就的墟季,而是需要等待诬。   而姜建清的观点是泵诧:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年呐喊。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景扭耐,“市场是有的腻千,如何创新是平行进口商面临的课题究酮庆。”   版权声明溃:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件醒疤倾,禁止任何形式的转载或改编驹啤萍,如有任何侵权行为泻显汹,侵权者将承担相应的法律责任! 责编肠陀:杨杰" "   现如今孺,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情寄,不管是豪车得、跑车还是SUV又或者是MPV拷,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型桅。除了经济实惠之外酗撤,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事冒断,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事匠?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋挥。    PS逃:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车苯,是经过鉴定之后无火烧卫、泡水管屏、重大事故庭箍帝,且外观完成无需喷漆的二手车罢叙传。   一铺、换油    1编孤、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油第,主要作用是对发动机起到润滑减磨刷、辅助冷却降温示疗勤、密封防漏府拍、防锈防蚀避、减震缓冲等作用凛撵。发动机是汽车的心脏舵松伦,许多金属部件之间相互摩擦运动判丹烈,这些部件运动速度快味拓伟、环境差腾,工作温度可达400°C至600°C跨蹄。在这样恶劣的工况下面煽署殴,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损差闲判,延长使用寿命非恋很。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔虫,以确保油路通畅媒校,不被杂质阻塞泪防蹬。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)团斑。合成油中又分为庭:全合成及半合成徐斤。全合成机油是最高等级的捞躺。车友们在选择机油种类时崎,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择绍把熟。    2牟拣冒、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质闪镁丘,使用在采用液压制动系统的车辆中骇。是制动系统制动不可缺少的部分徐激,而在制动系统之中挡,它是作为一个力传递的介质腹番关,因为液体是不能被压缩的膛溶,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中捷耍敌。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效示汞荆,会对我们的安全带来隐患疏。    3为显健、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品惮,起到润滑延长传动装置寿命的作用式崩,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果播围,在严苛操作条件下减少油品损失静柯。根据变速箱结构的不同宪,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油仿亭轿。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求睫芳,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型粒哩没,其扭矩几、重量迸切阮、转速琳碱乌、结构等都会不同庆保,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油读墙害。而不同的变速箱油噬,正是影响换挡品质的原因之一劳炼此。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油籍倪,特别是打算卖掉的车相疥耽,所以二手车的变速箱油应该及早更换但侯卷。   二句、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花师,以点燃可燃混合气体的部件龄鲜。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量淮必力。尤其是中心电极达到更高的温度时贺须,被酸化消耗掉钙块。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的晾艇,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下彤瀑估,可以先拆出火花塞进行检查琶熬裁,看是否需要更换汝纺。   三办、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分畏,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进瓮、排气时间的准确突忍。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音衅涮铡,传动精确垮红散,自身变化量小而且易于补偿吵。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短冕私幸,因此要定期更换皮带篡碎簧。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换盯陷丘。就算你车上备有正时皮带鸥抗,一旦发生其断裂逻,自己也无法更换榷。因此抛豪,当总行驶路程到达8万时奉炮,建议考虑更换之俗悸。正时皮带在水箱风扇的后面峰。    随着汽车制造工艺的不断进步收挫眠,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代罕鹃,与传统的皮带驱动相比罢谰蕉,链条驱动方式的传动可靠簿吕写、耐久性好并且还可节省空间叫蒜访,并且终身免维护划蕉腺,这就使其与发动机同寿命杏谩擎,不但安全滤邦肯、可靠性得到了一定提升拨垄枫,还将引擎的使用偷、维护成本降低了不少路,可谓一举两得前。   四促靛、查看蓄电池    车辆的电瓶竭室,又称为蓄电池那,是一个将化学能转化成电能的设备森刨。它的作用是供给发动机用电残孪赋,当车辆准备发动时估欢,蓄电池会放电给起动机提供电力然,并由起动机带动飞轮效钾宋、曲轴转动期蜡,从而发动车辆迁安。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类习忱拼。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池栏。    买回二手车之后珐,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态低袍霓。在启动引擎的时候恋喂监,如发现声音转弱或是灯光昏暗箍劝,基本可以断定电池需要更换驰。事实上筹嘿,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了抡,所以更换一个也是非常必要的狮淮聊。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右炼,与铅酸蓄电池相当寐惕逼。   五膜檀、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车拷鸥陋,防止吸入对身体有害的污染物赦楼。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置耙。活塞式机械(内燃机芬、往复压缩机等)工作时肠,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损膏贸涩,所以必须装有空气滤清器磺搁。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短吨。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器词惯诵,会使发动机进气不足筷痞径,使燃油燃烧不完全魂,导致发动机工作不稳定歧禽,动力下降鼎崩猩、耗油量增加的现象发生灿男拐。    一般停放较旧的二手车菏恭,空气滤清器很久都没有更换低譬木,建议查看实际情况之后酌情予以更换鲜徊梅。   六醇誓、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内樊,进行车内除味消毒必不可少的程序奇恳。除了常见的清洗除尘孔俩,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外躲扩桥。细节上注意车身内部碾迁口,包括座椅邵充事,车体面板雀,玻璃等切不可忘记唯啃,擦拭完毕需摇起车窗陡,让汽车通风一段时间妙憾操,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品仟橇,增加除臭效果便同。   小结瓣恒玻:    对于二手车的整备是一门细致活儿铂揣。建议车主勤观察饱、勤保养互媚,车子嘛“三分修切擂,七分养摧,好好对待爱车食哨隆,爱车也会好好的对待你撂坤。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车般,欢迎扫描优艾卡二维码面,如有汽车问题需要咨询淋文,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您蹄。 责编遁仙潍:杨杰" "  近日申刃,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵还,新能源汽车产业链骗补将受到严查棋绥砷,并且随着新能源汽车补贴的爬坡蔡,未来补贴越来越少纪簇杉,甚至将取消补贴洁哨,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展犀侗醛?让新能源汽车开倒车呢饰腑另? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计本,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆媒屏,同比增长3.3倍;累计销售331092辆妙亥,同比增长3.4倍勃汰尸。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆瞄澎额,同比分别增长4.2倍和4.5倍殿。   截至2015年底少犊抚,我国新能源汽车累计产销近50万辆宏兜毒。数字庞大的背后锻阂,甚至可能有假就,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高窃。即使新能源汽车销量有那么高官,但是国内的新能源汽车也是品质较低儒常,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型克宏。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看坏感糙,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200蒋都胳、E150EV妥撼煞、力帆620EV陆钉下、长安逸动EV卤祈、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车猩。   可见丘膝砷,中国的电动新能源车依然以低端车型为主蚊贯蒂,可是这些低端车型补贴前的售价并不低饥系类,而同级的传统能源汽车却便宜了很多尝梦。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看迹,补贴后的价格为14.99万元黎,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元驶,即使补贴后的价格灯茄焙,相对传统能源汽车依然贵了旦。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下富亨,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车温美,因为目前的油价维持相对较低的情况下身鳞佃,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车思,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外动教。   此外乖,从纯电动车的续航里程来看感,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外徊,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里态,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20别涡戊、北汽EV160旱、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里栓光叔。   未来肪囊醋,随着补贴政策的退坡详钠,在2016年的补贴则是垫磺覆,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h辉。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万孔。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少墙,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱妮颁。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便范滇,续航里程不长等不足蓝,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后得煌漆,续航里程还会进一步减弱跨。   更重要的是郴歌蠢,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主寥德逃,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间咆踢慷,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间店兼煎,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高灰哼镭,两者的循环寿命相当了挖。   如今部五捆,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录步,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池仑寸丘,该电池重量更轻婚桓,续航里程更长汰臂,但是耐高温能力差茅,安全性相对较差一些佩泉涩。   随着补贴的减少得财榔,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴剿,迫使厂家采用续航里程更长的电池暴嚎剧,而三元锂电池可能成为首咽喽搿,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧会,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况颈茧扫。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级钾,目前各大传统能源汽车生产电动汽车力段,根本目的是为了补贴而不是卖车届。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪七翰轿,2015年上半年的净利润4.66亿元聚扒纤,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元可,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%粕。   据统计镁妮仁,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元颂然,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元使项闲,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元潞恕欠。此外飘猾,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入逆。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级酱入当?恐怕很难蛙,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车夕,除了腾势电动汽车仙嫩,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成去,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上姥,如果政府的补贴很快取消泥妇,这些车型在市场上将缺乏竞争力怜穆屎。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力荷婪,不仅是给车企补贴唇晌售,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴鹤,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消堂,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争缎袱韶,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大乔栖,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱充。   其实凡懂烁,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉舍滩、还容易滋生腐败口人尉,与其直接补贴给汽车企业奶聪谋,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法内淌容。在美国额,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分毕。政府不需要出钱轨,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金评啤,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车灰竞高。在德国和法国提高补贴的门槛甲颧,提高续驶里程数标准布多还,从而推动真正的电池技术研发馆瓶。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴秘顾查,补贴在用户端楼年,以提高此类汽车的销量陕塑眠,刺激车企转型瞪崔缓。   新能源汽车骗补一事剩长丘,政府应该考虑补贴的办法改进哨茅绷,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴孝冠斡。随着2020年以后补贴政策将退出烩,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长峡、充电设备还是不够方便等镜编堆,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业竿,将被淘汰和洗牌拿。 责编侩:杨杰" "   现如今汲然,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情山吮沫,不管是豪车撮、跑车还是SUV又或者是MPV吮,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型枯恭。除了经济实惠之外辽,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事吵,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事什?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋灸咆。    PS闹:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车挨顶马,是经过鉴定之后无火烧视撮、泡水哎瞄、重大事故陕搐,且外观完成无需喷漆的二手车浦跋。   一垂、换油    1刻抒、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油翁哪,主要作用是对发动机起到润滑减磨惟、辅助冷却降温仆献缚、密封防漏倘我、防锈防蚀胁理半、减震缓冲等作用烁亲烙。发动机是汽车的心脏粱,许多金属部件之间相互摩擦运动合,这些部件运动速度快鞋、环境差杀境,工作温度可达400°C至600°C姑栓拉。在这样恶劣的工况下面挖膛匙,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损扫匹,延长使用寿命狠猾晾。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔梆绊,以确保油路通畅歌炭惫,不被杂质阻塞孪芍。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)翻。合成油中又分为歉:全合成及半合成莫。全合成机油是最高等级的僳聚。车友们在选择机油种类时唇两口,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择绩唬死。    2醛霓妨、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质败,使用在采用液压制动系统的车辆中芭宽爆。是制动系统制动不可缺少的部分侨,而在制动系统之中戚,它是作为一个力传递的介质默,因为液体是不能被压缩的苦姆唱,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中香稼。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效骸,会对我们的安全带来隐患氮布塘。    3犀行、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品贸读,起到润滑延长传动装置寿命的作用帛,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果劝捎,在严苛操作条件下减少油品损失惧迁。根据变速箱结构的不同酷,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油懂篮。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求秸鞭巢,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型仑昂,其扭矩检、重量抖、转速第、结构等都会不同访疼胺,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油渡。而不同的变速箱油练蓄布,正是影响换挡品质的原因之一屋枫外。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油崩是,特别是打算卖掉的车纶托,所以二手车的变速箱油应该及早更换编。   二草卑麻、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花肃滔,以点燃可燃混合气体的部件荆辰珊。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量爆念。尤其是中心电极达到更高的温度时筹蕊,被酸化消耗掉石。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的泵峦鳖,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下脯兰搜,可以先拆出火花塞进行检查粳,看是否需要更换忍。   三柑柏檀、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分韭,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进僳、排气时间的准确亥欧麓。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音谐瓢税摹,传动精确寒喝,自身变化量小而且易于补偿据尖净。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短腹懈,因此要定期更换皮带戏味。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换羡勉让。就算你车上备有正时皮带剖街绊,一旦发生其断裂错,自己也无法更换岛矫售。因此度,当总行驶路程到达8万时皖夹碾,建议考虑更换之身。正时皮带在水箱风扇的后面肺钦。    随着汽车制造工艺的不断进步惋客,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代驮俺,与传统的皮带驱动相比褪汉暗,链条驱动方式的传动可靠咳输挖、耐久性好并且还可节省空间扛,并且终身免维护别抚,这就使其与发动机同寿命纬毫,不但安全补、可靠性得到了一定提升耐橙,还将引擎的使用啥蕉、维护成本降低了不少骑冷韦,可谓一举两得汰。   四附裁套、查看蓄电池    车辆的电瓶介任陈,又称为蓄电池孔谭栖,是一个将化学能转化成电能的设备温。它的作用是供给发动机用电耐饺协,当车辆准备发动时四,蓄电池会放电给起动机提供电力表侥切,并由起动机带动飞轮匪梨、曲轴转动驾荡,从而发动车辆楷幸。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类匙廓督。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池菱。    买回二手车之后鞠,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态设。在启动引擎的时候凛巢,如发现声音转弱或是灯光昏暗腺,基本可以断定电池需要更换禽哀。事实上嵌,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了拐群,所以更换一个也是非常必要的播飞。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右加眉,与铅酸蓄电池相当疵蝗。   五椒肯、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车讣,防止吸入对身体有害的污染物回恕达。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置氮刚。活塞式机械(内燃机凡杠石、往复压缩机等)工作时胁艰,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损攫,所以必须装有空气滤清器焦。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短甲让。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器局龟,会使发动机进气不足写浆操,使燃油燃烧不完全娠屠即,导致发动机工作不稳定炊咀,动力下降悼商、耗油量增加的现象发生曹垛叔。    一般停放较旧的二手车号萄汲,空气滤清器很久都没有更换抄,建议查看实际情况之后酌情予以更换囊赂。   六仕、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内孝闲胺,进行车内除味消毒必不可少的程序黎苛汕。除了常见的清洗除尘牛很邯,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外马疮通。细节上注意车身内部绘凰,包括座椅骸,车体面板驰,玻璃等切不可忘记藏,擦拭完毕需摇起车窗蚕,让汽车通风一段时间酣,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品羌辅,增加除臭效果受拖。   小结脸:    对于二手车的整备是一门细致活儿拆。建议车主勤观察僵、勤保养惋,车子嘛“三分修头椒,七分养蟹,好好对待爱车卢茂骑,爱车也会好好的对待你缸。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车褂衅垢,欢迎扫描优艾卡二维码嚼,如有汽车问题需要咨询财,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您继鸵。 责编旧先尉:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患磷写,在2015年召回超过253万辆车惕,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回龄。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总鲁孙憨,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回其,据统计此次共有700多万辆车受到影响搅檄监,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆咆扁斑。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表画歇:网通社 Internet Info Agency   预警合晚顺:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警簇送:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表僵必:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题仟炕,燃油箱填料管涂层存在缺陷楷,导致燃油泄漏最终起火露刻睡。从而造成进一步对乘客的伤害滴,存在安全隐患丧绢。   预警前:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警妓嫂:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表骄:网通社 Internet Info Agency   据了解画邪改,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障吩矩。发动机佩捂察、底盘郡、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分良抛,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用谜悼船,例如电子燃油喷射系统凛拟、制动防抱死控制岭娟矾、防滑控制台岔、牵引力控制梢、电子控制悬架孤剩刷、电子控制自动变速器乳、电子动力转向等汾,若电子控制系统存在故障膏下涕,可导致汽车失控送乐恕。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表黎睫:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题迹,制动踏板主螺母随着时间的推移农汀,会造成螺母松动的危险搐,这将导致汽车失去制动作用氖,造成刹车失灵凑先没。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施须凳,使问题得到解决咆诚敦。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表浑凛:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题萄,特别是在持续炎热和潮湿的条件下嚷,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷党拒切,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂吞篱阀。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员疯了酗,进一步导致对乘客的伤害厩捞,存在安全隐患骇箱府。根据newsmax报道的信息厩伙,目前至少10人死亡垃凭,其中包括九名在美国苟。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表蔽川:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题拢斤肚,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷的妇牟,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂期蹋场。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员苇,进一步导致对乘客的伤害屋,存在安全隐患叫惜创。目前已经在全球造成了10人死亡弯髓,在美国造成超过100人受伤李。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签芒:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编瘫谱驳:杨杰" "  1月17日创澎隙,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放褂前。此届盛典共有主流媒体人泉博、汽车厂商冕辖贰、公关行业近500余位嘉宾齐聚现彻匏克帷,共同狂欢侈驼。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻排成秽。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起胎搞,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛涩纤,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛烩凳两。作为中国顶级足球联赛赞助商暖,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛库甘参。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟另娘护,再次挥洒汗水酷冲彻,为争夺冠军全力以赴窖。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办朗米剂,长安福特冠名赞助匿。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐桓糕评,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座灵痊新,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军僻矗兰。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓壁河:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得趟,助攻王由动力中国齐宇获得秦淋护,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得沟镜。   倍耐力冠名精英球队娄傅,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际殊匿。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕纱,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演赁灿降,博得了场下阵阵掌声喝彩疲鲁。与此同时哭钡吓,倍耐力正式宣布将冠名精英球队分卿,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事仙靖。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求忙,在2014年度颁奖盛典中糠,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺湃床筏。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动赖凳鬼,点燃了现场的高潮鼓弄怯。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real时抢,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心拦秦、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺叫栓叙。   众多演艺嘉宾圭部恼、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台寒础。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟酵浅克,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众退糖汰。中国内地创作型歌手没响艰、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场恢善收。时尚座驾乐队聪、快车道FM乐队顶邪弛、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众僧篮诬。   至此枯剐长,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕撩琅氯。自2011年起狼,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”咸红开、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛凯淀,五年的联赛时光律摔,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起恫,以球会友炕汰丸,提升了球技湾偏扩,锻炼了身体澄,也收获了更多运动的快乐散。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织涣狠。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕痛耙,敬请期待士睫奴。 责编袒茹:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”刺剔。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告写罕杯,从2016年1月1日起缕,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求强、放宽平行进口汽车数量限制瘦廖、简化工厂检查要求等三大举措极,以便促进汽车平行进口贸易发展卸。   公告称遍,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业卜,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下迪,CCC认证申请时凯,可放宽提供原厂授权文件的相关要求轮磕。在认证过程中签昏,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”璃署翻、召回能力和体系的检查工作毖档。   出于保护知识产权和市场份额需要帆,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证吵率惮,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度山糜九,又必须获得原厂授权才能拿到认证堕锭毙。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权阔够,简化了程序片裂位,大大节省企业成本唤慌虐。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示辩笑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》顷陪筋,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业峦谩朽,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下蕾胳残,可取消非量产车认证模式数量要求铰扰江。另外定疼距,《公告》提到氰,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所控楷舍,并可视情况对其进行3C认证工厂检查覆。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出衔,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望伦笛坏。“目前全世界汽车品牌近500个坎钡,进入中国市场的仅40多个烫漠,而通过平行渠道进口的量相对较少地贬汉。其很大原因和此前的政策环境有关罚澈逻。现政一旦实施啼啊,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展碍。” 某平行进口车企管理人士表示脐佰。 责编略:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车郎论猛,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元瞄潘拇。近日购信,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案啊,将嫌疑人宗某抓获耸蜜蔽,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留尖慌沧。   宗某称罐,他很喜欢汽车谩,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店浩,去的次数多了鞘盟佬,就认识了经营汽车装饰店的陈先生故络槽。   在一次聊天时鲜亩,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车尖没烂,倒手后可以挣钱茶,只是他最近手头紧没周转资金聚图熔,机会丢了很可惜惟。陈先生听完后很感兴趣兰融,详细询问丝添恭,宗某就从政策缄、需要办的手续等详细说给陈先生听串土聘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍每割渡,当陈先生问宗某是什么型号的车时闻呵顿,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的储幢。”陈先生听宗某说得“头头是道”耙,便信以为真骏腑甜,答应一起合作故好。之后魔踢敝,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元尾廖。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份剁材,这之后宗某就失踪了非时,再也不来陈先生的店里般玲疟,电话也不接播。12月17日刹,陈先生到丰台丰益派出所报了警教撵咳。丰益派出所民警接报后立即着手调查誊川非,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获任拼。   宗某被抓获后供认领巩俯,自己根本不认识什么“关系”泡巾,也没有什么罚没车和转地方车的事汇遁,完全是编出来骗人的懂棺排。   办案民警介绍栏,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月盯艇斜,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某铣,按北京话讲墨,两个人就是“假熟”客船侨。   昨天记者获悉持谅,目前撵,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留赁。 责编懈修:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道崩协,2016新年伊始沁山,一批汽车行业新规正式实施擅贾,包括降低燃油限制标准弯俏且、维修保养不必去4S店胁、退车可退“车船税”等诡。新规意在进一步维护消费者权益桓酷,但不少商家却感到压力重重乳小横。业内人士认为鳖敢,新规或将遭遇落地难跺耿。   根据新发布的《车船税管理规程》牌,因质量原因车船被退回的榔逛挟,纳税人可以申请退还税款略辫杏。   记者采访青岛多家汽车4S店发现猴,这项新规已经开始执行房衅,某4s店总经理蒋晓东告诉记者粳人,车船税费用大多数是2.0以下车型簿卞,折合一年300多块钱蜂,对4s店影响不大络骑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重饯筒。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出放茧,车主有权自主选择维修经营者深晨非,不必去4s店姬耽,这让原本就不景气娇兰钨、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”督屑。   另外聚鸥,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施伟,燃油限制标准降低到6.7升/百公里是断商,到2020年将降到5.0升/百公里写。   而目前来看驾炽,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰盒既署,搜车网运营总监于强认为谅,无论是排放还是清洁能源技术地,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少鞠伟。   于强同时认为提韧,区域性差异钨检、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键忙袍。因为全国范围国4排放焦信,但一些偏远地区国3排放也可以流通秋淀,执行过程中肯定会出现执行不严格缴衅赂,所以亮獭笛,好的政策是否能真正落地揉,一定要明确监管以及管理处罚标准梯挞。 责编犀瞎监:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全扫骂彻,正成为各大车企的研发的重要内容缸拼,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示瓜稿,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司头觅,我们正在业务的方方面面进行创新铃。截止2015年底兑,福特汽车共提交专利申请近6000份详山,创下单年申请数量新纪录癸扛。网通社发现垒龄枪,这些专利中摩,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及哨,其中有7项颇有意思的“黑科技”鄙颈。这种技术或许才处于概念阶段染秽,但为福特汽车未来发展指明方向刚卵。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面涣香泵,福特汽车已经拥有多项专利蚕久,其中包括去年申报的一套新型座椅陋。这套座椅可以实现前排向后旋转煌歉,使前排乘客与后排乘客面对面相坐词擞。除此之外础嫁涎,这套座椅还可折叠盘剖款,折叠后乘客可以坐得更为舒服成痉休。据福特汽车规划席颅,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上冷渭舱。   除了对座椅进行创新霉敲,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫伍诉。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手呕酪邯,此时方向盘就变得可有可无撮。为此笺,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能老,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方薪舜,由此为前排乘客提供更大的内部空间烯讣高。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全撵惩,汽车安全技术也是厂商研发的重点黔。在夜间行驶灯光技术的研发方面什香踞,福特在激光大灯了、LED大灯布、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫凤蜕八,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”乡伞案。当在夜间砷,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上薄,照亮汽车周边的路面师疯,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险伦。   近日掇,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”屠,这项技术车头巴遥好后跋,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起赁,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线航虽,连接至独轮车机械装置中磁扦,即可实现单个汽车轮胎的行驶掠汉骇。   除对于自动驾驶袖僧、安全等技术的研发外士行,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止锨橡。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利尘踌办,新的11速变速箱将拥有不同配置洞抨五,分别匹配不同的齿轮冻、离合器和制动系统琶唬。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速鸡惨,Jeep自由光就搭载这了台变速箱降,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱媒磷。虽然福特11速变速箱更为领先炒私,但尚处于概念当中粒绥,何时能推出并进行量产插肖洁,并未有具体期限褂泉。   健康技术   在 福特众多专利储备中高,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果垃。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器啪埂沦,输入司机的基本信息后檬,在WIFI网络连接状 态中款,系统可以随时监测司机的状态雷陶、身体健康程度莲。并且可以在紧急情况下栏休次,及时通知相关医护人员实施救援侨。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息反蔼备,功能比较有限蹲。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签湍雇散:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编菲男巳:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前袍衬,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试互奸,结论是效果并不明显辽膛憨。那么除了打吊瓶外炕隘,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了唤拴。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀翱射,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”兔,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么搔缚娇?这次我们就来实际测试一下硼将敢。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中闻赶,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)圭匙,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果渡钉,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔趁洁。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品虹弘滇?   答楔: G17作为厂家配套添加剂婚,其定义属于养护型添加剂叛魄,为了突出清洗效果嚼,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品统火。   ☆ 清洁积碳添加剂种类谱废:   答尘萌: 目前幸,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)虹怕、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)厦。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么慕肠?   答册: 据悉俊,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 警,它是一种高分子材料琴伙吞,耐高温爸匹吭、不易挥发徽磊皇,且对积碳有很强力的清洁作用煽。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP汐、红线Si-1等狸俗卷。   ● 试验过程肩浇秃:    本次我们将用内窥镜变逆,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照愁。在加入添加剂后缎乘,加满汽油炒。并在1天时间内突翅,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)蛊成涵。在回到北京后施,再次用内窥镜观察溯纳策、拍照并对比清理积碳效果皖迫。   ● 体验车辆干倘绘:    为了保证实验的严谨性忍姜夕,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆钙,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁无漠杠。其中称补,皇冠的发动机属于歧管喷射技术操耻,迈腾和雅阁为缸内直喷技术侯呵。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠谷踏: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后攫剩就,结果和我们预想的有些不一样桶敦抡。11万公里的皇冠积碳非常严重颓骄狄,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少番老安。究其原因后我们得知丰湿感,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进踌歇杀,而皇冠车主则比较温柔截谐。同时卧,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目猾。    需要说明的是须停侣,三车车主均表示在车辆清洗之前翰辟酞,正常使用中一切正常绞衔憾,油耗也都处在合理范围内阔。尤其是皇冠车主表示仿弧烩,虽然车内积碳严重兑且坊,但并没有在车辆行驶中有任何感受踩。当然咐吗颊,积碳的产生是一个循序渐进的过程衬嘎峨,和温水煮青蛙的道理相同锯味悄。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时篇贿弘,因为京承高速限速100km/h垢乱,所以我们一直保持100km/h匀速行驶萄珐,全程没有拉高转速贫。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上孰,喷油时射,燃油顺着进气道通过气门进入气缸方即,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门沧枯献,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显瘁桑,一半多的区域已经露出了金属颜色林很。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因础,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状蓟软嚏。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显蹬鸵孙,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色第。可以看出暖,迈腾的活塞顶上非常湿润兔腻,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性陛笑冀。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层诲佬,所以清洗积碳前照片感觉很干净容狸词,但仔细观察可以发现瞥淮,表面发乌嗡屉,还是有一些积碳的存在鞋可朝。经过清洗后收涟,活塞顶明显变得光亮许多薯氢禄。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室悼,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润檬,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)柿蹲。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面僻吃,因为聚醚胺耐高温的特性羌渺,不易挥发蛾椿碑,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳损施。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁裙笛、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后裳风芜,我们特意询问了三车的车主抠请洪,他们的反馈竟然很一致苔,就是在主观上无任何明显变化憨唾金。 油耗方面临惜,因为每次行驶路况不同粮,所以也可忽略鼎讳几。   ● 疑问解读说:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升受测?   答叫: 一般情况下龋翅,加入添加剂以后需要一个清洗油路缓欢秆、气缸内部积碳的过程档认,所以在短期内油耗反而会有升高的情况漓庐,不过您无需担心篙氓蛋,第二箱油就会逐渐恢复正常水平讳碎。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁详思?   答琅筐邪: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐分碱驶、缓慢地溶解积碳疮复纤,而并非效果立竿见影胖京,且不会大面积脱落瀑稳,所以对缸壁并不会造成损伤穷博。   ☆ 多久加一次添加剂将?   答衰敬娩: 对于清洁型产品来说稍落喊,商家建议5000-10000公里添加一次讨涝,在这里我们认为崇欠咳,如车辆在使用过程中无任何异常京橙,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可里。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么裸凹乳?   答骨: 不能耙浆。因为采用缸内直喷系统的发动机扣染灸,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内迟汇,进气门得不到汽油的冲刷谎鹊,所以无法靠添加剂清洁进气门唾懒螺。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳轮?   答茨峡涪: 通过与汽油混合后汉熄哦,首先清洗油路吮,非直喷发动机还将经过气门奴坡,直喷发动机将直接喷至燃烧室聊垫。因为有很强的耐高温性烘弓顿,并不会轻易燃烧并挥发凭领,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化雷泄剩,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳袍,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题轨。   ● 结论表踢厢:    市面上的汽油添加剂品类繁多惧,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)奋额疵,清洁效果值得肯定撼峨,同时也不会对气缸产生副作用董闻。在编辑看来峡侨,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药蓬必扁,建议大家养成定期添加的习惯舱。想起一句广告词“X酒虽好轨,可不要贪杯喔”储苗,养护爱车的同时也要注意用量鲜,无需频繁添加邦疮稍,定期添加即可苯寡缅。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题肃妊冷,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流禄钙痛。编辑博客链接 ←← 责编少膏仕:杨杰" "   全国   12月23日插某,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》建态。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件钎示梨。2017年磁,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点椽甸北。   编写|翟冰慧   得益于节能环保烹丸、政府政策支持等优势疙,近年来新能源车数量大幅增长鼻保。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素纤形。昨天乐点,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》诺癌迹。未来逼滤,充电桩少胺洁、支付繁琐倾诚、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解涟掇拾。   《办法》规定炯,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件辞。此外衔酿,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式迷,保证一卡通用赊操。   根据最新规划扫搜,北京市明年计划新增5000根公用充电桩艘卷畔,争取实现公用充电设施突破1万根航。据了解拇需,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络疯,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络恢胳。   对于如何实现5公里一个充电点狮陶,北京市发改委相关负责人表示波缉动,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准认,例如 惺弯,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”艰弧。对此嚏,他介绍到访栖淀,百分之百指“建设或预留建设条件”僚险。如果一个社区内有500个停车位绢冠,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件凡堂算。   北京市发改委表示募览伯,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制恃陆常,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营胚林,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准沪标。此外茨瀑,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施虏寒,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金掸玫。   据统计祭馆,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆酿托,其中新能源小客车超过1.6万辆烦虾。对于消费者较为关心的充电服务费问题蓬何,市发改委也做出表示甩:充电服务费将按充电量收冉臁,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%坎几籍。   另一方面撩,新能源车充电缴费方式也将进一步规范泛距。市发改委表示队部堡,要求充电收费必须支持银联卡支付方式奶倾烯,确保一卡通用随歌。同时煎持,还将鼓励通过市政公交一卡通滤潍、电力卡紊、ETC卡雹、移动支付等多种方便快捷的支付方式席。   值得关注的是霖,目前大部分充电设施已实现支付宝付款鹿,相关负责人表示圭剁冻,春节后将逐步推行微信付款腻。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费惕,解决新能源车充电难发、缴费复杂的问题缉蕉蒲。   随着《办法》的发布甲,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系匈,解决新能源车主的后顾之忧窘,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行惰睹扮。 责编耻:杨杰" "   全国   日前淀羚温,发改委协邪、住建部苹、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》喂豌,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施弥供,由经营者依据价格法律法规和相关规定继钠鼎,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准混蓖。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高退颁惭,机动车保有量快速增长苔康,停车设施总量不足厕、资源配置效率不高等问题日益突显该驴就,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧翻,成为人们日常出行的“难题”丛。   日前峨拿,发改委图、住建部膘、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》鸽毫涩,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制辽,充分发挥价格杠杆作用扔,促进停车设施建设谷抽米,提高停车资源配置效率痢琉波,推动停车产业的优化升级退你。   《意见》指出混,除各级人民政府财政性资金恕、城市建设投资(交通投资)公司投资以外譬,由社会资本全额投资新建的停车设施笆,由经营者依据价格法律法规和相关规定闭河兰,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准竣坡韶。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式狠联距。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施屎窖罗,要通过招标懈婚、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者冯霉。   此外沉钠凡,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化俏仓。规范政府定价行为矢恒强、加快推行差别化收费腺唯、严格落实明码标价规定弧捐、健全市场价格行为规则拘绥、严厉查处价格违法行为等立触腥。   事实上毖私,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示卑污讳。   今年8月3日彼卢齐,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》经察禄,要求充分发挥价格杠杆的作用哼,完善停车收费政策沽磐几,逐步缩小政府定价范围宫,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费蔚,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式汝谦。   11月19日磕滇便,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》啤,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价疙世,停车价格不由物业公司定沤,而是由业主共同决定担。此外侈,未来小区蔷趣粟、商场放、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放舶孩详,执行市场调节价刚。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后瞪常,昨日刺默论,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议妹。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示妓,从2016年1月1日起芍,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外迷旦蹿,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定保巫,使得定价能够反映土地本身自有价值坞技。   据了解绕,近年来霸喝,北京市政府在停车方面做了大量工作背奴,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车鞘葡、停车场等一系列措施;在治理方面旱,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个昏必测,取缔各种非法停车场524万个锌损。   据统计静攘驳,截至2014年底波,北京全市共有停车位290万个逝吹,其中经营性停车位180万个浆梅,非经营性停车位110万个胖飘细。 责编吩凶:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报猎盖,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布靡锭割,将于2016年1月1日起正式实施肩。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日坊癌紊,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》捕,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施钙,为消费品质提供安全保障暮迫核。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示顿彼金,近年来共,消费品安全问题日益受到社会广泛关注耐,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施硅固。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章两雾俏,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务钠,增加了对汽车零部件生产者的义务奈,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化郎,增加了向社会发布风险预警信息的内容洞华客,丰富了缺陷产品调查工作手段耻牌。《实施办法》于明年正式实施后邻,将对加强汽车产品召回管理髓柏午、推动企业履行召回法定义务辞似砷、保护消费者人身和财产安全灰臂皋,发挥重要作用刃。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度驾蹈伐,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的俏褂,应当立即停止生产吓混、销售撤、进口谈侩,由其生产者实施召回豢,并及时发布产品缺陷信息疼虑勃。对实施召回的缺陷汽车产品沛缓竟,生产者应当及时采取措施消除缺陷葡府。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担抛。   汽车召回数量创历史新高   同时错,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》涪姑奉。《通报》显示堕本,截至12月18日繁梢薯,全国共有76家企业开展了226次召回活动刷攫,涉及缺陷汽车 554.85万辆版匠识。召回次数较去年同期增长29%免详舜,数量较去年同期增长17%揽,创历史最高棵禾界。   其中瓣氏,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次洽烂,与去年同期相比增长170%司创,涉及缺陷汽车352.23万辆尸闲碳,较去年同期增长18%肺,占今年全部召回数量的64%垮文顶。   据统计随静,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来剐季,11年来曹,我国已实施汽车召回1079次庭揪叔,共召回2533.85万辆赌。从召回涉及的汽车总成来看棚膜,发动机总成召回最多耐互,共召回270次俩龚,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成靖赔,共召回134次落辟,涉及数量441.08万辆农。 ? 责编抠垢:杨杰" "  随着经济的发展贺,居民消费重点转向了大额的消费避篮色。正是在这种消费趋势下糜卤好,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活绣上,现在汽车已经成为家庭必备工具扩,提高了用户的需求扇别剑。在2015年的最后几天时间里凹醚,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总律处款,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回藏歌顾。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明穆耐眨块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表稗:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表酣响:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息刻刊谴,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版强。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日底如襄,共涉及626辆扒额。   据了解苟,本次召回范围内的MINI汽车辈节,因电动液压助力转向系统故障栖,容易导致腐蚀端诬,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效葛北。以上情况增加了车辆发生事故的风险涧淡,存在安全隐患氛。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表判:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息歌,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派捅,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日雹,共涉及128辆输寡。据了解侣阜,受影响车型均搭载手动变速箱俺。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐嗡铃扩,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中呐,可能松动狗萍,导致底盘有噪音或震动联诵。如果继续长时间行驶啼苦缓,传动轴与后差速器的连接部位可能分离沟呈,导致车辆无法继续行驶轮蔡尚,存在安全隐患椽乡蒲。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编及短:杨杰" "  2015年12月27日告擒疏,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港壳十火,首次出口至美国酮宪、加拿大和墨西哥在内的北美市场落虽欺。昂科威于去年10月国内上市瓦犊,包括本次出口海外的车型兄,均在上汽通用东岳基地生产斧枫。上汽通用总经理王永清表示女:“昂科威迈出国门硅纶燎,不仅是产品自身强质自强的过硬实力封,也凸显出东岳基地莽熄惰、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华起仕。”在昂科威出口北美之际嘎撵遁,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地台,接下来小编会以一组“数字”覆沁,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地刻抛成。   上海通用东岳基地汐,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成倪瓢,由上汽集团魄、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%奠、25%娄铝潜、50%共同建成辑。现拥有冲压伍懒、车身光九诗、油漆蜜锈、总装四大整车生产工艺和铸造焙镣科、锻造公靖、发动机赣党墙、变速箱等动力总成车间啸牛。产品涵盖别克昂科威吾卜、昂科拉和雪佛兰创酷臼、新爱唯欧怯亩、赛欧3钒齐块、乐风RV6款车型门逻,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec头烧、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等芦卵坑。   东岳生产基地的整车年产能60万台茶,发动机年产能117万台成,变速箱年产能72万台砂爽弗。从2003年整车工厂建立以来去险,截至到今年8月已经累积生产突破350万台省搭蛊,而从2005年动力总成厂投产以来当,整体动力总成生产已经达到1000万台滔。   冲压车间——精益生产投确,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式芦、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线冷皖,承担160余种车身覆盖件的冲压生产迪眠郝,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平侩。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产械,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺探,贯彻了精益生产的理念该量蓖,高效节能洞。铝板前盖冲压工艺灸客:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3辜,相对于传统钢盖减重7.5千克亢染,令车辆减重泌菊、降低油耗段潭。前盖内板工艺——三序成型希、一次修边提测:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺愁,零件修边采用一次修边工艺贿壬,浮动废料刀设计导涟,无碎屑蒋恳公,使前盖外观更加光滑别立慷、美观薄,并提高了产品品质耻吧凭。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念忍,首次采用了高密度机器人害、GEO-pallet高速输送系统疯乃厢、5+1车型的总拼Gate设计等彤青,拥有各类机器人465台阔。在这里矮,高柔性幌天、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构赐玻探,将成员舱全方位立体包覆嘘钵。同时落,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材体呻粉,车身高强度钢材比例达到75%嫡,不仅实现车身轻量化想,还拥有优秀的防腐性能锨,提供“多10%”的安全性能顿克珊。   车身车间通过采用大/小随行工装系统拼,进行地板分拼及总成魔、白车身传输独,具有柔性强喂,传输速度快疯、精度高的优点薄圈崩,并具备质量追溯功能饰,以保证生产效率和生产质量料缎。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位烦赶纳,14台机器人同时进行焊接作业磕,每个生产节拍可完成200个焊点焊接无涪,占用空间更忻∪淹汀,工作效率更高玻弥。目前锭力速,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂细、沈阳北盛三期角鹃古、武汉分公司等生产基地推广使用拐垦。   两大焊接工艺瓣既:车顶激光钎焊鼻家、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺搏陈,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合髓,使产品更加美观涟灭,同时增强密封性掇、提高焊接区域的强度博呵,进一步提升驾驶座舱的安全性剧。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术痰,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起电柒,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来归。相比于传统外露的焊点返寡,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下峨诵识,令外表面平整无焊痕从靠,而且最多可节约70%的能耗材。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫骚柬。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料瓷离色,替代传统的车内固态沥青消音层窟罕,在提高车辆性能的同时炉田写,具有绿色环保躬、重量轻摩惩、隔音防震效果好等特点喝肛刻。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型票,这一新材料的适用泊串内,提高昂科威10%的隔音效果剃厂歧。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备停,包括水性漆孪。较传统涂装工艺佰笑搬,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上亥,更加绿色环保刺类溶。同时芯,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准瓣极,提供给车辆优秀的外观表现的同时反,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力荆辫氓,提高整车使用年限懦。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆察、涂胶抄枚蹈,和备胎机器人自动化安装备胎烽煽。此外茹呐,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统铂限,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用饲耿崩,它可以根据装配工艺选择合适的高度稼厂,实现了多平台柔性化生产拦馆。   总装工艺将完成整车全部零件的装配我阶蔼,并进行100%质量检验貌醛。别克昂科威正是从这里驶下生产线森,开始它畅行海内外市场的旅程帅蒂。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装掀,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板捎孟,在拼装过程中精确同步唱拟,实现车身和底盘的精准定位和拼合坊谦恨,从而确保底盘优秀的操控性能爆,提升客户的驾乘体验涪。   在质量终检线爸,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车纹祈,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测虎。在雨淋测试区内戎犀,360个喷嘴全方位密封测试嫂,70秒内浆痹涂,5吨水戒峭搬,70倍模拟自然界暴雨雨量淖际天,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内筋啦,质检员控制方向盘龋湍,整车按照“8字型”路线行进家,检测方向盘的指向性疾翁,确保不存在异响免抬聊。这些具有质检环节馁袜貉,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验桐巨。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编抡:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注脊烧夸,在二级市场上掀起了一波又一波炒作核。值得注意的是记陌,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车拾海赎,丰田恭呵、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车防。丰田讳姐某、现代搁、本田辛讲、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮汲芬柬,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商扩秤硷。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道敖,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车冻,整体外观与e-tron相似盆,最大的区别在于动力方式的不同浅,而参考e-tron的命名方式亲,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron篮白。   在氢燃料电池汽车领域室,奥迪其实之前也有过不少尝试怂,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车汉不垛。这款A7前后轴上各安装有一个电动机猾层歉,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电廓喊,来作为氢燃料的补充惶诬忻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比彭醋,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者黔,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了环,比如现代氢燃料电池版Tucson哭据、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity唯末。当然秘,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话蹦,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决疾。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段啊,解决了若干关键技术问题呜。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布艘,在2020年底之前的市场导入初期考,将无偿提供其独有的包括燃料电池组纯、高压储氢罐纶桂、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权井时粹,共计5680项亢耐,2015东京车展上角田坤,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity告滩。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色四授、高效腐侯搜、适用性广的发电技术令茂。燃料电池与传统发电方式相比韭模写,不受卡诺循环限制溯,因此能量转换效率高农抡,而且具备零排放党榔、无污染创、噪声低等优点乾瓦需,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案奴蠢。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)伤订奴、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类钨,可以广泛应用于交通运输抱棘、军事粒虚杜、航空等领域摊痹性。   申万宏源证券表示啼,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元典梆,加上购买时的政府补贴拆揪,与纯电动车差距不大托。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右肛粉,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平晤煽僻,而丰田琳锣涝、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3感。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时屯蚊,车辆的性能达到传统柴油客车的水平绩吴,实现每天19h的运行和出勤率箱抡涛。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年涪配赦,达到内燃机汽车的同等水平蹦。   丰田拟挠讣、现代梦、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮爸粟。鉴于新能源汽车前景广阔渴,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能蚊叮恭,市场容量有望达到千亿美元量级芦性。A股市场中拐木顽,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车铝鸥秽,有望令该板块进一步获得资金关注狄溜际。建议积极关注这一主题带来的投资机会媳喝,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商迫。 责编饭几:杨杰" "  国家发展改革委21日称辟,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策蕾脱安。鼓励各地结合实际情况贝辉,推行不同区域餐、不同位置苍副编、不同车型可、不同时段停车服务差别收费道。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠落充。   根据发展改革委贿、住房和城乡建设部贡体、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》此亨,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制称,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定逻。 责编徽美粕:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表彤。昨日来啪辫,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》温,显示宝马谭耪、奥迪纶棚、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上贯肮猴。2015年泉,中国主要城市平均应酬指数为63.2颈蟹疵,与2014年同期相比洼臀唾,应酬指数整体下降了近5个百分点翅竟。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷吻刨颈,e代驾对应酬情况进行了系统化分析抱雀肪。报告显示蚊,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2猾粱,与2014年同期相比茹绵,应酬指数整体下降了近5个百分点看哥。   从城市分布来看酱,北京以83.2位居第一槽熊,其次为上海钱、沈阳姑憾、济南幂楷、郑州湿、重庆链惫虱、深圳碌、天津沸墙、西安浮苔、广州分别列前十位抱裤雷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看仕郴枯,全国各地应酬的平均花费为386元/次吴,其中北京地区平均应酬花费最高位萌,为660元/次标。但值得一提的是复蒙,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%狸慰稼,今年下降至22%互。   2015年仆,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响坡栋律,我国主要城市应酬指数略有下降换袒速,应酬的形式也从高档饭店漆刃弹、五星级酒店骚桓、私人会所转向夜总会和屎、中档餐厅等场所贿。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三腹,而私人会所较去年同比下降7个百分点芍繁,已连降三年兑弥梧。   谈及应酬原因眉,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”绞,其中近四成的应酬不是为了沟通感情洁扑,竟然是为了要账滑、清款肥虾馅。   值得一提的是黔侣,在所有应酬人群中然颂,宝马猎、奥迪勺革、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上饰。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群抄强。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标补确。 责编贺:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后促蚂,昨日抚壬扮,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议拣缅盼。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示溺,明年元旦起茄螺奖,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外辰凯,全市其余停车位的定价将在政府引导下钳瓢,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定孔噶骂。   事实上耸拢排,为盘活停车资源变,北京市曾于2011年发布相关指导文件乌雌诞,鼓励企事业单位停车场错时开放划寐。针对目前的执行情况轨,相关负责人表示婚,文件公布后描,市政府办公区第一个打开大门履,供周边居民共享份赏,据统计懊壕,北京市目前这样的车位有2万个左右几,下一步开放力度还将加强桓趴。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》缴浇,首次放开民资投建停车承獭,并明确健全政府定价规则虫,北京市停车位收费新标准也逐渐成型乱。今年11月19日春届,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》痛售潭,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价绦,停车费价格也不是物业公司说了算袄驮让,而是由业主共同决定纫汰。此外娥,未来小区矗膝、商场天挂、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放铃杜,执行市场调节价夕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍僻苍如,自明年1月1日起琶识,除绿色占道和P+R以外挥弓,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定套,使得定价能够反映土地本身自有价值眠。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价铣容躬,避免出现游离于正常范围外的价格噶蝗厢,相关执法部门也将同时跟进侗丰。   此外灌死,针对北京市当前停车费价格过高的争论顾,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示荡寞,与同等级国际城市相比杰,北京市停车价格仍然较低碉朵,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右扁樊沉,而伦敦东、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”双损版。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示毕哀,根据调查结果跋陀身,北京市夜间居民停车免费的比例达60%辆稳,白天大家出行俄、办公时各种各样的免费停车位依然很多精吐筹,城六区的这一比例高达86%圭懦。(记者 肖玮 张畅) 责编窘:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称色反,车险业务规模稳步扩大腾,基本面好转沛版,企业减亏明显伟弛。但与此同时拟梗讽,车险市场的体制机制问题仍然存在前。车险市场中小公司市场地位低诗搂卤,影响力弱痘,车险市场两极分化严重鹅,“寡头主导倦、大中小共生”的市场格局凸显渴绦爆。此外疾,随着产业整合趋势的出现獭,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显驰。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)伞。数据显示侧惧赁,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币窝胖潘,下同)苟释娩,同比增长16.84%洪钳勒,成为全球第二大车险市掣让础,仅次于美国促鼎。    近年车险发展速度较快骂词,重要性进一步凸显思尾拧。2014年帽撑头,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元播悄,同比增长11.24%南氨。从车险的保险深度和保险密度来看茨。2011-2014年畏电,车险保险深度分别为0.67%板蔼、0.70%努、0.75%和0.81%苗,车险保险密度分别为259.24元/人塘、297.33元/人居迷檄、348.49元/人和403.27元/人杜瘟。《报告》认为关,随着业务规模稳步扩大滦,风险保障能力逐步增强抱,理赔服务水平持续提升清橡摧,车险在分散交通事故风险辰、提供经济损失补偿叹、维护道路交通安全我、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用辱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看墙驰娜,2013年柒魔酗,车险利润下行操,整体出现亏损锋,但2014年车险基本面好转纪暮淀,上半年承保业务扭亏为盈唾舅诬,虽至年底小幅亏损庇,但整体明显改善伶鞍。2014年车险行业的综合成本率为100.24%肠棉才,亏损11.57亿元悸教,同比减亏17.75亿元芭。   中小险企经营困难    但与此同时剐垄,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在味欣矾,中小车险整体经营压力仍然较大搭词。    近年来刷隧,车险赔款支出增幅较大随呸,且明显高于保费收入的增幅蹄识,简单赔付率逐年上升痊乌。同时喜,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大炊,呈逐年上升趋势募。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下粳举,市场竞争激烈寒,中小保险公司处境不容乐观奥苯簿。    数据显示奥,2014年挂赫脊,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%磁厕惜,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3昆迁。从2014年经营情况来看黎,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司巳猾,中小财险公司几乎全部亏损盗爸。    事实上外,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下膜。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家康浪亨。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司枪驮,份额徘徊在13.5%左右崔仿斤。    在100亿元-500亿元莱设蠕,2014年有国寿财险虏痪、中华财险攫衰、大地保险鸥、阳光产险挠暴、彩屏财险五家丘,上述五家的市场份额总计为19.14%兼钩,不及平安产险一家的市场份额倡。    “我国财产保险市场上撤,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主瞳,但车险市场集中度一直偏高茎韦,大型财险公司有明显竞争优势垫纺悄,中小公司份额较低庇番。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到姓,2013年癌,行业整体承保盈利26.43亿元欣,但利润贡献主要来源于大型财险公司悸咯:“其中雾系售,人保财险徽瑰官、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元故固心,绝大部分中小财险公司都承包亏损豪,仅有两成公司实现承保盈利寥。”    对此骏几,华安财险相关负责人表示损幢,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外汉攻桓,更要注重自身的差异化发展颅,同时编钳,中小险企在理赔网络裙、数据共享匿菱、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘俗读裸。   汽车系险企兴起    此外匠,《报告》显示殊,车险市场竞争较为激烈佃蘑唐,尤其营销成本高企洛,车商渠道受到挤压辆燃腾。    据了解费菱,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一警烘郸。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成苦蛇。而出于吸纳中长期优质资本口垒、完善产业链布局等考虑送椽,汽车厂家纷纷涉足车险市潮帧,通过全资达、控股桂、参股等方式设立财险公司十、保险代理公司镭朝,如众诚车险和鑫安车险粮宫掠。业内人士认为倦晃泌,相比其他财险公司露任,汽车系财险公司凭借股东优势刃,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势罕甸潜,对其他财险公司的车险经营造成压力谩反。    近年来车险市场规模不断扩大技匿、车商代理渠道迅速增多蹭坝,但渠道发展并不成熟粹浑鞘,由此导致的业务管理混乱溶、专业能力不足枯孙围、侵害消费者权益等违规问题时有发生帝檬池。    而与此同时烧琴韭,机动车保险社区服务销售中心发展迅速弟。门店模式再次为多家企业所采用迷商、纷纷创建试点款拟。    以华泰财险为例癌,仅2013年就在全国新开1400家社区门店掇唇,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍竟。到2015年底讽,华泰财险门店规模将达到3600家降诡扭。据了解褪陷吭,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式汐堂贯,是国外较为成熟的渠道之一虎崎通,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务侩胸棺。门店以车险业务为主儒拖瘸,业务占比高达98%-99%虾倍彭,定位为服务社区钉车父。以社区为单位寸放郡,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询思伤、查询黄苦膊、投保挎硅废、出单等服务毒砰。    对于机动车保险社区门店的快速发展性鹤,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示冬,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道街肃,社区门店是典型的例子灵第拉。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索休赋。不过搬,从目前来看赐贬,这一模式还处在前期战略投入 阶段别,具体盈利模式还未明确速喉,发展前景值得期待但具体路径仍需探索孟奖。 责编冗:杨杰" "  “如果夜里温度太低寝牡,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜雹滴薯,影响视线不说缝叼渺,还不知道会不会冻坏车子令。”“秋冬天里脆耗,每次一碰车门把手就会触电恃娇弧,这该怎么办湘倦策?”近日隋实握,随着冬季的来临稗姜簧,有车一族提出这样的困惑穿。   冬季车辆该如何保养躺?昨日行急袭,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招川。   前不久私,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈撵,那么冬季如何预防静电哀食?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招锤,秋冬季节车辆预防静电匣,关键是平时要多洗车毫,也可每月打一次蜡肆谓,还可在车尾部装一条静电带姬,这些措施都能很好地预防车辆静电愧变同。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说陕,冬季气温低藩钒,冷启动前最好先热车舌,预热三四分钟后等水温正常廷,或者启动十来秒再上路脯攻魏。刚启动上路的车辆嘛,两三分钟内尽量不要急加速社隆,否则容易损坏发动机焕。   “早上开车前最好按下喇叭啊裸弥,以防车底的不速之客鳖不是。”马师傅提醒设肆,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体链,冬季夜晚寒冷菩嘛,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒非,因此启动汽车前鸣笛然,起到提前驱赶小动物的目的摊。   冬季低温歧,经常会导致电瓶“罢工”膏炬瞄,无法启动车辆拨。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说蹈,每到冬季攘,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低杏岗校,如果电瓶表面黏附污油碧,可能会造成车身抖动的状况戮。电瓶一般使用2年后畅口宿,电力衰减加速镐卢,可能会影响车辆启动牟乱。因此寝,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足粗丘褥。   “车主还应当关注防冻液肺恢。为使汽车在冬季低温下能继续使用睡鲸腥,发动机冷却液都加入了一些防冻液淮,为了在低温天气时白,冷却系统不冻结己寡。在正常情况下迸,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液钙路捣。”古师傅补充说潮痛。   此外当锻旦,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆钞,摩擦系数降低相嚎,因此在给轮胎加气时气压要适中白,气压过高容易爆胎靶舜,过低也会缩短轮胎使用寿命笨。同时妒泞,由于轮胎内外的磨损不同扣防,为保证安全奴勤,应定期给轮胎换位嘲愤秃,清理胎纹内的杂物敛丸。   熊汉玲 责编谓:杨杰" "  专家建议皑眯签:天气不太冷狸虹,可开冷气除雾理辩馁,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美持,可要是开车时一切都朦胧了稠奥,那就不是美了爬价。金华的天气是越来越冷了亢翟,尤其是大早上开车惋榷伞,一坐进驾驶室恒忙,挡风玻璃上全是雾气戈泥,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事烦。今天记者就来教大家几招去雾大法断瑰。   车子开出没几步南涣妙,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班发椽。今年年初兰戚,她买了辆代步车辩川遣。这几天蒂围韩,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着别揭。   小杜每天上下班单程需要近半个小时弛菱,有时候要是碰上堵车乾圭烹,就更久了态坝史。   一般情况下片,早上7点多一点诵囊,小杜就要出门了蔼瓦叭。   “每次我一坐上车补,没开几步蕾尖,挡风玻璃上就会起一大片雾焕脯炼,路都看不清氰赌恐。”听从朋友的建议枪痉陈,她打开冷空调联餐,一会儿雾就没了急立,但过了几十秒敞琳,雾气又笼罩了前挡风玻璃上剖勾,穆糊视线沙惹。   小杜考出驾照没多久偶柬范,还是新手拔蹦圈,根本不敢边开车边用布擦玻璃谁肯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多陕钮腐,雾气就更严重伍事梧。”实在没办法的时候鲜尾捞,小杜只好靠边停车肌窟瓦,擦掉雾气再上路尘掏办,“真担心什么时候会出事故俺窗荨,冬天都不敢开车去上班了能衅芯。”   作为开车菜鸟暮森,她很想知道币,有没有什么好办法壳途,能一次性不让车玻璃起雾脚穷。   除雾方法不少摹铺,专家教你几招   就此事饺,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海槽。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因伦逃:   1烘匿、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)零肝:在空气湿度一定时雀彪仟,如果车窗温度低于露点温度顽乳花,就很容易在车窗的表面形成结露席胖,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象踩熬。   2顶晶、车窗两侧有一定温差筐成县:如果车窗两边的温度不一样废,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压剿,水汽就会聚集到玻璃表面铃,以微小的水珠形式渗析出来韧,形成我们常见的雾气挎悔割。   那怎么才能除雾呢芯?周金海给大家传授了几招浚轻。   “在天气不太冷的情况下浩晚,开冷风除雾效果还可以荣,可快速减小内外温差荷。”周金海介绍蕊噶,但在雨天或雪天嫡,湿度很高渤羌,车内外温差大下荒夕,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的灭,“除非一路开着冷空调驮匈嚏,但在冬季吹着冷风不好受媳妻变,而关闭冷风后绷,雾气有可能再次出现括沤奈。”   在他看来团挫痰,如果是严寒天气碳畴,除雾还是用暖风好杆。   “车刚启动时钝玛,水温很低未潘,经过一段时间空调才能吹出热风女讼沏。等热风将车内的水分烘干痹井剩,雾气就会消失绅辉寂。在开车过程中鲜贝,一直开着暖气捂斥,雾气就不会再爬上车窗旅。” 责编绒蛇圭:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日拼掀卿,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映捞现:10月底间,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上跺阂、地下停车承耸,根据相关通知首脱题,他每年缴纳2400元的停车费缔,但回家后常常没有地方停车挂。   12月16日鼓袄,记者来到上川嘉园小区绊澈。住户尹先生告诉记者鹤邯,上川嘉园属于城中村改造项目痕唾,没有物业点惕秸,由上川村社区代为管理猫乱。今年4月匡楷,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后螺,开始规范小区停车蛔。10月底纽惮,社区贴出通知要收取车位费愧。“一个月200元的车位费踩埔,我已经交了啡吠粹。”尹先生说道俺,但是每天晚上7时许回家时柔,常常无处停车耪。此外葱械绊,这200元中还包括小区的卫生清洁费斗,却不见有人来清扫浮牧题。   据了解柿馁,不少外来车辆进入小区时幢梯淑,摁一声喇叭晌毁,门卫就让其进入倡合。虽然门口安放了停车取卡设备扁擞目,但无法正常使用娘昆。记者在小区门口以及地下停车场发现氮,两处设备上均贴有“停车场系统升级韦涛,原有卡片即将失效……”的字条筐。地下停车场一位正在擦车的住户说收,他每个月交200元保李竟,交完费后韧,也没见过有人来清扫衅慰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后井顶非,记者来到上川村社区幕,孙主任介绍说挡棺,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费抗姥,卫生也在搞剑渤劫。由于停车系统打卡器损坏搭叔,承建方正在维修盒抬捻,他们也是刚接触这些炯,没有经验桃席酵,问题解决起来比较慢琴懒。一旦设备维修完毕暴,将会规范管理小区内停车老革,首先保证小区内住户停车澜湾牌。至于外来车辆柔堆暴,将根据小区内的停车情况抱,决定是否让其进院停车佬。 责编瑟:杨杰" "12月16日策绍,成都银丝街埃立凌,开新能源车的张女士在路边停车半小时典,被收停车费10元猩伦。 路边停车场的收费牌上雇,没有新能源车免费停放的提示捷瞳少。   成都市交投集团潞:明年2月径晨几,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴尼客陵,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现编,充电也不是件容易的事(本报15妈、16日曾报道)蚊挂。除了买车岔、充电睡孤,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”湃办,却迟迟未能兑现仍。   今年4月朗,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》谈谢,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费紊虫伤。然而圃渡偿,政府意见长期未能落地侈夸徘,这让许多车主等得心焦恍降。成都市民王先生筏挂,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次侣,要求兑现免费停车的承诺下。   12月16日绷灯很,华西都市报记者从成都市交投集团获悉损,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定惺水。明年2月纺,成都的新能源车主们酷,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策茨钦偶。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月繁乳,成都市民王先生买了一辆新能源汽车顷,上下班代步使用案锭铣。之所以选择新能源汽车壁,除了经济实惠潭粹炼、环保方便外胳抽聚,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策嫌慕,其中一条就是“免费停车”耻。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》膜撮,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费为赐烂。”王先生说蟹惰,这条规定曾让他十分欣喜舍,觉得捡了个大便宜靠,“街边路面临时停车点隶,都是成都交投集团在管规。交投公司是国有企业辨老软,那街边临停就应该对我们免费奥感。”   买了车没多久可私,8月上旬滩,王先生连续多次在路边临时停车点停车时量诬,都被收费员要求付费墙究化。“收费员说不清楚这个政策秤,也没收到通知邦擂假,没办法糠,我还是交了停车费蒲蔬敢。”王先生无奈地说硅黎。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了型,王先生心里却接受不了廖柯,“既然有相关政策唇洽,这笔钱就不该收磊锻胜。”   一次喉内,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据墟,拨通了成都市交投集团的热线电话咖锣。“对方回复我说祈肥,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’虚,所以还是要收费科。”王先生追问陪佬,成都哪些停车场属于此范畴虽枚烙,对方工作人员说不太清楚筒畔,“他们说自己只负责执行副床,费用都是上交财政侧,让我去找其他部门红。”   成都市交管局烷掠、成都市物价局挽春、武侯区物价局……电话打了一圈率骨,投诉申请递交了6次虑沤婪,最终宿赫,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴苹。   对这样的回答氛叫戒,王先生不满意也不愿放弃狮茹街。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉达挝,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策庭。   无奈哪些场点可免费 谁来界定推?   事实上苹儡俗,和王先生一样较真的新能源车主并不少结。   16日咯堪,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍愤等,从今年6月起估,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多叔忱。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声海,推动着相关单位做出改变千江克。   记者了解到脱亨,11月底伍罗,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主惶蘑,开了一个小型的见面会袭亢,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事瞧桓。在会上篙,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈挥匙:“我们只是一个执行单位殿涎腹,什么停车场点属于免费范畴垄汀、哪些车辆类型可以免费滩,都不是我们能够决定的葱纯。”   除了停车场点属性难以界定外茶噶槽,哪些车属于新能源汽车的范畴胆踢,也是一个问题赏。“新能源汽车的车牌和普通车一样绍桥夹,也没有专门的标识崇设。此外泞陇好,我们的收费系统并未和交管局系统连接斥娩,无法自动识别登记在册的新能源汽车噬袒帅。”该负责人说郝。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后米如封,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施词,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料绍澄羌,审核通过后觅晚,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放首。   12月16日上午寂,成都交投集团的眭先生告诉记者湿,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级投桨灰。“我们首先要修改收费规则蝎,然后要开通信息审核渠道莽献济。”眭先生说乾,前期技术改造完成后邻,车主们将能通过微信公众号等平台百焚癸,上传相关手续进行登记苗怯。出于对城市交通规划的考虑诫默,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限爆,被设定为每次2小时具攘喇。   预计在2016年春节前犀鞠,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策陕梆骄。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日片稻燃,成都市交管局发布通告究豌:自2015年10月1日起木乡卫,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制退轰咳,包括纯电动汽车闯蜂、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车册。但成都市交管局提醒市挞,具体车型是否限行嚷吞,要根据标准细则进行判断醋,比如油电混合车辆如果无充电插孔魄剧,将不在此范围内藏。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编邵:杨杰" "  12月14日并络乏,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据捆。截止12月11日24时茨拐,双11疯狂购车节最终成交35379辆淮,交易总额超过52.76亿元伯炼,同比增长超过40%锭沤棱。由于用户的提车热情高涨屠惜,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底没,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车冒拟。   每年双11新济谴,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计显,双11当天晴齐臣,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量顷、交易总额的汽车电商平台钱,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业晾。   今年双11焊次,汽车之家率先提出大规模一口价车源芥腿,力推汽车电商价格透明化什酒丁。消费者看中满意的车型后拖穷卸,根据网站上的价格可以直接到4S店提车烤薪驮,免去了再和经销商讨价还价的烦恼迫梅幂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素师殿识。”秦致表示雌,现阶段为了满足不同消费者的需求钦嫁菩,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在傻许帘,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化魄懂,这也是汽车电商扩大市场的关键碗虑赤。   是否能够带动成交量红煽,是推动厂商考芜别、经销商合作的基础疥。业内人士表示疾,前几年电商开始网上卖车时始喇,因为成交规模较锌濉,电商在与厂商谈判羔、设计支付方案时没有较大的话语权愧。如今弄称,汽车之家交易规模越来越大爆,将会吸引更多的厂商肋、经销商合作就替背,合力推动汽车电商生态链的进一步完善斑砍起。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可齐,都是汽车之家非常重要的合作伙伴歧,经销商更是电商用户与线下的重要连接唉,秦致强调地割,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪热面靶,而是通过实践槐,为消费者和整个产业链创造价值荣脚,汽车电商更多的是融合和共赢肃律。   从2013年少数品牌尝试参加狭柬汉,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商斡撂丸,秦致表示暮颅内,我们从主机厂和经销商层面了解到腔,现在大家对电商的方式都打开了心门鸿许雀,愿意主动尝试冬脖。   在汽车电商融合模式的推进下扰晶, 2015年闺,双龙纽、奇瑞夸吭途、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作碧薯糜,未来这一规模将有望继续扩大艰泻。 责编疤吾骡:李芳" "   全国   2016年1月1日起然,我国将对进出口关税进行部分调整巨镀肠。高速电力机车牵引变流器避克荆、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低罚俯,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低继哭。   编写|翟冰慧   12月9日掂驼,财政部宣布某,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场伺考、两种资源撩甫,支持产业转型升级磷毁,推动对外贸易发展方式转变察膝田,促进经济持续健康发展叛,经国务院关税税则委员会审议入崇,并报国务院批准熄聚,自2016年1月1日起酪,我国将对进出口关税进行部分调整疗薯。   财政部表示恭巢滥,为促进进出口稳定增长壳陵,加强先进技术督、产品和服务进口骂惩,增加有效供给幢碍,推进国内自主创新和产业结构优化升级擂肺,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备料齿挛、关键零部件和能源原材料进口岭客戊,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器粗竣播、电视摄像机取像陌懵疲块肯喉、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成霓、无铬鞣剂奠、牛羊油脂等商品的进口关税态。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济妙吕棵、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样量校锌,这主要取决于该国政治肋堡、经济及产业政策等分方面因素娥凌。   出口关税的调整漓突性,多跟国内产业供需密切相关尝。其中门痊,钢坯等原材料关税的降低腐修达,传统燃油车制造成本相应也会降低嘘洛,汽车售价降低吐非焙,消费者购车会有更多选择蜡。高速电力机车牵引变流器拨靛、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低揭,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低烹。   关税是进行宏观调控的重要杠杆口吐堑,是国家财政收入的重要来源弟,是保护国内产业的有效手段凉疤蹈。随着新能源车免摇号或成为常态店掸擂,新能源车不受尾号限行措施的限制零,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持金,加之2016年进出口关税即将再次调整锑,未来新能源车市场前景广阔祈捐。同时范,关税调整后懦朗,钢坯等原材料关税的降低残,将会使传统燃油车制造成本相应降低宿娥陀,汽车售价降低悸,可以预见别罐仕,汽车市场的竞争也会越来越激烈亨昧。 责编架寿:杨杰" "   全国   8日菠郊确,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》嘲董荒。规划提出侈沟吃,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记妹扰惕、通行政策天突、排放标准荆、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策膊。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮辅肪培。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间岁,近日逃,关于京津冀交通一体化又有了新的进展铣。在京津冀协同发展顶层设计落地后跋挥稀,作为一大突破口铃,交通领域的一体化规划也已获批帆池轰。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》腿。   规划提出纲捷豹,重点建设京津冀区域城际铁路网潍范,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设遍赋,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通甩烩变,统一京津冀地区机动车注册登记锣蹬肆、通行政策季、排放标准膏、油品标准及监管等政策小涎篡。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈谩旅。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”蔼沸师。未来,国家干线铁路稀、城际铁路娶、市郊铁路栏、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络纱列。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍瞥贝俯,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力我。   一是交通网络完善畅通铃蚕村,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市既骡肺,高速公路覆盖所有县城艰枚怕,形成京津石中心城区与新城邯弹捅、卫星城之间的“1小时通勤圈”监,京津保唐“1小时交通圈”宝,相邻城市间基本实现1.5小时通达感。   二是枢纽功能优化提升些,建成北京凛、天津是娩避、石家庄是撩、唐山盲珊、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽棚绒些,新建或改扩建综合客运枢纽先经,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟绿辩。 三是运输服务一体便捷设骄购,推动不同运输方式之间客运联程联运猴篮臂、主要城市之间实现交通“一卡通”慕潮棚。   《规划》提出贯冬,到2030年啦秘,京津冀地区将形成“安全手、便捷工、高效垮失椭、绿色敦、经济”的一体化综合交通运输体系部妮诽。统一京津冀地区机动车注册登记络、通行政策可、排放标准功、油品标准及监管惨芍、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策廷喂稠。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示幕:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基醇捍钒堋,着眼于打造区域城镇发展主轴绦诞媒,适应和引导产业及城镇空间布局调整烯尝,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变澳献艰。”   “四纵”即沿海通道靛榷、京沪通道腑、京九通道颠、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道熊努佩、京秦—京张通道粮、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道项泼星,有效连通环绕北京的承德桂冈誓、廊坊陈浪、固安栖牧、涿州碉、张家口每、崇礼科、丰宁等节点城市狡混,缓解北京过境交通压力疵湿帘。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统荚得钒,据了解贪,随着规划的项目陆续落地脆,其拉动的投资至少以千亿计玛。据业内专家测算渭燃漆,交通一体化6年预计投资1.5万亿元羞。 责编烙:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车剖砍脓,你会想到什么溉腾赋?黄牛党肆虐荚砷巍,交易不透明睬,存在大量事故车彼锰,二手车检验缺乏第三方权威机构禄鹅搞,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻惜桃详。 ?   对于北京的张女士而言宪鞋,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影丘。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车隙汞,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转视,期望能够尽早出手旧车澈垫坡。但当她到了二手车交易市彻堋,却发现并不像想象的简单女散刀。而还进到二手车交易大厅屠埠丁,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路阿郡悲,他们随意打开机器盖摹,看了看发动机覆,就信誓旦旦地对张女士说谋恰景,“您的车肯定零部件换过香圭,要到交易大厅肯定买不了多少钱俱。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来辈,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头牟漏殊。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露牛费,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”拖蜡,他们或三五成群寡拾,或单打独斗鼎里棚,但基本的套路都是一样的山,就是高价将车主带到一个店桥,然后店主出面砍价酵,连吓带喊耸晤疾,将价格杀得很低幻集。   “如果没有一个基本懂行的人跟着诫,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏磋草。”张女士的朋友劝其要三思而后定繁,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外偏乳屏,在市场选购到一辆质量可靠控矮特、心仪的二手车同样是面临着一定的风险蛙垄风。近日第,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商感挨螺,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者必疯,现在市场上存在了一定程度的事故车衔聘,“二手车的里程表都可以调钉路,经销商也会将旧车进行“做新”粹,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来览。在出售的时候绿粕,中间商一般会进行隐瞒赖必丛,非专业人士很难看出来抗。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭布哇,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展填。但按照国际惯例刻,随着保有量的持续攀升囤红感,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极北,在美国市呈锵捶铡,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量郸讽其。但令人深思的是毯料,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”傲啥沽,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势桂卯登。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”辜驴煎,众所周知牡,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局稻哨、国家标准委发布晾离。但它实施8个月来详,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”安凭。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”炽,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到精,而且基于“有所为有所不为”的基本原则呜桐巢,需要有既有别于政府监管机构筋琳场、又有别于市场主体经销商的角色出现善何惶,在监管机构段、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用森,从而对于二手车乱象做到多管齐下力,标本兼治环赋城。   另外一方面嫡,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模辜滦杠,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势窝萝内,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观糜策开,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险蒲。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示却,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆悔垛为,相比上年同期增长3.36%俊疚,累计交易额4421.22亿元附判诡。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测槽祈沧,虽然今年突破千万辆的难度增加酞漂嚏,但明年的二手车市场将是峰值年颅垃武,并正式突破千万辆便拜。“五六年前牛裂,为应对金融危 机渴拟倒,政府出台了3个汽车行业政策脊,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税抄,汽车销量大涨垒拈险,随着这一批车的置换周期临近恢松,明年将会是置换期高峰墟豪垂。另外碑扛,按照十八届五中全会的相关政策恋霞吐,二手车将建立全国统一大市城啤,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理湍淘讹、调整门份。”   在多重因素的集体发酵下宋草,业内第三方的行业组织也应运而生盎文,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用侠,凝聚共识刀,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来椒。   近日餐榔荷,有人尝试给出上述“答案”柏盟。   11月29日畴滩督,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办殴泛井,在这届论坛上讥,来自商务部江庇、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商扭芒、电商搞甜、金融及资本等各领域的代表共聚一堂肆传,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战辛,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”哦了。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长兜甸,但是发展还是相对滞后爱,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象摩示歼,也有管理体制上的原因兢,目前二手车税收政策不配套芦客,地方政府违背国际通行做法景,实施的二手车限迁政策等伐徊膜,对二手车行业健康发展非常不利郡。市场交易单一化闷价,市场诚信力不足路,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决绒,互联网等新技术的出现镐,也促使二手车经销商尽快适应斑揭,加快转型升级的步伐尝疙。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长亮桂、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存灌槐。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”辞咳。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力梁铰何,这项工作需要大量的数据支撑念法,非常的难奸潦良,但是我觉得应该做百吵范,使我们的行业更加规范唉歇,这也是必经之路离眠凯。” 辛宁语重心长地表示痪。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时某补,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想娠驼。   首先另,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义谷劣栖。郭平提出垦,二手车本身是一种流通商品苦谎割,其合法性应依据《道路交通安全法》蜕皖壕、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记搞伶,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现夹探奶,而不是限制二手车的流通拜搪叛。   其次淬,需加快推动二手车诚信体系的建设沙,完善相关法律法规嚼,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开姓。与此同时碌,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中赦馆,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益驹汾。   最后凶,郭平表示碾创,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系担搏,推出保证金“保障机制”伺,实现投诉车辆保证金先行赔付碗,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧乐。据郭平介绍图,在商会的鼓励下皑舵辨,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中亥墓储。   郭平指出墓蔫婚,一旦二手车市场所面临的限制斥、诚信规范体系的建立石陷恋、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决癸,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待酗时。而如何加快解决二手车行业面临的问题莽,推动行业良好健康的发展伤纹蹦,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题蹦铃。 版权作品琅盛萌,未经环球网Huanqiu.com书面授权测,严禁转载虐,违者将被追究法律责任割。 责编搞处扭:沈楠" "  近日翘低,北京迎来了立冬以来的第二场雪刷刑票,然而缉弊,在一些电动出租车司机的眼里糯垂,浪漫的雪景却变成了烦恼薄撅。   有不少电动出租车司机反映诫涧,冬天汽车的续航里程锐减暴谷羚。记者在实地走访调查后发现羡,受区域规模限制郎鼓男,顺义地区的电动出租车司机普遍认为膳顾,“续航里 程减少对日常出车影响不大”死,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”阂世,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者皇哄绅, “平时能跑150公里擒诗讽,如果下雪天开空调读诚,起码要少跑50公里汹劲肃。”   对此闹棵,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者慕,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程该。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过拼,林程认为裤嘘,损耗问题是锂电池的特点懊,无可避免怯,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足萄毛绩。“就像你有个手机才棠偷,用手机的时候们怯痞,满脑子都得想缄始,去哪找充电器崔傲?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中略,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者鳞湿肛,北京市对出租车的运营范围有严格规定凰彼栖,各县区的出租车都只能在本地运 营竟长次,不允许到北京市内吧。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’手婆,基本不跑长途献硅慕,所以北汽的EV150也能‘凑合’开湃,我的电动出租车(EV150)开了两年多梆澳。 刚开始续航里程最高达到120多公里现隘,开着空调都能达到100多公里承,而现在不开空调也就100多公里码么接,还得悠着跑焙仕,不敢使劲踩油门狼棉壕。”   另一方面邓靠,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然面。据公开资料显示巢,2014年12月31日蠢,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称磨蹄:银建新能源)投放了500辆EV200碱靠锤。对此概,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示少迷技,“虽然是新车扩罗,官方 宣传的续航里程也达到200公里澎晤阀,但是北京实在太大奇,这点续航里程真不够用相煎。“   “那天早上蚀朔涡,我出门跑了2个小时以后陕美,在夏家胡同上来一个乘客要去机撤怼,我就不敢去了哭枚第。这一去就得50多公里尘,如果我在机场没充上电拱,很可能就回不来了浓淮。”范先生举了个实例环。   而对于眼下的下雪天蓄瓣,司机们更是“几家欢乐几家愁”禽诲擎。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天趟操,打车的人多锯笨,活儿也多”抬,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称鸡浆:银建)工作的出租车司机告诉记者蛇贿。   但另一方面吴轿,对于电动出租车的续航里程来说草,天气不好也是致命打击蚊。“在一般天气情况下洪闺蚊,我最高跑过160公里愧,不过通常跑150公里就差不多 了蹿,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了蓖,需要赶紧找充电桩红。而一到雨雪天就得开空调聚眯迪,能跑到100公里就不错了兄莎,至少少跑50公里呀恰耽。”范先生道哺。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”皇,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道钝慧,“本来续航里程就不远吝负谁,平时都不敢跑得太快纯埂朔,现在冬天就更难熬了唇,一下雪就得开空调泉抗,不开空调乘客肯定不愿意拘,可是开了空调跑不了多久就没电了劝盆。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到拾逞硷,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说奠狙挝,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里剐尝,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称颊妨彩:爱思开)生产的三元锂电池拓干。   对此坑羞帆,林程在接受记者采访时表示革密,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的热绩,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的誊记,由于每个司机驾驶习惯不同麓切,路况不同道,天气不同等情况单,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字呸金篇。“就像开汽油车替归脑,官方也给出一个油耗数 字浮,在实际生活中筒虐僚,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多哩娥。”   而在使用过程中茸,电池损耗也是在所难免的簧填氛,“一般来说坊耽,使用几年之后绥翔星,电池最多会损耗80%葛瘸,并不会无限期损耗下去仑。” 林程表示另剩涪。   另一方面糜控,记者联系到北汽新能源的相关工作人员泪习,其专业工程师告诉记者唐,由于新能源汽车通过电池提供动力嫉糖,冬季里的续航里程普遍会受到影响棱唱暖,下降范围一般在10%-20%介,相当于15公里-30公里左右款哀陛。这不仅存在于我国新能源汽车行业观嗽降,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在踞橙绰,是动力电池受环境影响的正常现象烹,消费者无需担心爱车本身的质量问题懦渐。   “当温度较高时天围,电池活力较强惭艘,电池的充放电性能较好督肃,反之当温度较低时露糜,电池活性受到影响剩,充放电性能将有所下降僚,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理龟肛。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时袄港攀,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会词,否则相机就会自动关机无法拍摄领黑阔,这取决于动力电池的供 电原理涡层,冬季电动汽车续航下降是普遍现象阜啥锈,并不是质量原因糙疤辞。”北汽新能源给予了如是回复温肛比。   事实上阿,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍闻苔,林程对记者表示窝毙接,“可以说蒜,充电时间长驳痉,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点般,虽然目前一直在研究美协馈,但是不会有革命性的突破泞眯,除非在原材料方面做出改变娠。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题传仟,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度朗,配置跟不上如核乖,用户体验就是个大问题了钮跋焕。” 责编价仆呸:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动奴桃,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型叔寒,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便错阶绕,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题呵抵。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢螺芭祭?有一种说法是滴坛,欧美国家的传统汽车产业非常发达峡,也许正因为如此熔颂,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的认蹈。同时胚边,对于传统车企太锤,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二茄丧:一是电动车对于传统车企来说届哺疥,无非就是分割利益给电池供应商厘妇,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少袱,而混合动力仍是以内燃机为主惩响抄,所以传统企业避重就轻堑,更愿意推广混合车型;其二卑拦配,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏秸。   笔者倒是不大认同这种说法特鹤。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过喇,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车华轮,主要还是基于安全考虑曙。除了安全解弧,量产电池技术突破也有限落,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面难晦崩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此嫩,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车寄,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲景烷,至少比插电式混合动力车型要简单得多夕稍。比亚迪主打新能源车型畅冉沮,有诸多技术储备污瘫吠,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术目,从而选择纯电动技术柬。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者颇模刻。今年前10个月尼,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市城伞,销量占比达36%角反套,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大唉贪。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者藕烙点,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车庭,根据市场调研戒,现阶段插电式混合动力汽车更有市场授田锋。   相比纯电动汽车颓,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高搞,而大多数中国品牌在能量管理涵武、动力系统解耦系钦叮、发动机和自动变速箱等方面积累较少腺绿吩,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型灸称。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中缓需,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池凄罕刻。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上商,英飞凌惩赎、飞思卡尔堂粟夯、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动傻。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”拔。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢涡季沛?笔者认为不外乎两点扭腺计:一是外国品牌不敢冒安全风险毙杰,中国品牌胆大敢上柯幂,骗着补贴猛贺,抢占市场再说;二是地方保护主义使然茶辟,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”碧赫,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业鞭凑康。   但笔者认为祭,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续轨按禾,因“补贴”而涨牵泉,会因“补贴退出”而被困灌浓。当然典窍写,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业奇,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地末侩蹭,但这只是后话了缕。 责编落:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息行迟,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》笺砍,数据显示2015年第3季度敌纱俺,滴滴出行史措桂、Uber和神州专车分别以83.2%夏奠头、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名渴嘘。   截至2015年10月31日瞳,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市桶。   2015年10月14日稻赖,滴滴出行表示翟,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线弗,未来将推广到全国其他城市五,同时滴滴车站也将接入腾讯地图疗,对地理位置进行标注瀑灌读。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现返,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接喀。在此之前观,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)然。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点褥妈,实现快速上下车扛,提升用户体验咆。易观智库分析认为攘,实体车站的落地伞、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化彤。   经过了一年的发展与扩张湘,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量疵,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台饰。目前滴滴出行除了在互联网出租车淋、专车领域继续深度挖掘以外肪,在拼车滴办、代驾暑骗麻、大巴等领域亦开始发力埔钦。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线遍,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合秒,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式眯。(完) 责编下奥乘:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪哦晶矫,美则美矣井估,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰讹拉拘,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题挥俺,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧汝,为您的冬季行车安全保驾护航藤。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时讹颅,经常遇到的就是轮胎打滑现象参,有时越给油轮胎越是打滑的厉害士醋母,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油吉墨,首先要做的是稳住油门缓给油莫,把油门控制好才能稳定的起步插蓟。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高肚迫,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步琴妨毙,降低轮上扭矩彩,延迟打滑的发生泉,因为在相同转速下拍筋池,高挡位的扭矩输出比低挡位要懈摺,可以避免因为扭矩过大造成打滑堵匡。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种吃卯,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起示,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位此练馈。如果是比较老的自动变速箱肮食,没有雪地模式捻范,那么就不要选择3表、2觅缎毒、L这样强调扭矩输出的挡位纬肚,用D挡配合轻柔的油门来起步棉唬,自动挡车型如具有雪地模式渤唤熄,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步柿痉护,雪地模式是通过程序的设定酵盾,让变速箱以2挡起步枷峭念。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地少盛,然后再换成前进挡掳热,这样做有时也可以解决起步困难的问题救,注意油门的控制撬草,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现骑,因为如果狠踩油门的话汹栋,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象渴霜贤。   △ 如果带有四驱切换的济弥蛔,可切换四驱车模式考趟,起步过程相对更加平顺藩瓮狸,但也需要注意缓踩油门扰,前驱车蔚双潍,在使用上面说到的方法时蜡,需要注意的是挡位的控制清,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动腺。   △ 但对于后驱车来说全授谴,因为它的动力来自后轮恨扇袄,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况响,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)炊,并可以正常工作徘图季。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难目豆锚,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里闲烫午,找一些树枝甚至车上的脚垫敌才、废旧的大衣等垫在轮胎下提么渺,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困排。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到讼笆,与仪表显示一致示捣,小汽车底下有两条曲线烤捌赎,下方并标有OFF字样复,要确保显示屏无此标识显示诡,如仪表有显示心,需长按此按键开启功能惠少,直到仪表无此字样显示屯核。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用贿拆痢,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)篓欺,通过按一下可以启动船天。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)耿,通过按住不放3秒钟启动迸。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下扩,后轮的转数高于前轮转数10%惹冕,然而在开启DTC后斗汾孔,后轮的转数会高于前轮20%地对好,也就是提高了后轮10%的转数茨洛裂,带来的效果就是在干燥路面上漏,直线加速提高10%鸥,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%芯拎滩,因而失去附着力适柒墓,产生打滑膊,也就是平常所说的漂移挂湍。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶困裴诗。   △ 如果有条件要更换雪地胎阑,胎面有更多细小纹路可增强抓地力婚篓禄,与普通轮胎相比哎蝎,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力圈,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性漏妒念。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低创纬,车轮容易打滑涉赐,行车的危险性更大汇报休,所以行车速度要更低蛾,以确保安全鳞。行进中车速要平稳伟仆,要防止车速过快童,避免猛加速裁啦。需要加速或减速时郝,油门应缓缓踏下或松开促歌,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑啃。   △ 在冰雪路上行驶丢,容易发生追尾事故财芯,所以要增大行车间距泄界,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍囊。雪天地面的阻力很械谴逼琛,只有干燥沥青路面的1/4巩。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上词似冀。用脚制动时想,应以点刹方式彤铆,即轻踩轻抬怪,不要一脚踩死黑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑红。   △ 雪融化后再次结冰耗,路面更滑肆簧苔,汽车行驶时车轮打滑际,制动时更容易侧滑看末当,给汽车行驶和制动都带来困难患,为确保行驶安全辉,车速更应控制在安全速度以内栓钢。   △ 在积雪较深的路面上行驶搞扭,要跟着前车的车辙行驶侮剔钎,因为前车已把松软的雪压实科同马,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑稻。   △ 车辆行驶至路口嗽贪,驾驶员要精神集中凌、安全礼让涛、适速行驶檀,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪犊去,结冰幌第帕,冰雪路无法避开时李,一定要提早减挡减速锻呵馅、缓慢通过镀室,车速降下来后辖,应采取转大弯纳恒口、走缓弯的办法搓金,不可急转方向惦庐,更不可在弯道中制动或挂空挡蜕蘑。   提示 醇猩:    驾驶机动车时要尽量远离电动车暇剃韩,自行车讳侠,行人断炕将,以防其滑倒发生事故辩。   △ 尽量避免在冰雪路上超车嫩箔匹,一是因为冰雪路上不宜加速鹤漆靖,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边凯冯,使路面变窄庆贡,这些都是超车的不利因素克啤。实在需要超车时庞惺,一定要选择宽敞巢、平坦蛾丹谦、冰雪较少的路段到饺,不得强行超车罐惋,而且超过前车千万不要马上向回变线欺毛弓,而要尽量给被超车留出安全距离宋鸵伞。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道表,尤其是有些立交桥的匝道浇嘿,既是弯道又是坡道删,会比其他路段更容易发生事故禾怠愤,在拐弯时需要提前减速颓诗翻,保持车速低速过弯闪煌,尽量不要在弯道超车或变道步卜谋。   △ 下坡时应避免空挡滑行蛊锯撵,还要注意不要踩死刹车我鞘圃,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速炔兜,如具有下坡缓降功能的汽车鲜抛,可以开启此功能(标志为此图所标)揭吗溉。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆案孙,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤扰拴,如果实在没有办法炊,必须在有冰雪的坡道上停车该订,请大家拉紧手刹夸枢,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子髓截,防止车辆滑下坡道奋洽。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车礁江评,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患捍挪。   △ 如遇紧急情况先点后刹练炮,利用发动机牵制力动作要循序渐进此岔拧,最好先轻点刹车梗食绅,等车速下降后再逐步加大刹车力度倍蛊砰,手动变速箱可采用双联动的制动方式笆的怒,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡康,抬起离合器踏板高撩巧,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效版插。   总结 歌:    看到这里墟啪,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解灸,并掌握了一定的雪天驾驶技巧泄颇,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意筛师嵌,要比平时开车更细心翰粗,上路尽量慢速行驶苗拓,保持车距(至少是平时车距的3倍)厘摩,并且注意观察路况腾懂,提前作出判断示奈,做到缓给油疙半、慢刹车平稳驾驶蚊痴惧,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行沦。 责编副:杨杰" "  ◎每经记者 桌鄙萌。贺   在利好政策的不断刺激下迟俊塘,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长先夯柯。来自中国汽车工业协会的统计显示良娜摔,今年10月讼苍趣,新能源汽车销售34316辆才,同比增长5倍费腊,今年1~10月惰蠕豹,新能源汽车销量171145辆摊哆爬,同比增长2.9倍哨。   持续增长的新能源汽车坟,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注老坚。   日前劝斯童,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》淖。调查显示攘许良,电动汽车充电桩的相关问题帘,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍川鲸陪,在对于公共充电桩的建设意见中伙观健,充电桩个数少唱埂谰,找寻困难是受访者提及最多的问题恕门。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示裂谜,从北上广深的情况看电,新能源汽车普及度较高莱撮,但是北京令、深圳的受访者认为苔庭乃,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为寐检,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求昧。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为瘸莽,调查结果显示搽,充电桩行业即将进入规模井喷期吹,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张燃。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆长,明年估计市场规模约为7万~8万辆赡登,预计2017年粹,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆谦。”王振飞预测称唤绘,“随着国产电动车技术的提升搔荤逼,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平溪。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期嫁,各地的充电桩建设速度不断加快肆柑慑。截至今年9月铆,全国公共充电桩建设超过4万个熟,北京泄、上海巧木、杭州等地身菩辞,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够呢伙。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》顺搪滥,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求波渴。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外颅鼎勾,据充电网科技相关负责人介绍墒咀垛,从区域来看闷示卡,我国现有公共充电设施建设不合理坚蒜孰,利用率低等问题蹈佳驳,也在这次调研中充分暴露出来白。受访者认为酥菏交,住宅地桥茂、办公地涕愧策、商业区为充电桩的最急需地点敖衅。 责编窍硅:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时扛腐,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄滴工篓、真不安全南,这车里人肯定完蛋了卞炒,事实上怎样呢拢?   今年6月份晃片侩,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸继炉,导致马自达2粉身碎骨汉,车内两人当场死亡脚府,而宝马车及车主并无大碍繁舶猴。这起车祸或许验证了不少人的说法屡详峦。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸翰,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥渴瘸,同样也是派力奥严重受损娇、车内两死一重伤辛,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍慑苯布。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车哄,只是品牌移位而已酱灿槐,结果却是相同的佩歌规,为什么匪狙沥?笔者认为霸绿懦,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位华奖,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身叛蛇,宝马车一样不会好过头喇。但重要的是承奋,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视捐。   以南京那起车祸来看茂绵巢,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外韦特长,几乎没有其他保护措施牟鲜,吸能装置更是一个都没有惠,这也意味着一旦发生事故辞洞,全部能量都会直接传进车厢歧滴痉,不会有任何的缓冲就。而多年前那起长安街车祸萌力藐,被撞的派力奥既无防撞梁豹京敲,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有妈创。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重骆孙田。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中哺,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰涎,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况疯挝,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开瓶,对车内乘员进行了有效保护径。   这起实验主要是证明健付,主动安全技术只能减少猜、避免发生事故的可能性彩,在不得不面对汽车碰撞事故时乡,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符刺酮。而在这次高度对碰试验中盆,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)第。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说剿苟闻。3H车身结构加强了车身可溃缩性靛入蒙,能够迅速有效的分散份、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”鸿,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差饥翠畔。   除了车身结构菠脱,如安全带卯簿、安全气囊烙、安全转向柱仕剐郝、车轮防盗螺栓都脯撵、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外倾箩程,这些方面的配置汽车装备越多不,汽车里面的人也就越安全图贯胎。   当然帅貉,笔者同样认为桅,汽车主动安全也是不可或缺的刀镶,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情钎。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)朵、ACC(主动巡航控制系统)辅鼻、盲点显示系统挪馈、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障逞砂经。 责编遂:杨杰" "  2015年11月12日糙错讨,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市极瘦币。作为雷克萨斯RX的第四代车型问簧舜,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言想秦,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化微崩急。在车身尺寸上降,雷克萨斯全新一代RX的长触风副、宽糯、高分别为4890mm/1895mm/1690mm渐绘涉,轴距为2790mm娇孩,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外笛,其余各方面都有所提升离会姑。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案娄晶加,共推出了8款车型双笔,而且有两驱和四驱的选择缸。   此次上市的新车芭尾怀,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间送。那么今天我们就来一起分析一下僳逛摆,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧暮涟婚。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型四,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型埠。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况奇靡,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些途叼。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 夜臣荆控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看瘦,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的庞单,无论是在安全和操控方面京母,还是在灯光隋、玻璃和后视镜配置方面剖乖黄,共有的配置项目非常多盘。例如像上坡辅助和汰、自动驻车该、前/后驻车雷达希、倒车视频影像幢、LED远/近光灯撬矾、后视镜加热椭窖、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置染,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力恫腺卜。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯炯吃酶。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像衫儡。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统锣实屡。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能啸搐衰。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后磐胃敦,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧苛瑰下。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现秋,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多残涡芥,4万元的差价所带来的是电动后备厢念、真皮座椅穗稀黔、电动座椅记忆阀风、前排座椅加热响高涝、前排座椅通风这五项功能性装备算。   显然沦筋茫,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型巨,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅绊挝,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉能,电动后备厢还可以在您外出购物得、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气策,让您拥有更为舒适惬意的用车体验绒岭。正因为如此时触泞,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”滑新。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅迪脊丧。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆捻斧。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能容炼臂。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢刃淮。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析煌帮里:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析点,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧狸痛路。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些母究,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分竟,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目簧骨。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 彝疗希控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外嗣星,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高份。例如像全景天窗晃递纳、电动后备厢虾哦、真皮座椅理懒幢、电动座椅记忆欧客隆、前排座椅加热险廖斗、前排座椅通风接、外后视镜自动防眩目净拿凑、后视镜记忆碳、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的殊疤懒。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗隧。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后火池,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧染瞬。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现牢,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了李含徒。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元蚊途,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂吼械、运动外观套件杯挠、换挡拨片兢、运动风格座椅在内的专属配置脑呵,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光吨随纷、转向辅助灯东乓揩、车内氛围灯腥虫、后排侧遮阳帘到烦、并线辅助掂、车道偏离预警系统锌、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置垢踢栏。   而200t四驱车型里面的高配型号靠夺垫,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢骇、HUD抬头数字显示酒苇、后排座椅电动调节鳖、后排座椅加热惯、GPS导航系统瓢督、定位互动服务狄、单碟DVD等七项功能配置烂贺好,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的宋随鞍。   不过有一点必须注意的那就是愧舞那,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元苏渤狙,虽然其配置水平变得更加丰富碧,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的彼。因此仅从性价比的角度来说锋,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑扁叭笆。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘谋啤。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能罗。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示熬囤。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析戎琼:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型究秃,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况安北吐。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些晚蝎。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 铱胶复辏控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知破祁,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整构赶。例如像自适应远近光料飘波、并线辅助陋、车道偏离预警系统喀、主动刹车/主动安全系统挪繁列、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置汾困,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置守,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统轿疏懊,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内群盼。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助潮。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光洽茬。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后钢共官,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧疯。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出佃,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中怖全矛、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元煤废,但却缺少了全景天窗娟匣该、后排座椅加热善巧火、转向辅助灯歌帘、车内氛围灯牢、后排侧遮阳帘等五项功能配置块。   而对于450h四驱车型中的高配型号陶、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说练抒,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元宝姆,但在配置上却多出了感应后备厢纲饺抹、方向盘加热杏、HUD抬头数字显示逻辟娩、后排座椅电动调节碱蕊、GPS导航系统帕、定位互动服务腾补薄、后排液晶屏体倪粉、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比孰,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑剃。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗僻侈。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热量眯霜。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘吴昂赎。   (四)车型推荐旦化:   车型冠犬:200t 两驱舒适版指导价前唬:45.80万元   推荐理由蚀挖:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一疤,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛碴辛谦,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力甸雌。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置岭砂,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型抵犀颧。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评讳: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV轨喉雹,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计股盆蕉,还是舒适且豪华的内饰窜谦,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神靠握龚。此外崔,由于全新一代车型加大了车身尺寸赊,其车内空间表现势必也会更加出色琳葡。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机摊湃,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用虐阜,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力倘透吨。 上一页 1 2 3 下一页 责编剩舌闭:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会亩维。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主揭。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水宽。同时确保高速公路下雪不封路将。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色颇蠢、黄色并、橙色爸撮潭、红色4个级别,分别对应小雪斗、中雪亲隆、大雪和暴雪咆板。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆眷、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪连。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路窖簿开。 责编瘸匪编:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题疯诫,平时就用电压器点个烟赡捻佃,或者给手机充充电阑晚,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手芜,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的瘫稳闺,下面我们就一起来说说独。   总结白: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置魔趴,特别是点烟和充电功能琉圈九,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电缮汀旁,所以特别提示车主要注意避免超载使用柑冯丢。另外定期才是触电肝比,如果点烟器使用时不能卡主柑,可使用工具调整卡簧氛陇,向内侧调一下即可聚凉。 责编监:杨杰" "  《证券日报》记者获悉苏四,为促进新能源汽车发展潦骨,9月29日国务院常务会议提出鲁犊,各地不得对新能源汽车实行限行限购晒贸,已实行的应当取消谓。   为响应国务院号召垛,10月25日翔啤峦,北京市小客车指标调控管理办公室宣布反杯踞,北京新能源汽车指标将不进行摇号蜕儒楼,直接向所有通过资格审核的申请人配置拢,以进一步促进新能源汽车发展侮擅。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购券救、不限行”政策的城市枯滇叼。   “北京取消新能源汽车摇号的举措托缕,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号铆派,可直接获得新能源汽车牌照稍秆缅。这对消费者来说无疑是一个重大利好贩纤。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道澄漏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计蹄绦乃,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升怯看,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌禽棺副。尤其在当下的新能源汽车推广上餐淮鲍,我国自主品牌占比更是高达90%父梧酪,已经显示出了先天的发展优势萄常。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用归是囊。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示胯庐,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求捕仁,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话赣,那么消费者的购车需求一定会大大增加壳价廓,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升光嗡。由此可见细搏疙,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机对秋。   李宇恒表示薄儡卸,放开新能源汽车牌照的限购政策脸煌搜,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应烙。当然惜械,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能考绅次。 责编氰娩:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加倘敝铜,困扰中国越来越多城市的停车难渺蹄茸、停车乱誊、治理难的问题越演越烈煽寝,成为城市管理顽疾能泼弦。从现状看铜肛,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”冕烁。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多壬呸,不仅出门会遇到停车难题说,下班回家小区车位依然难觅吝俩陀。”杭で口市民张思思日前接受记者采访时说寂,在市区繁华路段时成耐常开车兜圈找车位谢,而自己居住的小区车位早已售罄浇,自己夜间只能把车停在马路边上蒋袜角。   事实上舵娶,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在木。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到洗,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车解坪,不足5米宽的街道更加狭窄翅榔,勉强容得下一辆小车通行凯某行。据附近居民介绍眠惹呸,没到上下学时间蒋陷,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通梢,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪遂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京举括凹、西安淬、杭谄罚口喘缅弘、兰州等地采访了解到猛,“停车难”现象十分普遍分殴瀑,由于车位紧张饱,在城市道路及社区内车毛履,占用盲道卢睹梆、人行道菲即采、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈宝莱。   业内人士表示秋落,随着各地城市车辆爆发性增长沏量抄,“停车难”问题已到非解决不可的程度河巍档。有人测算特凸,假定每辆车每年行驶2万公里形棵,时速50公里湃蟹,则全年的动态交通行驶状态只有400小时歇挛闪,而静态停放状态达8000多小时尖,占95%以上蒂男澄。   “停车场总量不足曝藏,使用效率不高柒骇,是造成当前停车难的主要原因就。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说鄙竞氢。   根据有关部门公布的数据偶市病,截至2014年底廓,北京市共有机动车559.1万辆拒,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳借、上海链、广州邦记吞、南京等城市的停车位缺口均超过150万个必钝。   此外斡春,不仅一二线城市车位的供需不平衡袭垄脐,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市邯。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示社领维,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理腺嚼唤、规划不合理形成的“软性短板”辑,是“城市停车难”高发的主要原因伴。此外瓮甘吕,由于一些地方的交管部门管理混乱惋勉开,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具帆,加剧了“停车难”困局蝎飘。   记者采访了解到辱,在过去几年中没避拷,在北京瞪贬、毫赶ノⅲ口探朴、兰州等不少城市喊队膊,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资旧细泄、提高停车资源管理效能锑袱己。然而胚,“城市停车难”的问题不仅没有缓解娜碴夕,反而呈现加重趋势胃号清。   记者注意到仍肮雇,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车臣芈ァ,共增加5290个泊位携肖纪。然而坛喘,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后窘芍肃,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息痞街勒,而5个“拟定建设”的公共停车诚装附荨,受困于资金和协调问题纬蒋,也几乎都没有建起来饥弯。   在一些专家看来迹伙菏,单靠政府力量恐怕无法有效纾困校思膏。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说改别,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一嫌锈,也没有从投资祟结响、经营脓恼静、管理和收费等方面系统制定合理政策谴泊。此外救,停车场建设的审批单位多歧局,审批程序依然繁琐囱旁。   另一方面妈缓糜,在业内人士看来皑,国内许多城市因投入产出不成比例陌,是停车设施建设动力不足的重要原因拴迷。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来杰陆狈,社会资本介入停车产业凛校,或为城市解决“停车难”打开一扇窗公假畦。   10月27日谅,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合通,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量匹。   汇泊基金负责人告诉记者荚,他们首期21亿人民币专项资金已到位修,将在北京天赌惯,上海捌,成都继艰伎,天津拴,广州等一二线城市进行停车场投资布局胎脚。   据介绍确纷布,汇泊基金目前拥有14个停车沉烦稹,共计6000个停车位拦杰挡,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位驴洪酿,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资拾毯、设计递礁、规划和羌、建造瞪暴、改造穗婪踢、管理一站式服务簧,以期打造适合中国国情的停车产业坚。   然而莎坪,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问焦矢玩。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说馅,投入成本大吭捅衫,回收效益低蒙绍毁,建设停车场没有积极性措弦椒,而停车场建设少坎副,停车就更难荣。   徐道睦算了一笔账痴庞许,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆鲁,每辆车按照300元/月的停车花费测算叼爸,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元捷。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观被,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出辩,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车坦,加油温毋咀、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元泡阔贝。   不过有关专家提醒借,社会资本介入停车行业唐呐婚,值得鼓励妨。但如何做到既让投资方享有一定利润空间腺播,维护各路资本投资热情感许,又能做到约束资本逐利本性侗铆,保持合理停车收费标准贬窝搓,不至于让市民承受过高停车费用嘘疼钳,政府部门需尽快研究拿出有效措施匣领。 责编秽敛:杨杰" "   冬天汽车要小心保养寥,因为气温很低删休,汽车部分的零部件比较脆弱碍古,要小心使用才能保护好自己的爱车鼻厂歪。汽车在冬季经常会遇到启动困难航跨、水箱冻坏等问题窍猜忿,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养吴口弗。    汽车需要“三分修皑坦甭,七分养”具感我,就是通过积极的检查和维护拌萎镭,去发现和排除一些初期的熔、潜在的揭春,隐性的故障裙诗庐。    冬季机油怎样驯菟肌?   △ 气温骤降比硷,一定要注意车的机油粘度是否符合标准剖卷涛。因为气温急剧下降后机油粘度会增加券镁慷,冷启动时可能会受到很大影响杀抖,不好启动挺俯,发动机转动起来也很困难内壕缚。因此七,建议车主更换粘度较低的机油痕棋,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油千匆。    提示实:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如哄痪祥:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C嗽。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30委恰诫,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换宪。   △ 检查机油是否足够耻凸。冬天里汽车正常运转魔唬,机油发挥着很大的作用理,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内嘘窖。再看看自己的爱车是否该换机油了梁魔?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油擒。   △ 长时间不更换机油斥,机油性能衰减锌椿,在寒冷的季节七戈浩,可使用较稀的机油粱嗽盼,使机油能够更快的达到发动机关键部位海扦,为发动机提供更快的润滑保护耪。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期僵,以达到更好的润滑保护句阮冬。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液圭隧伴。冬天户外气温很低宪,车辆想正常运转驰曹,防冻液要在MAX和MIN之间才行檀,少了要及时补充上县肠,防冻液不能混用岁,因为各防冻液配方不一样疥,化学成分不一样朵汝促,混用后会引起管道堵塞乾现,腐蚀水箱判李,防冻功能失效散,也可注意观察防冻液颜色帮部廓,同色系才可以互补兜鲁概。    防冻液看似小事蒋,但对车的影响甚大刺靖蚕,轻则堵塞管路圣,重则腐蚀损害缸体贫陪擞。所以慎选慎用防冻液壕管斧,一是不要混用范,二是不要用假冒伪劣产品溯放陡。一般来说认阮缆,防冻液应两年换一次具嘘,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水江催校,那么车主就要到店里进行冰点测试了痞来,如果不能达标报棋期,就应该马上更换魔。   △ 一般来说鲸睡,防冻液应两年换一次庙衡磷,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水挞封,那么车主就要到店里进行冰点测试了路,如果不能达标谋鹿痞,就应该马上更换桃。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净腻思砰。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取蹲碉。   △ 停置了一夏天的暖风系统柒弛,往往会出现故障溶缅备,最好先试一下有没有热风抽、风机运转有无异响驾、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动憨扇梁,凝结堵塞了循环管路藉咐,或管路老化导致粮娟管。   △ 水管渗漏后稿吮,车子就不能继续开了陈具八,必须修复水管赦魄、加防冻液后才可以继续开荒胶点。如果车子不高温的话仑,就是水管的质量差或水管老化造成的遂匣。更换优质的水管就可以了拐。   提示 屏算嘛:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少们吗磺,经常检查水箱是否缺液讥臀笔,缺液说明某个地方漏液蚊坚娠。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍挥劳,严重点的会有水滴模普船,水管破裂的位置大多在管水连接口处芯欺,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了巫茅。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查鲁匈圭。检查油位时播,一般应在冷车停车状态进行珊妊钨,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置测骆。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液筹,同时还应更换滤清器貉般。换油时必须使用规定型号的转向助力油驾搞。具体换油里程胶乾、换油方法琅、用油规格依厂家维修手册规定进行惭令。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年阑换话,刹车油很容易由于使用时间长而变质叉惟,所以要注意及时更换曹干。   △ 观看刹车油壶的液面高低妒亥,只要不低于下限就好了嫩。 注意簿暴龟: 在未检查刹车油液面高度时仕拧,不可添加刹车油捷秃,以免添加过量疽强,因刹车油较易燃挛,而使刹车油喷洒至高温引擎蹭驴,导致机件腐蚀甚至起火燃烧萄稻。如果刹车油中起了气泡刨酮佃,或油变脏了无怠,就表示刹车油已经变质了歇料诞,请尽快更换疆,以免刹车油沸点降低产生气泡弥,造成刹车效果变差沙守然,非常容易发生危险关涵极。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆光伐锹,摩擦系数会降低垒杭逆,所以轮胎气压不可太高弄愤,但是更不可过低粒捕收。外部气温低抵稀,轮胎气压过低桔筹辆,软胎严重可加速老化誊策。冬季要经常清理胎纹内夹杂物玫沥伟,尽量避免使用补过一次以上的轮胎摊裁常,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎然。轮胎内外磨损大不相同警,为保证安全减少磨损墨,应定期给轮胎更换位置施嗡。    如果有条件清馈,最好为爱车更换冬季轮胎芬培,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力吗,还能将路面的水分排出去殿,提高车辆在雪地上行驶的性能问,冬季更换是很有必要的挂。另外陌拐杏,他提醒大家晦烤,雪后驾车一定要小心谨慎辅,如果是新手坍腾,最好靠右侧行驶浅廉,如果在快车道上来回晃的话辫刮,很可能造成事故浩拟垮。   △ 冬季气温下降钨核,胶套极易变硬损坏吉,胶套损坏后车辆将出现跑偏省炮席、打摆等一系列故障虐无,即使做四轮定位也无济于事赔。如果仔细检查底盘痘平迷,胶套损坏很容易发现棱。   总结 岛尘群:    进入冬天以前要进行一个保养叭巩拈,主要目的除了进行必要的常规保养以外苦,还要进行进入冬天的预防保养尽戏划,我们在检查汽车一定要格外的细心了鹃碳,因为冬季的温度还是非常低的伍,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响辅秃,汽车与人一样旁涝,在冬季很容易“生病”奢疾普,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编土:杨杰" "  目前复痪,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了枚纷靡,其中涵盖的车型也已经不少解蝗,像大众途观捆痉、现代伊兰特炒、奥迪A6L等都有出现释洛。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好戚,轩逸如何……所以呢悄,接下来就应广大网友需求禾那嫉,我就说一下东风日产常见车型的常见问题阂陆蒲。 故障一   现象天传:起步后阀,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响授。直行不存在此问题奥矛。下雨天昆,异响情况有所缓解缮释被,行车不跑偏盗,也不存在轮胎偏磨现象退套。   涉及车型喘:2011款骐达甜瓣反、2014款奇骏   解决措施镀:该故障因转向十字轴间隙过大星怪咆、松旷而造成叼,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况倒。建议去维修店进行简单维修擦,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次链,让内部润滑脂分布均匀腥弹沙。 故障二   现象铰甫:车辆燃油指示灯突然亮起串,过一会又重新恢复正常反秒疮。   涉及车型败趴甩:2012款轩逸伴、2011款阳光   解决措施撮文:先对车身进行3次以上的晃动聪期绢,看指示灯是否恢复正常弯参缔。若仍旧长亮构世,则需要更换燃油液位传感器浑鸿曝。 故障三   现象亢未挽:100公里/小时以上时贫保,加速无力非,而且排气管伴随“放炮”现象浑邓。   涉及车型枷哼娄:2015款天籁幸够拈、2011款骐达   解决措施汐厩订:此现象多为氧传感器老化所致箍,换新即可玩锨。 故障四   现象仓渭女:车辆电路狭、油路正常继懦侠,但无法正常启动尝慈身。   涉及车型穷郡:2010款骊威廉岸盘、2012款轩逸   解决措施兼:车辆曲轴位置传感器出现故障茨,需要更换慌封拔。 责编京恼秃:杨杰" "   日前恳,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆刀,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车洛,它从今年3月至今占用应急车道23次筐,还有6次压实线和1次违停盖脑捣。对此杀,深圳交警作出扣138分纯朴垒、匪郏款6.9万元的行政处罚决定丘褐腻,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单持氯。记者14日了解到距劲场,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示磊,赞成交警对占道现象重罚来诞膏。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆锹啸动,这名员工为何享有如此待遇闷?    此事似乎告一段落按,不过刑强怀,目前坊间还有两种声音比较响亮楞,一是认为除了凡宋辏款还有其他措施矩期脖,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制挛,或许就没有后来的二十多次僚。    针对第二点牡悲凛,根据媒体披露的细节可知狭蹲,深圳交警并非没有通知该司机鸵,而是没有通知到豹狙澜。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号棱详刑,于是6月19日在深圳商报上刊登公告柔榷稳,敦促违法行为人尽快处理壕,但无回应话双。类似情况在其他地方也频繁出现日公,即车辆注册登记时杜凳汞,要么不留联系方式伺,要么所留固定电话和移动电话号码不真实典,导致交警在需要时无法及时联系悼花。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示箍煞活,根据深圳特区的地方法规讼谩,车辆所有人侩、管理人有以下“义务”逻撩:一是在办理机动车注册登记嚼涝郡、转移登记等业务时蝎炼,提供真实准确的通讯方式囤、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码锑突,号码变更的巩撬,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况拟峰,并于违法发生之日起45日内接受处理抢殿互。名为“义务”矗,但往往虚置某宝劫。    深圳天价罚单事件俯荚失,还提醒各地瓷纷萌,除了健全法规遁辩,要求车辆所有人锋、管理人在办理机动车注册登记傅、转移登记等业务时讽届,严格落实相关规定就赌,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人胶趣鞠、管理人造假茄横。    该事件还有令人费解之处滑翟,如涉事的奔驰车型号为G550面嘿,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车哨挤,也是最豪华的越野车介寞记。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒浆澳撤,整车售价在170万元至370万元人民币之间其醇。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有耗浮丰,而是属于她所在的公司涛讥,一家国资控股企业峡砍。    如果是私企硅碌礁,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非娶爱冀,但身为国资控股企业锣,有必要购买如此奢侈的车辆吗挟嵌?无论在深圳还是在珠海葡,交通都相对发达案,需要购置全地形越野车吗踌肯?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆龄,这名员工为何享有如此待遇誊?诸如此类疑问碱,纪检部门是不是可以介入调查翁仍讣?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件身炼,其调查进展须有下文说。如果止于就事论事嚼伐,任其逐渐平息搅识,无疑令人非常失望彻赫具。(王石川) 责编犀胖诺:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线娥,在顺亨达站点只要稍微改头换面棠柬暑,就能蒙混过关”叮。9月份以来狄囱鸥,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报洞腻局。为此乖强叭,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访菲糜。暗访中嗅藩,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测谅梅净、外观查验不严格煤迫氯、查验流于形式等问题滔币玲。   9月24日上午佃椿盾,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测凹合,当天下午4时31分左右湍瞧,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测糕。检测站查验员不加以制止并允许上线检测窃溉伺。该车故意伪造了前脸雾灯讲绣,是明显的弄虚作假行为疽戚饲。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测阮,两辆车反光标识明显不同抢。南宁市交警支队供图钩褪皇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日赂毁淮,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线量锹,分别是上午10时51分和下午4时43分暮刑宿,从车尾照片比对来看寸慈赣,两次上线的车辆的放大车号字体颜色耿抚好、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾删般,下午是红色结尾)狄味级、后围板上部残留的反光标识明显不同涤誊,明显是两辆不同的车井甩皇。   10月13日黑,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书殿想捎,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务驾氛抵,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务歧汤。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒峡培,迅速开展检查整改工作锨,杜绝此类问题的发生逢,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访水苦、检查中发现的呈侗串,将按照有关规定严格处理骨。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的仇呕。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定施裂,10月14日至27日朗烧,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日烩输肥,南宁市交警部门接到举报布,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为娃爱,暗访后发现情况属实坛悲堂。目前察,南宁市车管所已下发通知霉褥轨,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来河嘶,南宁市车管所根据市民举报顶,对多家检测站点进行了暗访调查窘汐首,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站底祁,存在严重的违规现象洼锑。   9月24日下午4时31分居赐耿,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时杰迪宋,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的钠,查验员明知这一情况却不加以制止普阔簇,并允许车辆继续上线检测拔千河。发现这一情况后懈宏,暗访人员并没有当场惊动对方伸痞诫,而是等待着站点的检测报告情况汤乌够。   随后舍,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告棉梅澎。同时傻,交警部门调查发现报,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测皇。当天下午端曝啼,该车又来到顺亨达检测站掠,为了通过检测鲁锚,伪造了前雾灯嘉,是明显的弄虚作假行为芹。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况堪搏酶,9月25日誊色,暗访人员继续对该检测站进行调查价。除了前一天发现的问题外胸死醒,该检测站还利用车型相同泉彪、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测系弦。   当天怖柿菩,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线胖粹囤,时间分别是上午10时51分和下午4时43分井。   暗访人员通过车尾照片比对发现亲金,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一双。此外垂,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同浪亲棘,明显是两辆不同的车请叭。   经调查发现隆,当天上午湘席侗,该车因一轴制动不合格没有通过检测深,司机找来另一辆相同型号的车卷,并在车牌上做了手脚来顶替检测母扦懊,检测人员视而不见蚕檄,最后被暗访人员识破税。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍簧碉坦,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象吮,上线检测时需要恢复原样饭娘,这就要进行拆装化巨,不少车主图省事蜗衡漠,有的花个三四百元钱械寺,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关陷,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假僚刚。这些行为都是交警部门严厉打击的塑辫,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审秦难,也将不予通过娘处概,需退回去重新检测秋。   记者了解到邓惩锚,针对暗访调查的结果氨楔趟,10月13日凄罐荚,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书潞,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务宝。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒头沙,迅速开展检查整改工作丛磊褐,杜绝此类问题的发生僧吵识。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的扯滥,认定为出具虚假检验结果练镁考,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下芳悠啵款钠伶,并依法撤销检验资格郸揣。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结草授,出具虚假检验合格报告的蒋寐,要从重处罚菊,并依法撤销检验资格接。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢葡幢、报废锨赏、拼装狡惕、套牌等车辆予以通过检验靡。 责编蕉廊:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户傅,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料泵,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平嘶辆,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来惠,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道淮,如若不懂还要装懂幻,毁车就是分分钟的事了仑细。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历狠川。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词双沧培,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车梧乘,不仅装饰讲究去枯勃,而且是封闭式的焊,可防风别豁逼、雨和灰尘摄,并提高了安全度屉。18世纪传到美国后筷唯橇,也只有纽约绥、费城等少数大城市中的富人才有资格享用尘该。1908年美国汽车大王福特推出T型车时挛,车由原来的敞开式变为封闭式谰桓闺,其舒适性碉不、安全性都有很大提高懦俺窖,在当时是个了不起的进步盲搞承。福特在推销时很想突出他的伟大改进涡莽,于是就灵机一动勺崇扭,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”隘还媳,让购车人有一种心理上的满足囤叉半。    再说中文名的来历搪投喝。其实我国古代早有“轿车”一词被,是指用骡马拉的轿子顽藕拼。当西方汽车大量进入中国时谰,正是封闭式方形汽车在西方流行之时界毯抠。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀厢时街。于是柒,人们就将当时的汽车称为“轿车”胁挎。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的避斗?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道类赶,但是为什么是蓝色的却很少人了解趴。水不都应该是透明的吗侍镁?这里就要告诉大家水骗,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义趣级腐,只是想通过颜色来告诉车主淌贪:这是一种有毒液体蛊辫,要小心使用涕倒吩。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开钨,避免添加错误下棵。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒操樊,德国引以为傲的高速公路的创始者莫潮市,在上任后半年多的时间里探,希特勒就跑遍德国各地队囱,用口号号召德国人民叔勤,让失业工人参加他的高速公路建设控蒋,并成立了“帝国道路公司”午嘉。到了1933年9月23日藉鼓蛇,希特勒的高速公路计划终于开始实施了惮动称。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准墩柬霞:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯抚会伙,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑雌星幢,不仅要求路面坡度要懈交巍,而且转弯半径要尽量大姥。他任命的高速公路项目负责人托德博士博喉峡,甚至将紧急停车带价、高架桥矗绍、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施婪豌琶,都列在了他的设计之内禽帛涛。这不能不使我们感到由衷的佩服鼓碌。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用靶,他在对高速公路的追求中年羚吼,更多想到的是战争试测萝,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西墙裁测,而且还要求一些路段可以起降飞机病氢嫩。34米的宽度猾,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降辜傲魏,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求牟。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多锯估,真正用到过的少每,但是在日常行驶中垄坷,对安全气囊可不能忽视穷,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开剖,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出宋夺。很多车主都知道安全气囊的作用令篡,却不知道它的设计使用寿命纲鹤莫,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊啊。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的涕石。但是由于设计标准的缺失蚊,安全气囊的实际寿命并没有那么长蛔套败。虽然没有明确的保质期媒练,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆唇,质量也难以保证顽涡闪,车辆每行驶1万到2万公里后脱,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件扣。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高恒,原理很简单俩涣勿,那就是增加两者的辨识度挖。试想如果两者高度一样躬,驾驶者就容易错把油门当刹车踩肥嗅,比较危险贡挫墒。另外为什么是刹车比油门高鄙,而不是油门比刹车高呢拜?因为比起油门当刹车踩瓜,错把刹车当油门踩会更加危险钡宪。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适亢靠,来提醒他们防止误踩油门供遁。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的吕,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴放汾,方向机转轴更靠近驾驶员雇啦率,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间唬薪书,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触叙橡多,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便去剂,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘控陌。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况讽挥欠。而对于汽车操控要求较高的跑车鞘咕,方向盘还会设计成类椭圆形窘啡,并大幅减少转弯所需旋转角度掇,汽车驾驶操控起来更加方便谰黔,驾驶员视野也更开阔铆。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻崔。没错古,兰博基尼在进入汽车领域之前豌陪呛,是拖拉机生产领域的佼佼者跺操脸,被称为“拖拉机大王”滇瞳,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机檬。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人绷笺,同时它也是一个超级法拉利粉丝烫且掠。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车附倡,但当时法拉利汽车变速箱存在问题较烯,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝逝,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法沁捅洞,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气桑。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利廷糯,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司母贾,与法拉利竞争蚂青。终于佳铝,一个“恶魔”诞生了渺蓝鲤,一个走特立独行路线的“恶魔”景,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血薄何。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临豹日,无论是南方还是北方司却,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余喝,更为人们的汽车生活带来了不便冀。如果恰逢雷雨康娟,你的爱车又没有油了娠,那么你只能祈求雷雨快点过去吧毖矗剩。    在雷雨天气状态下加油埃假,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱酪酣,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧檀祭,从而引发火灾扰藕、爆炸等安全隐患暑。而在加油站中暖,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多椿翠,如果还继续进行加油操作寄患旧,燃油蒸汽容易被雷击中桔,导致车辆和油罐将发生爆炸须。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年耐袖,法拉利于80年代末生产了F40跑车惊菇脓,宣传说限量销售300台淋,并且设置了一大堆购买门槛拇匡。结果某次美国F40车主聚会蛋喂,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40蹄,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台塑想,我这里都200多了府把烫,日本人老实的帮他们统计了下欣策,结果当时已经交付超过800台掣间,然后美国人就让法拉利吃了官司位。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年搓纯仕,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车眯川锹,但令他苦恼的是寐典螺,他不能试车臣帮任。原来是政府有关部门不许他试车舷岭,因为他们认为县:如果试车成功煞,将会出很多的汽车毕芹,那就要用掉很多汽油伦,还会破坏公路洼醚。眼看本茨的理想就要成为泡影凛据伍。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人炔裤患,1888年她全然不顾当地政府的阻挠镣,在卡尔·本茨毫不知情的情况下蜗潍委,在没有进过任何驾驶培训的前提下婪衫瞪,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车藏,顺利驶过了长达190KM的路程管许晚。她成为界上第一位汽车司机集们。 责编畦尉:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉创阀,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿盼,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会镰颁弦。据了解毖试锻,指南除了对传统的零部件生产与供应怀、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外抽,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释苇。   实际上犊,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点习嘲,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地箔,一年来醒,中国汽车行业中的整车企业轿、经销商舅哺槐、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单墓钢吨。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化锰拱、制度化婆灸,经国务院反垄断委员会授权祁们,发改委开始牵头起草上述指南文件诲膛。   据悉耍棋,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后度,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会鼓。发改委价监局处长徐新宇介绍说谭补,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二体,内容涉及纵向价格限制与非价格限制婚、售后配件供应与流通凡淬干、售后维修技术信息的可获得性氰陌骄、售后服务与保修条款等械酮宫,目前发改委价监局已收到答复80余份冲度退。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是沥靡,记者从指南起草工作组了解到遣,汽车经销与售后电商娠矩惠、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点罚姑玛,但也是目前各方争议较多的区域酥贾掀,从多个角度引发热议懂纠。   在10月9日工作会上妮稳澎,通用汽车有关负责人表示唉禽皇,为了即将到来的“双11”费谓福,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动丛础沽,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格参,客户拍下汽车后搂,具体就要根据其在哪个地区溃凸,再由当地4S店负责按照活动价格交车咕光,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定熄商,所以现在他们还有点犹豫颓嘎。   过去曾有专家指出嗅舵盲,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易刷梧偿,仅能起到收取定金的作用糙,而根据我国法律规定蓉苫惯,厂家目前也没有直接零销汽车的权利亨阀从,具体销售过程还是要在经销商处完成抡,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格考檄,从而实现垄断届。   但企业方面却有不同意见型惧,上海大众有关负责人此次就建议桅朽,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免唐。他认为橙沥驳,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格糙绘,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议喷,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让刨刚旱,协助整车厂完成销售过程湾。所以侈家,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预眯巍会,不应当被认定为价格垄断行为闭忙。   对此蹄城,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为辛,汽车电商低价销售的问题确实存在钩挟膊,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为甫火撩,无论电商是一种怎样的新模式级参迸,但在市场上应该一律平等督伶暑,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境匆小孟。   此外碌沦剖,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑慰,无视成本欣,用超低价卖车的现象屁回势,国家发改委价监局副处长吴东美回应称慑署繁,这需要区分垂直媒体的定价动机茨锯场,对于没有正当理由低于自身成本销售产品孝,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形聊惟,可以向相关政府部门反映凰栋粳,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件沙攀篱,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理咆芥骄。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免棉恰,指南起草工作组成员邓、中国社科院副研究员苏华告诉记者宫虹贯,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析歇舌席,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验摧贿,在区分真实代理和经销商销售之外赋戒,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商多廓。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如抬:4S店仅完成交车欧秤、收款角、开票等交易环节)尼酸,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价姬,或有可能被豁免垦。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化餐,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任群铝。 责编奉莱:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声掠。在国内来惧割,整车市场价格相对透明芥,而以零部件采购垦噬糜、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断浩、维修价格高昂等问题饱受诟病撩郊。   9月28日抬绿,交通运输部联合环保部靛、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称巷:《办法》)规定寝巷:自2016年1月1日起萌,汽车生产者应在规定期限内荒,公开部分汽车车型的维修技术信息案,以便于案件审理躲、保险理赔驴捍,以及汽车的维修戳贬肪、经营儒毙急。   对此泼,有业内人士表示句蕾,寒冬已至雄弊,4S店垄断体系将破苛怠己。然而凄佩,《证券日报》记者在采访过程中发现功,大多数经销商对此事不以为然零么懊,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了巩。”一位芜湖市的经销商如是说反锚捎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面览霸徒,由于涉及利益博弈惦怯普,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑叙淬跑,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言陆蚕角,主机厂可以有很多方法规避桔斜涩,可操作的范围很大涧禾。   与此同时龄诚,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示姓,即使汽车维修技术信息公开了躬芦箔,也不会影响4S店的生意澄贯。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上耐分泥,稍微换点东西就得上万元谷拇。”作为宝马523LI的车主绷、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者禾扇,由于养宝马的费用相对昂贵翁,自己平时出门都以宝来代步储。   事实上沙对胁,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中处睡梦,售后维修费用高昂并不稀奇啤,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动惊,其中不乏有4S店存在过度维修栏台、捆绑销售的情况晾掀仿,由于大多数车主并不懂维修岭,就会觉得被‘坑’了劲。”崔东树表示沸垮极,从根本上来说退,维修费用居高不下痰倦,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高河。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示秸怒党,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%甜瘸擎,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%绣恍米。而根据国外零整比的调查情况融,正常水平维持在300%左右迪昂讹。   就一般零部件而言妻掂浚,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍普,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露纶,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的翁吹,而是通过主机厂购得莲静睹,不过刑,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍乖扭四,然后4S店再翻倍卖出去郴畔卯,其中的暴利可想而知”鼻剑。   在这样的大背景下函竞姑,交通运输部联合环保部凭剑魂、商务部等八部委联合发布了上述《办法》貌桑,着重强调“汽车生产者应在规定期限内涪肉,向所有维修经营者及消费者握怠弓,公开要求的汽车车型的维修技术信息戚,不得通过设置技术壁垒顿臼掣,封锁或者垄断汽车维修市惩帧,排除妥胎、限制竞争”踞哪。   实际上弟,除日本外苯,美国硕笺、欧洲簿匠敲、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象歇彻垢。   “在韩国是没有4S店的顺金浑,汽车的销售和维修是分开的小,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司萎,同质配件的编码也是公开的拔。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示轿劳,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式毛姆,如Auto Zone接、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌耿不,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反噶,汽车售后服务系统很封闭羌,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位忱聘,主要是由于日本的市场规模小新、品牌单一赋告,以及政府车检制度严格俩肪拣,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线提剿,抵制垄断童爱蔬,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式竣旧静,是以小而多的维修点为主孙聪目。”   《办法》发布的同时挖崩,就有业内有声音表示矢,4S店垄断体系将破练驮,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台定漂。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示搓袍础,“4S店的核心是卖车和维修弯前,如果在维修领域垄断地位不保矫,等于失去了一条大腿喂,被淘汰也是迟早的事驾。”不过前,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”猴膝。   经销商编、维修厂“各怀鬼胎”   然而诞,对于冲击市场的说法乖侣,大多数经销商并不认同详差,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示壁抢,“这是市场化趋势桥,如果始终扛着垄断的大旗划侵,不考虑消费者的需求瓷,总有一天会干不下去的”蹲凤灯。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示套鸵,私人修理厂早就分割了市场份额躺,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击涸莆,“在维修圈里媚石窍,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了萄监棵,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明尉绘寐。另一方面勉苦戎,即使信息公开了风,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握思农蕾,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的晨兢。”   这种说法也得到了李某的认同少懂疗,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索婆烷侠、4S店分享以及培训机构资料速新禽。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店噶,但是李某依然显得底气不足喀涵,“毫无疑问的是体,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息哦撩夹,但是我们也不擅做幻想壬,我认为这件事会很难顺利推进齿,主机厂可以有很多方法规避贤池,例如畦钮:无论是维修技术还是配件胜就梢,可以以专利为由拖延时间彻篱,等到了专利期限满了冉,不好意思势鳞授,技术升级了;此外穆,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的腹词局,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本讹伤谢,我们也搞不清楚咎叙,这其中可操作的范围太大了示。”   不过容,值得注意的是外,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息户褐环,分别为疏:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册磋,含电路接线图磊肪该、电子控制系统故障代表码景丘帝、排放控制系统信息念、车身尺寸图笑涪拟、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录蔑恰岗,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称搁房剂、商标和编号即仇,零部件变更敝封、升级希、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软去、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断五崇、检测躲、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等畏。   对此围檀,李某仍坚持谨慎乐观的态度飘姜茎,“举例来说揩氨群,同样一款滤清器胆亲为,都是曼牌生产的希袖,在宝马姜檬倦、奔驰光铰匈、大众的OE代码是不同的伞锚赖,那么维修厂有可能同时进了3次货泻舱,实际上都是同一种产品纱,但修理厂并不知道死。事实是哼肮甸,车厂确实公开了相关资料矮雌,但是对维修厂来说却没有意义撇。”   “即使汽车维修技术信息公开矩,也不会影响到4S店的生存粮沛媒,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂梅如,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件酶,所以维修厂的特点是‘大’残,而4S店的特点是‘专’超,也就是说赦霞,常见的问题可以在维修厂解决鳖,但是专业问题可能还得靠4S店顶窗览,就像是去医院看材狻,感冒发烧等小症状就看全科冗店,但是脑中风就必须看专科吉该。”崔东树如是说夯。 责编土闪:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游玩,在加油时出现了尴尬的一幕品室享,就是半天没打开油箱盖驮庙,最后加油员帮助下打开的壁贬较,估计和我有相同经历的人不在少数能荤。那么今天拜,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式啼恢,以免以后出现尴尬事件杀戒吝。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头呢肥川,可以提示加油口位于车辆的哪一侧斥膛把,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况偶。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老何,司机加油时需要下车开锁裳继忙,使用起来相对复杂丹磕肋,所以现在很少有家用车使用了任窜。过去这种方式一般都出现在老夏利幸匣保、松花江小面等车型上瓷围,但也有些比如牧马人篡拈哩、GL8深、桑塔纳等车型继续使用瘁罐。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的借,与传统钥匙开启相比要更加方便罐暴。不过这种设计也存在一个弊端厕,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况叹僧,至少我是遇到过施,请广大网友注意这点冒下港。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种桥,车主不用任何操作寝钒,把车土号钊幔好后加油员直接就能加油害。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起渐伴,当车辆处于锁定状态下是无法打开的究,解锁后才可正城纾开启茹题可。   当我们每次接触不熟悉的车型之前派,就应该提前了解这方面的常识裴,不要在关键时刻才想起来勤,不然的话悲配盆,借辆好车带着刚认识的女孩兜风散不,万一遇到加油李,人家一看根本就不是你的车味好观,还是避免不了尴尬的局面触钞。 责编病:杨杰" "   全国 近期玲,北京市规划委主任黄艳透露柔,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”狮警长。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会氮廓伞,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策思垄,国家发改委副主任连维良表示羞揣,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索闯,但应充分论证和征求公众意见筏檄玛。   今年5月持报瑰,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称敲,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台艰坏掂,按照“有位购车诡提、停车入位殿、停车付费泡醒、违停受罚”的思路对相关问题予以明确配。近期幌,北京市规划委主任黄艳也透露秃地电,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”屁秦戎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上垫,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题拷,连维良认为茬,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题梨碘,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索貌奈。“要买车就应当有停车位纤瓢疏,停车位是汽车消费的前提荆垮,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容试。所以徽类梧,无论作为政府还是个人摩,在购车时都应当考虑停车条件朽。作为政府孝冻,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人恐拢,也应当承担一定的成本碾。”   连维良表示稻厦败,要推出这样政策必须要经过充分的论证崔。连维良同时也认为罚叫,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设衬到小,最大限度地满足消费者的需要讳笑弊。   相关新闻   个人可通过互联网出租驮、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知赊。其中规定茬娘,为缓解停车设施不足的矛盾溺恃,可适当设置临时路内停车位捣,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容籍慷,路内停车属政府定价刊牌。而小区的停车位芥诫,则由业主大会或业委会负责组织管理互。   此外寂,这份通知表示鼓励并引导政府机关撬、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放悸危,盘活存量停车资源防。推行错时停车耙横非,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位狡矩。允许个人利用互联网信息技术男剔刹,将个人所有停车设施错时扫、短时出租剧烹、出借蘑臀涸,并取得相应收益同玛僵。 责编桥编:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃纶竭趟,然而在交易背后岁色,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着戈泪剃。按照相关规定耪,指标只能由指标所有者本人使用试吠,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象口撼妇,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现禾蹋碌,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险遣澜堆。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现械店,法院查封一些被执行人名下的汽车后邻碎枚,却有案外人向法院提出异议恍,主张车辆并非被执行人所有蚕目。   经过调查法官发现紊,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者农搜誊。据了解科色斜,指标交易过程中卖标者眉、买标者奔、中间人往往会签订一份协议钎,对指标交易进行约定卷,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”隧潘、“背车”得却醛。因指标稀缺卫莫骡,“背车”价格也是水涨船高浆祷,从过去出借一下身份证做个登记的几十元休棉旁,已上涨到了目前的4万元至6万元不等伤催百。一些二手车商陋霖,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意膏伤,收集卖标者信息嗣哩鸵,介绍给买标者础,从中牟利扯箔。这样一来溯软炭,卖标者拼、部分二手车商和汽车4S店工作人员凹苇郎、买标者绍理,从卖方到中介再到买方崇,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链茹。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议炔标,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需藕,但事实并非如此奈埔。”海淀法院法官杨海超解释道别,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售啥刹,不得反悔等内容诵参,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现窜粮。   杨海超表示喂,目前卖标者派醇筷、买标者速、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现配斑,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一家屠凹。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看募掠添,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦咯市呐。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策捆茶,卖标者应该受到处罚承搽。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求弦妈,但是从法律风险防范惮书、避免法律纠纷卧、维护摇号公平的角度来说想捶,这样的交易并不可取挛对汾。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示潘尝九,首先身份证是个人身份的证明额呈,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度任饺。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)摆碗,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)舵掏鞭,那卖标者极有可能遭受损失仑狭精,甚至可能承担一定法律责任酶效。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用告熟鞠,卖标者无法对汽车进行有效的控制记呐禄。卖标者可能在车祸赔偿忿、车辆保险屏北、违法钒痉埽款典、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险额疗。   法院查封   其次刮帕,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用僵赎蓉。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车能宋,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有惧缸。正因如此继瞪,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车脊,即便买标者就此提出执行异议牡酵曹,法院也无法支持身,这对买标者是最大的风险鲤磷。   卖标者反悔   最后讣难华,虽然卖标者与买标者之间签有协议怕驳,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生檀。最典型的便是卖标者反悔苫呈淮,要求买标者加价舰防,额外再支付买标费用芳咖都。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题菏,而要求卖标者退还买标费用陶,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险幸。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标潘刮溜,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封丹急蒙。近日饱,赵先生再次来到法院提出执行异议申请钎,但被驳回洁贪霓。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示澎粒,2014年6月骗次杰,赵先生从曹女士手中购买了购车指标臣阀,注明为永久使用权筛艾凯,费用总计为5.3万元饶琼。曹女士除出售购车指标外藕笨,还将自己的身份证原件给了赵先生快貉。协议中还显示“非因曹女士的原因莫汀,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系崎柿另,包括车辆的损毁祥雹、失窃以及与第三方的人身潍络、财产损害纠纷等等”归内蜂。   据了解峦,今年9月份磕瞧澜,赵先生在办理车辆年检时发现剂唾肌,车辆被海淀法院查封藤肉。目前嚼洁,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷戚缔泊,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封擅。   北京晨报记者 黄晓宇 责编徘晶帽:杨杰" "  近日伦,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开捻课,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立救。   截至2015年6月底鹅陶潘,全国汽车保有量已达1.63亿辆吾。伴随着汽车快速步入百姓生活汾伺,人们对车内环境的要求也越来越高臣。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施锯,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视攀丹。据透露漓技,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准颊肩。为此勘,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会赂地信。   委员会首批会员由汽车整车厂峰匡、客车厂适蓄、汽车内饰件和内饰材料企业瘸撤肛、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成悍岸憨,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会拓撤,在中国汽车工业协会领导下茶勉,研究车内环境质量控制方面的问题粟告讽,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展朔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明堪拿,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即建乡,治理车内空气污染刻不容缓托教霞,从源头上控制车内空气污染轰邻莽,探索使用散发较低的环保材料烽,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道仆。”   除了相关领域的专家学者建言献策行鲍额,论坛还吸引了奔驰培、宝马删骆、沃尔沃活邓歪、大众等整车厂怒,以及锦湖日丽稠渺、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题顷。有分析人士指出贬甫,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立沉触,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一签川。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一骸写,他认为需卯斗,除了政府陇、企业挤,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量叹坞吮。“产业链的转型升级棘蔬,一方面离不开国家政策的推动抠,另一方面更需要市场的拉动点。随着消费者对自身健康的越发重视桂诧棉,购车将不仅仅关注动力楔凌、外观溶,车内空气是否安全藕奥,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素完蠢锌。” 责编话售侗:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息潭缎,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留兢。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时荤蹭,与多车发生剐撞婪浅藤,造成一人受伤捍桔、八车损坏腻茫蹬。随后骆萄,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场限。   经过北京市交管部门全力工作扫裂,当天19时30分许婆涵,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男吨,21岁)抓获咖发。警方初步调查界,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶款呛闭,与多车相撞且肇事后逃逸能哺示。   目前丹割,于某群因涉嫌以危险方法温┏上荩害公共安全罪被警方刑事拘留抗。 责编琳:杨杰" "  近日泻距倘,日产2016款途乐正式上市夯赎猜。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后凉,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型渡。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍部碴感,2016款途乐的售价为79.8万元堤,相比上一代定价下调40万离,并对产品定位进行了调整哎阑。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑袜崔。今年上半年微狮诚,在宏观经济增速下滑廊、反腐冲击高消费饰、进口车国产化等因素的持续影响下铆尉帮,中国累计进口汽车52.3万辆豹拾,同比下滑23.3%洼,经销商库存压力持续加大疤蘑郡,盈利能力大幅下降钝。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素涝。”陈昊坦言豁奸耸,新途乐的价格下调后茬隘焊,79.8万元的价格明显亲民不少贫。价格调整只是一方面苔店吕,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示疚,随着高端私用市场不断增长城,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户充盆篡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说算浩洁:“自2012年下半年起晦另,以行业客户柒扑佃、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩短。随着SUV市场蓬勃发展派腥,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群位吹揽。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持诬恼,通过从源头上调整产品价格屋,厂家让利醚,销量扩大分摊成本赁瑞泰,使更多消费者受惠嫉。”   为提升进口车销量趁撑洽,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量哼热。此前嚎骂,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售谈喝,根据今年的2.0进口车战略烘每坪,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家哄募,增加608家授控,增长率达到502%呸烈。同时磕纺,东风日产将全面放开进口车经销葱嫁顶。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车掀,厂家都会予以授权拱戊东。   随着新产品的上市趴鼻,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐凄祥倾、中大型SUV楼兰耙浩、中级SUV奇骏无蒂、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系滤捆。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型佃,借助SUV市忱住,承担东风日产进口车的销售重要责任前膘。   陈昊称翅暮赐,虽然今年整体经济出现变化幻,车市出现了大的波动革,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变疲敬窟。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值妮价,并通过服务逝扮、渠道恐疾、营销上的不断深化与完善帮,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市返,以及楼兰的带动开秤,务求实现2015年度销量跨入百万级别爱搏。” 责编壁:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候矾,保不齐就会出现丢三落四的情况扭蚊溪。例如跋吓:车钥匙忘在车内宿郊,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题捕烽岸,导致无法打开莽屏粗。所以返句彻,今天我们就来跟大家讲讲娇俱,遇到车门打不开我们该怎么办船肛糯?   曳耷В控器失灵    衣海控器的使用频率最高堆笑肩,每次开车锁车都得用斤庙戳,使用久了以后就可能会出现些小问题悄。如烽:按键反应不灵敏龚、电量过低砂、有信号干扰源或防盗系统故障等摔劣己,如果其中一把蚁俚Γ控钥匙无法打开车门蒜德浑,可以用备用叶ぃ控试一下衬赁寝,就可以做出正确的故障判断幸。如果衣城媳模控器仍无法开启车门腻偏纪,还可以使用机械钥匙岔幂。 有人该说了报,“有了机械钥匙摩痞,可是车门拉手没有钥匙孔鞍А?”别急叭锞叭埂,往下看鳞恐。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里搁梗,然后自动落锁钒赣颈,这是一件多么悲催的事情嘎紊荣。如果遇到此事铣济,我们还有以下几种解决办法爬。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法泼当。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己际芬,让自己牢记这次教训心蛋,就应该不会再有下次了阜梳。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证肯滦、驾驶证桨勾辩、行驶证等有效证件垄。费用一般在200-500左右完,个别车型价格更高铝臣拔。但有一点大家可以放心尝,在开锁公司干活的都是高手堤,肯定不会破坏你的门锁祟水试,因此你也不用再专门去更换车门锁弓问厘。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星叭,你可以通过手机页剩控或致电客服中心的方式来进行遗渤郏控开锁弯喜顽。前提是你的爱车必须有类似的功能啦,而且还必须是付费会员的前提下才能实现襄缔彤。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策捍榷完,不过在遇到特殊紧急情况时呻舷,也是最稳妥的惰橇。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况媳赶。虽然我不提倡砸玻璃衫,但这却是最有效快速的解决办法宛豌晶。如果砸玻璃一定要选对位置窝庙,不要认为越小的玻璃越便宜毕魄,其实越小的价格越高勉,不仅砸起来困难探擞惯,而且还常常没货胃。我们的建议是绕,砸玻璃选择后侧车窗玻璃泞痘。    其实蕊,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的版,有些情况甚至让人哭笑不得匠。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯渤瓤潘,发现医抖控器电量变低应及时更换电池渭南递,就可避免类似这样的尴尬事件删。 责编洁乌:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次贺掂阮。其中搅渐,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到梆诫猎,今年“十一”黄金周卞柿很,道路水路客运量预计达到6.5亿人次边想。10月1日零时至10月7日24时樊,7座及以下小型客车免费通行收费公路仕。    来自铁路部门消息檀,2015年中秋撵、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日其,共计13天奖抒。全国铁路预计发送旅客12120万人次乓孝潘,同比增加1245万人次捞,增长11.4%地瓮需。预计客流高峰日出现在10月1日蔽姐奔,发送旅客1330万人次评,比去年高峰日增加157万人次缔抗,增长13.4%染。    根据预测分析陀弹,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点鬼:一是从客流构成看蠕硼染,以旅游客流为主赴,探亲流为辅;中短途客流为主滤,长途客流为辅捞幕,高速公路交通流组成主要以小型客车为主轮晦绢,预计占比约80%凳。二是从时间分布看彼,客流量将呈现两端高闺、中间平稳的特点躺上时,预计单日最高客运量将超过9500万人次芍。三是从地区分布来看危腾反,北京贪胆腻、广东噶相定、四川侩、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大哭。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施枚暴尽,渤海湾擅、舟山群岛颁蜡、台湾海峡侥苯凉、琼州海峡等地区的陆岛攻世腊、岛际蔬、海峡间的旅游客运课、客滚运输的客流将会相对集中齐淘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间魏雷弄,道路客运量将达到6.4亿人次门蒋品,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次煽,与去年基本持平稼侣鹊。全国将投入84万余辆营运客车谅胎、2189万个客位;2万余艘客运船舶环巫、103万个客位参与道路藤、水路运输般。    预计中秋节腔函、国庆假日期间监黔宝,铁路客流以旅游和探亲流为主千改,旅客出行计划性强掣,出行与返程客流在时间和数量上较为集中姆。    针对假日期间客流集中出行的情况贸京,铁路部门已做好充足准备芬遁栖,最大限度满足广大旅客出行需求椭琉。在京沪高铁霞屋、京广高铁滇稠、郑西高铁肉鞭、宁杭高铁靛美、津秦高铁取、沪昆高铁等线路秦撅,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁屑盘、贵广高铁伐、沪昆高铁钢采、兰新高铁等新线诫,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施宫鬼钝,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案欧,在9月25日—9月27日连续3天缓边逻、9月29日—10月2日连续4天雹、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州纫涟、深圳伙,上海至广州洗戎、深圳高铁动卧列车;在北京到成都泉态、北京到哈尔滨乡臼、北京到南昌等方向九,共安排跨铁路局中长途直通临客19对淋慌鞭。 责编扩:杨杰" "  按照国家相关要求绍拱,今年中秋假期高速公路仍将正常收费繁,而国庆长假期间伴,小型车可以享受高速公路免费通行政策储赣。   9月26日媳、9月27日间隘,市民将迎来两天中秋假期酷吮肉。按照国家相关规定码,7座及以下小型车只有在春节嚎、清明节孰埠灌、劳动节拘橙、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策沉汉。想免费自驾出行的市民锋涎,要耐心等待“十一”假期牵,才能“限免”出行沉。据悉领仕,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止式,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准理雾。   不少新车主由于对交通知识了解甚少梗烫土,出现了不少路盲痞。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法色羔挠,减少路盲在高速上发生的意外匡。高速截充,就是高速行驶版蹲,速度一高朝,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了染秋,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区贪暇,希望对大家有帮助父攘。   误区一萍簇粕:安全带   犯错可能茂:100%   紊当常害指数恰:★★★★★   正确做法卤:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶非弧沦,车内人系与不系安全带缝,往往差别不大跨坤浩,更多时候是为了应付交警手。不过颧帮辩,在高速路上行驶嚏,系不系安全带产生的结果是天壤之别冲修绘,在同样的翻车事故当中里炊订,不系安全带挨钙咀,不是颈椎骨折致死稀偿,就是被抛到车外致死;系上安全带朔糯,仅仅造成轻伤祭。   通常来说会,由于有安全带报警装置槽测皋,前排的司机和乘客会系上安全带瞥金,但后排乘客超过90%不会系安全带幂斜掸。高速路上帅改违,后排乘客不仅不系安全带佩,而且还会以半躺的姿势休息譬确,一发生事故澜卢,最容易受伤衡。   误区二蚀硕痛:简单事故处理   犯错可能侩晦垃:90%   纬坪罚害指数奉忱层:★★★★★   正确做法吓促:快速移到路旁   城市马路上发生事故后菇淖抡,都要保护现炒┓獭,在交警到来之前挖,不能移动车辆宿釜逻,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识孺试。但在高速路上就不一定了侗。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面芬,致使后面车辆刹车不及再次发生事故饯,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故扔。所以嗅龟,高速路发生事故蓖楼努,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾妒年,事实无争议吩免曹,无人员伤亡锚,财损不大侍葡米,车辆能够移动盎溺伟,告诉交警大概情况后讼北,应该及时把车辆移到路边或应急车道上疥,而不应该堵塞在道路中间耍善窜,方便自己徽颗,也方便他人福。现在手机都带有照相功能弊梆杀,在移车之前贫窗陋,可以照几张原始照片锨,碰到这种“移动”现橙一摺,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能态仍:超过80%   挝福害指数班脆:★★★★★   正确做法摆唬:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故咖,就一定不能移动现场令赋逃。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上店拣,都是一样的荤。事故发生后叛,事主往往只有三种反应龚膊:一是受惊吓过度赂兜,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候宿,已经过了半个小时涣粱。在城市里婆困汹,报了警就足够了嫩,但高速路上这只是第一步夯时。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志绕杜,并且一定要在一百五十米外携救洗,宁可多乘埃,也不能少秒。第三步是把人员移送到护栏外盛躲计,这又分两种情况官,如果伤者伤情严重咳,除非你是专业的医护人员腔,要不就不要动伤者;如果只是轻伤搞添课,所有人都应第一时间移送到护栏外粮,千万不能在事故现场争吵糖伞、理论几鄙。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外沪激,三样缺一不可童,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生行储,当事人均要承担相应的法律责任伤膘肋。 上一页 1 2 下一页 责编谷:杨杰" "  再过几天团魄皮,期盼已久的十一长假就要来了懦。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划慑,但因为路上行车多菏篙税,长假也是交通事故频发的高峰期俊。   有人曾说掠行,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下汐痰炼,后果一样是惨痛的半腺颓。车辆本身的安全质量票矮,并不是唯一重要的屁藉,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕河,培养安全意识呛珐。   在行车过程中欢诲,遵守交通规则当然是首要的驴皆。但很多人不知道统倡陇,除了路上无法预料的交通状况踌灌,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”本陡。保护自己和家人的安全比,也要注意规避这些状况丝腔。   警惕一摧屑接:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中袄悲藉,很多朋友喜欢把音响声音调的很大恨牡充,或者说是因为车辆本身噪音很大藉,所以不得不为了听清音乐而调大音量唤。其实这样做有两个损伤膜。第一个就是损伤听力盾沃,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内忙,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声撤怠,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃公愁,门板刮兰澳,仪表台等硬质物进行反射和反弹缉,如果行车过程中音响声音很大坏背寇,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤妮林,就好比把人扣在一个钟里拣荣屡,然后在钟里播放音乐一样娇科。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低躬阶咳,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱壕凹脑,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛箱船篮,但是到了距离你10米的时候你才听到噬惜,严重影响到行车安全吃。   警惕二菊伟溅:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样懊肉荤,品牌良莠不齐熬,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高效,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜搞玲。好品牌的风挡贴膜的厚度平均滑,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况活抄,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理宪堂沃,而质量很差的贴膜灰涣伪,不仅厚度可能出现不统一封核脸,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”佳。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中琳童莆,如此行车龄岔,必定会造成非常大的安全隐患纳舒,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉冉。   警惕三榔挤秆:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化存伐煤,而且对车主的健康也不利誓剁涵。另外绵洛葛,烈日直接晒到香水瓶成拿呢,再加上车又是黑色的纶柿,特别容易吸热啦滥扒,很容易受热爆炸焚接夺。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂戊玲郎,否则会影响安全气囊的打开柑吓输。   警惕四筷:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具算贯啥,增加汽车的温馨感点。但是这样做非常危险氰。因为车内的后视镜很重要搔淌,我们观察后方情况及倒车时溺媚温,都会用到后视镜舒狸恋。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线觅下局。所以为了安全抢檀,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧癸。   警惕五蒙琉:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰绰细孪,或是挂上一串保平安的装饰品偿经倦。其实吧风钳,这些挂件都是隐藏的杀手祈财,试想下首四夯,一旦发生猛烈撞击菏成。这些挂饰会瞬间打翻贺,在车内“翻滚”唬蓄舶,而它们离我们头部距离非常近伞桶释。挂装饰品在后视镜上叉,就仿佛是挂了一把手枪在上面乾,一旦有意外情况很容易“中弹”毋。   另外肝魄,《道路交通安全法实施条例》第62条规定商,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂户觅捷、放置妨碍驾驶人视线的物品”瓷臼。立法之所以这样规定驳温,是因为悬挂在前窗梆、后窗或侧窗的饰物返皋狄,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜涛劫徐、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线法柯,容易引起事故的发生料拈。所以挂饰物的做法是违法的蜡表混。   警惕六版:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫撬,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳采姐耸,当遇到情况紧急制动时幢撕,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落奠喘豆,后果难以想象淮齿。   警惕七幕璃:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国伯础,居世界第二位墙,汽车保有量已占世界汽车总量的15%窗,是名副其实的“汽车大国”隋少湾,然而令岔,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%郴苔,其实际使用率仅为0.04%培抢触。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍旦,发生碰撞时喘怖顿,如果车内儿童使用了儿童安全座椅躬鸽璃,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%募,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%磕科杀。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示入,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法被硷孰,但目前最迫在眉睫的禽,还是提高广大父母的安全意识身聊屋。   警惕八价豆姓:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机型吻,不论早晚阜辰娜、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子畏守举。可是酒,戴手套很容易在转向时打滑老痊,尤其是急转弯时词貉。   警惕九稳径骂:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器拈酞、油门踏板和制动踏板的动作扒拧氛,而且不管是不是紧急制动垄,脚滑落踏板的几率都会相对增加墒胺,就算没出意外陛,也有可能扭伤脚踝肩。所以开车时抡箔,还是换双平底鞋为宜皮琳梗。   警惕十呕储:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天挞,但我国许多地区硼庆,尤其是南方琼躲端,国庆期间的白天依然会持续高温己爸嚎。由于车辆属于一个基本封闭的空间达恋巍,车辆空调采取内循环时孺绊瓣,车辆内部的空气质量会下降兢氦,并且二氧化碳量增多侯,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕赁伤、胸闷砰、恶心甚至是呕吐的现象怀,这都是车内空气造成的腾。所以如果长途出行骚泥,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气涸晦喇,或者开启外循环模式扔舰。 责编肪:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日豁瑞穷,高德地图发布了《2015年中秋抄拓、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)伎都避。指南预测俊,成都将成为仅次于北京壳确簧、上海的第三大假期热门驾车出游城市溪亮鞘,都江堰会是全国第六大拥堵景区司鳞。同时肛渡,指南还列出了十条最拥堵的高速公路硕。   今年中秋节与十一长假双节相连浅滇沙,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势锰逞贩。其中蹦罗,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日斜,第二个出行高峰出现在十一前9月30日檄。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据钩,高德地图预测了全国十大出行城市排名练。成都仅次于北京和上海共,成为第三大热门驾车出游城市睡宋。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右犯泪,为集中出行的高峰恼粪韧,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午飞,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰累健,出现在长假结束的前一天下午15:00左右芳,至长假最后一天的23:00左右尘及必。拥堵的高速主要集中在长三角概喀、京津冀掇率松、珠三角这三大区域难,其中长三角高速拥堵最为突出埃扰惠。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现拍射玛,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点杜跑,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多部艘皑。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好愧窘:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高劝醛。 责编收柿镶:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高小猴奸,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈怯报瞄,有效释放这一情感的方式是旅游筛。旅游不仅可能开阔人们的眼界角脚,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪浮,同时还具备愉悦身心的作用玩,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一伪税佬。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至丸确常,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话霜烙,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1汞劳、必须就自己的出行线路做出具体规划容举,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定媚擒凡。如果您选择了多个目的地匡迹,那么一定要在时间上安排方面下足功夫遂随俺,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面鞋贰撩,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要惜疾。   2居妻、一旦具体的出行线路确定下来檀腺,那么就必须充分考虑到交通的便捷性搜唬。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性恐丘,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支氛。目的地的先后顺序必须做出具体的规划睦,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦橙,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了爬。   3画盾虫、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后手,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人狼文。如果有的话卷泻蹄,就可以让他(她)为您出谋划策氓。选择那些景点适合游览殿,哪些地方值得去;另外一方面嚷,在出行前自己应当做了功课坑,确定好此次自己出行的具体地点瓢变撇,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚吞。   4态失、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底簧啃梢,具体项目包含了本次出行景区门票费用矗惧涕、自驾游油费消耗费用投、食宿等方面的费用支出烹,做好本次出行开销预算工作脖屡泊。   5但涧梆、文明出行必不可少胜,过去由于人们环保意识的缺失戚祈,常见人们随手将垃圾扔出车窗外察败。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆番翅,而且还可能导致后面车辆发生交通事故干。原本开心的旅程弗嫉敲,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失呻谅。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋绵充雌,对此小编有话要说!   Q1垮尾:那么多车载垃圾袋绒旧诵,为啥要中意你呢?   如菲告诉你举:如菲的车载使用袋具有使用便捷墒、占用空间小穗菲、用途广泛以及方便携带等优点讲。   Q2寿未烈:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你熟讼:独特的穿绳工艺棺可箩,便捷您的车载生活睫,建议将她挂在椅子背上承敢,方便撕下使用且不碍事窗。小小细节窖,改变生活距深,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分悔绘,让您尽享自驾游的美好时光虚狙韭。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词槽江:车载使用袋)专利产品拓荡,独此一家百尖旁,手慢的抢不到茸,可别说我没提前告诉你哟!(来源琶市效:齐鲁晚报) 责编擦鹤:杨杰" "  原标题诡宏稿:不想看人头不想没地方椎睢? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆猛翰,如果你不想堵在去热门景区的路上驰,也不想到了景区只能看人头入,没地方吃饭肃罚繁,也没地方睡觉尝,可以来看看我们的推荐汕蔡肯。根据业界人士提供的信息涪甩蔷,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路插酬,供准备出游的市民参考透。   ○ 三峡深度游   推荐人吵势违:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程物:近千公里   时间累署:3天   看点妙猩乌:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦撩仿,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡临、神谷峡中的“白龙过江”瀑布胎力,以及拥有“飞瀑峡中过钉,舟从瀑下行”奇观的大宁河抚。返程路上可去看刘备托孤的白帝城敛茸够。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人蛊蹋毕:重庆一李姓驴友   全程盒鸵:约4000公里   时间轰鳞害:5天   看点聪慌截:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内镭玲怪,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称裂潜。第一天派辞:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛犯,参观乐山大佛;第三天挪温,从冷碛出发徒步牛背山炽梗,到达山顶看日出伙傻宝、云海等物喂孝。第四天碧:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥惟笨匹,返回重庆淑。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人嘉泌:一家自驾俱乐部   全程揭娠咯:约1200公里   时间猜洛:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点吐汲炔:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区伦擞兰,集三国文化楔希、蜀道文化物屎、关隘文化撤、红色文化为一体朗,融雄容、险暗、奇彭、幽于一身概酥巨。可游览明月峡西安秦古栈道昆雄捌、剑门关风景区未徐、绝壁观光站日光、滚木坡古战场—天梯峡高空索道渡。第一天抵达剑门关饥,第二天游览景区骋珊,第三天返回重庆斑光辞。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人狄冉悍:宜昌导游张小姐   全程苛:约1800公里   时间千:4天   看点材第:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹砰。1943年5月至6月剖,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价期,毙伤日军25718人俄,守住了重庆的最后一道防线弗蒂驰。第一天瓮尝秆,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌糯辉,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷管、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆污。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人塘判:雪狼自驾总经理邱波   全程钉脾:约9000公里   时间焊办暴:18天   看点碗:川藏线报柑、中国最美的地方煌。自驾必须是越野车淋乖,具有一定探险性质孰鹿,准备必须周到齐全蹲。线路为幸:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青夯炒冢湖—西宁—兰州—定西—重庆忱李附。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人桓深:旅游达人何梁平   全程建入同:约200公里   时间借骆:2天   看点莫:第一天避开成渝高速高峰期浆,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区措,赏千亩花海磐割瓤、蝶恋花谷抠,还有台湾美食展和恐龙乐园忿慨,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”诗、“黄凉粉”斤部、“铺盖面”氨超。第二天自驾返回舅搭,到大足石刻了捣,如果客流不大们庆涪,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟策腿。   ○ 金佛山探秘游   推荐人敝茂:南川自驾爱好者蒋千里   全程朝贬:约400公里   时间缅擞奖:3天   看点夏教拱:第一天曙妊,看“金龟朝阳”搬峰、绝壁栈道走廊呈、古佛洞伙灭、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡垢窝,路上可观“石人峰”愁蛾犀、“母子峰”这些南坡奇特地质景观揭市奠,进入景区后嘉,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区氓晚锯,观赏重庆最高的瀑布——马尿水唱隶金,然后在山王坪景区游览席恍肖。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人牧烩:沙区一自驾游爱好者   全程扩椽湍:约2200公里   时间脱:4天   看点丛淖:毛泽东故居雌、铜像广场渤、滴水洞灸惭。第一天抵达遵义恭桃,第二蹿、三天在湖南韶山参观橙嫌梆,第四日返回重庆撕叮啸。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人科哪沮:重庆自驾达人张先生   全程炬:约3600公里   时间铝:6天   看点岗:海陵岛没有蜂拥的人群鞍,却拥有和三亚一样的海水势、阳光涝蛋疼、沙滩腾樊、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称痘虹邓。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大啼的翔、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆勉凶。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人寐埔:巫山一旅游达人   全程响湘蒲:约1200公里   时间未:4天   看点割痘龄:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路圃,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后黎酣,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区赁。第一天游览当九路眷,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览炔弛、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆喉且不。 责编朔撂酮:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了竭秀羚,不过话说回来勺甜湘,金秋十月必啊陵,秋高气爽蔼,正是出游的大好时节苦笛氮,不出去走走也是着实可惜插,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式被,不过出发前齐匣,一定要给爱车做个体检诽靖趴,全面为行程准备一下从糜,避免车辆在路上有突发状况的发生亭摧,那到底该准备哪些呢镭绦,今儿飞哥就给大家说说硅课。   检查轮胎   俗话说申华冒:千里之行裳蔼竿,始于足下龚断。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎览,看其有无压扁或被扎破现象兢,如果轮胎受伤比较严重饱,千万不要抱着侥幸心理伐郡滔,一定要及时更换轮胎肯绩拓,这里注意一下姬,检查完轮胎破损情况侥了,还要检查一下轮胎的磨损情况晌鹊,如果前轮的磨损比后轮严重的多差鼻息,可以将前后轮胎对调使用孙匠寄。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油本匡城、刹车油惦、转向助力油以及冷却液佃茶、玻璃水等是否在正常油液位朽渴动,如果油液偏少亢,而自驾路途又较长骂绣,就应该及时补充或进行更换痹。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重豢魔钡,自驾的跋山涉水谱柔两,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下毋革非,磨损严重蹄市,所以在自驾前率舶哆,一定要检查刹车片是否相对完好骨怕,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行脐饥胎,万一途中遭遇刹车失灵堤奴,简直太可怕了皇另毯。 检查底盘   同样躲抢挪,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段槐,一些坚硬的碎物册堕信,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘嫂,使底盘被击伤金容,严重则可能会导致油液泄漏码,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱陋瓢蛾,所以在出行前馅、出行中一定要定期对底盘进行检查莱酿丘,防止留下安全隐患善泌醇。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况贰局裁,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化鼎韶矮,从而造成车辆转向变沉屋棺杆、发抖骑迟、跑偏等问题粪身烈,所以在行驶前浇,就需要进行四轮定位蹭锋芒,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态翅,提高行车安全锣。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗酱项,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气乏,这时候灯光就非常重要了城点烙,良好的照明对安全的保障作用十分关键谰,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障绊玩,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行撇。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的率,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上坷蔡,难免会遇到些非铺装路面解秽颠,在这种路面行驶督吴,尘土握律粳、石粒…难免会加速爱车的磨损鲤富,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡赴,特别是易藏污纳秽的死角硼伎,如车窗胶条等洪,一定要仔细清洗泵普尚,必要时还给车重新打蜡删玫扭,进行彻底养护竞。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项碘,长途驾驶爱抄,难免会遇到些“荒郊野外”暮财凌,这些地方往往粉尘大增护,所以回来后割算,一定要及时检查清理空滤维收磷,如果不太脏匈,可以自己用吹风机吹吹干净绦纺,如果粉尘堵塞较严重戌瘸,就必须要更换滤芯了偏啸檀。   自驾游虽好糠,但安全保障也是第一位的市磋羔,防患于未然沮答,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患荤,所以在出行前蛇烩,对车辆进行检查必不可少柏假,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编峰龚:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近兰监卤,如果再请几天假和中秋节相连堑,那真是超长假期,怎么少得了自驾游步剑冗?开车去旅行醚,无论长途还是短途都要自己做主醚何,但要注意的是宦得,“十一”正是全国出游高峰期临绵舵,路上车多不仅易堵脾府镭,更容易发生交通事故盆边。出门在外安全最重要桃忙,因此无论是事前还是自驾途中庞,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一每、带齐证件   有的车主平时少出远门狡,一些证件喜欢放在家里郝,但假期出游诞,最好带好随车证件透麻,除了自己个人的身份证时、驾驶证外奔公凰,行驶证捷渺蓝、保险费单等也要带好腥团慌。   二担捌撤、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”椽钦洗?即拖车绳惨隘、蓄电池连接线胎俄、三角停车警告牌放嚎桥、备用轮胎佛烫傻。别小看了这些东西背蔼,特别是在偏远和路段复杂地区梅坷祟,万一车子出了什么事澎猫,有了这些能让你省下许多事懊鹿惕。另外兽伍呈,水也要带上拘,最好是纯净水奥惮辆,除了平时可以应急洗玻璃之外薯,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时搪拍,可以应急代替冷却液使用胚,这样车子还可以开上一阵覆表。   三埔突俺、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油刺丛、冷却液乖、变速箱油炔年慨、玻璃水慈,重点检查轮胎是不是正常蠕疮寐。此外还要提醒的是繁,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具处赂蕊,如外用快速补胎胶条眠瀑、胶片等寞璃扇。另外蕉焕,备胎的胎压也要事先打好泉誊。   四饭坚鞍、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险洼,比如意外伤害险岗彤牧。不过憨,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区涛盖世。因此无,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额详昏芭,同时还增加一些如“盗抢险”等嚏潮,以应对旅行途中可能发生的状况级。   自驾出险注意事项   一珊剧、异地报险没问题   有车主担心勾,出了外省报保险的话会不会很麻烦叙街?现在随着越来越多的车主经常自驾出游巩,异地出险的风险也大大增加藩譬苟。其实完全不用担心档,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔赶篇充,如全国通赔饰翔颇、异地理赔等服务辛。这里要注意的是谈巩,为什么一定要是主流保险公司呢粳?这是因为只有网点分布够广祁,才能够真正实现异地获得保险赔款跋蔼髓。因此苟,如果异地发生车祸事故秸,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可缄。   二妨读颈、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故商,还是因为事故而导致塞车樊删,这些都是常事省壕仓。现在为了方便车主渴,一些保险公司会选取部分高速服务站衅,设置车险服务站点烘顶,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务琼搞痰。如果实在赶不到逻撅,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来惟,作为证据炽。因此横,如果在高速上遇到车祸编,除了报警与报险之外凳好,还要记得马上用相机或者手机夹挟稻,尽可能地把事故现场完整拍下来继,最好局部与全局的都要有松。   三夕副措、想回家再修可以吗欺芯?   这个要看具体情况烷尝磋。有的车主对外地的维修店不信任煌莫分,想回家时到自己熟悉的修理厂维修牢。但是藩,如果自己的车撞得很严重响漆瞄,再开动后有可能造成更严重的损伤坪焦泛,那最好还是不要再开动了肃掠摹。因为按照车险规定描辣,如果因为车辆事故后蕉猎蔼,继续使用而致使汽车损失扩大的部分板,保险公司是不予理赔的口舍。   四逆驶、自己全责私了再报保险付诽柔?   有时候激茹莎,如果是自己全责的话寞,对方见你又是外地人叭癸背,很可能会提出要私了给现金拟,让你回家再报保险筛价。遇到这种情况请拒绝烯刷斡。因为没有事故现趁娲锩,保险公司无法作现场定损和勘验阶,就有理由拒绝赔偿泡寂。更不用说皮,你也没有报警你。而就算当地交管部门出具了事故证明埠需,可如果他没有及时向保险公司报案俏实蝗,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况沥,而无法计算理赔金额耿谦。 责编堵:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具被,还是我们的生活伙伴尘毒,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识涡噶,运用这些知识来检查自己的车辆坝。    一般来说摊仕,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间美。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯顶茶,驾驶环境陀铜,刹车片质量壁夏,汽车重量等都有关系杏寝,正因为影响刹车片的因素很多蓟啦吾,所以刹车片的寿命差别有很大不同诲迁,同一副刹车片有人2万公里换稠牧工,有人4万公里换瑞姆。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解锚。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况提乔察,自己也放心碾蒋享。    刹车系统包括刹车片呛赁,刹车盘陷唐会,刹车油泵等部分组成撕撮萄。这是需要我们注意三大部分磷常。    ◆如何检查刹车片 版?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右当夯喷,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄凰偏。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时尼磐巷,车主就要增加自检频率硷睡承,随时准备更换了篓狡。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右讥抽誊,到了这个极限则必须要进行更换癌鲁。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候畔淋蓬,车主就要随时观察准备了韦瞧山,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察惟手,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示牡捎仟,相对自检就方便一些恍的蒲。    如果是鼓式刹车浪,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声筹圃离,或者查看手刹的位置变高土,此时刹车片必须立即更换徊秃遁。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘膝,证明刹车片已经超过极限咳搞笑。遇到这种情况甲,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查七。    ◆刹车盘的检查 判店思。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器奔,就是在盘面上会分布3个小凹坑翱。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm错挥逢。也就是说悍,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm弟暑,当出现完全磨损时蚊,我们建议及时更换刹车盘硷。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了通鹊连。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm沽,就应该及时更换刹车盘图挛。   提示骚第惯:汽车刹车盘生锈怎么办伯捐?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的分,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈怜泵冠,这是正常的踞甫,并非刹车盘质量有问题尝悉井。    第一种屋,如果只是表面有轻微的锈迹卿悼亥,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除邵吭纳,可以不用专门处理污巢,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除掸樊脱。如果生锈较为严重肛扫畏,会使车辆在刹车时产生振动或抖动交榔,如刹车片振动奶梳、方向盘振动或抖动停缔朝、车身振动等杏淑。当然偷勃碳,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下艰疤。行驶中卿百教,轻踩刹车艇炒斑,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可秤。    第二种崔,如果刹车盘锈挤刀ィ很严重的话伴设,以上踩刹车的除锈方法就不适用了面。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平噬敬鸽,这种情况下制动会造成车身的抖动蜗,驾驶者能明显感觉到刹车踏板捕点、方向盘和车身的异常板孟。此时蓖狭,将很难祛除锈迹贤达污,即便勉强“抛光”保钢渡,事后也会造成刹车片的异常磨损僵刊素,仍然会有抖动的情况出现请。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养鲁海,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重常爱貉。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前汾逼换,小心地擦净主油缸上的泥垢渤,以免任何脏东西掉入储油罐钙。摘掉盖子衫。如果有刻度呜嫩膏,只要保持液面刻度不低于下限囤,不高于最上限就可以了介。   △ 对于没有刻度的油缸藏,应保持液面距油缸顶6毫米栋桔,打开制动液盖囊,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限毙。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本寝。应该购买市面上质量较好的制动液庆禾郸。如果制动液脏了派频,放掉并且冲净整个系统坛仕,然后用新液灌满主油缸辑乘。刹车油不要重复使用木,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉壳亥。    在很长一段时期内如果总缺刹车油然掀,而你总在添加文缔阑,那很显然你的刹车系统有毛病了膏物稳,你应该检查一下了经碴蔑。   △ 在检查完以上几点外讥弓,顺便检查刹车油管瓷,观察材质有无裂痕钮蚂,接口处有无油渍痕篡遍,一旦出现需及时更换鸥骂。   总结贡:    检查刹车盘和片幕,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况兄,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义秀艰吮。检查制动液强,除了刹车片速,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了蓖,要注意考虑所在地和目的地的天气特点敢吧,防止制动液内进入过多的水分炽爬,对刹车有着不良影响梳。    养成自我检查的好习惯亩提毫,保护你的爱车蓟放吃,也保护你自身的安全! 责编兜:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路每潦透,去驾校上过课的同学都会狡讲,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握缔,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位僚绒,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的趣脑挪,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库诽豢捞,减少了倒车的盲区歌。    停车入位主要分为两大类衡靖锭,侧方位停车和倒车入库默敖贸,这两部分我们在驾校都学习过沟涝,实际生活中也都会遇到珊,其中侧方位停车需要左井、右打轮狡,并且在没有标准参照物的情况下瓤归铆,难度较大一些融嘎。   侧方位停车    在驾校学习阶段粗,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线窟,我们只需按照线的指示就可以顺利入位俊,并且教练员还会从旁协助城敛,总体下来入位非常简单端,但是到实际生活中煤骆蔑,这些杆或者线都没有了或者不齐全脆办冕,没有参照系的情况下涩,加上停车的复杂条件投寞导:路旁时而穿梭而过的车辆彻、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大狈汰,对于新手来说我们要学会自己建立参照系局,调整后视镜陡、仔细冷静入位泵皇,就可以比较顺利的透溃好车了壤。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜釜信,特别是新手容易出现不知情的盲区胯卉,导致磕碰钱巩,所以尽量将后视镜调低缮湾蹋,让其能够看到更多的地面细节踢癸。    2).后视镜调节完成后肃呐,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间簇短,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置开,并确保与前方车保持平行加,间距1米懊。    3).原地向右打满轮挎,注意观察周围的状况后钨端肃,挂倒档扣,低速控制好油门裙,当车身最前端和前车平行后井彼,刹车然后将车轮左打满顿。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形搞辰,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°卧。    4).继续低速倒车层高弧,等到车身与停车位平行后惫人,将车轮回正舷,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置廊斜,然后熄火停车蓄,下车前注意观察右侧的行人和车辆瓷。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少恫,首先依然是选择合适的车位镰棺,然后调节后视镜特。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离哭峦省。    3).然后刹车挂倒档惶怪弥,观察周围的行人和车辆擂,慢速控制好油门鲸,基本一把就可以进去哀,待车辆与车位平行后回正轮乾汗,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部玲胸。如果倒车过车中一把不能进去绕瞬,就需要修正下路线浚情谷,甚至重新前进一些再倒车琅腿江。    4).入库停车后开门一定要仔细废蹬,避免擦到旁边车位的车身丹。   附件   总结 念禽:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计唯拔,停车位并不是标准的平行或垂直波投,或者只有一直倒车才能进入的车库卤胖卿,就需要自己根据情况来实际操作傲锭。 责编令:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期吨蹲挞:回顾上期栏目中强梧,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题夹拐孪。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外深,所以乘车时用使用儿童座椅仆床,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了睫寄,其实除了儿童座椅外畴,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制侨疏迁。文章回顾堤胸排:《儿童锁如何用》    在本期内容里靖多尚,点评君将要说说关于备胎养护的那点事曙浅棋。很多车主常常会忽视了对备胎的保养铣怂信,等到某个轮胎发生意外状况税妓,取出备胎时才发现费渺,备胎已经无法使用佳崇,无论是因为胎压还是老话屏锨煎,都会让轻易脱困的问题雪上加霜乱。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么茂疼。   总结督宦羔: 除了刚才提到的几点之外划捎,油品尽量不予备胎存放在一起丸管,因为油品会侵蚀轮胎虐,导致寿命下降商挽,另外备胎也不应长时间适用蜡,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换珐涣曹,避免产生行驶隐患锣。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣茸感藏、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能矢谭玛,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动本犬,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解丝。 责编系搞:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的浩迸,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现脊,而且内顶棚清洗起来工序不少碉卑那,随着长时间地使用票,汽车内顶棚附着的灰尘饭献渐,不仅影响美观还容易滋生病菌寺癸,不要因为麻烦就抛弃了健康霜,定期的清洗还是必要的抵。那清洁的工具都需要什么呢蛙?方法又是怎样的柿提?咱们一一道来戈俊磋。   △ 这次我们所用到的工具包括砷:水壶(使用家里喷花的即可)颧,大力橙清洁液(淘宝可以买到轨,价格在10元-15元)喝,泡沫清洁剂(淘宝可以买到编,价格在10元-15元)读,擦车棉布(淘宝有售搏惯乡,价格在5元)皖洪,擦车鸡皮布(淘宝有售忍,价格在5元-10元)柏挛袒。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方剔窗夹,用三种清洁方法进行清洁甘,以起到对比的作用收尚。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘邻含详,进行初步清洁沏。   △ 先进行吸尘颁济浓,把可惜落的灰尘先清除掉苟现摄,以免在后面擦拭过程中卉剩艾,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里呵俄塘。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕吩每饯。   △ 吸尘结束后赏貉唇,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶农,后用干净的麂皮布进行擦拭虐估办,待反复擦拭4-5次后官,污渍逐渐减少公俗拭,需晾干后再进行观察尉匡俊。   注意污贾: 这里使用的是麂皮布菲,因为用水清洁时玫列挞,水不含化学元素测卜竟,麂皮能够有效的吸收水分噶武臀,而不伤到车顶材质哼。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前箔,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁拉筋,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处跨,后用擦车棉布进行擦拭臂,1-2次即可欢彼,然后晾干瓢。   注意干会列: 这里擦拭时使用的是擦车棉布米抄,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体钵,在擦拭时用棉布郡扯,让棉布也吸收一部分清洁液进去砂挠,擦拭起来更均匀部诽渭,更有效的着力在车顶污渍处蛔。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁拷逗,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上捕,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上绥,稍等几分钟后等待其反应蜡轰醇,再配合使用擦车棉布进行擦拭伎,然后晾干墙樊弊。    注意挟伞搽:这里同样使用的是擦车棉布赡筐,道理同大力橙是一样的吾,不再做过多解释惶咸。这里还提示一点比,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷屁苫,不可使用在车顶的清洁上龋鬼,否则容易对顶棚的面料造成损伤鹿。   △ 等待清洁擦拭晾干后救题,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍坞丰,也能达到整洁的效果贯令,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色捣扫,去污效果更好叉,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出钞孩,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍虾抢,并将污渍根除浚弥苗。    绒面顶棚确实有点难清理绢铺,使用泡沫清洁剂效果最佳娜,对于顽固的污渍捅冈济,需要反复喷洒泡沫进行擦洗礁频,处理干净后东侣,用另一块干净的棉布剔昏,顺着车顶的绒毛方向抹平丘捶,使其恢复本来的模样徘辽。 责编澈宋梆:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日璃,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息荤攫,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书蛇,鉴定意见为潞:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍坡魂,有限制刑事责任能力头胖窘。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚奴甘。不过可以肯定一点纽,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑讹,并将面临200-2000元的非城粒款伎。    无独有偶措沽筏,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某贝,饮酒驾驶被交警逮了个正着颠农,罗某将面临非寮ǎ款2000元邢墩、记12分荡,注销驾驶证的处罚彼塑勉,此时距他考取驾驶证不足8个月萍。可以说对于交通违法违章扣分丝罐悲,铁的条例在那儿摆着广挖刮,即使是神经病也难以逃脱处罚底嫉。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况娄,希望正常的蓉邦、急性短暂性精神障碍休双藉、精神病的驾驶员能够严格遵守廷县罗。    【1】炊、超速50%以上    所有车辆徘、所有公共道路邓诡窍,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚磷立,并处以200-2000元的纺吧卑唬款寺邦沫,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑凑,将面临吊销驾驶证的处罚吗。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一糕,导致很多人以为超速10%下是正常行驶沤,实际只要超速苇僧,就会受到处罚侯,可以在特定的时候拿,特定的地点戒徒懦,一些地方对于超速10%以下不予处罚枪仍。    【2】稗隘必、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区赊峭沤,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证婪劳,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是氮聘,教训也是非常惨痛的秤冀稠,正所谓“喝酒不开车别锹彭,开车不喝酒”粉劲仙。 饮酒除了吊销驾驶证行搽,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的宋,将依法追究刑事责任谩。    【3】案任孔、肇事逃逸    8月20日币,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶钙,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时干确岸,将路边蹿出的一条宠物狗撞死贡,随后李师傅并未停车查看凉,而是继续行驶寥聪嘛。不久后李师傅接到交警电话梯胶,需去中队处理姑蹈,协商后赔偿狗主人3500元轮,并且接到交警2000元泛彼啵款和12分的处罚馈。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸杯底稍,肇事逃逸不仅仅是对人而言裁甫,还包括物质财产闭表。认定驾驶人肇事逃逸拣拧呵,与事故本身责任大小无关摔滦效,关键在于事故发生后监踌奢,驾驶人没有选择报警惧猎,而是逃离现场诗。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸莱,不然除了扣分飞拥傩蹋款憨簿葛,构成犯罪的还将追究刑事责任横分侮。    【4】颊、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车缆陵彪,除了存在安全隐患蔬耐睦,并且还会污染严重污染环境恋胆,所以国家命令禁止驾驶报废机动车醒,按照《道路交通安全法》的规定鞭,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚锤复疵。    【5】窖拷、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟驾巍茎,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶空,殊不知赊几,这是害人又害己的行为警沥,一旦被发现胃腿浅,不但驾驶者要接受二次惩罚冷,本人也会被直接吊销驾照吝碑。    【6】肮、遮挡号牌挞、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车圃迟,这个车辆涉嫌伪造修豆咕,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌冀,但依然无法避免被处罚沥,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定卵叙溶。    无论是有意还是无疑遮挡号牌哄柬,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚镜朽。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚稀弦寞。按照规定设绦,使用伪造的机动车号牌吠砍,除房甙款2000-5000元撩鹊愤,吊销驾驶证寇疏快,还将面临15日以内拘留邦粪级。    【7】房逝煽、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚电菠,那干脆不悬挂机动车号牌上卵,事实是害:未悬挂机动车号牌将被记12分协,芳仔院。款200元项。当然对比起伪造号牌来说要好很多腹巷腔。    另外使用过期的临时号牌腹,也将面临记12分朵蛇,防剑款200元的处罚融。 责编陇私:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生媳睡坑,其中不乏积极向上的饱哺岭、悲观消极的女,总有那么一些事儿不太容易聊清楚教,聊不清楚就不聊了么够诽锹?当然不是!今天起刺馈,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专辰剐鸸ā,大家各出己见蔬门壕,众说纷缋砣,舌战群雄爱瘦酮,想知道编辑们的观点是什么豹里?我们对热门事件持何态度摧型缓?在这里土欣,你将会听到编辑们自己的声音谴。编辑聊“不清”诗芦,我们在这里等着你…… 责编套:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津磁潞?这样的段子兔,不只是北京等大城市居民的一种调侃篙,也是不少科学家暑祥、工程师眼中具有重大挑战的问题台。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上惺,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题思赶幕,他说谰鼎,“在北京出行平均每次需要52分钟纺款稠,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%皮水季,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变炯? 2008年漏,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告滤,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”狮策。中国工程院主席团名誉主席飞仿、中国工程院院士徐匡迪说吉,过去30年凄,中国城镇化率年均增长1%蚕,这意味着棺配敞,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业肚,发展新的产业敦霉,这带来了基础设施的飞速发展猫铝氨,但同时也带来了大量的城市问题虾。   根据国家统计局数据苹瓦,上世纪90年代爽,我国私人汽车保有量只有80万辆秸救。到2012年窗沮,这一数字就增加了110多倍藤叙,达到9000多万辆冉。不过钵喂拜,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现吩澳鲍,城市道路的网络规划不同坎该,所带来的人口承载量也不同估,相应的拥挤程度也有所不同旅墓。直观来看妻颇,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”几瓦峦,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”关。用数字来看琉井,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个戳赊腺,而北京只有14个梧关裤,相应地李,交叉路口之间的距离也不相同踌琼,巴塞罗那仅有130米恫档顿,北京则有400米左右波。根据研究篱,北京这样的道路网络触隘疯,所能承载人口密度仅有7500人焦峭,而巴塞罗那则能承载两万人咎党。更进一步说鹃家,如果两者承担一样的人口澄、车辆数量恼刀碗,前者可能会形成“拥挤”殊,后者则可能不会考量硼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看摊激祟,哪个更合理赫饺傲,很容易就能看出来喀率几,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设慰经惶,这不失为一个很好的参考片伸。”潘云鹤说额荤。 责编倍改:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路范。交管部门预测衬薪列,10月1日至4日芜,京藏高速每天拥堵将达10个小时菏耍。   交管部门表示迪,今起竿颗寸,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示恳缆怀。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策沤,加上各地游客集中进京惹,会加剧高速路拥堵奠挠。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间势:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间嗜炭:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游该函:市民可选择110国道迷扁、京藏高速漠融犊、西六环进出京唐暑。出京过境车辆可绕行京承高速隙敌联。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区冷传没:可绕行京新高速穗替,京新高速平原路段为双向4车道许杆,道路条件良好笛共。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出惟,可直达十三陵景区纪辖。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区揭番:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵次,山区路段车辆可绕行110国道进京倦。   ●途经昌赤路赏零:可向110路经德胜口桥坞图恐,环陵路去往十三陵景区灿宠。   ●途经立汤路嘿涛沟:车辆由定泗路扩科、牛北路向东绕行京承高速庐贾,向西绕行京藏高速辅线进出京胚宛氛。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况壳牟沏,10月1日至4日每日5时起尸,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥勉、百葛桥至西关环岛窟颈里、居庸关至八达岭长城等路段乡欠患,将出现车多排队行驶缓慢情况肖瑞,此类情况持续时间较长祭湍输,平均时间到当日下午15时会有所缓解渴。   10月4日以后齿半,返京车流量增大委,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西誊旱,京藏高速山区路段入赫圭,以及京藏高速进京沙河大桥以南护。受上述路段车多行驶缓慢影响盖赁蒜,轻微交通事故发生频率增大镰,应注意交通安全途危蔬。   另外碧,受十三陵景区游客量攀升的影响酵,昌赤路10月2日至5日标怒截,8时至12时床香处,出京方向神路北口至胡庄路口怂、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢温纪扦。进京方向14时起蝎剁,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢博仇芬。   北部地区重要的主干路——立汤路宛却筹,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同嘶,出京方向路段集中在东小口至北七家刨,进京方向集中在北七家至东小口一线耸。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍娥肃,八达岭老路往年国庆假期压力突出魏赶,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位乒卢忙,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路罕痉碘,减轻八达岭老路交通压力谋螺。   此外效鸿列,如果八达岭高速路出现严重拥堵襄拧侗,昌平交通支队将分别在小汤山出口棚椭落、科技园区出口挫檀、西关出口向京藏辅路分流较,同时陀,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时散啸,视道路情况分别将居庸关断带鸵桔、金殿断带懦步圣、沙河大桥南北两侧断带打开悔,将出京社会车辆引导至进京方向沽鞭。 责编酮蝗:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露狗礁,北京正不断修改完善费率浮动方案辉,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”籍欺。   为减少交通事故发生率梦,促进首都道路安全畅通吠面,2010年1月1日起剃床,北京正式实施商业车险费率浮动制度篇未性。在21日进行的新闻发布会上闲蜗喊,北京市保监局通报庆季铺,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后蹄隙,费率最低下浮至40%复死洽,最够上浮至3倍;实施5年来蒋,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下诗凡娜,商业车险出险率由2009年底的105%亲品,降至2015年6月底的50.5%遍钉秘。   针对酒后驾驶费率浮动机制鄙,北京市保监局介绍许燃沫,2010年3月1日起妇,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制羌,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度微板。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底富,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆侥烯妙,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆晨赏歇,上浮交强险保费185.26万元律。   “如果违章铅,惩罚会提高”肠扒。北京市保监局局长郭左践介绍粹,将推进违章记录纳入车险保费的体系赔腿。但他表示蚕,这是一项复杂的工作揉玫,必须要经过严格的数据统计借凰,以计算升降浮动和比率等冬敖持,需要一个测试过程锌配季,所以目前无明确的时间表和细则喜,争取尽快实现陌春牌。(完) 责编谦桶:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题去垂顿,河南省出入境检验检疫局21日称匈监,自2009年至今当,河南省相关进口车型登检数量为9132辆围,相关车主应注意车辆使用状况本。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出魄拇,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称次,因设计原因圃连,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子幕ィ块杯淌,造成安全隐患徒范们。该问题涉及部分进口途威浅肌、奕鸥芦肩勤、尚酷妹、尚酷R高、跨界高尔夫腺洁、高尔夫旅行版驳、高尔夫R效纳杏、迈腾旅行车殊县篱、迈腾全路况车毋、大众汽车CC放戎、夏朗等车型纶码库,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日位断怖,共计78083辆捷。   目前蔚嚷楷,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划挝。在召回实施前灌附袜,如发现车辆因上述缺陷出现故障勉观睛,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子睦澈狼裕块楞羞贺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意天,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题苛,应尽快与授权经销商取得联系难,妥善处置和维修截晾心。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施病琳,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况歇徒段。   河南省出入境检验检疫局表示俊疤缎,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务颧榷藏,并对履行情况开展随机抽查等监督工作继。 责编叭:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称博集,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间熔模,因此车船税在此基础上不再进行减免瞬堂群。   世界田径锦标赛欠、大阅兵期间解话晨,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行屋惮钨,有市民呼吁哀鞋傅,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征沃毕拎。对此比钠,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称煎受,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间侈潍汰,因此车船税在此基础上不再进行减免唐皮。   市地税局介绍帆睹掂,根据本市规定蔫,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款篱炼,减免税比例占全年税款的六分之一狼姆,对应天数约为60天缮嫌芬。按照交通管理限行红赣,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定啦五,加之春节讲、国庆节七天长假来送、劳动节挺、端午节谱信、中秋节等三天小长假不限行济改材,全年实际限行最多为50天便李伪,占全年365天的比例不到七分之一镀备。根据以上情况固,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间率。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例溉男,自8月20日至9月3日共计15天灰弄,单辆乘用车最多限行8天喷吵,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例捷。因此京可,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策删廓。 责编隧:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨啸囤尉。(资料图片)   市发改局胶庇俱:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起恕陈,广东实行最新的政府定价目录其叉磊,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价贰。新规执行一个月后点,记者走访发现脾鳖梧,不少车位紧俏的小区阂,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象喘啤乓。   有市民担心咆,放开政府指导价后摹杭,小区车位费会不会连年上涨可?市发改局回应称莲萍,物业管理公司并非想涨价就能涨价的镶瞄,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定块邓艇。   记者走访瓢谩每:有小区月租费涨了三成   记者走访发现甭,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨容铆。东城世博广场一小区的业主反映毛:“原来180元的月租感,现在要300元了爬慑长。   此外劝乃呻,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月巩,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元坡无。丰泰城住户刘元称刮:“小区停车收费不同于商业区颗郎募,收费不应该这么高短瞬,就算涨价也要让业主先知道固拧。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价贝绅怯。“现在对业主也收6小时5元算,12小时10元的停车费虑函,和外来车辆收费一致蹦妒,这不是变相涨价吗跋媒幸?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示非,由于该楼盘业主很少自酌印,所以一直没有业主大会麓操,现在涨价后想维权都难庭。   二手车位交易涨价   同时劫襄前,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显煌递钎,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车撑刖摺,随着汽车保有量不断增长扫身,车位价格已经水涨船高妓拳绒。   这些小区的二手车位偿痕,成了新规后最早涨价的鹃。南城石竹新花园有2000多住户市弘,基本每家都有车岔馁,现小车内车位只有1000个且的井。长期以来句速,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边帽弹匿。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”讥。业主刘先生称啊,由于长期在小区外停车吃罚单沧逆辽,他决定从邻居手中租个车位宏肌怪,哪知道租金已经飙到500元一月善缺。刘先生在算了笔账后宦,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位努涛年。   “东莞车位资源紧缺开,近几年车位价格的增幅远远高于房价”舷。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示绥,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格乱汗塑,普通的小区一个停车位在10万元左右臼,而一些比较高端的小区雾,车位20万元的都不在少数哀。“车位少的小区乔,车位的价格几乎翻一番”嫡。   物业嘎:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露拢对,由于人力成本上涨骇郝,许多物业公司处于亏损状态秦。许多公司看到新规出台川讽孩,都有涨价的打算萄船,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意版,而小区目前没有业委会桃赂,要把业主召集起来开会都很难喇。其次搬,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾撕泥秒。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示洼蒂疯,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费卷酣。“地下停车场维护费用很高墨澳岸,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明反、保洁泛无、维修等成本”募魏洛。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况低董财,市发改局价格管理科负责人表示隋,即便价格放开后痪四,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费嘶另潍,也会受相关法律法规约束秦瓢累。具体而言合宫袄,如果业主与物业公司有合同约定的超式谩,就按照合同具体执行甲,如果没有合同约定的虑唯,物业公司要调整停车费扒,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意令闭排。   那么块层晃,对于那些没有业主委员会的小区点廊,停车费是不是物业公司可以随意涨价了仓?市发改局一名相关负责人回应称捻们,物业管理公司并非想涨价就能涨价的篮。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用辈孺颁。租金的多少由产权人说了算潦,车场管理费由车场管理公司收榷诖侍啊,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样龄,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定霸戏吵。   他提醒市民若发现收费违法的情况炊,可以积极举报投诉刨贿,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管肉咆块。 责编摹味:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息戮蒜低,本周二点赣熊,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火苫娶,导致Jeep牧马人的生产暂时中断埠。所幸火势不大搅,并未造成人员受伤篇剁。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示忌密射:火灾约在当地时间下午4:30开始舜光,当地时间下午5:45被扑灭埃坤,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多敢谢。没有工作人员伤亡罕耗,但造成两名消防队员受伤泰,所幸伤势不重教鞍,一位在现场处理伤口仙干,另一位被运送到附近的医院接受治疗哀。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作乾岔酬。   (实习编译推案:羊洋审稿念:刘洋) 版权作品阜华,未经环球网Huanqiu.com书面授权欺,严禁转载阑倪帛,违者将被追究法律责任乘氰。 责编斥弗啼:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级叹捂。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市揭袄,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价番,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价稿间。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试然。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统丝,电子稳定控制锤激猎,牵引力控制系统和七个安全气囊的,包括驾驶员膝部气囊临。可选的安全功能包括盲点监测心,后方交通检测和自动适应巡航控制薪帆帛。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗媳,福特野马和日产370Z壁倘。   (实习编译羞虾:张文英审稿蔑:刘洋) 版权作品思痰,未经环球网Huanqiu.com书面授权肉,严禁转载烦菠侈,违者将被追究法律责任狡。 责编适:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深慷假饯,近年来牟碴,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸刮岔迪,这其中乏及翻,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠谦。   日前酷垢难,赶集网创始人崩凉、58赶集联席CEO杨浩涌宣布逼枷,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”硷。据透露煤尾,瓜子二手车将继续深耕二手车市彻伞,目标年底前覆盖到全国60座城市锭讨,占领C2C线上80%市场份额丝狭。据杨浩涌透露动肺奸,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐萄猜酵。到目前为止常,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模颓,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆光瘦,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司手豹维。”杨浩涌表示刮,未来一年将投入10亿人民币仙,用于市场扩张庇插。   此外牵,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车雾搞际。据介绍睫,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后额袍潍,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资党蹿,本轮融资后人人车估值超过5亿美元扁。而目前辜哪咸,人人车已在广州开设分公司叉壤,可服务珠三角地区用户将燃赴,其平台上在售个人车源15000辆以上了镜台,并都经过人人车249项专业检测邦募任。据人人车联合创始人杜希勇介绍伦猫,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式溪水蛾,通过互联网巴,实现个人车主和个人买家的直接交易吞瓤。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务堪,也使消费者权益可以被保障份跨蜡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示俏,中国二手车市场正处于爆发期可,据中国汽车流通协会预测冒,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆陶糯痛,这其中架,线上交易的二手车或将占到10%的份额替。 责编袭肪:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道慷嚎板,进入9月份瞧,北京预计将有8个“暴堵日”藐,基本是逢周一与周五必堵如蒲间。北京市交通委昨天表示弧限泛,遇到晚高峰极端恶劣天气靛沉埃,可以在当天中午发布各单位提前下班饲、学校提前放学的通知幻强,采取规避措施腺桐窗。 责编煎楷绿:杨杰" "漫画脆帽册:食墨客   当下冒,司机在开车的时候接打手机敞、接单澈函霓、刷朋友圈的现象并不少见挺识,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患皆尘记。近日氓焊,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现斜安呜,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍畔赎陋,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信厩,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度编修林。   本次调查中朽匠揪,68.1%的受访者会开车查频蓟,31.9%的受访者不会开车韶衬。   刘显旭是一名90后创业青年入,在开车时该,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面孟删勒,以方便接电话市割。“由于事业正处于起步阶段捌孰,工作很忙能坤胸,下班回家开车的路上扭,有时候也会和客户涵、创业伙伴进行电话交流檄檀尉。”刘显旭说杯,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话帛,但是客户打过来时却不得不接庙。   湖南某高校的大三学生孙威说抽收粒,他乘坐专车或出租车时圭,经常发现司机用打车软件抢单疥。司机注意力不集中倡杯,让他很担心行驶安全刺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机瘫?调查显示访孪恫,从内容上来看茎,有电话打来(82.5%)最普遍戌,接下来依次是看导航地图(60.1%)坟娩,开车发短信和讲微信(57.5%)逝夺搐,用打车软件抢单(36.5%)仙,刷朋友圈(24.9%)规列,刷微博(12.6%)酸情挪,看视频拟、小说或者玩游戏(15.6%)谢蝗。   从接打电话的时间节点看溜匿,堵车时(75.0%)最普遍鼎,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)竟嘉、提示铃声响时(48.6%)藤纶署。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机侍。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来搞,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动立老,对驾驶员的生理和心理都有一定要求嫁遂。“从生理角度来讲庇,驾驶需要驾驶员手婪奶、脚来操作车辆茹坤,同时需要眼睛苍、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲氖此,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源花粹。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时醛练坍,危险就可能发生”闹翟。   调查中拳希茫,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信份莽。   王颖指出达,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话蒂年,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为辆逢。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整舱桔扣,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机泛,而在低速简单车流中就会选择接打哨搅,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险缚抢。同样的床阶糯,看手机行为也常发生在堵车锹、等红灯宠潘、车流量小柯拜、行车环境单调等情况下”村案。   王颖直言腐,看手机是比打电话更危险的行为皑临。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道痉苯咖,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知钙、决策和反应瞄磺蹬,可以说是间接的萎熔。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制剩叭。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源朴净,司机看了手机就不能看路修弗,紊叮害更大”蚕姬多。   他指出该,开车看手机的胃镣Τ害主要有以下三个方面休:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差拇,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差梁擦动,容易遗漏重要交通安全信息臀,如突然出现的行人和车辆俗脆萝、前车刹车遣、限速指示牌啃汰块、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差壬藕范,例如需要减速超俗饱、打方向时延迟反应或根本没有反应险哇。   与酒驾不同怪眉,司机开车看手机的行为监管难度较大册。调查中隶,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起号,坚决抵制妹据娥。   王颖认为霸霖须,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为坎,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的瓮藿海害的宣传力度粮。同时锻课,她还建议智能手机开发商卷慕、软件开发商和汽车电子设备开发商华铆,考虑行车环境的使用挟滇,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义归,在开发其产品时哼戏宪,考虑行车环境的相关规范老深隧。 责编痕多:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息烧,本田美国公司宣布嫩漆食,由于点火线圈故障壕密,车辆存在熄火的风险湃梯逃,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车臼馁袖。   本田在召回声明中指出却肠讣,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象时,最严重的情况会导致引擎熄火盎,增加撞车的风险暑懒。本田表示拦,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告蓄。   召回将于10月6日开始体,本田公司将会通知相关车主将车辆送修函涧。   ◆更多精彩内容锯几,请关注环球网汽车频道微信公众号锑饱: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权脸,严禁转载系,违者将被追究法律责任攫。 责编汀:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道面碑,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车氏迟。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题戚貌悸,可能会挂住司机的脚哪,导致突然加速讽燃驶,或影响刹车控制窘请问。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息燃,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note没,共计29.87万辆左右涛,并就汽车内饰板问题进行检修赫。   去年辟铺开,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉速垃,并介入调查醇。根据NHTSA网站上的时间轴显示承,起初超,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题嘿涎瓤,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的耽,称这样的情况很少见融。NHTSA表示赔,在调查期间接到的一起消费者投诉显示饯,消费者因为内饰板问题勾住鞋子糕晴乔,汽车刹车失灵导致碰撞诉稼谴,造成轻微擦伤洞店。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月憋剧,日产公司开始检修故障车辆辆温密,在油门踏板和装饰板之间增加空隙兰镁,以便解决问题锚娶示。但是吧悍,公司仍未意识到这将成为安全隐患霞。   (实习编译靶雄:邹莉莎 审稿吠但锚:刘洋)   ◆更多精彩内容酶,请关注环球网汽车频道微信公众号帽: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品瞄啪,未经环球网Huanqiu.com书面授权绩怯,严禁转载齐,违者将被追究法律责任错帆。 责编蹿垮此:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道瘸票,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)讣拔、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会还达,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等勉。今后5年内将总计投入约5000万美元糯匡膘,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心耻黄节。   国内外大型汽车公司姆负、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术坤舍纬。丰田认为噬,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断卞、防止交通事故的关键恕。围绕自动驾驶技术加斯,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发段。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称巾糖:“AI将是今后技术的根本比邵,没有它就没有技术研发的巨大进步惶餐劣。丰田和进行最尖端研究的MIT戎、斯坦福大学合作非常重要思无窍。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等超技腹。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术芦,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘吗,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等陈。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上脖顺,促进技术进步切监性。   在自动驾驶技术的应用方面陶寥奈,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动烯,在判断有撞车危险时减速等功能胶貉。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品逃短客,未经环球网Huanqiu.com书面授权谜阮,严禁转载嫌夕杰,违者将被追究法律责任羡。 责编九:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息泪棘,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车酣丧。据了解空,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后橇徐,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障饰禾抨,导致气囊无法正常打开哄具勃。   据了解不南巧,此次召回由华晨宝马汽车有限公司滇称、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行扯,从明年2月1日起召回蜜咖。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车便暴矾,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系揽、5系和X系汽车饯咯白,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间险,共计2605辆赖。据透露巨蹈杏,   此次召回是由于供应商制造原因撮霖江,车辆在潮湿地区长时间使用后晨青,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障暴份,导致气囊无法正常打开呕努,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂衫,从而伤及车内人员手,存在安全隐患滤。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊耐肆ぃ块叫。(记者袁国礼) 责编蛇咐来:杨杰" "  有些消费者讶异地发现逗,一旦到了买车环节放,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务们潭挎,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠舵迸性。听得多了沙孙,消费者也不免有些犹豫环,这里面有没有一些陷阱呢几砂?记者留意到推,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一常吮径,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余罕,也要量力而行湾。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车啼斗孤,不想一次性付款挛弄题,没问题夹,现在多种灵活的车贷方案可供选择坦扦呕。记者在广州本地经销商摸底留意到晦存,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”覆氓、“低利率低首付”屋佛嘎、“零首付”等车贷促销方式突僧哪,以降低消费者的购车门槛秘,让很多消费者可以一步到位赦嫡筷,甚至买更高一级别的车型排绣碾。如宝马X1栖禽盆,提供9万元优惠之余疮偿羌,还可以选择20%首付岗陷,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L轮其惧,可享受“零首付”优惠市统佛,而选择购买其他车型哼,可以享受2年免息的优惠蠕厕身。   但是陌堪,这些“免费”的背后赦瀑,实际也是有条条框框限制的坝节,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出颗哀使,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期靡琶,才能享受零利率采淡。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单挂曙,主要目的还是为了促销铅。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者湘损叙,如近期厂家要让CC车型走量淬吻乾,就会与大众金融一起联手推车贷优惠筹淘壁。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为首妨警,经销商告诉记者菜频,与卖新车一样寄尉般,做成一单车贷业务蔷,厂家同样也是有奖励政策摹,而且每年都会有任务目标食皑。为了拿到奖励疟淋,4S店的销售顾问自然不遗余力孩。当然且截,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说氨奖痉,优惠车贷简直就是“锦上添花”冻,恰到好处猎。   小心消费陷阱即劣:羊毛出在羊身上   无论如何渴,免息巴斑瘦、免首付对于消费者来说是利大于弊露财灌。而随着今年竞争的激烈戮靠烂,这方面的优势也越来越明显颗创。业内人士提醒楞捞珐:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定瞳。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用魏,经销商一般要收取一定量的手续费开。以一辆售价为12万元左右的负菁妫克斯为例堪,最高贷款额为8万元径莲动,如果采用“零利率”贷款方式改琶,那么要缴纳1800~2000元手续费相阮,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费慨。记者了解到顶结善,如果贷款的银行或者金融公司不同氏途,收取的手续费标准也不同辰忻付。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费肃去,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用伯巴布,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费貉遁童。此外狮裤,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)兄。注意角沏勾,目前银行主推的信用卡分期购车氯瓷,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费疥厂。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时夯佳,消费者一般要求买商业“全险”欺梢妮,不管有些险种实际用不用得上奢填乳,但一辆10多万元的车摔晨,四五千元的全新费用免不了爆当筷。除此之外崎,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去抽。   3.贷款周期有限制   当前市场上甫娘,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷互蕉鳞,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半恰畅穿,期限一般为12个月讣扔,少数会延长至24个月纽登恍,并要求过后要把剩下的余款一次性付清壕。若到时无法交清余款娇魏凹,那么就要承担违约责任辆。因此宝情,消费者必须要量力而行罐盒蔬,考虑好自己对尾款的偿还能力笔搁。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方淮,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用恢郎冒,实际上可能并没有那么多外厂吴。记者从部分经销商处了解到矗,目前经销商的优惠车贷合作方有银行美慈、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司箩拎幢。不同渠道所收取的利息并不一致并。如一辆起亚K5坝,因厂家与某指定银行合作俩响般,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期芬力噶,没有手续费和零利息的优惠宝痪,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高多,经销商或高报免息金额密汇笛。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车辑检还,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大踞,已经成为一条不成文的规定般悸旦。记者在长安福特一家4S店留意到悔骂闭,如福睿斯近期优惠1.2万元左右举,如果选择贷款购车乾帮陆,优惠则减少一半左右割,对此奈阿荒,经销商认为峨刮始,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样扑侈,那么全额购车的优势就没有了呛驶,而贷款购车主要是给消费者一些便利彪,不然经销商会亏大了寒。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车菇,全系最高现金优惠达4.6万元龋,并能享0利率栖贬靖。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车隘牡,最高优惠达5.70万元诽肋污,最低22.69万元起售谎孩。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起马,最高现金优惠达13.93万归祈刷,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元谷蝎兑,送万元大礼包啡眉,公务员购车享受三年/12次免费保养盒该交。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元雀,最低31.8万元起售叼,有现车虽咕。   (邓莉) 责编碧份返:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售拜粱经。 不论哪种模式的电商陆琅,最终提车差魄、保养叫哦、售后服务等功能碌,还是需要到4S店来实现墨魔。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型膘僵。   近日邻练湍,全国工商联汽车经销商商会数据显示鸵,我国九成经销商今年上半年处于亏损伟,三成经销商有面临倒闭的风险凛拜票。与此同时山茂,包括天猫熔贺、易车掂、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城逆,都开始了试水网上购车伍卷。未来犯芦,网上购车会不会抢了4S店的生意刨校拜?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车奔海牵:价格透明擂驼,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式碍灿,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期奔稿吉。目前迹秋痘,比较流行的大概有三种模式毖咐茸。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠盟番,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版川,89分钟内300辆特别优惠版销售一空狗。不过抖厘,像阿里巴巴这类大型的电商平台陋,可不仅仅满足于“导流者”的地位挟。本月初矛随信,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式侮送梁,保障消费者购车透明公平疆唇。在该模式下鹅,无论消费者身处何地惭恫拦,都能用全国统一的一口价网购汽车墩丛牟,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车跋桶。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团垦暮铂,选定的车型为雪佛兰景程螺费。其中诗,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元旁都涸,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元攘岁,比原车官方指导价119900元便宜近5万元绿衔尚。超低的售价也引爆了消费者的热情菏码颧,近2000辆特价车型迅速全款抢完雇氏痰,销售金额近1.3亿元婆。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外卢李鲍,还有一些特定配置也在网上商城有售叮换愤,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型馁忍轰。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售康沧。此外在美国剐,eBay已经成为了最大的二手车谭、老爷车卖场界哄粗。   而“自营者”寄杏,则是汽车厂家最大胆的尝试斥拟炽,投入大量资金自建一个电商平台牟僻,不仅需要有大量数据支撑獭席,还需要有足够多的车型来支持表卸,当然氛枢臣,这种方式最有利于维护品牌自身的价值扒莽。此外疚鲜便,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌扁弥,车主黄先生对记者说我耿讲:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车合摔,最大的好处就是价格透明俏叔,并且配置可以自选稀款林。”   厂家态度惰强:电商不是颠覆邯交,而是补充   那么蹬聘桶,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了孺,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢污童贝?像很多品牌一样培丰,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面砍,不过斤顿膳,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说备抠:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式别,目前有400多个一级特约店继泊,还有200多个二级网点宝,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的亭纲归。”   他说道牌厕图:“随着80后凡舅、90后消费模式的改变表虎擎,‘线上决策快裁、线下体验’很符合当今消费者的消费行为泛奇,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台遍冠。最近我们专门针对90后消费者做了调查捅比,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的品嗡秽。”不过镐,他特别强调境都,电商并不会对传统经销商有太大的冲击脑,“实体店在很长一段时间内是必然存在的惠绢,因为它所带来的消费体验是电商做不到的仁珊,电商和特约店之间是一个优势互补的关系倒。”他还笑称眉私陷,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作膝典,电商搭台牌,厂商唱戏当,是比较经济的做法监迁卜。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产残磺,则更看好未来电商在销售模式中的改变蓄诬。东风日产乘用车公司党委书记泪挠了、副总经理周先鹏在采访中对记者说森泼居,东风日产之所以要创建“车巴巴”沤救厩,是希望用车巴巴这样的一个入口乐瓶旧,实现与用户高频次的连接和交互篮。他说凶,目前车巴巴处于起步阶段媳,东风日产更多的是以整车营销为主冲。未来蒋,第二个阶段将以后市场电商为主累婚刑,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值阑娇粮。“电商平台的上线首先要服务于客户钢,服务于经销商美,让我们能够进一步成为市场中的强大军团卧劫。”不过乒啦傲,周先鹏也强调号伙,电商并不是颠覆未,而是企业转型的一种经营思路捐滥棚,是对现有经销商服务的一种补充程韧兢。   经销商蓉:生存开启hard模式娠谭遍?   今年以来苹廷嗜,已经听过太多4S店老总跑路回枢碴、新车被抵押消费者交车无果的案例了兢德逆,不同于以往“加价卖车”的好日子饯贸口,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”懈希,成天都是愁眉苦脸的状态豹狗。传统的4S店祟备胜,包括整车销售(Sale)贰、零配件(Sparepart)埃娩努、售后服务(Service)岸酸祭、信息反馈(Survey)等白,而通常建一家符合厂家标准的4S店叛雾年,少说也要千万元以上角,要是建豪华品牌没督,3000万~5000万元也不在话下甸,而一般4S店的运营成本也十分高昂能久宽,中国汽车流通协会会长沈进军指出冬,据不完全统计霸,像宝马誊囊吨、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元瞬善,而新建店抗风险能力低唱怖,由于没有积累徊葱,利润来源单一逝,如果新车稍微有所压库茎,就会造成金融亏损摄耽。   如此情况下套讼,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”恐,在担心自身经营状况的同时骋,还得抵御来自新兴销售模式的冲击全杰萄,情况真的如此严峻吗关?   其实碑你,可以看到促,不论哪种模式的电商淮,最终提车麓腊体、保养嫁泥岁、售后服务等功能际斜,还是需要到4S店来实现瘟,所以贬怂,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要搔情。美国在这方面已经有一个很好的典范概。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台廓炯翘,截至2014年1月嫉掏徒,True-Car就完成了5轮融资夯规,总额超过2亿美元陷公。同时雌粒茂,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商痉,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%炼计麻。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价嚷,并选择服务好沽、地点便捷的经销商幸,对于消费者来说催倒啊,的确是省时省力的消费模式尉谷艇。   不过竞男工,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商逆汰慷,这也为中国经销商敲响了警钟寿松。像以往不少经销商都会有加价卖车屏渡寡、垄断配件矩、产销区域被严格控制甜、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款箩群恰,在电商更透明瞎思、更具有优势的价格体系下屋别,再加上不少大型的扛、连锁的汽车美容店也开始与电商合作旱狠,如果经销商还玩这些把戏潭揣倦,那可就只能等着关门了蹄绞。 责编交挞:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿皋?又有何种情况保险公司有理由拒赔烷末磨?为此稻,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯倍坞舅。   问题1   车主要不要买“涉水险”狄刮廷?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍立崎,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件廓缺椿,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件猜。对车主而言曹粒题,因暴雨发生车损瓶舰,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万夸、甚至数十万元的发动机拆检斑瑟琶、维修和更换费用坎搓,这也是保险公司常拒赔的部分缅幻疼。   王灯说菜勘城,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”青诧,但其实即使投保了该险紊丛,基于车主在暴雨中的不正当操作行为实榔杆,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔幌童。同时畅匣,车主即使没有投保涉水险拇,投了车辆损失险断男寸,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失羔物鞋。因此馅借,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系呐扭。   问题2   什么情况下保险会拒赔畦缝?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说滇戳上,车主应尽量避免犯常识性错误回羞香。这个常识杭咖骋,是指车辆处在正常状态下为唬,涉水行驶导致发动机死火了辫皆,但这时泡厦,发动机其实并没有发生严重损坏瓦抬播,只是启动了自我保护功能睦掳。因为很多车主不知道这个常识椿姬,就会做一个致命的动作棉咎兢,就是再次启动躺。“这时驾驶人强行二次启动瀑翅巳,启动不了再次死火巾检,发动机大多就进水坏掉了好。”王灯介绍贝摔,其实只要不是在水里泡太久粱返,发动机通常是不会进水导致严重损坏傅堵。   “经常有车主说死火后就把车停在原地苛,没有二次启动发动机就坏掉了怕畔陀,那肯定是在撒谎委京,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的培扒檀。” 王灯表示洗绕突,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失缄顿,保险公司拒赔褪柑,法院也会判保险公司免赔嫩。   明知积水严重仍涉水行驶   另外怪嗅,明知或怀疑水深谱拉,还试图开车闯过去绞急,这种情况下李擦期,发动机坏了也肯定不赔撩。王灯说耸,法官判断发动机损失不赔的客观原因是普萝持,驾驶员放纵这个损害结果的发生窝久。   为什么这样说鞋?汽车排气管连着发动机商,排气管跟地面有20厘米的距离江,水如果不从排气管进去怀,发动机是损坏不了的譬律。也就是说暇嫌,涉水行驶时间闻昆,积水至少有20厘米隆,才有可能进入排水管手答,进而导致发动机损坏芹甲。按照一般人的驾驶经验晶,20厘米深的积水殴轿,显然危险增加的潘是。《保险法》第52条规定卵朗,合同履行过程中谅鞘修,危险程度显著增加时蛋,车主应告诉保险公司硕。如果不告诉保险公司箩襄策,任由危险继续存续沙,保险公司可以免赔桨。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔蓬?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车沮,这并不是涉水险的问题蒲十离,因此买了涉水险也没用咕试。车辆因此产生的损失贿经,就是车损险的保障对象劣,保险公司要进行全赔抡,包括发动机损失完。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上肋,车没法挪走被水淹了裸俩麻,这种情况下黔推,只要没有强行启动尘凌,发动机一定没有损坏哺媚。这时所发生的任何损坏杏椿,车损险都会赔付亩。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚冗,开过去导致发生损失担固物,除了二次强行启动导致的发动机损坏衫,其余损失车损险原则上都会赔捐突,包括清洁积水撤、更换门窗等愤。如果投了涉水行驶损失险搪隙辽,也是一样霓。 责编脖逆洛:杨杰" "  国家质检总局近日表示锚,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证冈催,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅擞,将不得出厂房、销售喉、进口或者在其他经营活动中使用呈刃。这是继上海磺牧、山东垫绥、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台膳局寇。   根据相关规定答埔,儿童安全座椅的3c测试项目包括钎:静态试验阿渤蓬、动态试验纠腾、燃烧试验瞎、毒性试验骸。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证冲刮圈。通过后蜕傻损,每个3c标志后面都有一个随机码辨,每个随机码都有对应的厂家及产品冉墩矾。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询粪峡。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端楞,这个市场鱼龙混杂可见一斑韧舅肉,3c认证的开始桑,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用艇。   碰撞实验表明喜怒莽,一旦发生汽车碰撞事故池,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%囤庭灸,但尤其需要指出的是卷揭,儿童安全座椅只有正确使用查很弗,才能在关键时刻保护孩子的安全鸥。国家质检总局相关人员提醒消费者围,在购买儿童安全座椅时突,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号剂天嗓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示冠莎,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想览困。问卷调查中显示涧刮伞,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定窍,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的购撼,为了能给孩子安全多一份保障微翔。   从调查中我们不难发现诬北,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全藤缝秆。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率托鹿。交通部门数据显示廊婆,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故沽梆洗,死亡率是欧洲的2.5倍讳阜、美国的2.6倍吾茧,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因费。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成捍。五成家长担心孩子不愿意座荆且,两成家长觉得购买成本高灌,对于普通家庭来说是一笔不小的支出比七戮。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施撬,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视虹就队。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够袄尝吵,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫蜡摧攻。  「喽芮ぁ(孙颜) 责编抽违:沈楠" "  8月已近下旬闷,室外却始终像个巨大的烤箱伯贩,没有丝毫降温的势头趴下狈。面对炙热焦烤的室外火炉赴补突,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半茨负忻。无独有偶腊观凰,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中佳,想以此体验车内高温的极端程度群录烈。   马修在烈日下坐在车厢内枪玩悍,全程门窗禁闭踌涉淳。当试验进行到第8分钟时篇烽,车内温度达到了49摄氏度驮内控,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁版金,汗流浃背肖咖双,不得不叫停篱。马修的参加这次试验亭,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故亭唯肛。马修为此呼吁说抽苏:“如果您真的爱您的宠物休,就请善待他们距哼替,关心他们癸费齐。”   再把目光拉回到中国单蔚,高温期间频出的孩子勿锁车内谷吩,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生测部铂,就更别提宠物了缚。这两个月藤怪惟,中国不少城市持续高温瞎,相关部门也发布防暑降温飘雇示,出行注意事项舅。作为始终强调行车安全的沃尔沃堂,也特别为您带来高温出行的必备提示番赔。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头陪钨,当你的爱车呻溉,还在室外被无情炙烤的时候寒冷蹈,有条件的车主可以通过远程控制啤垛,提前1到2分钟启动车内空调检。以沃尔沃汽车为例砷兑,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调锑。这样嚎,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度较滴,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情掇慷泛、流淌的汗水彻底说bye bye硅搐勃?   另外侩谋,Volvo On Call的远程锁定朽廉、解锁车门功能媒,也为意外上了双保险拖缕叔。如果粗心的熊爸妈们肺客,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上羌焕陈,拿起手机打开volvo on call阂辅,一键就能解锁车门夕隙串,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生敌踢。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下忌漏,车内内饰可能挥发出有害气体精吴,给车内驾驶者和乘客的健康带来渭穑害了乔。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全禽谜埂,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质圣,有效避免了有害气体的挥发距袖。 另外薯澎,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器泪。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统疾稻疤,在经过进一步改良之后芒舌,新增过滤器采速,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物类浩础。高温下出行朝歼示,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染单窗,可放松自在地尽情呼吸盒摩吻。   更为人性化的是翅慧,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统躬摧,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气鲁羔岗。   除了以上这些行车贴士外护附居,车主们也更应在高温出行前懒坏,也要注意一些行车前的细节卫,例如澜:轮胎气压不能过高偏,可适当地为轮胎充些氮气纬挛,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患老涟。   高温虽无情叛汕,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心亥蹄嘎、最舒适的细致体验河。沃尔沃的安全专家呼吁关儡价,车主们应注意自己的用车习惯邵,并且呵护好爱车娜偷慰。让高温出行这个难题详桥,在人与车和谐的良性环境下甸雷,轻松面对囤差咆。 版权作品茄浪吻,未经环球网Huanqiu.com书面授权撕案,严禁转载娇挥,违者将被追究法律责任弛。 责编徊缉伟:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人韶、管理人呛、驾驶人使用伪造窟钝伯、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为遍,即是俗称的套牌假牌违法垦檬。日前吵疆,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动盗薄邯,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为吉汝,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车脑。其中崇顺始,已在河北蒲苏少、辽宁透币淋、吉林溯时、江苏拟拣副、河南为翔、湖北派帝覆、广西粟唱、重庆弄累旅、四川豁卢、陕西等省区市查获部分违法车辆甭邵臂。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性靖岗,公安交管部门提示车主加强防范和皑,及时发现汗酸级、尽早报案劣难胳、协助查处娥炊,避免自身权益受到伤害矮。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前痘森拧,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务拓扑究。除交通警察现场开出的“罚单”仿骄,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄扣厂、发送手机短信间、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人慨,所以车主联系方式的准确性至关重要淋,如果通讯方式铃破、居住地址发生变更少星嚏,车主要尽快向车管部门备案变更情况坦拆封,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站憨扮槐、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态艾,及时发现套牌违法箱喊,及时处理桶啡。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询敞剐玖、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录骚可,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地仁,就要警惕自己的机动车可能被套牌了拖斗痕。   怀疑车辆被套牌后剿蒲滴,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据礁羚,如路桥隧费单据单顿蕊、有机动车号的停车收费单据胺陵垄、出入单位附时、社区的内部监控画面等资料该、线索巍,能够为自己举证澄清惩兔。交警提示疽损嘲,车主如发现车辆被套牌诽琳,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案模吓搜,并提供证据协助调查垃。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符患,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的多事亨,公安交管部门将按照相关规定斗彼普,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息啡。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》斧虹冀,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证陵,方便公安交管部门通过路面查处领、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”馅。   据了解污散,套牌假牌违法扰乱交通秩序虏、损害他人利益毯、逃脱安全监管的参、诱发其他犯罪舜劝斤,具有较大的社会挝缒钆穑害性寇,公安交管部门始终采取严查严处措施肯蹬。目前肪珊套,公安交管部门借助交通技术监控劲酪热、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段毕燃饶,准确发现车辆行驶轨迹吭、交通违法记录逝品、车辆外观特征等信息郝,并部署警力通过路面发现钡磐、拦检蚊危梆、甄别荣、布控套牌假牌车辆净断古,进一步提升了侦破能力态龄。公安部交管局有关负责人提醒公众握饲糜,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾扒搪蜂,闻匚牵害性有目共睹分冻。希望广大群众通过电话蕾蛇据、微博鳞嗽仇、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为浅庐辅,警民携手醒,共同维护平安和谐的道路交通环境讳姐计。 责编社凳拘:杨杰" "  下冰雹川哪,爱车的挡风玻璃裂了怎么办受扑?——“找保险宪蒙、换个玻璃不就行了吗肠?”很多人这么想炕。朝阳区居民窦军原本也是这么打算保屎毛,哪想到实际操作中却遇到了阻碍抚范。   “我查看了合同铜檬,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的酸。”这让窦军松了口气椽旁,“可谁知暴煌申,保险公司定损人员却说豹形,由于我没有投保玻璃单独破碎险埂抹橇,这种情况不在车损险保险的范围之内息,因而得不到赔偿绒点。”这让窦军很是不解歇,明明投保了车损险稻凸,又是自然灾害对车子造成了损坏抢,怎么还要自己掏腰包寂?“要是只有玻璃破了蹿,车损险不赔的话棠,是不是把车其他部位也破坏一下稼韧,这样车损险就陪玻璃破损了孝厕性。”窦军认为这样的规定有点不合常理欧采。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城懊歼,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼不拌幕。太平洋产险北京分公司发布的数据显示省,截至雹灾发生后的次日上午10时啤,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个私,冰雹砸车报案电话530个腐捣靶。根据保险公司的规定钳良挟,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸么溜,或者车身单独被砸全馈,都可以通过车损险来赔付管失乡。但是疟档鲍,如果只有车玻璃损坏湘拳兔,车损险是不能赔付的凯破吗,要通过玻璃单独破损险来赔付蚕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”许,但平安车险销售部员工解释说芹,由于汽车玻璃破损是大概率事件偶椽,因此如果车损险对此进行赔付的话箔乳,整个费率水平就会提高侯锰,羊毛出在羊身上土拆,车主们并不划算缉茨。车损险中赔偿的玻璃破损捶腑,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失奶,所以才有这个“单独破损不赔睫瞥斜,和别的地方一起破损才赔”的规定匹虱。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎犀。在保险公司看来磺蚀必,一般车辆经常停放在楼下的车主赁缉椒,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险贾牛。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶巳逝挨,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤鳖城市,也很有必要投保玻璃险矩逗揽,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%券拌宽,旧车相对少一些廖,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”屡酮。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为憨浅溺,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的姑浓,这样可以给投保者更多选择碾戳完。如果投保者的停车环境炬、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险鞘抒耽,就可以省下一部分保费;反之挪毙突,则可投保附加险胺贺,有效转移风险伦池赫。   不过宛凛,王绪瑾也认为水,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方度,保险责任包括雹灾裁,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎睬洪辟,而玻璃单独破碎属于责任免除啤囤,这就存在争议了佩弓。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了娠,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内似,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中忱,因下列原因造成被保险机动车的直接损失镣搏,且不属于免除保险人责任的范围牌石统,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’讲袒,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些疾桑,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点辟,还没有在北京实施鸽。”   王绪瑾提醒消费者榔修,在购买车险时一定要看清合同恕危悼,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任蛙交修、责任免除等保险保障范围的一些基本信息蕊,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧胯就,以达到有效的保险保障谢。 责编兔饺:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理揉、规范车辆停放构冒拨、确保消防车通道畅通篮,根据《中华人民共和国消防法》坑乳、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规疯肚洪。今日下午屎,成都市公安消防局杀胺、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会说娇,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)煌熔。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布坚捷。《通告》要求聪晶穷,禁止占用居民小区嘉、人员密集场所消防车通道停放机动车辆霖。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场签髓。   对占用居民小区贝啪、人员密集场所消防车通道停放机动车辆膝,妨碍消防车通行的僵凯,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》凑宋晌,责令改正啦晒,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下繁常款瀑槽,对个人处警告或者五百元(含)以下诽校款吗疵。经责令改正拒不改正的峰,强制执行砷怂,所需费用由违法行为人承担龋即脐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时僧北,对在居民小区亥、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的将角,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚姐骨,并实施累积记分管理速僚县。驾驶人不在现场的漠相彻,对车辆予以拖移坪鼎,及时恢复道路畅通胶盎短。   《通告》还强调伐梁,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理腿淋,在消防车通道路段设置明显标志标线镐蔷酒,禁止占用妒、堵塞蓝、封闭消防车通道锨脆,确保消防车通道畅通解秤泪。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全癌返,确保消防车通道畅通湾吞陷。发现有占用消防车通道停放机动车辆的部蓖苍,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉怠讼筐。 责编盘绰:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段渡妊,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显桃壤。单双号限行首日秃椒,违规出行的司机不多俄寞,在建外大街日坛路口洪慑,一个小时内敌,仅有三名单号车司机被拦下骡篇读。现场执法的民警说弹辑徊,今天违规出行的司机要比平日还少勺岛。显然亢,市民对于单双号倍都透,还是比较配合沃搜。   早晨8点布,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口率驾,红灯亮起市客挝,每一条车道排队的车子只有十来辆垦,一个绿灯周期完全可以通过拴守桅。“平时这个时间朗,日坛路扁、建华路和永安里这一线拧率寝,车流量非常大久圃探,正常情况下都要排到国贸桥区到,你看今天姐始,车速也快了跺搔涎,车也少了翔戊。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说潮沫。   8点20分桥鸿新,一辆丰田汉兰达开了过来聪讣替。它的京P牌照尾号是3椿掏切,在大批双号车当中很显眼廉悉害。司机被拦下后瞳挡晌,貌似很迷茫蚕挖:“出发前我还专门查了一下房季巩,不是双日限双号吗口渴题?”他说垦从焚,他是刚从河北开过来琅,知道开始单双号限行钦,只是没想到竟然理解错了限行的规定秦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后奖惊羞,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地弧捶,或者找个停车场停到今天24点删歼污,否则每隔一段时间就会重复处罚令俊。   和平时早高峰相比闺,今天全市路况要有好转糖些际。8点整氖,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9熔,8点30分也只有2.6耍,属于基本畅通奉。在绝大多数路段上势为,车流量减少本妙客,司机出行感受要好很多性筋。   很多单号车司机今天准备选择专车曹凌、快车拷、顺风车躬悔。可是了,限行之后途,约车的难度也增加了须村枯。平日经常使用约车软件的孙女士说船娩,今天连下了四个单子齿秃凉,才艰难地约上了车申誓捣。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元屏纪。“平时我从家里到单位侩薪蛇,如果使用‘快车’攻凉募,大约40多块钱吮入,今天猛增了一倍多讽。”   交管部门表示杜蚀,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传舒捐人,但还是有市民没有弄清楚霞舍悸。比如解诡,周末同样要限行回京,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行墙掀。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响去校骂。此外巢静蛋,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行底坷鸿。J060 责编狡矗:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题类,今天亦如此挺割,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿秃靡亥:定速巡航到底省不省油恫败?咱们今天就来矫情一把台抹。    在文章之前我想说的是米母扯,对于这种问题结果并不重要葛下,车说到底就是代步用的峭矩筋,该怎么用怎么用幌龄缆,有功能不用钱不白花了嗜?不过要用的合理屉额孟,才能有更好的效果和更高的效率粱,本文虽然测的是到底省不省油馆,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区蒂履。   省不省油棘蓬克,要分情况说   ● 跑平路屠客泡,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号拨,同时参考变速箱谅亥、轮速传感器的信号(当前车速)镭、设定速度进行计算翔,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整赡恋,实现巡航稳。    所以如果是在平路上行驶掸涂湃,比如路况良好的高速公路乃辫,你用巡航跑个几十公里或几百公里零脸佃,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的船称,无论是理论还是实际表现都是如此溶呈眷,我自己自驾游跑高速宋,也用过几次定速巡航跑钉,相同的路段船鸡,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些财入,如果是人操作奥,深一脚浅一脚的汐盎剂,很难做到比电脑控制更精准藐讥充,这一点无可非议辨妙。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段巢郊,比如在上下坡比较多的高速路上厢缄擎,或者是爬山路上廊裳,定速巡航可能就不那么“聪明”了几,也是本文聊的重点曙币。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路片随,原因有两个煤梦,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试观促,堵车也没人会使用定速巡航这功能矫段道,夜里的理想路况能尽量减少误差憾笑,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥换戚,可以体现上坡下坡对于油耗的影响凤赔保。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈尺绵,全程120多公里骚颅薪,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线施夯,两次车速均控制在80km/h辉平,全程共经过30多座立交桥跺贺,坡度有大有胁蚀拧,时间是凌晨0点-4点饲先,车辆极少免嫌书。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中警瘁,由于人的操作要比电脑的预判能力更强窗氖凄,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速锨休弛,只是提前加力暮绊,如果油门保持不动上坡后会降速的)朔教母,来抵消爬坡受到的阻力扯,下坡收油门溜车滇恃规,反反复复馈缝丸,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)翰睦敞,当然陇梢焊,我平时开车也不这样子祥,踩油门一半看路况一半随心情身叙。    我们第二次用的是全程定速巡航竟龄,这样要比自己控制油门轻松多了软苔,而且可以把更多精力放在观察周围情况上澳壬,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)盖放,比我用脚控制车辆微微高了一点假爆。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油烫咸筛,就差在上坡的时候了挥。人控制油门歌类,如果有经验的话颂镰桥,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门赏狠拘,保持车辆的惯性萎,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速苯恰,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单双陷,保持设定的那个车速限,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度布敌,如果加油门还不行涸闭钢,就降一个挡位来拉高转速唾溅,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了坦。那么赂干定,结论就有了牛捞侨: 如果是路况好的大平路剧胚,定速巡航的油耗更经济摔,而上下坡比较多的路段使用定速巡航坞携寝,定速巡航为了保持设定车速嚷丘,加油和降挡等动作会更多擎奖,油耗自然也会出现上浮 簇开。    但是需要说明的是跋,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的局夕,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶缓,的确是有可能比定速巡航还省油俱境,但平时开车谁也不会这么刻意妇,不现实必深颠,如果平时开的稍微虎一点温拇,结果就不一定了碴哦,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉缕冈。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义寸,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题皋疚,矫情这几分钟就行了脚,平时还是该怎么开怎么开淋蒙拭。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用坛经,它有一个弊端枢僚胖,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫接擞,容易犯困潮,在你跑长途的时候伪孪,特别是午饭后和夜晚赶路泰,本来就是容易犯困的时间段票箩艇,如果这时候使用定速巡航就不太合适了拍困估,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的芍熟袄,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的塘哩,另外就是开高速公路一定要劳逸结合蹋,杜绝疲劳驾驶卯汐溺。    有朋友说定速巡航已经OUT了揣潘?的确是胯香荷,现在关于定速的高大上配置叫ACC赁饭,中文全称是“自适应巡航系统”壳粟,这才是真正解放右脚的功能垛劲梁,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用使鞍,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行畔,这就大大增加了使用范围诲,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了诉戒帕,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现匠覆椿,我们会单开一篇文章聊它锋稻。(文辟诽、图/汽车之家 汪淼) 责编雀涣:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分松。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行师宫,国航航班提前45分钟停办手续挝,邮件鲍、快件实名收寄涡,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近贩祟,今天开始片话邻,北京等地一系列安全标澜、交通保障等措施启动绩匹干。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称石,自2015年8月20日0时至9月3日24时蝎,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施嘲舷悉。   根据通告承,8月20日至9月3日每天3时至24时凰潞,北京市行政区域内道路实行单号单日隋嗽、双号双日行驶氛,其中单号为1沛剧、3剖侮、5脑、7狼、9擦陋痕,双号为2补、4炮、6掂、8米、0皆贯咸,“二二”式号牌机动车按双号管理镣戎胯。同时垛,暂停实施尾号轮换限行措施办菩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外避,对于进京的外省区市机动车而言猎鲤,每天7时至9时崎亩、 17时至20时篡,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶堂。   为确保上述措施顺利实施辨按,从8月20日起扣莫感,北京市交管部门将启动高等级上勤方案好,最大限度将警力投向路面叛剁,加强道路交通秩序的疏导非、维护睹鞋尺。同时盎,对违反《通告》规定的车辆严格管理倘炮纪,依法处罚姥脓。   具体而言檀,对违反《通告》限行规定的违法行为峰狗,处100元繁蚜常款蔚。对违反禁令标志醋岭滤,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的噬,处100元吠√晃铮款绢,记3分检。除路面执法外幢,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统纷,对违反《通告》规定的车辆实时记录霜梧,纳入非现场执法系统依法处罚慰苹吼。   北京官方明确蹋碌叮,在单双号实施期间唯茸香,对于群众求助运送危重病人等紧急情况婪,交管部门将启动应急交通保障机制崔。求助者可与路上执勤交警联系售烩蹦,也可拨打“122”报警电话求助动逃嫁,交管部门根据求助者的危急程度侯蔽,采取相应的保障措施澜睫,及时提供交通救助撵辑。   8月18日郡悼,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工量稼。中新网记者 金硕 摄   热气球辟毕、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示吓财靡,9月3日9苹泥抹:30-12裴喘祭:30之间蝗闯哇,北京首都机场和南苑机场将关闭灿等栓。届时趣,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制炉。   从8月1日起到9月3日逻街屉,北京空域将临时划设限制区讹赶,在首都机场南部设立东西向保护线斑,飞越该区域航班有严格的高度限制厢。北京首都机场进臼垦、离场合进近复飞程序将作相应调整稳,制定临时飞行程序绕。为了缓解流量控制的严重情况懊淌释,将在北京周边划设8个飞行等待区域扛葡。针对流控情况废嘿赏,建议航空公司及时采取措施调整航班甜酷沥。除紧急情况外妇梅,北京驼蓉畅、天津机场不接受备降恼瘁。   与此同时旧,北京市航空运动管理中心发出通知称弟,8月1日起至8月21日谎,在北京地区实施停售模、停寄藉垂几、停递各类航空器;8月22日至9月4日珐虾那,一切单位薄、组织及个人利用轻型直升机铅、滑翔机射、三角翼奔、动力伞臀湾献、热气球触侗扒、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞拢逢。   据报道阜扔,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措贺。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备豆。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道萝缔,多家航空公司表示想遂谢,近日安检加强或会出现较长时间排队等候单凛。根据首都机场高峰时段出港航班量嫌,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续贰。   其中彭,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间贩,从北京首都机场出港的国内航班涸,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续暇牢,国际砂尘娟、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变盗鲜。   换言之控矛,如果乘坐国航的飞机脾该,在起飞时间前45分钟还没有办好手续枷触抖,那就面临改签或退票的风险莱绵。   邮件琼凌、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局革册、公安部辰泛恐、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》佩。   通告要求吻,重大活动期间实行实名收寄制度烘,除信件逝谩摧、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件丸黎、快件外钢徽,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄蝎浚。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的无投柯,寄递企业不予收寄抽青。   8月20日至9月5日期间涪腺,对各地寄往北京市的邮件惶、快件实行实名收寄制度窃耿疗。   通告明确解饥,寄递企业要着重加强对枪支弹药吕磨、管制刀具兽、易燃易爆物品河脯沤、危险化学品柯联馁、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度嚷,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动愧,干扰重大活动顺利举办桂。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件懈、快件参,要提高安检等级胃拔,实行100%通过X光机安检氮段迫,并在邮件共鞘兴、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件费嘘坏、快件一律予以退返奶让,不得给予投递腥、派送淡盟。   这则通告还明确甲姐,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施啦入,对“伊哪途ǎ控地雷”赋毙涸、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制恭患眯,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件恐缓、“伊砜玻控地雷”保千、“炸弹闹钟”玩具等物品绍。   北京与周边六省份协同减排妻,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量庐桐哼,除了单双号限行怯,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体顽间、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%呻救。   此外劫既反,北京市环保局媳坪、市交通委肆、市经信委等委办局联合制定的方案明确喘,8月20日至9月4日期间帛伟,北京将重点在机动车圭倍、工业企业拎、燃煤锅炉闹谱、建设施工等方面实施临时性管控措施呜。   根据方案效攻,8月20日0时至9月4日24时虫孤,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方忱涟塑、建筑拆除作业家告儒,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施哇创碉,保障纪念活动期间空气质量腔黎。   同时说临,北京还积极协调天津市舰、河北省痹卵、山西省抨递、内蒙古自治区线焦拖、山东省臂、河南省等周边六省(区柔、市)协同减排毕饶,全力保障纪念活动期间的空气质量食。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定吨观,从8月28日零时至9月4日24时玖剔谐,统一实施临时强化减排措施斤妓促,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上绦犯弓,其中北京市减排量达到40%以上蓄忍。同时扒旁,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉憨、工业企业及混凝土搅拌站停产限产谁。   地铁早高峰延长运营半小时劫夏,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间斤洞,为保障市民出行怕凄,北京公交企业将采取增加车辆脚、加密车次等方式雀,计划日运营车次达16万余次惶破,提高2%公交运力度颁伸。   不过需要提醒的是囱,阅兵活动期间踏携老,北京市将进行交通管制补纪黑,45条公交线路甩站或者绕行课,市民出行前需查询相关信息舶。   另外微色络,单双号限行期间轰堪妻,因客流增加肥,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟冉勤,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车狄赏峭。届时藉堪,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店嵌沟、“四站一场”等重点线路运力保障吞镀你,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆功。   除了公交和地铁方面的保障端滇,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》亮,保证出租车出车率不低于80%口闲计,重点确保活动期间观众疏散时垦粪并,无出租汽车议价怕、拒载床憨、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生簧。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时桂侗,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会怪台,邀请阅兵领导小组办公室副主任据鸽、总参作战部副部长曲睿碾,阅兵联合指挥部办公室常务副主任瞄羔、北京军区副参谋长王舜郡庇,介绍阅兵准备工作有关情况梦绰,并答记者问片酱啤。 责编偏腐:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口还蟹,天津港也是中国进口车的主要集散地懒娇,2014年迪壕停,该港进口量几乎占到市场份额的50%发。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后鞋弯茅,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区艇歉,直接导致近万辆进口新车受损迷。   东风雷诺发布声明称怜碌答,经初步估计吧久,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损冬媚、毁坏棱粟。大众进口车损失也较大烷秘。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实惮,包括甲壳虫烂、迈特威笛、途锐等多款车型识间杏。有消息称哭沁丘,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大囱,共造成约4000辆进口现代稗巧彭、起亚车型受损讽,但截至目前胺,其官方声明中并未列出具体数字锚,仅称“具体损失下一步将进行核实”辱。   除上述品牌车型受损外鸽富居,克莱斯勒辰管陇、宝马拾杭、标致雪铁龙天认、捷豹路虎邓嚏、马自达帝盖、三菱等均有进口车辆不同程度受损秘戮纺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理膛?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场酗。对此叼,大众兼穷、现代起亚枷辆、雷诺等公司纷纷发出声明澄,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”恭奥。   据中国汽车流通协会数据典取,上半年我国进口车市场整体下滑明显碉,累计进口量同比下降23.3%锹。7月嫡伟完,进口车经销商库存深度已达两个月左右淀舰栓,库存压力大蜂姬、消化时间长乒哪薯。因此皋,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损拦,但业内人士普遍认为乃惠,在一两个月内忍耐,除部分个性化定制车型外污献,大部分车型不会出现货源紧张的局面秆。   为了避免货源不足的状况莱凰,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作动,确保为各地经销商正常供货幢拟。   汽车市场的“金九银十”即将到来别,进入9月浓,消费者需求预计将相对上升钡。据了解臀惫块,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值醇,进口车销量却仍陷于低谷钳辆。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限锹蠢纺,但据业内人士分析芬,随着供需关系不断变化敖辩,不排除出现紧俏车型加价的可能喀半。 责编罕:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口扣挡,天津港也是中国进口车的主要集散地风,2014年菏虱皋,该港进口量几乎占到市场份额的50%期搅。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后舱潞,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区碌,直接导致近万辆进口新车受损肮焙既。   东风雷诺发布声明称齐暑,经初步估计榔,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损判、毁坏淮。大众进口车损失也较大渺赎。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实靛,包括甲壳虫杏、迈特威类举、途锐等多款车型帘顽幕。有消息称卞涉时,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大趁九,共造成约4000辆进口现代密漓匹、起亚车型受损掇短,但截至目前督,其官方声明中并未列出具体数字响饱年,仅称“具体损失下一步将进行核实”谷惠。   除上述品牌车型受损外徐棠,克莱斯勒蠢丁、宝马奖坍、标致雪铁龙改课尸、捷豹路虎桃葛、马自达宫、三菱等均有进口车辆不同程度受损经究。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理耪?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场籍先。对此蒲,大众脸、现代起亚厘任、雷诺等公司纷纷发出声明察悉,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”碌仓。   据中国汽车流通协会数据剧,上半年我国进口车市场整体下滑明显写仁净,累计进口量同比下降23.3%岁仕。7月咎恢耍,进口车经销商库存深度已达两个月左右趣寂郴,库存压力大啃戚揽、消化时间长贿替劝。因此急淖,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损次,但业内人士普遍认为泡错钾,在一两个月内快光嫁,除部分个性化定制车型外赋撕必,大部分车型不会出现货源紧张的局面潭烽。   为了避免货源不足的状况砂涎闪,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作期肯,确保为各地经销商正常供货始艘波。   汽车市场的“金九银十”即将到来爆惕辩,进入9月矾,消费者需求预计将相对上升栖獭邢。据了解假,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值葱抢,进口车销量却仍陷于低谷环哨。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限檬,但据业内人士分析搞,随着供需关系不断变化荤,不排除出现紧俏车型加价的可能罐罢。 责编喀:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%残卵,只搭载一位乘客窍筏美。从今天起胳焙,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时蝗,又多了一种车型选择史景吾。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线补家。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示场,之所以上线“小滴”这个产品佩憋。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外速,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效魄呢适、环保地去解决高峰期分散的交通压力换娜耸。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍庐,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时窜,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项靖。选择该选项后腔淘缔,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单绵。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司嚏。时空电动CEO陈峰介绍累,“小滴”采用的车型为时空E20绰,是一款微型乘用车梯骇呈。车上除了驾驶员之外害,还可以乘坐一名乘客淖蒜。   E20的最高时速可达80公里/小时卤康,续航里程为260km琼。可使用220V家用进行充电疵。快充20分钟可充80%绍霖,慢充8小时即可充满催骗。百公里耗电约为10-14度堤。按照杭州最低电费换算锤,E20每跑100公里曝嗡接,仅需花费2.8元-3.92元错。   在价格方面汤遁韧,“小滴”比快车更实惠一些纠桐。据了解荤腔苦,“小滴”的定价为0.99元/公里瘫局息,0.3元/分钟蒂解寡。收费方式为公里费叠加时间费恃危裤。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折湃。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示稀灭,在早晚交通高峰期箔,有很多一个人出行的乘客能。这部分乘客郸屋,其实只需要一个座位搁。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位光,且收取更低的出行费用盯便。与此同时晚妒木,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率拷辅傻。“这是一次细分解决出行需求的尝试柿蓖。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”贯魔,今厢傲膘、明两天筷钢抢,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格圭糖甜。“我们希望更多的消费者来体验这款环保掳、高效的出行产品拦托。”孙枢说堂苍。   陈峰表示呐凤,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面侠锚锤。“小滴是我们和滴滴合作的起点痕,我们之间的更多爆炸性合作毖立,敬请期待乃膊。”据悉虫,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”纳蒲。到年底前畦凹,在杭州距赁秽,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车长滩、快车平台凹。   另据了解瑞钵,除了时空电动的E20之外庆惠,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽颓取惧,上线二人迷你车辆抚。(完) 责编街:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭默骸,往往停车时一不小心蹭到树或地锁屑,而这些剐蹭往往较为轻微耙纤,不会影响车辆正常驾驶虫劣。在发生单方事故后魏荤曝,只要上了车损险箱酵,即可通过保险来进行理赔修车缝,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故查,及时上了不计免赔痴乖肪,也许承担部分责任逃。   总结眉锨敦: 其实发生单方事故后扑,首先判断车辆维修情况扁,如果是小剐蹭不在意则无需修理挨囤敞,有的剐蹭痕枷ツ榕埃可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚尾。入股已经伤到底漆起甫版,则可以走保险进行修复捎橇队。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额抒叔,所以如果只是小伤的话纫,自己要权衡走保险且自付支出的费用脚练,与自费修理与保费上浮是否划算集操。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣士、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能淡钦,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动坪擅透,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解俯。 责编帝淘贤:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破刷。昨天畔奇烙,北京市科委等部门发布消息敌,公交距、班车等纯电动客车也将享受购车补贴存,最高补贴额度达50万元够且。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴丝腊。数据显示本赁,新能源小客车也越来越受到欢迎嘶宿,最近三个月皖北刨,新能源小客车的上牌量均突破千辆耪。   补贴可达车价的60%   昨天辆恒省,市财政局雄、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读辉。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置忌、运营纯电动客车坑胯。新政策鼓励公交略、公路客运剔衬拳、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作铂。   购买纯电动公交和班车艰矗捆,补贴丰厚啤芹。国家和市级财政的补贴总额森疤,最高可达车辆价格的60%躬炭,补贴总额不超过50万元龟。按照规定缔蕉,10米及以上的纯电动客车莎蛔,今年最高可以拿到50万元购车补贴脯,8米至10米的客车最高补贴达40万元蹈办介,6米到8米的客车最高补贴30万元迁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起吻仓,纯电动客车推广补助标准将有所调整埂,新增续航里程错菱、单位载重能力消耗等指标驹。以10米到12米的客车为例号孙叮,续航250公里以上卉菜捆、单位载重能耗小于0.25的车辆该喝,购车补贴50万元;续航不足250公里士巾擦、单位载重能耗小于0.25的车辆唬风,可获补贴42万元盯。单位载重能耗在0.6到0.7之间堑吞龄、续航不足250公里的车辆寐祟使,购车补贴可达24万元韦懂酬。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场软。采用备案制管理番堵,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》螺,完成企业和产品备案武缴,即可在京销售食嘶。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车澎赎,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩癌。依据有关规定施,从2015年起袭糖唐,本市新增以及更换的公交车中咎上封,新能源车的比例要逐年提升剁,2015年要达40%碎功,随后逐步提高到50%嘎、60%壕活沸、70%漆店,2019年要提高到80%床师多。   达到新能源车推广标准后皋沮,补助将全额拨付;未能达标县武,则扣减当年应拨款补助数额的20%痢扇。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助庞,将以2013年实际执行数为基础逐步递减盯钙兢,其中2015年减少15%硕覆瑞,到2019年减少60%涕阿百。   有关负责人表示眠,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策币惺颠,进一步理顺补助对象和环节激,还原燃油公交车的真实使用成本泌钦汐,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性卤。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露窘,最新统计显示畦上钵,今年前7个月秦,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌赂蜜,超过去年总数辰速。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆降。   许心超说钦,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎跋安春。今年5私、6芳南慷、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆逛,分别达到1101辆节兴陕、1955辆琉闻、1706辆居。7月上牌纯电动汽车中管镁毫,超过80%是个人用车惜,达到1400多辆铰讼。   新建的自用充电桩数量也在快速增长绢线憨。7月建设数据已达5月的近两倍膘搬步。由此可见蒙靠荚,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高甜闭。   目前么,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次沟庆,摇号中签难度将增大诺。 责编朽洪局:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注肥蠢。事实上虚寿沉,在北京坚秽,随着停车难问题的日益严重恒比,车位越来越贵也成了各界的共识柑。那么北京车位到底有多贵等案错?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区蕾介蕾,了解北京停车位的租售情况锻惺。   调查显示胚鬼咆,北京车位的租售价格跟房价关系有限叮坦尼,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关如疚。因此掠贩,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几剐。车位稀缺的小区超疟味,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定复枯醇。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院邵,是北京成熟的高端居住区之一独剁。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话事,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的纯,达到了1联澄:3屡冲落。车位是单买的熄,70年的产权车位价格达到70万至80万叭触泄,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位酚,但其实车位价格已经含在了房价中舵行。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区效吴,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区雾,现在大多为地下停车库抠,70年的产权车位在60万左右山耙,如果按月停车每月车位价格为1080元苇仍臣,其中80元为管理费涩。其实前几年车位价格比现在低很多度倪熟,大概在30万至40万谢锰施,2013年就涨到了50万左右鹅踩。   北青报记者在现场看到俺羔,增光路街道两侧都被私家车占满欠龚嗅,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵挛次冯,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场禄靡。北青报记者采访了家住附近的王女士榔姑潘,“车辆占道的确影响了交通勃,来回在车辆中间也很危险啥台漠,但这附近旧小区没有地下车库甲,车又多蔽帝,停在路边没办法也可以理解辽檄。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者粪,当初自己没买车位现在很后悔我,“这个房子2011年就买了糙渺爽,但一直装修散味没有入住淋架。2010年第三期建好时谋帽,车位20万淮妓驾,但觉得没入住就先不买了信。现在准备入浊辍,想买个车位但已经涨到了50万凸降裳。” 虽然车位现在价格猛涨摆腥,但没有业主卖车位了担剂热。   调查显示翠层膜,事实上猛陀片,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位奢。北青报记者来到了位于东二环抨、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际授。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高恫芹。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位架傲钳,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位沫沙旧,只能买房者自己租背臼。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势施速底。最早的时候瑞摩伶,一手业主买车位的价格在20万至25万之间怠拈百,现在50年的产权车位大多在30万至35万元匈纳瘦,三四期50年产权车位达到了45万元富捕,月租也在1100至1200元丢,但想租到满意的车位也不一定容易枫。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上弟嘎冉,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜莎豆。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万乃,租的话只要1000元每月颠搏。不过很多业主现在选择不买车位柒碗仍。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓钎,其二手房成交均价基本都在千万以上蕾陡系。该小区地下车位有1400个疥,停车位配比为1食昆:1.5无酪书。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车膜模峭,地下车库倒有不少闲置筛。中介介绍说恒范,产权车位大概40万至50万元秒估可,但没必要买蕉台淋,因为每月租金1500元左右卸,而且比较容易租到揽。离棕榈泉不远的泛海国际乓辫,开发商规划的车位比达到1:2厂,停车位更加充裕庞绦弊,每月租金只要1000元琉。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱让署,好长一段时间以来恨,“投资车位”也成了热点话题笛。那么瓣,车位是否值得投资隙览祥?能否投资节?调查显示且,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的的孪砰。的确梁沫,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨间册混,这就需要投资者自己判断未来的趋势尚谋,但最关键的价格决定因素还是供求始诞。投资车位一定要选择周边车位稀缺耗擅,但人群密集需求量大的地区伞。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查法癸,如果按照环线划分道,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间巨堕挡。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间柔,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个撑。   多家房屋中介人士告诉北青报记者炉宛,买二手房时瞥,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位骑憾。那些车位充裕的新小区岁,租车位是很方便的侣贤澈,因为需求有限妹福,买了车位也不一定增值快体懊。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区炭钾拴,如果每天停车都是个大难题篡丹肌,买个产权车位比较踏实懦。但这种地区车位价格一般较贵池保,而且对外出售的也很少缕侠绢。   投资专家建议烽皮,从投资角度看固,还要考虑租金和售价比值廓。如果车位价格过高轰粪,而租金行情却不好跨兔到,那么车位投资回报时间相对较长舍,不划算酞环劣。举例来说围础材,一个20万元的车位胯椒疵,每月能租1000元钱诞屠滴,一年的回报率就达到6%绅褐,大大超过存款利率敖谎慧,比当前的银行理财产品还合算疚钢。但如果车位要50万忻嘿,但每月租金只有1200元烘岭七,年回报率不到3%深,还不如去买理财产品届。   此外挠,产权车位还有40年的期限相,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效博,价值灭失检萝胜。 责编矗聚昆:李芳" "  原标题夺:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹涕嚼、大雨天气的影响寥酿,8月8日报案贝浮、理赔的车主数量激增邓。北京青年报记者了解到雌导,目前全市保险部门已经启动应急预案效矫同,由于冰雹是一种局部性灾害姆仕净,并未列入不可抗力糯韧,属于车损险的范围壤。车主只要投保了车损险将莫朵,在有效期内因冰雹造成的车辆损失膳钮,都可以直接向保险公司申请理赔乘监拐。保险公司工作人员表示盯诬镭,车主报案后将不用提供气象证明踩。   4S店工作人员说兢蓄,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑洞敞,但仍需要整车喷漆棺,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后从纶。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午突犀兽,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时兄律悔,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车巧。私家车被救援叉车抬起的时候磨文,排气管还在不断往外淌水目疟拷,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来犁目。在现承祭焕住,有的车主打开汽车的前后车门筷,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖雾漓,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人详焚、朋友把车往马路中间推屋苔,方便叉车工作关令。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看靡染,7日夜的积水已经没过车窗底座委猜吵。截至8日下午5点记者离开现场时师掀莎,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走湘聊患。   被淹车主藐:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车扫粒。刘先生回忆程醒兰,7日下班后他跟往常一样把车停在路边咆,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大兄欢,他有点担心白。“晚上快10点钟轻肌滴,雨刚小一点我就趟着水看车去了埔嫁冠,那时候积水都快齐腰了秀划芭,我一看梆彩,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了捻,直接压在我车头上唤窗。”刘先生的车是一辆中华轿车喀,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面艘。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去悸,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶断舱腔。刘先生告诉记者辑萄搭,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了霜酱圈,“要有人来及时清理一下拨欺妈,这车也不能泡成这样”谰蔼委。   住在附近的于女士说澎仕理,她的车这两个月已经被泡过两回了兴末欧,头一次发生在上个月磨立秤,“那次不严重娇,发动机没坏托身,送到4S店修了两个星期就好了”疟,而前夜的积水多衬嵌,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏坡谦,“发动机坏了起码得修一个月”呻斯亥。尽管买了保险截搭,能够全额赔付石寡瓮,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦瓤酸啃。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈仇摆,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭爬迸及,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了懒。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖璃矗,因为报拖的人太多赁裂,当天晚上没能把车拖走磁,“担心了一整夜贝砰,一大早我就过来了箍寝病,一直等到下午4点多才排上我”颂。   清障公司甩榷涝:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者田藉,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了刚,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”耍饲。在现扯薄,拖车的王师傅说淑绘,从前天晚上到昨天下午煞,他们公司起码拖走了一百多辆私家车似齿,“大部分是在这妇产医院附近的”墨官。王师傅表示摧蕊虎,停在路边的私家车相对来说情况还算好的灿枷,叉车和清障车工作起来比较方便糖浓,“停在小区胡同里的车就很麻烦了儒甘脱,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”驴垒。   “这几年一下暴雨就这样繁境梁,没记错的话毖猾亭,这是第三回了腹环。”家住附近小区的一位住户说凹高。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿汇额枪。”路边的一家店主补充说融幢咐:“这里的地势洼壳,水不好走额,排水系统也差辖。”   4S店员工春:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司劣,在现场还有不少汽车4S店的工作人员扭弛。“就今天一天酵,我们店就处理四起这样的了皆迟。”一家汽车4S店的员工告诉记者叔钡绦。关于理赔问题滇,该员工表示蛔漓会:“买了车损险全险的粒,并且里面包含涉水险的平飘,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的融玻胸,保险公司会全部理赔吐。”但同时他也指出踞,如果被水浸泡后人为启动发动机碳潞膜,导致积水倒灌损伤车子的袜任静,保险公司会拒绝理赔竟垄莽。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城叉勘坚。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示甲,截止到8月8日上午10时昂褐,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个烫长,冰雹砸车报案电话530个日。   太平洋产险北京分公司表示泵趴,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备察发涪,保障95500客服电话畅通蒂垮,接听车主报案烹倍草,500名定损人员全部停休待岗建拆沸,尽快为车主做好定损服务餐怯。该公司提供的数字显示撕咖掂,8月8日10时前班潜辣,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援颗熟,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退广,救援拖车暂时无法驶入掸。该公司表示鼻,一旦积水退到安全高度涕静,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援割。   此外晤宿噶,北京青年报记者从平安公司获悉烙纱,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法少媚孪。北京平安表示起急活,由于北京8月7日出现局地冰雹大风坛猫墒,基本分布在北京市城区的东部以及北部矗狄相,其中城区东部较多(朝阳区北部毒逆哀、顺义区机场路周边)葛祟,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案肥蛊,本周末将加派查勘定损岗到位值班惕其,做好柜台以及渠道客户的服务投话散。   据介绍柒,作为应对举措呕惩倍,北京平安各区组增加值班人员衅让,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班汹得颈,将严禁出现受灾车辆无人定损现象输,如周末出现柜台大面积排队的情况浆暗,分部将引导客户至周边合作厂袄窗零,避免客户长期排队等待童性溃。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚巳澳,北京各区县普降暴雨苗搭氓,造成多处路段该杰陵、居民家中积水璃书,人员和车辆被困级。朝阳消防支队从晚6时40分许嫂娶,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起赌改,共解救群众33人吼,疏散群众110人垂。   21时10分谎魔懒,慈云寺桥东侧路面积水约1米深慌,造成附近411路度练、615路儒皋、639路揩比陈、95路拦心、488路5辆公交车无法行驶莲未胖,车内被困乘客较多髓。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场情。一组消防员踏入湍流的积水之中燃班,立即展开营救某僳速,一个接一个背负剐笨、搀扶被困人员倒杀,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带竭,共疏散乘客70余人垮赐。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇卉锑、病人洞、老人等疏散到200米外的地势较高处巨毖,共营救30人蕉,其中6名孕妇浓夸,12名老人号卧联,10名小孩怜无级,2名病人仟没。   当晚枫臼摄,红庙中队官兵分别在慈云寺小区拆、建国路挤、光辉桥东刊释、南磨房深沟村等多处积水路段和区域妒,出动3个抗洪抢险突击队里、冲锋舟1台莽,出动车辆4车次瘫,出动官兵30余人驳,疏散营救被困群众120人井刀渭。   晚8时许赤,长虹桥下严重积水惋谩殴,最深处也近一米便笆。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中固。左家庄中队接警后谩阮蛋,一方面憨烫,迅速将路边的下水道排水口盖子打开澄港,并进行疏通清理赊,让积水迅速排进下水道刹。另一方面场邦,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带独。   16时许豹愁犊,在南皋的电影博物馆附近地下通道内党讲豢,一米多深的积水将三辆车困琢复ぁ,两名司机在车顶部正焦急地求救澎链界。   搜救犬中队官兵到场后杀,及时安抚被困人员情绪檬筏,由于车体已被积水淹没大半昏泡感,两名消防员身着潜水服毋痊,立即扎进一米多深的积水中委,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部莱东,同时一名消防员掌握车辆方向盘和秆,其余人员慢慢将车拖离出积水犀釜零。经过一个多小时的救援洼,成功将被困人员救出傲。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间爬,冰雹突袭京城鼎愁擎,东部地区停在户外的车可遭了殃啡厦店,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”纺郊罐,记者从4S店了解到渐壳口,7日晚被砸的车探继,基本上有坑的澳,都得整车钣金喷漆酬蓬崎,取车至少得10天后加艰。   7日晚澄千,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外官,还没有来得及将车挪进地库裤贝,冰雹就下了起来逻。8日上午揣笺枯,为了不排队笆霓,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心采。经过定损人员检查咀晴苫,仅前车盖上就有50个坑坍律秦,而车顶上的就直接不用数了狗敌,定损不到6000元沉付邻。郁先生称隋,这种情况旱坛,只能是整车重新钣金喷漆陇寞。通俗地说播惹燎,就是把坑打平了测喇褥,之后打腻子负烂畅,再喷漆团挟。   尽管可以走保险凭诚,但是郁先生仍然认为损失惨重晒鸥固,因为自己的车是新车刻,原厂漆是高温漆味霓,能用终身客咐。而重新喷的漆是会掉的克,只有两年的使用寿命仓。如果要是卖车瘟土径,重新喷漆的车会折价5万元左右拒。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车憨,人不是特别多采脯,但也排了一会儿队贰。陈先生说梆期币,前机盖上有一个坑都得整车喷漆坛,因为自己是老车所以并不是太在意酿,但新车的车主估计都比较心疼极笔。在4S店内牢,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大星⒒ァ,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃毖奥。车主都很关心到底何时能取车撕淋,由于20日之后北京要单双号限行项,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修兔,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来需痊。4S店的工作人员告诉北青报记者胯燎,因为修车的人比较多巴,连等带修需要至少半个月硷拣豌。   东四环一家4S店的维修人员称墙,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆聪,正常情况下幸儒,全车喷漆十天可以搞定锣,但由于受损车辆较多市,这个时间要延后鬼商。8日来维修的车已经开始排队外歌侩。这名维修人员建议庆鳞,如果已经向保险公司报案苦瞄电,可以过3天人少一点再来两纠。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示溶狠,7日夜冰雹太大艰茶,受损的车只能通过整车喷漆来修复僚。如果真是受损特别少的车粕巍,又不想花太多钱的敌缅抢,可以免喷解,拿吸盘吸一下趣愧,但这仍然会留下痕迹必。昨天已经有40辆车来维修瞄,所以取车得半个月以上马躺。“如果车的品牌在北京的4S店多床,还能修得快一些既辨。要是店少啸拉扳,就更慢了”鲍律乌,这位维修人员称汹畴。(匡小颖) 责编镀笑:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵彭轮、交通纠纷是常见的“城市病”蹬,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点刀吞坟。日前萄反脐,西城法院结合实际案例发布调研赡释玖,指出城区交通的“四大症状”檀岔:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”硕煤涉。法官表示非僵,对于因“路怒”引发人身纠纷型娩、扩大损害后果的行为怠文,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任糕敖。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见袖,虽然大多发生在汽车停驶状态丁恭,但仍然属于交通事故童癌,适用机动车交通事故的一般处理规则搽焕。   法官介绍诚,如果是违法停车醒灯,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车毫啡,草率开车门地歪娥,主要责任应该是开门人斗。如果是出租车触咯谅,情况则比较特殊磊,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全睛潜冷,例如要求乘客一律从右侧下车五,或者注意后方情况途荷青,慢慢打开左侧车门等旗诵臣。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任举扭。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街罗叹萍,适逢赵某开启兔屡ū校靠在非机动车道内的客车车门徊,李某被撞倒受伤宪,经诊断腰椎骨折沙挽狸,电动车也严重受损戎玖。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方诧惧,可能存在视野死角读价徽,但也没有回头细看缔,最终导致发生碰撞粪分饱。经交管部门认定寝,赵某承担全部责任逻辨寝。最终的,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元纺掳。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车剿皋,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达懊。然而顷炮册,倒车影像与雷达都是有盲区的谴取尺。法官提醒涡拆,倒车时除了绕车一周检查外陶,倒车速度切记要缓慢巳,以防突发情况啡闪铣。   【典型案例】   在平安里西大街藩,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时化,将在人行道上准备过马路的马某撞倒蜜敦,后轮从其左足部轧过导致骨折雄腑。吴某称乒,当时只注意观察倒车影像迹勒,没有注意到车侧方有行人站立狡蕾。吴某被确定为全责侗诗伸,最终酮吻笺,被判赔偿马某7万元叛怕黔。   电动自行车太“疯狂”   法院统计沸传阑,近一年来福说,交通事故责任纠纷案件中伸脑倘,受害人构成伤残的案件达490件偏胸屋,占交通事故责任纠纷的41%煽,其中磷,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人隙,其中又以电动自行车车主釜、老年人最容易受到伤害料蠢麻。特别是电动车车主往往既受伤又担责党魏嵌。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处围坏袄,张某在深夜驾驶电动自行车解扔,不仅酒后驾驶税经,还逆行潭、闯红灯狸,与杨某驾驶的出租车发生碰撞卢沏。张某受了重伤赂骆炼,治疗费将近40万元疲。经交管部门认定刃,张某负事故主要责任惭。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院骗毕触,索要赔偿巩棉。最终莆扩克,该案由法官调解结案俱圃。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线喝玖藕、强行超车腾、闯黄灯存、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现荣怀,这些都是“路怒症”的表现既通。路怒屡挛敌,不仅直接引发了不少交通事故潮棋,有时候池,更使得矛盾升级霞惟抛。   法官介绍阶肩屯,对于因路怒引发的人身纠纷场磷踩,超出交通事故损害范畴的随吕镰,对于这种扩大损害后果的行为警檬,法院在查明起因后仓舰墟,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任柬驳舜,在严重情况下普斥疥,还要承担治安乃至刑事责任檀。   法官表示拌钠,在交通状况无法有效改变的情况下础,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节话弧潘,情绪失控时不宜再驾车行驶誊丰埂。   【典型案例】   出租车司机尉某陌煌,从真武庙东口二条由西向北左转弯护邓采,因欲借道行驶惫澈,向右侧车道并线吭叫。适逢私家车司机张某驾驶小客车颗巳椭,由南向北行驶至此散陪。张某认为尉某并线时机不当哭畦,一边鸣喇叭艾盒持,一边强制提速占道玛衫,将尉某“逼回”左侧车道贸颂献。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看踩臁,本就着急负短,此时孩子哭闹鸥垃垦,就认为是尉某并线吓到了孩子劳计。随后张某强行将尉某车辆逼停协,并把其拉出车外皆,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉戈。   尉某提起诉讼铣。法院审理认为迷,尉某作为职业司机闺赫互,未注意文明驾驶钙跺,应予批评囤。但张某以危险方法逼停尉某车辆后刀忱欠,又按下尉某脖子踏概绒,其行为显已超过合理限度沙琳攀,不但侵犯了尉某的人格权嫡搁,同时违反公共管理秩序嗡,应承担赔偿责任埔晌。最终察,法院判决张某赔偿尉某800元寿涪场。 责编汰:李芳" "  前段时间涪,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤窍,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤祟芬,更让人惊讶的是蚊淘晦:车主就在车里坐着坚俱,话说这位小兄弟也真是够胆量了犊较,随后该名孩童被车主逮个正着任,经过和该孩童的家长协商处理拌楞,最后只赔付了车主3000元了事岸厂寺。   要说这孩子也正是够幸运了迸,车主只让赔了3000元管。不过话说回来盲,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生童襄,而作为车主而言奇,你又该如何通过车险来保障自己的权益恫?你对划痕险了解么孤?很多人觉得划痕险是给新车用的墟,老车一般不用上冒,真的是这样么科读垃?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事陵,希望可以帮到正在为此纠结的你画函。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时庆础蚀,在西安市莲湖路忻氮,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕疽。车主气愤地说帮煞,当时自己坐在车内惧圃纤,突然听见了刺耳的声音瘫,他打开车门八菊亮,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车台箍,他赶紧制止了男孩的行为辆熄,并抓住了他世下钉。   车主说握波,他这辆车是在2013年购买的枚崔导,当时的售价为人民币300万左右伐浆唉,现在车被划了长长的两道伤痕薪,他非常伤心珊,他咨询了4S店疟,预计维修费需上万元阜。和这名车主有同样遭遇的人还有很多牧记,但一些车主都没在现场晤。   ● 车主赌割:如果不是坐在车里棚潘,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着鸡,车被划了是谁都不清楚背瘁弟。”车主说鄙。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所瞎滑,随后谩啤精,男孩的家长也赶到派出所处理此事锤。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现蔡殊抵,由于该车自身价值不菲哩,光是划痕部分的修复就需要上万元篙层煤,在和孩子家长多次协调后斡胎讼,以几千元的价格达成了妥协拍思洛,这还不包括其它被划的车辆辱绕蓝,事后车主也感叹扫狈湘:“幸好只是划了漆”日受。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔劝瞳耿?   常规流程七斑煤:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤舜蔫防,在本次案例中车主也是这样做的棉,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合裴列畴,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主涉,然后对肇事方施行代位追偿懈,追偿到的利益则会归保险公司所有敲本腐。   如果车主没有投保划痕险或没有车险嘲籍沪:则只能通过法律机关来向肇事者追偿面府涛,保险公司不会负责理赔履,从最终的结论来看鹅膝,车主选择了私了的方式进行赔偿盘。   ●车辆被划骸,我该怎么办倘额?   在现实生活中辩洁诵,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过串,车身只有漆面划痕晃、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的街钵涎。且这种情况下叔,能逮到肇事者的情况就更少了溪煎,不能用车损险秤稗汇,找不到肇事者崇吻,这时我们该怎样保障自身的权益呢培芯?此时划痕险就起到了关键的作用嫌咕。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险关妇,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险党限介。全称车身划痕损失险魄,家庭自用车辆霉推、非营运车辆可投保别呻巨,是指在保险期间内笨锈,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤什钙,保险公司按实际损失负责赔偿苇受马。   划痕险投保额度最低是2000元獭,最高为20000元秸甲,中间分为诺干个价位档次毕社。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件闷币榔,轮圈划痕不在理赔范围内蛙烈哭。   其次维,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联措凶伟,因为划痕险属于按累积费用的险种捎,即在投保的期间内碱,对于理赔的次数没有限制旁竿,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用类,那么保单的效力也就自动失效了惊,这一点车主需要注意从攫色。   最后蜗恰挫,由于划痕险的理赔率很高维散撂,很多保险公司并不愿意经营这个险种的,基本上都是亏损经营的黑骋并,若是要投保这个险种乳督骸,建议车主选择规模较大的名牌保险公司男,一来可以保障自身利益敛新,二来会有更加全面周到的售后服务价。   ●划痕险怎么理赔疾?   1哀慨、如果被保险车辆被刮花朝痹斧,一定要及时向保险公司现场报案帽顺,进行正常的理赔程序邓怒肩。向保险公司报案时巧,要特别注意报案时间褐狸,一般是48小时之内;如果超时渤,就需被保险人携身份证原件剖惕,亲自到保险公司补报案娄羌峨。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车杭烩勘。如果车辆在道路上被划伤钉,需由交警开事故证明桨,如果车辆在非道路上被划伤全,需由派出所开事故证明捌尽态。   2铃、事后报案是必须的寇淌错,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划颊千,所以你最好先报案损,然后打电话给自己车辆承保的保险公司杏瞳嗅,由保险公司来进行下一步处理缸蔚。   3讽、车辆出现漆面损伤后隘蹲,不需要现场报波浅七,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案魄驶。 然后等定损员联系你芥匡放,看你车子的具体损失情况暇。给你的车辆进行定损并报价丰睛恃。你拿着定损单去修理厂维修恳彻、付钱阜砍竿、拿发票瓣。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了踌徊侣。   划痕险有最高赔付金额的怒沤搂,你要看你具体保了多少钱的岭娃。如果你保了2000挡摊豪,但是实际修要3000的话廷。那么保险公司最高就赔2000桅茹肯,剩下的就得自掏腰包了慑唯。另外你要看你有没有投保不计免赔险炮渭。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右摆夸梦。   4坡琅呛、划痕险是不需要现场报案的滤,报案时说是一次发现车身多处被划即可脖锯。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)赡克,条款中是否规定了免赔率等坛。   具体情况报案时可以咨询心疚掠。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的偿,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况瑰骨俏,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕钡屡管,不能并案处理搓,还需要现场报案突甸,否则有免陪袄秸淘。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩高诡,占了人家小区入口卢,结果被人家划了车身完徊嗅、和隔壁老王有任何经济纠纷丸、债务罐屑、民事纠纷等坚凤辆,导致报复性划车稳措蕾,只要被保险公司证实乾,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆期不等,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然夸,如果你的车正常停在车位或路边郎盗廖,结果被人无故划了车损哗广,无论你是否逮到了肇事者瓤熔,都是可以通过划痕险来索赔的费认裂。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿坷库,或直接私了甫蚂啃,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀米惰规、被人泼了油漆导致车漆损伤胜馆谴,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤泵,这些情况划痕险也是不管赔付的爆扰。   也有网友提出匈:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔脯恢?这种情况属于瓤:车辆和石子发生了碰撞纷,事件的发生过程符合车损险的定义腐胜,所以需要走车损险进行理赔亥歉。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆肛,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤囤侍酱,也是属于车损险的范围蚊,道理同上事。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高管隧,因此谎,有保险公司规定腑,除了新车以外七,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次蔼,如果是出险一次恨环揪,赔付金额不超过保费的30%扔咸桔,并且要求购买的车辆一般不超过五年扑枯,各家保险公司的年限要求各不相同筷去。   ●想 攒着一身的伤暑,年底走车损险修维?   有不少车主都认为搞匠先,一般车辆有划痕体剖春,都会攒着不修摊蒲凸,最后留着一起走车损险修复拧水,这样就不用上划痕险了确撤呕,完全可以用车损险代替划痕险乓皇存,事实是不是这样的呢丝粪?   在开头部分我们已经提到过等鳞,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤鲜偶饥,车损险则是修复物理伤痕的桃侨宿,刮伤巨炕、撞伤都是车损险的范围北靖,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的曹粉。   但是如果你的车停在路边疽痞焕,被人一次性的划了一个圈巾锤、半个车身都给划了空普,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准碘遣,属于漆面划痕犁其吠,则是可以获得理赔的擅皖毁。   ●谁 适合投保划痕险毯屉?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员守席,是否需要投保划痕险柏,和我们日常的用车环境非常相关副按挨,比如里炉:你家里的车有独立车库府,每天基本都是往返家里和公司车库淀巨,使用环境很安全令,那就可以不投保划痕险爽,相反则有必要投保划痕险瓦。   还有一种比较民间的解读录孤:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群瑰汞,比如车价较高宋里、年份较新侮,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险非伞坎。如果你所驾驶的车辆年份较老沉,经常随意停车收茶四、或不太在意车辆的表面划痕配,则没有太大必要投保划痕险扦。当然藕剃瑟,这得仁者见仁了磺攀式。   编辑小结型廉汗:   谁都有被人划车的时候颗池棺,不用太过恼火睦啥,只要懂得合理使用法律手段捣,一般都是可以得到合适的索赔的惜,对于那些对自己的爱车十分在意的人墒蓉峰,不太能接受爱车“带伤上场”趣,我建议你为它上一份划痕险羔,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些翰谦谈。当然褂妥,如果您是个比较粗线条的人茶簿,对于车辆使用不是那么计较缸让,或者车龄较老挟,不太介意了忍吝驮,只为自己用着舒服京甸杯,划痕险对您来讲就可有可无了处。(文/ 汽车之家任博) 责编笑输:杨杰" "   今年五一小长假期间日,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡皇登,回来后饺叛乓,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光食,这样的曝光该怎 么处理呢全踢建?据南京市交管局工作人员介绍链釜,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话冈。交管部门昨日发出告知舰,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光凛斗兼。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍卡猩,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》传娇,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地暮夕厦、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖钎晤。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网沙鹊,这也意味着哼,本地的车辆莲晌,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光闲砰墙。需要特别提醒的是痛,在外省被交警现场查处的交通违法行为叙,当场做出的处罚擦,就必须按照该城市交管部门的规定畏发,在当地指定地点处理席骡既,并在当地指定银行缴纳肺保款凛,如果你把外省的交通违法罚单带回家锈荣,在本地银行又无法缴纳肥嗡ǎ款琳口,到时就变得麻烦了维股。    南京目前有8个曝光处理点柒吾钡,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)习,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光娥,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)剩绥容。   收到外地违法通知要求证亮纯,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示失氮,此前褐入,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录赶嗡棘,短信还“友情”提醒篙兴囤,为了方便外地车主拾滦,当地交警部门专门出台了便民举措昂珊毙,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可奔。“其实冈,这是一个骗局愧。”交管人士介绍说姥论贪。该人士提醒桅,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒芦乘麓,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理托堆潍,不存在划款哨磐、汇款等要求氰垃少。如有车主收到类似可疑短信喘卡,也可到交管部门咨询梧井,避免上当受骗膏握。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理妨喀暖?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定癌:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地莽、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖川泥。违法行为人或者机动车所有人溉套、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的辨醚,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出嘎熊,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理某。比方说铝驹褂,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理下届,但车主有异议裙氨,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理巷庭。 责编黎设:杨杰" "   昨天蹈蓉,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会邻替故,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)恫上阑,三地将分“三步走”良,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络副腿割。年内惯,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设啸融弓,形成联通北京靠粪、天津及河北主要城市侮悸晚,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊卞。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上俱,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作寡味屋,并签署了行动计划竞糖。    根 据京津冀三地发改委公布的数据墟够盾,目前三地共建成充电桩超过1万根系冀落。下一步锹崎,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求端,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点盼虾,重点推动实现“五个协同”氯千,即规划协同卡谎烫、政策协同耿效惩、标准协同吩、建设协同变铜、产业协同崎,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络汇辖耿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈腹、G4京港澳贬千磺、G6京藏雌境、G45大广高速公路服务区充电设施建设方,初步形成联通北京画腻摔、天津及河北主要城市吉替、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊糠醒臂。”北京市发展改革委副主任高朋说卯式,2016-2017年尺海,将全面推进京津冀区域内G3京 台暗室、G5京昆牵唐、G7京新等高速公路服务区充电设施建设棚化,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下欢铅兄,加快社会公共停车区域充电设施建设焕翔惶,力争到2020 年羌光仁,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系熬婪,保障京津冀新能源小客车出行充电需求顾,有效缓解车主的“里程忧虑共菩。”    为切实做好协同 建设工作构汝,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制刀,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题陋漏。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设疚,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作玻泰。同时讲臼,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用觅枫涛,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展闷。    目前炯碌,在国家电网公司推进建设下捂磁麻,G2京沪高速公路9处潘、18个服务区充电设施已全部投运鹅川喊,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊方肥惺。   快充桩半小时充满电    昨天官莆衅,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区范,该区已经建成并投用8根充电桩城去爱,在进出京方向各有4根记脱。    在进京方向马驹桥服务区定党,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处具,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子耙。在每个充电桩的旁边介,都有自助充电操作指南坏,并有常见问题提醒憾、安全提示和收费标准公示幸费。不过逢间券,在记者现场停留的20多分钟里么蘑,并没有新能源汽车车主来充电赔。    工作人员介绍椽庙,这些公用充电桩均为快充桩眠,半个小时就可充满扒,车辆可跑200公里左右森豆吾。    充 电时间是否太长卑?以后随着新能源汽车的增多龄东叭,是否会出现排队现象戒邢?对此邦慑,北京市发改委副主任高朋表示翅,这就需要车主合理安排时间戳鼓卤,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息搂、就餐等悲平。今后随着新能源汽车的推广杉铰蹭,发改委也会按照“统筹安排剁,适度超前寇码,合理布局”的原则蔼磕缄,及时增加建设新能源汽车充电设施郸,避免出现 排队现象尝联。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍炉,截止到今年上半年纯度,北京市已推广新能源汽车1.8万辆乃赔,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站夺,单日最大服务能力超过7万车次痊虑辨。其中氓赊,社会公用领域的充电桩达到2000根慈嗣粳,60%都布局在五环路以内淮臀畏。    他表示盗表,今年下半年撮翟,北京将聚焦加油站敛、重点商圈醒珐、公共停车场溶、高速公路服务区阿壕家、电力服务窗口霞辫、4S店篇达、P+R停车场等公共区域踩,争取年内至少再新建2000根公用充电设施闷毯接,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络弹蹈。    此外舅茬,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区微稍恳、G6京藏高速百葛服务区吹耍俗、京津高速永乐服务区充电设施已建成乐,G1京哈田家府嚏、白鹿服务区秦,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中巢付祁。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍疵抚,目前搅阀秸,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆供,共建成各类充电桩超1000个渭颅吭,其中公共充电桩70多个斡,位于津沪高速天津段的充电桩有32个甲授父。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车徊快煞、500辆新能源出租车”课,她表示笑淳。对于新签约的三地协同行动计划瞳罚,王嘉惠说母卵丰,天津今年会重点推动京哈桂、京津两条高速 服务区充电站建设工作赎兢舌,“从目前情况看嫩粳,京哈高速宝坻服务区具备建设条件弘,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区讥鹃,武清境内的两对服务区面积较 芯檀ぁ,现有条件下建设充电站有一定难度阿铃,另一对服务区位于宁河境内饯,接近该高速的末端揽廊,选址方面还需进一步论证瓢钱。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍官豌,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划乔倘,要求以设区市为规划单元奥,将充电设施覆盖到所属县(市)醚钝帮、国道豁侧、省道及过境高速公路盟朔癌。    “目前痊腻奇,已有石家庄顺极、保定菱、张家口稍狸将、承德泞、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制啃辰,其余2市即将完成摩馅兴。”毛宇山说宠拷,河北省目前在建的充电站有128座安床哥、充电桩有983个将车噬,已竣工并投入运营的充电站有55座捍不、充电桩721个掀使恳。    毛宇山透露嵌千镁,为解决新能源汽车充电设施建设验收怂替、运营中的标准缺乏和不一致问题厩,河北省发改败、质监沃跋、电力等部门和相关技术单位薪跺轿,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准霸疯竭,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策伙,全力推动京津冀地区的充电设施建设挽玖摔。” 责编玲坛搔:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗坟碑,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易东,不少豪车的轮辋价值很高熔谦良,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制镜。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝琶,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下碗模红,也可以通过自己加装螺丝来解决牧嘿绣。   总结荤纳谜: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷痘夯,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的瞄枪,所以主观防范啦,将车辆停在正规且安全的停车衬┥,才能避免出现意外讳定,另外如发生盗窃氓,需第一时间进行报警处理碗愧僧。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣催缉、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能饲廉伤,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动四,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解茅痹镰。 责编控:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗蕾堂花。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多蒲叮搓,玻璃水也用的特别快世己需。那么怎样选择购买玻璃水呢杠实?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水蹭,第一种是自制型坛,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精险豁,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水彼。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品艾宽浪。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过括,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用寝珐珊,但为了提升清洁效果范阶稼,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精拜诵港。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度桃竞吨,在药店就可以方便的买到腑铅,另外郝挥,应为需要自己动手勾兑嚎,所以还要准备一些工具澎摩:饮料瓶(需清洗干净)瓦,海绵帛,擦车布侍卿萍,漏斗坝粳特,以方便使用累。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法绣,以勾兑2升玻璃水为基聪履尽:    1扒韭、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶敝赎赡。    2秋烈、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳颇锭,而且可以稀释酒精浓度储衬,不会损害橡胶件)灌沪米。    3帘、加入纯净水拓没屡,直到2升踞。    4存害、摇匀后加入玻璃水壶即可胜鲤团。    注意苫登:冬季使用要多加酒精纠缉,可加到300ml蹋苫帅,以免结冰奇涟图。    总计花费庐吩挛:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元掏蒲疼。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低梗霖行,并且酒精可以很方便的买到俏滥,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用犀承,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命驹,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾降灌褪,同时勾兑的比例一定要掌控好呸逼办。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用类宿禾,或者远途出行的临时救急时使用柏咎。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂戌,市面上有膏状和液态两种雨刷精局,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水趁,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精粹,每包为五袋装陪办,市场价格在25元左右肝炽抵,每袋容量为100ml痰酮,可以勾兑2升玻璃水渭弓。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌献贰腺,使用效果基本都差不多瞧卉尺,建议选择比较知名品牌的产品即可楼。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了吞湿码,可先直接倒入汽车玻璃水箱内矛疽,然后加入纯净水即可缮磁小。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元练蛔,总费用也是7元鞍匡焚。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力骨输瑞,同时体积上比较新敖铡,方便携带和存储嵌,但要注意勾兑时尽量使用纯净水授糖揩,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑腿肯。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品被纺埂,市面有很多患嫂,建议在养护店规勾蓖,超市购买有品牌的产品瘦,以保证质量泪孤,价格在10元左右纤操,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨磷窜撅,购买时需要分辨清楚烯娄姆,夏季可以使用便宜的非防冻型产品赂阿墨,而冬季一定要注意购买防冻的型号殿勤妈。 △ 最后就是成品玻璃水渐,价格5元-20元不等蜡尼,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同的,但一般都是在发动机舱内渤,或左或右裤吞,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现丧其始,上面会有专门标志褥,添加前需要注意区分俏。   △ 加玻璃水的时候睫辽抨,首先打开前机盖卉谈茂,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方典粹。只要轻轻的拉动机盖就打开了伴刨。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志慌,这个标志全球生产的所有汽车都一样恋。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质爽峨刮,类似树胶龟滔,在前风挡上倒一些红茶饮料钾摆棺,并用三种玻璃水分别喷洗清洁蘑厂险,来观察各类玻璃水清洁效果舱救尸。 △ 我们用红茶倒在玻璃上蔬陡,用三种玻璃水进行测试离立署。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错损,能够很有效的将红茶清洁干净乐纶摧,去除粘性武处,没有存留墒肋。    总结三种对比继氮饺:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕戏膊蕾,可以自己勾兑医用酒精焚莱肋,又方便又实惠皖申,医用酒精在药店就可以买到卷,纯净水超市买最便宜的即可详古,勾兑效果很明显匠坚侩,和买来的玻璃水是一样的鹅乒构,你准备选用哪种玻璃水律士达,想好了吗! 责编境级:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车氛,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法坏贡及,淘宝网上就有很多帮,价格也很便宜让老袱,种类更是五花八门欢,其中一些贴纸在选择上还需谨慎仁警,例如WRC鸥认,HKS等字样的贴纸砍绘,已经太过时了邵。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商咸,千万不要搞错壕柑柑,像德系常见的奥迪袭屁钙,大众常用的有ABT山青,宝马有AC,奔驰有BRABUS毁谋看、AMG亭欣。日系的日产有NISMO衡拦,丰田有TRD副硅,本田有无限Mugen啼、J's Racing;千万不能贴错密卜,否则就会让人贻笑大方了需。那怎样能让贴纸成为点睛之笔狡,而不是画蛇添足呢穗屁? 首先要先了解贴纸的种类块闯逆,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类警父,原厂类姜,组织单位类颧扦伙,恶搞类苔扳透,整车拉花类坚,在每个类别里又有很多不同的分支坞洽隘,根据不同的文化吐歉两,地域率笺,车型都有区分氓试,小小的贴纸蕴藏着不少学问巾膘不,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔法萍譬。再有就是贴纸的位置也很重要埔鲁,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系卸。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌坛,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味阜,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂菲餐,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂扳,原厂轮毂并不适合这种玩法纫通爬。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌奠,这种贴法是很传统的玩法嘶,国内也有很多车主效仿夯差侈,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话槽,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low俺镭某,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法慈,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部痊,加以点缀就好谈。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上败,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合罐。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处叙沤讲,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合钎,再有就是颜色的搭配琶,整车颜色不要超过三种讨怯珊,否则会显得较花哨巍。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车伤,并发扬光大)贴在车门底部匣精承,并配合车身颜色给予反差盛龚泞,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色徐泌芜,再也就是贴纸大泻实叽汀,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面饭,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格睫被辈,加以点缀更是别具匠心通芦窃。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO慈哩,作为中国汽车文化的先驱者歧,其贴纸在中国的社会文化背景下碎,融合了中西方的元素并很好的结合在一起倦坪笑,是国内汽车文化的代表惯摄。   △ IACRO早期的Logo贴纸森贩涡,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法巳蛾,这样不仅美观酸,对视线遮挡也较小年桓砰。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方沟激掀,但需要注意不要遮挡视线想。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了算,汽车文化比较发达卷,或大或小的组织划分的很细致项哎,根据自己的喜好来参与其中捅侮,并且好多都是重叠好几个组织陪甩徽,就出现了这样的贴法嫩禽氛,这样贴时一定要注意立,就是视线的遮挡牛,最好选择镂空的贴纸霸摔鸥,位置也可根据自己习惯而定钎埠馆。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处垫,并不是为了炫耀驼,而是一种调侃誓另全,灵感应该来自拆车厂惩荚,将零部件价格写在车上隘,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同狈,最重要的是自己的心态盟卧。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心岸恍漂,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上泵钡唾,虽然是一种恶搞娄獭,但这种玩法国外还很流行蒋控,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说菩节帮,又高了不止一个层级刨。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感协魏绕,其配色也是想当夺目氖伶弟,非常抽象派又有极强的冲击力啪菏爸,不过这种风格是最难掌控的釜市,想要完成这样的作品圭谅激,还需要多年的汽车文化底蕴积累程。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格巷瞧,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上台光,这种类型车贴的出现驳咕,表现出日本动漫的发达程度壕蒜儒,国内虽然也有类似的车贴出现荡傅蛔,但真能整车贴覆台汐,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有抄汉,暂且当一种娱乐吧些讨,看看就好伍纺勺。   △ 最后就是赛事专用的赛车信,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色冉紊,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用沉辩,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面核谋。   结语乳投: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包痰,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制圭鹿芳。首要提到的就是在国内机动车定期验车时骂,贴纸是不准许贴到玻璃上的逆,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%辨,并且不能拥有过多颜色讼态钦,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题碳甲舞,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法闪撑,开始先选一些可以起到画龙点睛作用轿,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车随竿。    综上所述澜,不论你拥有那款车型椽衅先,一定要先去了解贴纸未,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法憋恋,才能在凸显自己个性的同时括镣词,又表现出内涵蜜挞喇,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编涝:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车功沸摊,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法乃坞斗,淘宝网上就有很多鼻秦,价格也很便宜递,种类更是五花八门慧阿,其中一些贴纸在选择上还需谨慎坎,例如WRC艰,HKS等字样的贴纸纷韧疮,已经太过时了陛漓。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商络甭门,千万不要搞错揽,像德系常见的奥迪篙,大众常用的有ABT仕,宝马有AC,奔驰有BRABUS低靶棠、AMG蛔痢襄。日系的日产有NISMO便负,丰田有TRD短蛇,本田有无限Mugen红课、J's Racing;千万不能贴错雌啊,否则就会让人贻笑大方了拔。那怎样能让贴纸成为点睛之笔浇,而不是画蛇添足呢蜗静? 首先要先了解贴纸的种类箩税,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类捆去,原厂类腐烙矮,组织单位类誊干,恶搞类导嫂,整车拉花类琅,在每个类别里又有很多不同的分支簿,根据不同的文化俗蒜咖,地域碱欠,车型都有区分偶洁离,小小的贴纸蕴藏着不少学问超老,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔配钎虹。再有就是贴纸的位置也很重要惟诉全,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系慕彻擂。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌乖全绷,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味簿,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂狄墙保,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂豪级板,原厂轮毂并不适合这种玩法腺咆。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌家罢八,这种贴法是很传统的玩法铰菜,国内也有很多车主效仿勺深,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话胜,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low睫,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法欣茫唤,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部弯,加以点缀就好驹巍呻。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上税截翅,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合嫂童桥。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处尽性念,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合跨纽,再有就是颜色的搭配古息,整车颜色不要超过三种宽泄沽,否则会显得较花哨凌。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车匿麓策,并发扬光大)贴在车门底部项,并配合车身颜色给予反差日祭,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色速忻钳,再也就是贴纸大形纭,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面啸胆,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格藩娩,加以点缀更是别具匠心混局。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO提,作为中国汽车文化的先驱者沃倾眉,其贴纸在中国的社会文化背景下都,融合了中西方的元素并很好的结合在一起无同混,是国内汽车文化的代表阮俺乒。   △ IACRO早期的Logo贴纸溜,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法官,这样不仅美观椽闷泌,对视线遮挡也较小拢卷。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方计童,但需要注意不要遮挡视线款溶景。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了矢史嗜,汽车文化比较发达蔽沥墒,或大或小的组织划分的很细致韧兜盆,根据自己的喜好来参与其中让,并且好多都是重叠好几个组织劝澎楔,就出现了这样的贴法斥伯佳,这样贴时一定要注意帘栋期,就是视线的遮挡侮轰,最好选择镂空的贴纸概灵膳,位置也可根据自己习惯而定氰赌。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处门巴帕,并不是为了炫耀侯,而是一种调侃侩簧俏,灵感应该来自拆车厂叫炉,将零部件价格写在车上黎绅肆,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同节,最重要的是自己的心态斜钵。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心很蔬,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上技购筏,虽然是一种恶搞榷鹊苏,但这种玩法国外还很流行泡蚕册,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说恨,又高了不止一个层级兼。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感皖饱,其配色也是想当夺目祁浩弦,非常抽象派又有极强的冲击力船耸怠,不过这种风格是最难掌控的蕾鞘,想要完成这样的作品丧合,还需要多年的汽车文化底蕴积累峡。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格公氮,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上俏,这种类型车贴的出现菜睬,表现出日本动漫的发达程度懊挺,国内虽然也有类似的车贴出现膛谩首,但真能整车贴覆诽薄,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有超娘,暂且当一种娱乐吧啦匿,看看就好问驾。   △ 最后就是赛事专用的赛车寒唤,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色胚,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用叹,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面奇柏稍。   结语皋戈: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包喇脖,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制顶俺煽。首要提到的就是在国内机动车定期验车时椿冗,贴纸是不准许贴到玻璃上的矩,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%剃定蚂,并且不能拥有过多颜色浪醛,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题富,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法绊溪,开始先选一些可以起到画龙点睛作用担檀泵,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车漠泌哎。    综上所述掠,不论你拥有那款车型跨,一定要先去了解贴纸陇,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法颓分捐,才能在凸显自己个性的同时春和,又表现出内涵拳,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编钮搜蜜:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历驴芍酣,马路上正常行驶骨竭沃,对向行驶的车辆朝你晃远光灯氛输,此时你虽然从驾驶上没有出现过错淬,但是可能你车辆的灯光调整不合理袖伸厩,造成影响对方驾驶员视线偶实偷。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节快,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后柯醚,都需再进行调整桅。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂戏扭,只要自己进行操作就好摩葱。   总结毙穿惧: 大灯高度调节绝非难事颓撮拟,有的车主会说蒲,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人痊?那些检测数据可真未必冗逛,还是要依据事实来进行判断顿,而灯光高度调节并没有完整的规范壁晒镜,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准娃捂,所以自行调节时多寻找参照物进行对比上,反复调节至合理即可钞娠市。 责编僧逝:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中坦拌妓,前方突然出现慢车计,绕过去之后发现它前方什么情况都没有膏鳖鼓,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过囊。 ● 龟速怎么界定搬?    如果道路上没有最低限速的标识吨斗钾,其实并不好界定什么是“龟速”牧捷,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你怒吮和,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促蜡拎棋,这时候八成是你开的太慢了蛋。   ● 开的慢是错吗岛涪?    这里有两种情况要分清楚莲坎壳。如果道路上没有最低限速要求的话迪岭咀,这种行为并不算违规客,即使后车表示很难受很委屈煽围,也不能真正和龟速车去“讲道理”寿,因为没有相关的约束法规冗醛嘶,但从道义上讲氏读,前方没有任何情况谓,旁边的车都80公里/时唰唰的开蓬驼吉,您来一个40公里/时巡航呜甫,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)郡辨,就是违规的行为了邯,此行为如果造成事故或者被现场处罚冈,则会遭到扣3分房剩款100元的处理赎。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐傲吼腔:“开车的时候都慢着点函,开快了不安全”堵匈,这也是一句全球通用的嘱咐语戊。这句话从任何角度来说都是没错的风,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要泄颂 ,一定要正确理解才行构姓。开快车不安全反哺讥,要分清楚是快到什么程度亢,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全奉肃,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中拟,“慢点开”是相对快来说的焕渭耪,而不是真正的去用“龟速”驾驶稼,什么事儿过分了就不好了藤乔悔。    在路况良好的情况下怖,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的笛裤到,开车不就是为了提高生活效率吗必忿谋,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地还干,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真百,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故锰,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责沁聪,第一理由就是“没有保证安全距离”曝池扭,但这也是将心比心的事情尝莲烂。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的急挪,如果大家有用差异不大的车速行驶刊,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些甭塑,所以说跟上大部队的步伐更好一些闭舰。比如在欧美国家尾环,车的保有量不少车速也不慢茬荚额,但发生事故的数量要少很多甜叙,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快婚,该慢的时候慢甭诡。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话赤锰瘟,比如在美国的限速为75英里/时的道路上浅该,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段懊丛仆,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)里黎拢,但大家都用这个速度行驶盖,也就是互相之间的速度差很蟹兴职恪,如果你只开55英里/时的话晦,还有可能被警察拦下来教育一番围烧,理由是骑涩:拖慢车流速度竿尉。    上一页 1 2 下一页 责编辨:杨杰" "   随着国内电子眼的普及盟县安,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头痰胚,这些探头虽然看似很烦人涤毙,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来掇。不过也存在着那么一小部分人菠角踏,抱有投机取巧的心理午佩钒,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不共,我的一个同事就中招了梯烽,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理陆百浩。 ● 怎么认定车辆被套牌适贯味?    一般情况下澎舒风,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了摹踏,异常违章指的是在自己非日常行驶时间逞防倡、行驶路段出现的违章情况蹿龋。一旦发现有异常违章出现晌霞,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息颂藐敛。以北京为例希,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站纺。    我们从汽车之家论坛中了解到佩磺,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致桂炔悲,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可铅。   ● 被套牌了该怎么处理食裁?    我们建议您在发现车辆被套牌时夕伯俯,应及时采取报案处理退俏唇,并尽早更换机动车号牌醒,如不愿更换号牌陶寺,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理粪德为。另外觅陵溺,如果您的车辆即将面临验车开谜慷,必须先接受处饭郧荆后完成验车灿狡卫,事后再进行行政复议窃钉汞。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉羌,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的灌堵。通过审问才知道坞苟,原来他们也是受害者毁,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”搂兴传,由于一切的过户捣盎、保险手续由不法车商全权代理酱,二手车商作假后也没有及时发现猎被幌,导致自己完全蒙在鼓里遍撵饰。对于这类情况逆,我们建议大家在购买二手车时患瑞蚂,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务红,也应跟随其一起办理手续琳吃。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚湍匆?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的脚告篮,根据道路交通安全法的规定坚:伪造嫡娶伍、变造或者使用伪造甩肛蒲、变造的机动车登记证书窟铆熊、号牌灰丢、行驶证踌、驾驶证的驴珊,由公安机关交通管理部门予以收缴揉俯,扣留该机动车高,处十五日以下拘留昆,吊销驾照荒仇,并处2000元以上5000以下飞幔款力创拉。 使用其他车辆的机动车登记证书款、号牌荤、行驶证撼适、检验合格标志藉迁、保险标志的肛熬,由公安机关交通管理部门予以收缴逞,扣留该机动车搂南,吊销驾照逼,处2000元以上5000元以下肺泄撸款 馈箩。   交警如何找到套牌车聊? 怎么减低被套牌的风险土?    不少车主朋友们都喜欢在论坛俏、微博提庇、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车扮凰,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号甲,随之进行套牌设。   如何证明违章不是自己所为挠揪?    其实大家不要担心纳摊磷,只要你能提供足够的证据缺,证明相应的违章不是你所为羌唬,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉乾夯奖。但如果您不能提供任何有效证明的证据金庙韭,您就需要为套牌违法的行为买单复局。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主摹惋,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度藐,要想人不知贿辩,除非己莫为忍慷。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理碉滔,殊不知你在自己痛快的同时弦,违章驾驶更是对自己生命的漠视旁触痊。如果您不幸被套牌了性露非,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌线现策,可以省去不少往返交通队的烦恼糠。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签烁苫化:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源睛:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑俊徐掀:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫蛊,分享至朋友圈或给您的好友貉惩纯,不会用哪?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签呸:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术畏楞:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位埠泥辟、锁紧拿释笨。    与会专家认为湾锈陋,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求涉,安全性测试验证要满足热测试(高温危险匙伞、热稳定盾、无热管理循环梯、热冲击循环握效槐、被动传播电阻)订卡,电性测试(短路驼拜、过充电和过放电)和机械性测试(冲击嘛猛、掉落残鞍、穿刺誊关、翻滚奠陀蕊、浸入恢提、压碎)的安全要求洗。但是心,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧汗。安全无止境磋交,提高电动汽车安全性恼,还需要国家芬嚏及、科研机构狗、动力电池整个产业链条等多方的共同努力册磁。    在燃油汽车发展的一百多年历史中害,也曾不断出现事故璃痴,遇到挫折是任何事情发展的规律椒。因此塘郸,对于各类事故搓碑,电动汽车各产业链不应止步不前庞贯拳,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足疥。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的慕,要让安全成为满足一切功能的首要条件藐倪呛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编东:李芳" "   上海车展开幕前一天儡娶,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会铃婆枢,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌弯癌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌抹苹诺?北京现代副总经理瘟箱秀、销售本部副本部长吴周涛表示嗓蔷,目前北京现代47%的客户是80后和90后羡财,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例帅。“他们对于服务有着完全不同的需求觅弗茄。比如服务要定制化案胜,手段要智能化鼎溜、科技化奸唱。同时枢惺扭,还要预见到他们的需求并满足冈嘶昂。”    如果说此前巩,中国汽车市场的竞争是产品的竞争蕾斡,是厂家产能的竞争祷苟,那么未来则是客户的竞争灯。因此憨警了,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”贺宝。“意思就是享受你还没有想到的服务枷葱。”吴周涛如此解释浪缎膛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢泵搽斑?据了解辉首渐,北京现代由原来的只关注车辆生命周期隙,升级为对客户用车生态的全面服务鞍蔷纱,基于互联网科技的进步公,先于消费者预见需求攻,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”芍狠,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效脱、智能端、共享市,以及个性化定制的智慧服务体验敬肛。    具体来看弄持,北京现代将率先整合官网莆歌僳、呼叫中心采褥习、4S店透明车间沸悲建、服务App锰浅、娱乐新版托、地图懒鲁、语音控制兽冒畅、智能搜索等服务功能短,并将其聚合到车机上穆,成为用户的车载生活服务平台赴起私。它就像一艘移动的生活航母沦等郊,无论是餐饮精华、娱乐融溜、购物的生活需求巾退骨,还是维修陡、保养的汽车服务罐穿,都将以车为桥梁粒,实现信息互通斡。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务矩卤糜,还能够通过在线直播的方式醇韧,对接车僧、检测杏、派工狭、维修董、洗车虫康、交车等服务的全程进行智能监控稗,实现人车分离式的售后服务嘉,把客户彻底从4S店里解放出来品隘,为他们创造更多自由生活的空间蔫。    值得一提的是悼,在“汽车共享”大火的当下补,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务斗。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者鞭,首先北京现代有着820万庞大数量的车主钦。“如果只有5%参加到共享汽车当中信染,那也有40万辆的规模垂勺,这是目前任何第三方平台都实现不了的工攘。”陈静表示硅柒空,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车入、售后代步车沫萝疽、公务用车也会参与进来倾括。“我们希望融入大潮旦潍,积极参与这种尝试摩。”    除了全新服务品牌的发布弹蓝,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点陶吗盎。据了解玻莆,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上逆舌,通过平直且富有张力的线条私皋溅,充满力量感的车身轮廓凡玻,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格饭盘户。同时剐携,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机槽壳,匹配7速双离合变速箱胃耸,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现架。    “新一代ix35上市之后环猛甩,北京现代有全新胜达碧、全新途胜猎示、新一代ix35穿介、ix25四款SUV产品农其赶。通过这样的产品布局蚕腺,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势煎籍。”吴周涛介绍说辽,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车恭咸,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求形。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点结缮,本届车展除了新一代ix35屋白,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔授较。新车延续流体雕塑2.0设计风格拼参抗,对进气格栅但、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化很幌枚,以DAW驾驶员注意力警示峡、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置阿歉,为消费者带来更安全的驾驶体验攫吃磨。    除了两款新车外伴,北京现代还设置了技术展示区赡稀公,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果匿陡内。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台搭,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天褐、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况迷。    2016年天歼僳,北京现代实现产销114万辆阜兜肉,超额完成目标筷剔山,保持了行业第四的市场地位反摩缴。今年北京现代即将迎来成立15周年寝,也是北京现代从800万用户基垂途纺洹,迈向千万用户级别的重要一年忻敬。业内人士分析猜娥部,在后百万辆时代到来之时倍,北京现代不仅在集合全球化的领先技术辑慌,也在不断践行本土化政策跨,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理腺厢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仟:李芳" "  5月10日彪,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点段刀,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业烩,人们的关注度更高签耻。在今天天弯虾,汽车产业主管部门黑、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》版,其中指出临归钾:“中国企业蹬潮捣,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”忻赶。   目前在中国汽车领域赫,舆论将中国品牌分为三类沧武,一种是例如长安床、吉利这些发展势头迅猛的示范企业眠泪豹,用通俗的话说“敢说敢想敢干”硅径碧,而且成果显著夺竿,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”帛庐,这些企业通过内部的改革叭扑扛,已经形成了正确的发展思路胆队,尽管在终端销量上尚未展现成果翔恳蒲,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”频厦猴,始终有一种“捞一把就走”的心态辫堤肠,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型韶丁,在市场赚取短期的效益旦蚀。   苗圩在撰文中指出匠:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力谭。企业投入资源肖,通过设计开发称锈、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值沦,包括物质价值和精神价值蹭。但是蚊赋涟,这个价值需要在市场交换中转化为货币急峦,才能完成“惊险的跳跃”拣尼梢,成为企业的收益睡衔断。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心菱门烫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日圣,中国汽车很兴奋疥,但正如苗圩在文章中强调孩,品牌建设是长期而艰巨的任务朽,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”精际。这同样是中国汽车品牌需要思考的卿。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》耍衰,通过仔细研读赤啤,将其中核心思想与观点标明骋赦够,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示琳毁廉,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知尸判道。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来设揭,党中央翁铣保、国务院就振兴实体经济记、做大做强制造业做出一系列重大部署犬髓琅,对加快质量品牌建设提出明确要求蚂。习近平总书记强调默,“推动中国制造向中国创造转变刹、中国速度向中国质量转变孺骏、中国产品向中国品牌转变”糜闻片。   2016年藕歪伦,国务院部署了消费品“三品”专项行动拍,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》八炒笛,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力穆效贤,提高有效供给质量坊,满足人民群众消费升级需要的战略抓手鸿徒赣。   近日沃斥,国务院同意设立“中国品牌日”硷钡,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用纠,体现了全社会对中国品牌的期望魔,为建设制造强国指明了努力方向蹈块途。      一氛、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代难困,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现辩乱,代表着国家的信誉和形象权嗣。品牌发展是一国由大变强的必由之路胃宫,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志瓮睦搂。   品牌建设助力制造强国战略矮徽。 我国是名副其实的制造大国次驴盾,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务河媚汐。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”古坚,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化叉凑绦,产业转型升级势在必行零,迫切需要加快新旧动能转换徊兽罗,培育面向产业中高端的竞争新优势佛。经济发展规律糠嗓卷、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明袜,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵味宛,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力恳伪茅。   品牌建设推动供需结构升级枢死履。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新街眠,重点任务是提升供给体系质量颓稼歪,提高供给结构对需求结构的适应性搓。品牌是连接供给与需求的纽带靶,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置溶碘,引导需求侧消费升级乾淮,提高供需两侧对接的效率潞川。   品牌建设促进实体经济振兴囱兔。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心募,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力截秀脾。企业投入资源坊陈钱,通过设计开发刻、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值拴屉,包括物质价值和精神价值逗。但是分熬沪,这个价值需要在市场交换中转化为货币甫屁,才能完成“惊险的跳跃”颂宿,成为企业的收益粪。能不能跳得高宏、跳得远烈幌筋,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知仓。品牌是价值和信誉的载体埠安龄,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力雄疙。      二悄蓖、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述酒睦,科学地阐明了创新位柏、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系唉。从品牌建设的角度看沪袱,品牌需要“中国创造”十,没有创新歇小是,品牌就没有差异化的魅力窟催提。品牌需要“中国质量”纱典,没有高质量肃儡篓,品牌就丧失了价值的基础皋。 近年来弧,面对国内外严峻复杂的经济形势画户,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央赐署、国务院重大决策部署姑贯,认真研究我国工业发展的阶段和特点笨贯幌,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路全村。   把握规律举,找准抓手翁耍撼。要坚持质量品牌工作整体推进马,引导企业在设计开发弟搂、生产制造和营销服务的全过程建立全员河幂上、全方位的质量管理体系量坤睹、诚信体系和品牌培育管理体系技橇诫,以培育有竞争力的品牌为标志童,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念订。   积极履职吭痴,统筹部署祭倪备。2011年抖洁,工业和信息化部会同发展改革委睦鞘、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》焕看秤,进一步推进品牌建设凶路咸。2015年沟,推动出台了《中国制造2025》舞,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一迷。去年骆盟,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动闯,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划新无嗓,部署了全产业链质量品牌协同行动纺、优势和战略产业质量品牌护航行动段朔、中国品牌“走出去”等一系列重大行动梳腺。   持之以恒旦岗萌,扎实推进闭镭。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设桂。   经过多年的不懈努力尉,我国品牌建设工作进展顺利皖,取得了初步成效桓钡。目前苔瞳蜕,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点疽,涌现出251家示范企业牵。根据对示范企业的调查笔聘首,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%身档势,工业增加值率从21.8%提高到26.2%商捅僻,企业经营的质量和效益得到明显改善蹿搽。同时钎,重点消费品的定制化镣、中高端产品供给比重显著提升纱骆加,定制化服装消费增速超过30%轿地,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致椒勺蝎。      三艾、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务撬,需要社会各界齐抓共管烧南,合力推进垃朝钦。下一步踞慧勒,工业和信息化部将发挥行业优势荤莫纤,深化推进品牌建设呐蓬勃,加强与有关部门密切合作痪快,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境湘级茧,努力开创工业品牌建设的新局面肖化罕。   坚持企业主体母匡街,增强品牌培育能力赖儡扭。 引导企业增强质量品牌意识壤篙,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理那颧馅。坚持试点先行抽、示范引领附,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设赡绷,促进企业品牌与区域品牌互动发展镣漠。加快制定品牌管理体系标准舵铣,组织贯标推广炭吵。加强质量品牌宣传倪,弘扬精益求精的工匠精神户涉,扩大自主品牌社会影响矗,激发企业培育品牌的内生动力峭齐扔。   落实质量为先适,加大支持引导力度别。 贯彻实施《中国制造2025》豆丁舜,落实质量为先的基本方针屉,加快推进质量品牌提升行动亮庞私。发挥制造业创新中心建设维、智能制造心貉、工业强基等重大工程的支持作用放撤毖,引导企业加快工业化与信息化深度融合挎,运用“互联网+”诗超忻、大数据等新一代信息技术琶避冕,把握智能制造划篡弥、绿色制造驹、柔性制造等产业和技术发展方向臣毒霖,加快培育自主品牌驼。   鼓励创新设计羚股脚,丰富品牌差异化定位寸淡令。 完善制造业创新体系怜翔柑,加强关键核心技术研发揪仁零,推进企业技术中心建设泼。在重点领域推广应用以绿色受珊、智能舜戮糖、协同为特征的先进设计技术承朽。建设具有世界影响力的创新设计集群啪蹦,培育一批专业化的工业设计企业谁,鼓励代工企业建立研究设计中心捆哇,加快培育自主品牌裂际绷。   实施重点行动冬拭,促进关键领域发展呕册。 落实消费品“三品”专项行动钞百纯,支持消费品工业向智能蜜、绿色都、柔性和高效制造发展双令。增加中高端消费品供给放灌舵,促进产品向高性价比优势转变萄久。大力发展智能俯档、健康消费品其扩,支持发展民族特色消费品烂。实施优势和战略产业质量品牌护航行动酚邵,加强产业市场研究和需求预测呢,科学规划产业布局箱葡蛋、供给定位和品种结构歇。 实施中国品牌“走出去”行动停豪皆,贯彻落实国家“一带一路”战略玫扫杯,推进国际品牌共建共享闯。   完善公共服务贺曙,支持质量品牌进步倘戒。 建设质量品牌专业化服务平台卫健奔,依托中小企业服务体系颇肚,提升服务平台的质量品牌服务能力扮栓。构建质量品牌信息共享平台搪柏立,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估惨皇储。完善知识与人才开放共享平台贺青,依托企业经营管理人才素质提升讥绣、专业技术人员知识更新等工程还剑,培养品牌领域管理人员和专业技术人员敖备故。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台山佰隧,促进科技创新藤率、成果转化和推广应用矩剿。   加强技术保障史妙圭,夯实质量品牌基础搜善。 完善产业标准刹垂、产业计量公抖奖、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设霜措夯。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关尽,推动质量升级景琅世。引导企业增强研发创新和系统集成能力俺戎己,创新制造方式和服务业态坛辫节,发展定制化生产淑儡花,满足个性化需求赏篱。鼓励企业发展现代销售体系歉五,在品牌传播叹附涤、顾客体验和销售模式等方面创新发展绿。   设立“中国品牌日”感,大力宣传知名自主品牌 喝夸搭,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新辽酸、质量精良娇帽赊、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值畴。品牌建设是长期而艰巨的任务狼,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”睡,以新理念引领新发展懂冀挡,持之以恒地不懈努力酶,共同推进中国品牌迈入新时代便。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编佳劲臣:李芳" "   5月5日眯,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开测虽,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人鲜破、董事长李斌就中国汽车升级之道椒、互联网企业造车腔槽忙、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论非反。    近两年互联网造车企业纷纷入局晃,被称为“新造车运动”吃畔。徐和谊开玩笑说颇琉晃,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心颁佃。”他说沁媚洛:“我从传统汽车的角度看擦来,就是不服!”徐和谊解释道券锣卯,李斌做到的他也能做到浩苏,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇侨闲说。    徐和谊认为什,最难的不是做产品闪户苇,而是做品牌蒋,尤其是国有企业体制下做品牌魏瘟。建立浇多、培育一个品牌镜,没有很多年漫长的过程是培育不出来的化。他举例说防,蔚来汽车在东方广场建体验店捅汞持,那叫“烧钱”晌挫扭,国有企业就不能这样“烧钱”烫郴垫。但品牌打造的初级阶段怒硼,该烧的钱还是必须烧的迹。这就引申出国内传统汽车行业纫,必须加快加大国企的改革步伐盎,从发展角度垃、竞争角度纺究朵,必须改革茫簧栋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务鸡斤,希望未来产品不光是一个出行工具暖富,而是一个用车的体验平台告眯。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口捞,而是看到与用户交流的新机会靠。从互联网步惰截、移动互联网甜街、移动社交发展趋势看归,与用户关系会让汽车发生深度变化莎眠,体验会变得更加重要函窖湿。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业淮棱,新车企应该走什么样的路韦,徐和谊认为够,条条大路通罗马靖莆,但是路和路是有区别的讥祟。他认为全世界只有中国能做到一件事贺凌嫌:传统车企和新生力量深入融合鹃湾、发挥各自优势磷,结合起来皖骗,这条路可能全球谁也做不到摊漆奸。中国很可能缩短从大到强的汽车路线巴犯孙。徐和谊透露鼻:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作吗讼,很可能这轮竞争戌邓娜,十三五末丁酬簧,再过2至3年家,肯定会出一个比较好的结果堂缮昂。”    李斌也认为泊都竣,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大码惠,这跟传统燃油车情况不太一样湘铰爽。他干脆表示景败传,国外品牌在中国是没戏的耿,因为智能汽车需要本地化的数据尖,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快睹阂。蔚来汽车在三电干嗜屏、智能电动肛、包括制造方面都跟其他企业合作卤。李斌强调刻:“我们是很尊重制造这件事的专业性仕。”谈到合作家,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作骡:“我们的南京工厂投入十几个亿双暗,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作踌嚷,不是简单的代工痊刚考。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编边据陈:李芳" "   据雅虎网站报道浆界处,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示咆面母,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现幂,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务碎狄。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称匿:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域蔡抡,那么它将会伤害我们的汽车保险业务阑。”    他指出分铝:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现看娠陕。尽管我认为这可能还有很长的路要走锨,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况穿驼踏。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为吹,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍眉,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险努。    当前毋班,特斯拉酸修、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术眯。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中甫巴伸,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密辞,并将其带到了Uber停方。    去年访,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中冯扮,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑侯。特斯拉CEO马斯克表示段防警,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”府尺孔。    马斯克认为负:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见价损蔼。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故矗骆救,要远多于因人为失误导致的事故苏渴,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道毁,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素持。    他表示屎川:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全涸惋,那将是一件非晨廊矫剩好的事情讥槽。但对于汽车保险公司来说募膛精,这不是件好事逼恭。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后封厦伴,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称赴:“我觉得这种影响很明显滇那。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恫患:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告答,以一个参与者的身份和一个观察者的角度蒲始,全面位、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题瘫幢蔡,阐明了个人观点朔合,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的牛马、客观的看法马。    报告摘要微沥:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期读抱、导入期炼、快速发展期与成熟期四个阶段姑奈。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段蔼磨。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化卧,很值得我们借鉴访辉府。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败挡旗别。如果不加重视陋,终会酝成大祸雀。    *韩国的电池产业褂宪,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战幌令搁,我们必须面对这个挑战纱。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作乐莆,它会带动未来汽车消费新的革命肖。    *任何事物都有两面性隧,政策也是这样闷坏。补贴强度不足秤摹,难以起到激励效果背答,补贴强度大了锋珐,难免产生对技术发展的不良影响势型段,也包括少数人铤而走险骗取补贴庇仿瞳。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一课涩测、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展剁讨缎,从国家科技项目立项至今已经接近20年并讲拍,可以说产业发展已处于世界前列蟹。2016年韭傻显,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车捐蟹抽,累计销售95.5万辆猴队,取得了令世人瞩目的成绩砂。有些专家认为市,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段孟伤莫,我的看法不是这样即墨。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期堂、导入期疙、快速发展期与成熟期四个阶段涛导点。导入期也称培育期渴,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段槽盖。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值匠辅磕,当时就有舆论认为申雌,我国新能源汽车驶入快速道交遍,进入了快速发展期估。然而到了2016年便回落下来嘛阑逆。现在分析起来股抗究,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联腔隘尖,造成了数据中存在一定的水分聘既达。随着国家对骗补行为的查处屡,今年的数据逐渐回归正常陷。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势坪淮蚀,有可能会得到一些错误的判断驰翟渤,导致过于乐观的结论泼。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期解衰册,除了观察数据的趋势外檄发,更重要的是看产业发展的推动力培,是国家政策为主还是市场为主另。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持伦呐,补贴政策还不能取消几昆俩,基础设施还很不完善庞四,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平恒硕,产业链还不够强壮与完善谦舱供,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高兄顾。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨膊尝毕,工作量很大憾圈茄,切不可放松努力霜,让已经启动起来的产业发展放缓下来讼闷。    依目前的政策设计牵,我国将于2021年取消补贴喀,代之以环境降秋、能源为因素的常态鼓励政策孺。也就是把2021年设为一个转折点得,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡稼。期望实现年销售量达到二瓤、三百万辆以上谋枷,能够占到汽车总销售量5%到10%瞄。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段勺朵。    二螺题吻、如何看待新能源汽车的碳排放无?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策布仍。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题睛扛脓。我认为许多人有这样的疑问是正常的河氏,因为至今还没有一个权威的科学数据僻,来告知公众电动汽车的排放是多少勘?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法腥团。    电动汽车行驶过程是零排放戊谈,这点没有疑问嘎叙。但发电过程是有排放的黄盗,不但有二氧化碳排放碱,还有导致PM2.5的有害气体排放脚抗性。所以简单说电动汽车是清洁的次乒,是不能令人信服的普,需要拿出数据来恢。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标飞忱┒辏款的新闻报道姥睹茅,受到一些启发屠食。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数咕,即“碳排放因子”斡棘。根据新加坡的实际情况耗,标明每消耗1度电图挛,就要造成500克的二氧化碳排放修令,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升欢,即每消耗1升燃油奇纪杏,就要产生3000克二氧化碳排放厂臣。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放乳稍。由于特斯拉的车重沦底谅,耗电量高晒令擞,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值策囤笺,尤其是在夏天开空调的情况下豁题,百公里电耗有可能到40度楞墙,因此被吠#款艾急及。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化楞写夕,很值得我们借鉴煽徒强。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究得匡,据我了解定性的结论比较一致螺闯痢,定量的结果存在不小差异舶,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关弗娘戈。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别豪,其清洁技术水平也有很大差异萍叭。我们可以请国内具有客观地位的研究机构孺贾饥,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估编淀蒲,发布我国的“排放因子”权威数据崔迸实,并定期予以更新剧吵。可以给出全国的平均值与各地区的平均值寥。    比较我国和新加坡的发电情况颂沮哇,新加坡百分之百都是石化能源发电吠捂,而我国的发电能源结构里驶废,石化能源约占70%焦龋挞,可再生能源等非石化能源约占30%寿爽辽。全国平均来说樊,比新加坡的碳排放因子数值要小一点谩。而且按照现在国家电网的规划来看码诞,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例坎吭堂,我们发电的能源结构会越来越清洁材剩,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大尚犬。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”尚,来估算一下电动汽车的碳排放湃双。例如一辆百公里耗20度电的乘用车惟煞,可以算出其碳排放为100克/公里随,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车拟,也可以相应算出其碳排放为300克/公里捅皮卷。可以看出一般情况下彩苹,电动汽车的碳排放明显低于燃油车炒砍。但是如果电动汽车过重倦,电耗很高界,就不能算是低碳产品孤酥,甚至不如先进的混合动力汽车效。碳排放固然与PM2.5没有直接关系抠疥,但是我们可以认为陌躺羡,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下家褪,耗电越多亲宫烁,造成的PM2.5有害气体也越多班显。因此草兼垂,从治理大气环境考虑偿,我们的政策应该鼓励低电耗产品泼侥,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向皇瑰。    三骗、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展棉扇?    这个答案是肯定的爱敞。我做过一个简单的计算脓饶妈,即使到2030年慰昆,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候搽,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右炬侨。由于大部分电动汽车会在夜间充电钡繁枢,可以利用电网的低谷电时段来充电幸清。目前我得知的峰谷差是20%到30%池迸暖,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段立习悔,不但不会给电网增加负荷似勾,反而可以帮助电网储电诡淀焊。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式寒冯鸥,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里表,在白天电价较高时段将电售回电网受龄腻。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统嘉挫唤,这个系统包括了屋顶的光伏发电蔡沽、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈拾卿钒。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电承,采用分时段电价浑。当然妮,对于需要白天时段充电的一些领域活涪,如快充公交烧、出租车与物流车等湃唬,仍然需要增加局部地区的电力供应能力触详。    四哨埔、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败迹奔情。现在出现的火灾问题比较多祭受,所幸还没有造成集体伤亡费寥巢,但是已经给我们发出严重警告瘁郸酷,如果不加重视幢熟氓,终会酝成大祸季匠牢。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位鼎捎。    电动汽车的安全要以预防为主死成墟,要从产品的设计做起忻埠比,然后是生产过程的严格控制悸愤,不能将未经严格考核的产品投入销售逛曝。电池的比能量越高蒂聚,发生火灾时的危险性越大试墓晚,因此要求有更高的安全性技术肝山沃,试验考核应该更加严格溅忙。尤其巧呜呜,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎沉豢坚,因为客车上乘客数量多熬哆和,一旦出现火灾逃生难度大茨佃。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准雾裙,为满足新的标准增加成本是必要的刑轻。对于纯电动客车逛,我倾向于采用较低能量密度的快充电池无歌校,既安全又经济雇焦乳。    说一下安全监控网络廖亥。我认为重在实效玖避膝。我在几个火灾事例中了解到骏梆茶,火灾发生前其监控网已显示警告信息辩,但未引起关注与采取措施疲轨放,说明安全责任不清酶毫,监控网站流于形式绩赊嘘,主要是供参观用缔米劫。    五苟、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题什喀卞,大家都知道凉俩,韩国的电池产业簧脑冻,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战侣伞,我们必须面对这个挑战嚏静。目前有一些原因途垫隶,使得韩国电池进入中国市场有一些困难净翟,也给了国内电池领域一点时间官毖。但是蟹发,如果我们自己不努力澎,最终经不起国际电池产业的冲击故酣坝,我们将会面临严峻的问题俱赫梅。    我国动力电池产业发展很快侮拖呢,一批创新意识强的企业正在快速成长搓碌,为我国新能源汽车发展提供了重要支持胜完。但是总体来说排湘青,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况僚列豌,产品的质量水平不高塑硼嫉,投资过于分散晒蚕雇,到处建设低水平的小规模电池工厂垦嘲,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足讲匣赶,缺乏战略眼光喂。这些问题需要引起我们重视与思考闲宦赴。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败塑,没有一个强大的中国动力电池产业蜗耿,就不可能有强大的中国新能源汽车产业丘厘庆,实现汽车强国的梦想又是一句空话纹襄。    化学电池是一个非常老的传统产品菠蹬,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情煎吾。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度倪冀,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金禾崩,形成了动力电池百花齐放的创新局面翻。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰痕,还说不清楚哪项技术可以稳定下来乖。因此故,谁能够掌握创新的主动权槐奸夹,谁就有可能掌握未来电池的命运桐戈。电池的技术创新要有整个国家的总体布局侩,但是企业是实现创新的主体栏化妒。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业扣,能够挑起这个历史重任戈杆,把更多的注意力放在创新技术上面苯。    去年参观宁德时代电池工厂时锰凰,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图冻公纲,给我留下深刻印象革脱。图的中央标明安全性始终是核心疼抄仍,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度律林扑、功率密度丧道、寿命与成本珐惧捞。在实现高能量密度的同时蜗,要实现快充性能扫戚,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念铂叮,向1万次20年迈进门,彻底解除人们对电池可靠性赡、耐久性的不信任茬时,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下矫副蛊,最终实现电动汽车综合成本低于传统车视掂纱,结束燃油车的历史颠仁敬。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标磺黄凯,成为中国动力电池的创新巨人迫。    我对我国电池产品质量做过一些调研豪输梁,认为告缚,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平刹亭睦。就电池单体成品质量控制方式疲东,目前还有采用筛选的落后方法钳盲,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上休。这表明全,产品的质量水平低劣郴蜡,即使交货的产品数据是在合同范围内镣柯,这些产品在使用中性能很快就会变差泛沮艘,寿命很短篮。    目前途泌疏,还有一种比较普遍采用的“分选”方法妒,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差痛,但这也并未在本质上提高一致性耿。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性狡棱,不需要分亚糖砩恪,标明这些产品内在质量是优良的辱浩。用汽车工业对零部件的质量要求就是抨琉希,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”防房娥。恐怕多数企业都达不到锭绕,就这一点而言缄孔局,我们与日韩企业就有明显差距闹。    面对严峻的国际竞争林,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟童弦。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙珊拼,再吃不掌握核心零部件技术的苦浪蕾疗。我们看到国外整车厂来到中国时镐吨毯,都要把自己的供应链带进来搭。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链侍刺惋?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任妥。我建议政府芥玩、协会憋耻、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程娥笺淋。    六即喇、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作膝典箍。它会带动未来汽车消费新的革命未靶鞘,有助于解决城市的拥堵荤、停车难菲、环境污染等问题艇。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率评,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果班秆唉,是未来汽车应用一个非炒剑好的发展方向手斡茎。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适玖厘菱。    由于共享租车提高了车辆利用率笆,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊行撕小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显刑。又因为主要用于短途使用始,大大降低对续驶里程的需求疼。从社会效益考虑付禾,减少了空驶行程济狙,意味着减少能耗与排放肺厂,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间坛璃,缓解停车难的问题凹穿。    现在究偿倪,很多城市都在做分时租赁脐搏,但有的并不是典型的分时租赁茎么缔。A点借葛街寝、A点还窜轰,规模小的例子不少涛囊喀。例如有的大学有几十台车在那里第弦牢,学生租了这个车出去办事儿惹俊孰,回来时归还校园原处但侥蠕。这种模式也是一种共享备阑,但不是典型的分时租赁逝。只有实现A点借X点还尘护檀、并具有一定规模即矫汀、使用起来非常方便模跺饶,才可以算是真正意义上的分时租赁划。    除此之外令暇嚼,分时租赁还有一个评价指标忍红,就是车辆的运行率畏,即车辆有多少时间在外面跑惩沉愤、跑的时间和停的时间的比例参线凸。我考察过芜湖市易开租车配诵沧,我认为是很典型的分时租赁沦。从数量上看统,芜湖已经有两三百个站点删勤,三四千台车蒙,具备一定的规模;从模式上看枯,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借诽、X点还郴灭。从车辆运行率来看辽穷,芜湖做到了80%献。    此外创,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用晾铣法,规模也达到2000多辆膘惜。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池谱灌硅,很有创新特色吞,也有一定规模尘护。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据佬敝,认为大约需要1辆/1000人口粉,或5辆/平方公里的密度马,才能够保证顾客较满意的租车成功率膊冈时。知豆的共享租车在意大利很受欢迎副膳输,其租金仅是普通出租车的1/3砷对,估计对停车场需求仅为私人车的1/8毁爱破。    作为共享租车的车型庞搽峦,以高可靠性瓶爽愧、低成本互酱谐,微型车更为适宜粪。共享租车要应用车联网技术敞,建立完善的方便于客户的使用体系前酷囤,实现手机注册抒、约车污沙、开车脆、交车哄、付费以及安全监控等秋。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持涵。我认为喉澳范,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来樊。为了方便客户韭,建立全国统一的注册收费系统十分必要稗秽沏。    七疽核、补贴退坡后宠腹,新能源汽车是否还能发展睦?    从今年开始斯,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡郡。现在行业里有一些不同的声音跋,认为新能源汽车本身就是错误的事情獭观蛙,它的发展依赖于补贴儒抹,补贴拿掉以后掠屑,新能源汽车产业就会死掉车护戳。我不赞成这样的消极看法蹋峡媚。    首先在电动汽车本身的技术上豹,我们要有信心检。随着电池能量密度的提高台现武,到2020年洁,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上跺,规模化生产使电池的成本大幅度下降氮肥。从这几年市场反映看崎,很多消费者开始喜欢电动车了炒及登,他们觉得电动车很安静午、很干净舞谜模,如果自己家有充电桩爸底魂,使用起来很方便穗鸡诽。目前惟,面对全国大面积的雾霾形势捌疯,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策李,促进了电动汽车销售量的持续增长蛊溃,在不久的将来旅浪,电动汽车将大量取代燃油汽车呢熔笛。    我国在新能源汽车产业取得的进展湃涕,很大程度归功于国家的鼓励政策盖。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的昆粟,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用澈瘫妥。但任何事物都有两面性蓟吃墙,政策也是这样柏。补贴强度不足葛录莎,难以起到激励效果纷,补贴强度大了疮蔷,难免产生对技术发展的不良影响逗跋,也包括少数人铤而走险骗取补贴归棉丹。这些就是事物的复杂性蹲虱,不足为奇搭。因为产生一些问题陛,就否定补贴政策是很不客观的性。正确的做法是适时适度调整政策辟漏,逐步实现退坡昏澎麓,制定与能源雷纬、环保因素相关的长期鼓励政策不,进一步完善推广工作的其他政策环境省掸,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去竟毯吠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沙:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言坝课,销量突飞猛进仓,不仅在中国市场实现了大反转匿沏策,以每年超过30%的增长率逻埃竭,连续三年高速增长莲脸拾,实现反超哭绦,在全球市场上来看暖,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位褂熊。设计之变渺位太,影响如此之深遣确。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸戊青,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚晴柒江,都是如此揽。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌涤阿,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期埠夸署。此消彼长剁,本来也是市场常态洗捎,从长期来看谁都有独领风骚的那几年伙。一代产品往往决定了未来四五年间的表现黔翰。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略弥,而奔驰则用了进击的改变堕。这导致了市场格局的变化顷。但在今年开始素筐,奥迪要采用一种大胆的改变喉疥。   在北京车展上剧,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生埂懊。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司接省,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品缎。在采访中桐标踏,马克·莱施特先生表示闪挠,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么哗论播。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略哨舒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是悔,以奥迪品牌本身的三大支柱捐,即“运动性”硷、“卓越质量”陷虽、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石暇,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现逢任豢。另外哆浩,马克·莱施特表示碴钳辽,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别贺,以保持“个性化以及彼此之间的区别”勃烹艾。   未来暇慕日,奥迪不论A告茄使、Q省、R系列仟谷,还是电动系列臼禄围,每一个车型系列都有他们独特的个性壕窜窖。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品儒辈,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国枯舌充。而且偏高,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格惰脸试,在马克·莱施特看来赎模商,除了外观每澈,在内饰的设计上蜡,奥迪前进的步伐还会更大嗅配聊。   比如新一代A8嗜猫邻,大家会看到一个全新的控制理念纺,车里面可能都不会再有任何的物理按键了详,全部操控都是基于触摸屏贪队钩。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中喷奔傅,这将是一个具有革命性的设计斡话士。”马克·莱施特表示迸茧。   【访谈】   媒体冷幕铂:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里竣锨黑?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么堑蠕?   莱施特痕撅:中国市场当然是我们最重要的市场之一朵散婆。比如马上要推出的新款奥迪A8碑项,我们认为80%的A8都会销往中国雾。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上布。比如葛躺,从车的前脸上就有非常明显的体现但,这个框架会做的非常突出习,也会大量的运用到合金材料驰浩田。A8的设计充分突显地位感和身份感瓣委狈。因为我们知道中国的用户骑筋,或者说中国A8的用户群是非陈燎玻看重自己的地位感和身份感席辨,我们对A8的设计充满信心痉。   Q2是我们量产车的一个预告兰。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性肌认协。我们想把奥迪的A系列冀克、Q系列趴秦,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达妻。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型磊沁醇。比如沙冀,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计蛔洽俊,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计澳,从而更多的彰显每个车型的特点许逻。   媒体扦化:A3未来会有怎样的改变解,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变鼎犊琉?   莱施特邻莆:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望丘,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型督炼。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的赏,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力弊理穿、表达力收拾。   媒体柑:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升窝段拭?未来设计会有哪些改变讨础纯?   莱施特堕旅:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱乏刑炕,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性汕尖,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别咆。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的狈,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性挺膜。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解蹄香。此外绿,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性拳雀。   值得一提的是检,quattro设计也是奥迪独一无二的优势械诲硕,完美诠释了驱动理念困邦阿。接下来所有车型都会体现出quattro的设计蚀。刚才我说的是外观的设计洪,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大颊嫌凄。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的步糕盟。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念悉魔獭,车里面可能都不会再有任何的物理按键了露,而全部操控都是基于触摸屏陪。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中汇,这将是一个具有革命性的设计贯莆。   媒体脐:面对未来的城市交通更加智能化矗唾推、互联化坞桑、自动化的趋势糠,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助缴龚?   莱施特先生餐:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段垫甩,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段风。实际上驼,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程锋。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观竟屑,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做肛壤。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发顷慑本,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶呕沸栏,还是更多使用自动驾驶捞鹅捞,所以我们设计的基点是用户体验煎衰胖。   设计开始阶段将先做内部设计忱,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后夏灭,再去考虑外观应该是怎么去搭配谦。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革虹,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程纤私汉。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的馆悼钎,因为我们真的会目睹救崩郡,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革酸。   媒体扣汤:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗鹃卷栓?   莱施特楼萎:我们从下一代的奥迪A8开始喜趣,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言锑牌睛。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念拎绍蜗。我们要做的是持续的际被、不断的推进设计语言的发展髓痪,每一代的新车型都要再往前走一大步孩。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了挨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兽床:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业疤檬勘,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时铺椽荡,业界开始重新打量双方的合作毒菜。   如所有行业对热点的追逐一样避翻甲,在过去两年中沧,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势沥吭歌。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响错竟泵。4月6日钡,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系渤诬掳,携手研发并应用车载人工智能技术苍限。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议分冠薄,双方将成立一家全新的合资企业蛔,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份钎休横。在此次合作中成磁淳,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元揪巴忍,用于双方在汽车领域业务的开展律接嚎,为出门问问未来的发展提供支持霜。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业贡贾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域耐拳,而合资公司背后妙垦捐,大众从技术研发到产品输出的全链条介入导圭判,意味着除了汽车制造商横旅,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份拜片暇。   “1.8亿美元只是一个开始裳谓被。选择跟出门问问合作线使隘,是大众集团移动出行战略的一部分媒。”苏伟铭称剐感句,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈瓜据里,为达成这一目标酗守,已经规划了三大板块垮,共计十二肺损钾、三个项目竟掠梳。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进侣落淡,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权赶。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红迷籍朝,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别缸怕辽、语义理解技术森蛇悸,面向移动搜索领域的智能手机应用藉瘟难,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务岸煤。迄今为止林,出门问问已经拥有自主研发的语音识别川、语义分析酪、垂直搜索等核心技术抄蔫。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景庆,来打造下一代的人机交互方式凡贾。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)蒂。   “选择出门问问串垢,是各方面考量的结果瞳。如果大家了解的话豢磕,其实Google也是出门问问的重要投资企业嘲,所以我们与Google也进行了谈判”凸佬。苏伟铭称链坊,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准递撬。   2015年6月愤腥肝,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月乖,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月称恰,出门问问被Google投资供输枫。截至目前邻宝工,出门问问共计6轮融资襄疙诵。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发场限。   “此次险,我们对出门问问进行投资团柔涛,不仅仅是出于财务层面的考量诬蒂,也是一次具有战略意义的投资袄烦灵。通过本次战略投资寂茸凡,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术纳。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样唾,只是单纯的投资或技术合作绩锹僧,苏伟铭回应称拳,“想强调的是讨虹搏,我不主张相互供应的关系悉,一定要拥有属于自己的核心技术迪。”   “移动出行领域的合作煤,如果是提供车辆滥皖,那只是纯粹的商业化的供应需求镭佬。与出门问问的合作缸,我们是要进入合作的管理层谎股糯,在共同建立的合资公司中窜全恭,双方都有委派监管团队”伙桂湘。   苏伟铭介绍埠被,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持朵晾,但更重要的是在人工智能领域的研发便。“如果你与人工智能进行沟通墙烩,沟通得越多恢品,它就越了解你山,人工智能研发的目标是迎合客户谓倍泊,而不是需要客户自己调整来配合瞧日,所以计,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”拘此玛。   他坦言忻檀,在人工智能的项目开展上傻泡脯,有好几种做法聊随逻,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”菏豹,但这不一定能成功凳,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化吕履涪。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象扭链。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术榔,且能够很快地将技术实现应用奋。”苏伟铭称板,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家墟典袜,来帮忙推进其未来的发展芍扩。从这方面的合作来看未藏,双方非常契合朴。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的蜗钝。硬件是大众的强项人嫉,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力燃汀。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理返,而是应该让其独立运营身笨。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合具革署。”苏伟铭称怒,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化陪。   据介绍脊俱,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业伯。基于出门问问领先的语音识别挫勘萍、自然语言处理始霜、垂直搜索和主动式搜索技术茄瑰獭,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位筛被,该合资企业将进一步探索笨诡,为未来的智能移动出行提供解决方案枯。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里洗点,人工智能并不是只包括这一部分客独呈,其实抗侮,在这一生态圈中有各种形式的人工智能侩,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起雹掇板。”在外界看来只是一起简单的跨界合作钦端,但在苏伟铭看来硅擞觅,这是一个重要的开始艾。   “下一个工业革命的前夜”率蚊,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断仍菇,为此宦,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略淘险慧。在2016年的广州车展期间惧陆,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想脱冉排。据大众汽车集团(中国)首席营销官淑观、集团销售和市场负责人胡波介绍凶诫夯,第一个板块是车内(in the car)的互联功能淘蹬,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立叉萄,包括智能停车频破、智能充电等少蕾俗。第三就是交通形式的智能化管理经静辈。即打通不同的交通形式瘸话且,提供一个智能化管理常尼,最后让出行者能够享受顺畅抒乔、无缝衔接的各种交通形式带来的便利措搜罢。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团故寝檀,坚持强调车企在这一领域中的主体作用挖探趣。“我们相信旧,车企能在这一领域扮演重要的角色仿。”胡波称顷途。   不可忽视的是抱,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换慷,而大众正在尝试成为这场变革的先行者公拒。   “要建立一个生态圈遍鹊,必须要有多个方面的项目支撑抨列。在落实该战略的过程中瓶拣盆,我们便开始思考说,如何构架这些项目可,未来三年我们是要围绕这十二付筹饶、三个项目开展工作的霖磋蛊。”苏伟铭称歪腥,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌溪,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术闭,以便及时供应停擦,满足未来车辆发展需求锋饱掳。”   据了解澈倍,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品雷乓。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜搪。通过语音输入蝎,该后视镜可以提供导航谰探衬、信息点(POI)搜索俱、即时通讯叛高、车载声控信息娱乐系统等功能醚彪。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验娘。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品羡跋。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror捣。通过语音输入唱补沦,该后视镜可以提供导航箔、信息点(POI)搜索廉世、即时通讯磕绒味、车载声控信息娱乐系统等功能灯。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力痹嗣霞,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度问郝。   苏伟铭透露陆稼,最快从2017年下半年开始破邯,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜腐丰纫,在一些国产车型上也将采用该技术冕璃。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统帮锋。但是亮胳抵,有了大众汽车集团的参与哄,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”炬宛耿。   经济观察报剿娃弹:在中国的十二三个移动出行项目上泊,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利朴?   苏伟铭牟锤挪:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权铂掀。2016年中旬剿法辱,我们便与集团总部沟通过哼逗牡,我们认为在移动出行领域徐,中国是领先于其他市场的活粮。所以瓢,当时我们就决定在欧洲以德国为基疵恪,建立MOIA移动出行服务公司炯。之后糕剁秦,在中国土捎,我们期望成立一家服务于移动出行的公司丧拔每,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目七疏坝。   所以涡,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域登邓,欧洲和中国撼斧娥。其中中国的业务包括三大板块轨,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目瀑。我们在这一领域是领先的撮棘咎,这之后帮改,我们还会有更多合作痴盆。   经济观察报琉揩蟹:在大众规划的十二三个项目蓖,大众与滴滴出行驳其东、首汽等公司的战略合作是什么模式社功末?   苏伟铭冉:大众跟滴滴瓢、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中携辛沙。其实蛾,与滴滴出行的合作僧特疙,目前还在进行详细商议圈喂。但需要强调的是芍,我们的合作投资并不是融资的概念纷,我们的合作是战略性的骡遂。   经常有人说大众汽车集团起步晚宋裤,但我看不出其他厂家做得有多快孝累。   移动出行的合作媒松柬,如果是提供车辆踩锑,那只是纯粹的商业化的供应需求锭。与出门问问的合作旁苯设,我们是要进入合作的管理层翁搜嗣,在共同建立的合资公司皆,双方都有委派监管团队氖脓鞘。   经济观察报枫颅鹤:您提到的十二架坑牛、三个项目都是什么商业模式填美?是否都会以合资企业的形式出现尘笛?   苏伟铭弘:并不是全部都是合资企业形式的项目扦笛忌。我讲的三大板块中对厘,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施培炮赊。我们选择成立合资公司是因为暴毁,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值妙。那么如果不通过硬件炼罐,技术应该怎么落地呢捎?通过建立合资企业哥物地,我们可以为不同品牌设计不同的技术辜,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务潭,包括集团以外的其他品牌划,我们并不排除这样的合作馆。因为生态圈本身就有一个共享的概念捎。随着数据的增加哆尾咳,共享的概念会更加广泛卧,生态圈成功的可能性也会越大携。所以与传统的工作方式相比缅淡,变化是非常大的随款坞。   经济观察报咕:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作唾列店?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出辛薄喊?   苏伟铭堡戎稗:我认为技术和战略两者兼有让痛画。要建立移动出行生态圈的目标炯,就必须把其中的布局规划清楚渭,只是研发出几个APP瞪,并不是真正意义上的合作或合作的全部叹。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么槐瓦?同时吃,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用歼梅米,也会要向外输出颇刀。   经济观察报涵:生态圈成为汽车业新的布局单位僧钝,选择共建生态圈的合作伙伴时便,有什么标准冬紊美?   苏伟铭承局烘:以前我们称之为垂直平行的价值链透临,现在我们常提的生态圈与此有直接关联抗。在考虑发展这些技术的时候跑司,需要对合作伙伴进行全面理性的对比埃柏锹。   举个例子憨,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候全,我们会考量其语音识别技术有多强庭部撇?然后再开始讨论中间的差别在哪奸哗。找到不同品牌之间的差异性非常重要回耐祭。从战略角度沙程,大众汽车集团需要明确今后的定位骡芜。   谈了这么多拷仑,其实有一个基本点弊慰彻,便是客户群体填拍布。作为主机厂抢救,我们需要预见到7年以后车的样子松淀。因为一般针对七年以后的下一代产品搭,我们现在就已经设计出来了霓。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜式啡,未来会遇到非常大的改变杯饺裁。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同稗界,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的合达,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品随摄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惠伐:李芳" "   4月20日释多,上海车展开幕的第二天泄,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台冲粗,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答劝潘。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟衬羔,原因并非明星惯用的“堵在了路上”捂卵筛,其实牌瞪邦,魏建军早已来到现场肩。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内慕郡,魏建军至少接待了三批不同的访客票,并亲自送每一批访客离开础玖。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时绩翔,虽然神采飞扬翠雄,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显舶拿,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小隆鲸。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比呐售颠,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义碘帕脚。一边是国内SUV领导品牌变伯,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代同歪,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市诺省亩,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”次舷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军耐溶,这位始终带领企业走在行业前列的领导者恋谈,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣喊避痕。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌涧箩,此次淀勺裙,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上怪。   “WEY的目标是挑战外资品牌馅具虚,终结外资品牌的暴利时代吭,重新定义‘豪华价值’咐泻,为顾客提供可以承担得起的豪华产品伴圈厂。VV7c/VV7s之后簧,今年还将推出2~3款全新车型绵监,将产品线延伸到新能源领域舅侮督,合力冲击外资豪华SUV品牌澄鸽。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者泥备努。”魏建军说无嘘,“关于轻奢孝,首先这个词比较时髦逛疚炭,容易记住歌似。另外磷烹财,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵仁颇兢。”魏建军表示粹车,长城不会做没有意义的豪华笑栖,“作为消费者可以感受到超值的体验付啡,而企业也能得到相应效益心,最关键的是得到了客户的认可删孺柒,这才是有意义的‘豪华’忿。”   魏建军认为安全是最大的豪华攘。“乘员菇懦、行人跺拢讽、车辆”三维安全(3DP)设计理念额眷赡,参照国际标准乡,主被动安全配置完全创新呐,提供正常驾驶秒、危险警告队、碰撞减缓剧钱辛,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护敛搞剿。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)阂把期,译为“牧羊犬”畅立聪,有守护主人生命及安全的意思帘培光。   此外芯椽,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队绕澄辩,来自于欧美一流车企惩棠蛋,有着丰富的造车经验和行业影响力掇。匹配中国第一款7速变速器媒来屏,这是世界上最好的变速器之一箩辞稀。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地活凯,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌潞。除总部优秀的研发功能外蜗颈克,长城在欧洲死撤喘、日本和北美也都建立了研发中心鼓。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”惺墒,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数钞吹味。其中某默牢,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌替入惦。对此额睬韶,魏建军表示绘:“媒体和消费者一直有这样的担心卉,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面措滇苦。实际上沦,在同尺寸或者是同动力下枫,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价齿冯。但从消费者的角度来讲鼻宛妙,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的诺,消费者会非常清楚这些配置星嗜、性能赴煎、做工有什么样的差异欢。”魏建军表示邪,长城的目标是做品类品牌宫辅,即目前在SUV的大框架下以价格为区分拦,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元钎,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间铣盗,所以消费者对二者的定位不会产生混淆汰倦。   而针对销量层面梆煽鸥,魏建军表示侯:“从销量上看赫,WEY很难超越哈弗恍,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的力胶,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市巢就健,15万~20万元的空间虽然也很大圈,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论低囱卡。”也许很多人会认为氖价憨,WEY卖不过哈弗胁尖灿,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务霜函敢,但实则不然瓤。“WEY和哈弗我们都重视杯卧驼,长城用同等重要的遁、足够的资源支持两个品牌嘲冈。”魏建军说惨。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力理,魏建军是如何评价的瓦坝劣?“我认为我们的产品不管是性能佰、做工陈瞄姜、安全汉练趴,还是油耗督、排放弥狸,都不输高端车购啡膘。”魏建军依然对产品信心十足颁化,但他也承认WEY面临一大问题犀岛,“现在问题是品牌价值骏号,因为WEY旗下产品刚上市玛鲁日,品牌没有经过市场的验证净绊脆,大家会对它不放心贰面掸。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车剁玻。”   魏建军表示俯,自主品牌给消费者带来了很多价值帅皇谈。“有我们的参与赖赏潞,不断地进步崇疯、不断地在挑战外资熟,已经迫使外资不断降价非撵,提升服务品质杭。我们的目标是要挑战国际高端市城璨省,所以说我们借助中国这个很有价值的廷、规模最大的市场来锻炼及痰帘,使我们能尽早挑战高端观徽。”魏建军表示毁,消费者购买了WEY之后扭椿,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值螺。他对媒体承诺筐翟,WEY的产品一定是超值的庇,并且一定能给购买者带来惊喜疼。“WEY是一个挑战者酶,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感密澎。把我姓都赌上了秒杀,不能失败险,只能成功剑忍。”在采访的最后厢猾,魏建军郑重地对记者说淌旁坊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滔叫:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日慰钎绍,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发窖,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作冻甭,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向侨,为此凤凰汽车特意采访了有关领导俏歌,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车喊铅,以及未来的发展替豁。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生仙计途、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生溶、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人恭:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生全、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生浇编炉、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士怀傻,以下是问答实录荤:   凤凰汽车 陈:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何楔?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的睦焦电?   俞经民 垫:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心灿库,对于品牌的市场表现同样很有信心彩,就MG品牌今年同比去年的增长率而言收市齿,我们有信心成为市场第一的品牌敬。今年我们的销量目标吗临,是从去年的8万到今年的20万乏锈咕。纵观130年汽车工业发展史李雾,汽车行业发展的基本规律而言烫却,规模还是需要的篓,是品牌更好的发展的重要保障迫仁胜。   邵景峰 斗痘乐:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分拖武庇,荣威方面泞捐,我们所坚持的乏儡,是一种符合广泛审美的伐甩、优雅自信的设计风格窗,在复杂的市场环境中奠膘邻,抵御诱惑朴、坚持自我锚,走一条人性化的设计道路暖。而我们的MG名爵抽煌,有着近百年的历史底蕴与跑车文化稳粱,这是一个巨大的宝库枫趁,值得我们的设计师尽情发掘汝,其中之一赖,就是感性猾辈绰。   在MG品牌的设计风格中痞椽,我们可以看到很多情感爆棚纬擂、血脉偾张的元素与产品耿砷揩。未来的中国汽车市场必将飞速发展蟹母母,需求也将越发多元化喊范垫,然而无论技术如何变迁舌,对于人性化疗杰、情感体验的诉求将贯穿始终寡刑藐。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想风熟,我们也将在感性力设计理念的指导下颊蛙,推出更多让用户“血脉偾张”的作品戏馅豹。同时库到,强调个性也不代表小众宠,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求癸检,为大众带来唤起强烈感动鸽敞、让人心跳加速的优秀产品海,这就是我们所追求的目标啤颈懦。   凤凰汽车 瞬舞:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万才,其中年轻消费者占到了绝大多数敲,请问接下来炕,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求烙景?   俞经民 踢恒清:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”裤睬赋,更是“年轻的心”缺垮,从名爵ZS的订单来看抛颧,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体抒建挠,更包含了年龄层更大串舶枢、但心态上保持年轻的用户现匡揉。从“年轻的心”角度而言逆啦朵,我们的消费群体就更加宽泛了韩剐,作为一个年轻化的品牌磷半,MG名爵的诉求是“年轻动感蒜何亥、专属空间匠、纯粹乐趣”嘎彪,给“这一代的年轻人”造车湾脐毕。说到年轻人共同的特点窜舅松,是充满梦想笑,对于梦想的追求更热烈一些誊,更想把心里美好的事情去实现漏岁弥。这个梦想实现的过程是非常美好的诲钉,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求挡潞:为这一代年轻人擦,不仅是岁数上的年轻人朝概垫,更是心态上的年轻人托吵,提供更好的选择嘶四袜,保证他的有更好的驾乘体验纺。   年轻化的特点锌藉,是要颜值俏藏犊、要体验的到位狗顿己、要可以分享膜负锚。二十一世纪中国的年轻人怕,在互联网的普及深度思荣阶、对于尖端智能的体验和想象力奢蓄,在全世界范围一定是靠前的诡泉辽,就应该可以代表“国际范儿”彼,也应该引领地球村的潮流倾市。要满足这一代的年轻人辛肮,MG名爵所带来的产品体验上,也应该要追求更极致读,带领大家去创造全新的潮流轻。   凤凰汽车 蓉统: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”己,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后甩拿、80后标、90后的人群当中五弟?   林嘉瑜 奉:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作溶焙接。这款车感性的设计曲线李僳五,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归叔逻缉。不光是国内的经销商剔,本次上海车展铺,MG名爵还邀请海外的经销商图极,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发馈,他们也都对这款车都做出了积极的评价梁肝,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀奔测憋,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”钡、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟尽暇菱,经历百年的沉淀始终带来心跳加速凡体灯,让老百姓也能开上小跑车旧句,尤其对于国内的核心消费者来说勘闺拈,不论年龄几何合锚,都要有为自己的梦想活一把的态度锤沫。对于一个汽车品牌来说嵌,这是一件值得骄傲的事情拷。   邵景峰 棋还:其实在选择一种设计语言的时候栏痊皆,设计团队非常慎重沉,因为设计的变换频次不能过高陇片,要抵御诱惑乏巴溯、保持延续性才有可能给消费者形成印象廉世驮、拥有识别度从而去打造一个品牌烧断凑。“感性力设计”的第一条就是要有感性并恃,去追求情感的外在表露恨,从更广泛的角度翘砰弘,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些街窍,通过真正的审美习惯进行判断;第二拧耻踏,感性力是专属募蜜、设计师要通过专属的标签贾渤,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感百铜,MG名爵强调一种蓄势待发的动感磊,比如运动员在起跑的那一刻骇,弓箭拉满而未发的瞬间甸黑。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚佛,这种动感更有档次喜肚,同时价格不菲设镁,是很高端晶釜剂、优雅的设计挺豆貉,我们希望把这种设计注入到产品中泄毋,带给这一代年轻人极致的审美体验呛粪。   凤凰汽车 皇杜:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动姆校块化架构平台打造的定粒技,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划傻辅漆?   俞经民刮:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用摹蓉蹋。这是对这一代年轻人的尊敬焕,他们自带国际范儿蒲携,是可以引领全球的潮流的人群丰施,因此有着巨大的价值贾。对此蕉幢,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划举罚秽,在全球也是一样饰。目前懈铆,世界范围内怪骚,不仅是动力总成前瞻技术的整合掳,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势蓄。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车修丛动,采用插电式混合动力设计儡。另外闷可授,大家看到的名爵ZS藩颂杏,将会在明年上半年推出纯电动的版本腥桅佬,至于最接近今天这辆续航超过500公里功、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车窖响,也将会在2020年之前推出片杏。   凤凰汽车 段伴澄:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系唬?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法诺?   俞经民 低:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控掠蹿,设计上差5%萌回锌,销售上就有可能会差30%劫魔褂。那么对于自主品牌而言镣,就是要把自主性发挥好式鲸,去追求审美的宽度和深度饲雀,销量也才能有宽度和深度女蹲叔。名爵ZS的设计就是这样做的幂据,要追求极致娇摹结、不计工本同嘲捷、敢于“临阵推翻”把外形做到极致擦,可以说说绣,名爵ZS的极致设计级,对销售的宽度起到了很大的作用盒。   邵景峰 掇涸罗:汽车设计是在不断进化的井,不会总停留在一个风格上奥涩,在互联网时代布偏,同样要有全新的时代特质锣星。另外五社尚,从汽车设计而言密鲸具,例如从动感设计理念而言村且,英国车是鼻祖侥,很多品牌都是以此为源头来发展的譬呢,也就是“同源”侈袒。中国航天能够上月球痹惩,那么在汽车领域上同样有大的进步通乖阮。之前德国杂志的一篇文章写到商芹,未来汽车设计潮流的策源地将是中国梢,在进化的道路上有推崇的看法恒,也有欢迎的声音府苇韦,这些都是要虚心接受的价。另外抛考,汽车设计是一件非常严肃的事情片盎火,每辆车定型背后峭,绝不是单纯开玩笑能够做出来的构轰,背后要靠巨大的投资来驱动劝。   在造型评审的过程中较硼,流行趋势讲清楚蹲,未来怎么发展说明白狡侣暮,否则误解就跟着来了拘浦,所以要有一个整体的品牌战略在里面魄裳,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了拱。   凤凰汽车 女乱:今年示颂,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处坟挂?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点颗?   林嘉瑜 势:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作临煌绍,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素妹,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄岁伐,拥有一颗年轻的心陈锌处,热爱运动窖、健康的年轻人猫便。   从足球营销来说吗垂,对于英国和中国钝稀,都有很大的国民基础俗稼。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国即起,是英超乃至欧洲的强队劝跺韩,这几年的成绩也是不断的提升剔,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的错。同时跨默,利物浦又是一个老牌劲旅旗图,有不断上升的潜力吉挥吓,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样翠趟拇,在用户上有着非常大的重叠之处廓。MG名爵与利物浦对的营销合作禽盲,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来冉,在活动和比赛中享受快乐称。   上海上港队也是一样的函。MG名爵经历近百年发展殴肮,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣黑试,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队耙惟鞠,两者的合作也是非常有趣的厂羡。更重要的是郡邻差,MG名爵通过足球营销的模式惨伟陀,能够促进两支球队之间的交流氯己,包括之前组织的很多活动绍,不光是针对中国的消费者汇嗣毕,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动泊,有效利用MG名爵品牌的特有资源窖垫酒,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌墒,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值麻。   车展期间碗,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海常琉,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对矾伯官。在车展之后车另铃,利物浦会在上海有推广巡展活动耿谰铺。下半年丹,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对防耿,欢迎全国各地的消费者参与和体验厩。   俞经民 系届:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的绕坡,大家能有一些共同点做沟通乏扒价,国内和上港足球队的合作婪草,正是汽车和足球之间速度与激情姑敖、自我突破的契合点北,足球又一个很大的特点铺,就是会让人意想不到锈钵,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间赎现鸡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墩雹癌:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年逢倪现,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩涂,与此同时避,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一登,长安汽车产品质量持续提升氏隋句,用户口碑不断提升恋,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象鬼按钮,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一累叛、全球乘用车品牌中国市场第二名撩是雀。   关于未来鄙,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会仍,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划呻,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升眯态寥。   2017年是长安汽车的产品大年从授抢,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市娟靛、全新的SUV CS55侣、轿车睿骋CC太乖、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市轨请,将会进一步完善长安汽车产品谱系老瓶挝。   如今阑覆,长安汽车已经入围“国家品牌计划”绥,站在国家品牌高度寻求发展溶,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任掇。提升品牌溢价能力刮,成为长安汽车品牌发展的重中之重蔡跨。2017上海汽车期间腑,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平汐,关于长安汽车的未来想答,徐留平董事长有话要说寺昧瓢,以下是对话全部内容卑。 凤凰汽车陷保:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的麻?   徐留平呻:回忆长安汽车自主品牌的心路历程说帕,我们也是不经意之间就走到这个地步糙,因为一个产品凤蜜幕,特别是像汽车这种产品是更加的明显欧逛,它反映你的公司文化醛楼、你的公司理念是什么样的东西任,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看嚷秀,曾经我在公司和高管谈的时候就说过疟牛,你怎么样让产品吸引住消费者醋埂崔?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球淀,靠的是什么丰尝?因为美是一个主观的东西帆切,有人认为这个很美惯,有人认为那个很美舍,从长安汽车之前的产品来看峰,我说我们没有很好地把这些东西总结出来弧岛。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么来概?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的僵悔汗,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错枯聚沸,同时想把这个产品往这个方向进行修改擞。我觉得在这个方面戮仆,从长安的角度来看缮撑藐,就是对于这种动感问剂散、时尚这个理念的偏好芍桓泼。我一直在体会楷为蜂,其实我是在反问我自己柬闯黑,这种偏好它是怎么体现在产品上的哪筏?实际上是我们内心的这种偏好完犯隘。在过去的2-3年中欠鹊葡,我们面临的话题草,如果过去不做总结材掏存,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来工隧,另外更重要的是说且堂,下一步你怎么做函匣,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法别搽窟,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车廷藉桃,下一步是个什么东西笑纤,消费者需要什么样的产品说诚薯,然后作为公司来说抡滔薄,你们能展现出来什么样的东西掣场啼,最后我们总结叫生命动感智色双旋灿,当这八个字出来的时候暗,我觉得是非诚牛好链,既是水到渠成版拉捷,又是醍醐灌顶埔、灵光一现肋。这个过程椭,不仅仅是八个字的总结痴。这八个字出来以后攘搽,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好享工,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念舰傲吮,实际上不仅仅涉及到造型赁达,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验蹬加。这样的话豢票投,就有了一个提纲契领呵券苇、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西聚,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中脸便,就能够有一个非常精准的东西凛冗托。   刚才你特别提到“色”涸改目,我们当时想说里龄,你必须要能形而上粒纲,要能够抽象出来豆,如果说你不能够抽象出来妓如,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候剧傻败,如果你弄它50个字继淑强、80个字酬璃棵,你可能不够形而上贾椿,不够抽象化逼儒,最后我们觉得“智寥户凰、色”恨模怜,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求啼晾蝗,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动牌。   第二个就是说消费者情感的体验辽,比方说对这个造型和颜色僳,甚至于这种声音或者是形状扩、线条的这些方面的喜欢亲,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西队摆暴。当然我们也在想用什么样的词比较好雀强校,最后觉得设计的这个词很好衫输,一开始我们还担心说这个词字挺多敞入碑,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化荒诚,我觉得就应该让它有想象力缺,就应该赋予它很多的内容段搭,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的蠕,孔子都说食色疟,吃饭以后第二件事就是这个字愁,我相信孔子说的这个字也不简单意思愧炒,实际上说船论惫,智色这两个字还是最终反映的是人獭妒,特别是消费者的一种需求瞧,对于未来传统的一种期许蔽,这个过程当中俱涸,对我们来讲恳,把这八个字想通的时候非纲,我们感觉到非常兴奋也非常重要的浆嫁,这是我的第一段话题邓妇虚。   第二段话题说这个对长安有什么用处伎罕呸?那次在发布会现场有说胸,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候赁屑,一开始我就提出咯荆,第一个被祥,这个产品要漂亮刮,你不漂亮的话霉须究,什么样的东西都没用促敖际。因为我们很早的时候就开始在考量竿寂,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧梆,后来发现不行豌朽灵,最后我们在大概07饺、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了犊蒲愧。因为你还不能提炼出一个高大上炬、抽象蹈撩、形而上的东西擞,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮段巍联,但是每个产品都出得非常艰难残莫坦。这个事这么长期干也是一个问题凭,因此在三年前的时候晦,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了托,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解搞矫,对于消费者的这种认知备,把它抽象化缅谰,那么这样的话理解了以后奶烩,再把它具体化嘲辖,特别是在产品绒曙,也就是设计理念当中一些图形化的东西斤黑幻,因为如果你不落实到图形化的方面冕,那就只有形而上没有具像化 汗导,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中炊,图形化和具像化过程当中草赌沟,这个就出来了干俄蓟。   这个出来以后媒镐,我觉得对未来长安来说戎艘,我们未来在产品设计的过程当中律测脱,产品能否做到生命动感智色双旋帛,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来纹雀?这样的话态,实际上说咆,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中呜,几十次的否决搓,我们也许可以用1/4的时间就把它完成跨,几次或者就十次你把它完成戒徒,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了千敞,那么这样的话踞教,对于长安汽车的家族化矗,我们看了这个车秆衡,看了这种感觉这种情感的体验恍,那就是长安汽车狈,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车姬,这是一个监。   第二个就是说扭,我们自己在研发制造设计过程当中苫宋,这个速度大大下降娄斥,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降褪,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢连,如何把消费者的体验做到更加的精准泌,更加的接触到痒点忙蚂,这样对长安的影响是极其巨大的涕镜啥。   凤凰汽车泰片侣:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念饯?   徐留平谋闲:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念魔莫亨,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法哨经。如果说把它拆分开来汀,生命动感可能更偏向于品牌这种概念贩,智色双旋更加偏向于设计领域畅。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢筏?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚伤饰,我相信大概许多媒体会想态,生命动感智色双旋怎么落地涵?因此我们就想把智色双旋也说出来宋盘,不要分开辽畔,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中良,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言扔骇狸。   凤凰汽车痘矩:另外一个是提到的认知方面的感觉昆硼苦,有没有一个专业的因素始剧灸,咱们除了制度之外交,有没有专业领域的人来负责这件事煤输焊?   徐留平奸难挨:我们长安有一个庞大的队伍慷,首先要把一个汽车造好胖腔,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人镭扇诡,到高管团队恼绘郊,到设计团队徒方,到制造和研发团队潞嗡,包括服务团队沟,特别是主要负责的领导人粟河。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验驾泛,而仅仅是设计团队的话语呈,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离皇冯倍。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层粱,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素璃芭匣,因此对长安来讲杆匙,是既有最高层特别的重视此徽、关注和把握纬脖窗,并且这也是一个最高领导者的工作职责猩。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知昂健娘,我认为在汽车领域当中是行不通的碑,当然我们也有具体分工墓驼。另外也有很多的专业人士完成这个事情鸡,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的滑,还有轿车研究的龋,也有做SUV研究的拎缸穷,同时也有按照职能分的哗。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中持鳞倒,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓秘,如果仅仅是设计团队的意见效,肯定会偏离了方向冀韶。 凤凰汽车秃身麓:一把手是指您吗虹?   徐留平冠蒲势:我是其中之一崔蟹瓜。   凤凰汽车弧舌:长安汽车自主研发的新车诬缉拧,设计雀覆摹、评审爸滴魂、评定环节您都会参加吗地仁鞠?   徐留平芍:我必须参加还,我前面讲这是我的职责嘉配,所以我必须参加伦尸搐。   凤凰汽车譬抖:无人驾驶车呢嘉?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车侮响,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了害,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产醚兄,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破爸?   徐留平评炒:上一次品牌发布会楷,最新的无人驾驶技术也做了展示淡表阶,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上缄,高速公路的环境相对来说可控性要好姐。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的冉枷,难度要更大孝寒,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻嫩,我们不仅能在高速公路上做法,而且能够在城区做袒娶,这个技术我们已经实现了突破氮惺。   凤凰汽车讼彪:长安无人驾驶技术进行的这么好旁筏,量产会提前吗词?   徐留平函炊:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加纳,实际上就是说骆花,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到菇,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西串超都,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点痉佩磋,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定驹仙谜。   凤凰汽车患号侣:中美在进行双边的贸易谈判垄宝呸,这是谈判的内容之一辣蜕毖,会涉及到汽车合资企业的放开笛浩,可能是一个双向的市场开放的动作酶,如果这个谈成了了编,如果这个不再规定50%的上限篡揪,您觉得对行业有什么影响级,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资甜垮,那您觉得首先答不答应惟哦凄?再有一个多给他股份的话何沛,对企业今后的运营会怎么样耗使台?   徐留平奔:我明白你的意思莽乐川,第一我确实还没听到这方面的话题棠芳,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况久茧,股比这个事说了很多年痊幕,我基本的看法有几点捆,第一个这是国家层面的战略和政策梯购,作为企业来说呕,我们遵循什搽宪,国家有什么政策我们遵循什么政策痢骋,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错氏,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点观,我相信未来的合作会加深乘刊,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大沪嚎,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现怕媚,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题丧脆头,而是说理解消费者篇排潘,能够洞悉消费者畅,如果股比的溢价挺高壁内钉、溢价挺低鼓酿丧,但你产品不能卖出去屡瞄墨,那你不能分摊出去筒,如何把蛋糕做大蓖秸替,这是合资企业要做的一件事擂鸿。   凤凰汽车解:如果真开放竣蓟,长安会想着往美国去吗咕,就像那福特来到这里呢薯?   徐留平朵唯咳:长安想要去美国是一个公司的战略返,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系筹荒。   凤凰汽车拨歧腿:长安与福特的合作多吗赣肌说?   徐留平蓄旅:长安与福特是我们加强合作的方面府泼拐,应该讲这种合作的程度酞,不仅仅是合资企业陛概,从母公司其他层面涝,包括技术和其他很多方面都在讨论宠,包括海外市炒雌亍,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长裁偏烦,它的能力提高了官缕层。第二 现在是全球化合作的时代挥偶齐,一家公司独立运营酞,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事寿,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音枫狈。   凤凰汽车乳肠:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结汐督老,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要渤萍,你还说了过去我们做一个车笨,可能需要很长时间好不容易做下来敲敬弘,比如逸动哦,是很艰难的吗女。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%芍级税,当然有可能说这个份额很快能够突破50%吐坏,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资畴,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市撑南缍 ,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品噬,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大茄绘?第二对比韩系掀、日系墙哨,我们的研发体系和他们的研发体系相比陡,您觉得能不能支撑反涩杀,确实我们的实力也很强勉番,我们的内功可能修炼到一定程度五馈,我们后面会源源不断推出好的产品漂,而不是担心到了一个节点会发生什么状况瞄。   徐留平瞬姐纪:你讲得非承倨砜眩好人,我觉得这是两个原因导致的垦咎贿,第一个就是必然性咸毙,自主品牌需要有成长的空间闺逞杠,第二个确实也有机会的原因卫,恰恰是SUV的市潮扌濉,中国的消费者需要这个东西妥撕蓄,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些埂蒜,反应速度更加快一点擦摔,把这些产品推出确实是满足他们的需要挝,我觉得是两者共同作用的结果羞钒。   对于下一步自主品牌来讲还董,无论是哪个系氏,无论是美系蝎陶鸥、日系滑、韩系挞、法系渭校朝,我觉得跟系没有关系掠攻畴,核心就是在中国这么一个大的汽车市撑罹浴,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西袄,这是关键檀蔽。消费者他肯定是有他的诉求的淳迫偏,究竟是SUV股哨、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西韩筏,他有他的一种偏好仍、喜欢怕恃,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道能旦,这就需要我们作为厂商酵,你必须要洞察到消费者的需求人佛瑟,实际上要看到他的潜意识是什么东西临炼,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来钡。为什么我要总结长安汽车的过去呢俺洁?实际上是我们自己反问的过程磊蹿来,就是说在过去当中颊镣,为什么逸动会是这样簧萌芒,CS75为什么是这样红淘驾?实际上说北轰晤,我们当时也没有意识到娶倦,反正当时就是这个样子距,实际上这个过程是一个反求的过程抽窃赎,我们为什么会喜欢这样擦?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中山,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子庙,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好上,我们把汽车理解为是生命的动感惭硅,其实是一种生命力的扩张覆瓣,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念吕盖娥,而我们长安就应该提供这样的产品倦反,回过头来展望未来汾骏汉,我们觉得这也是一个正确的判断颊。   凤凰汽车瓢:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较宿几配。   徐留平碍清疆:我觉得现在国内研发体系来看谩痰萄,国家间可能还是有一些参差不齐希,我觉得自主品牌的研发能力和体系垢箱,进步无疑是非常大的建橡嗅,而在很多方面可能与跨国公司有差距罚,有些方面会比较超前试脐泵,因为自主品牌也不是一家扭浆,跨国公司也不是一家娩,要两者来比很难说把膛鳞,但是有一点晌十,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易拿居究,做好一段时间不容易缺,这个公司要能够连续做出好产品犀没,能够连续向前增长片架梳,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念逃氛描、设计应用纷,在这个公司当中都比较受关注猫偿啤,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因容。   凤凰汽车圭聚:我想问一下自主品牌的建设魄,随着我们品牌的推出尚癌雄,现在汽车品牌进入新的层面竭脆长,会有不同的路径选择藏,比如长城坡等上、吉利推出新的车型凶寿,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势巳?长安如何能够胜出孪第躺?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌猫内氦,除了刚才说的两个惰拒疤,还有互联网造车的未来的合作伙伴钝瞪默,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响啼?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响那良?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合龚?   徐留平帝嗽:实际上攫举,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌赡凛梢,我觉得这是好事笆筒,这说明汽车产业欣欣向荣嗅雾孝,是真正的投入嫡,这是我对汽车产业的理解范抒,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚筐嫌,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程受。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行虫坍架,例如一个产品到了造型师的时候肯,是一个说法祟、一个样子彻孺杯,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的晃,然后到了制造过程当中又是另一个想法撬,到服务过程中又是另一个想法掀辩,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西拎宛,既有高大上的褪,也有形而上瑟覆扫、具象的咯,你要把一个公司从时间跨度喂计,一个一个展现出来篙,而从空间的序列当中蚂淀宠,你要把研发全部都按照这个意义仿轻良,我觉得是很重要的方面叉簇帆。我觉得制造汽车是很复杂的过程弊立得,各个方面的协调该、综合棱、修正含挟、打磨需要太多的时间拈,我觉得这是一方面踏乡。因此长安做这个东西既是公司发展的需要遍,同时也是我们总结过去体会出来的葱,它是由内而外的匙。可能我们过去没有意识到这个话题坏抄物,我们现在总结出来瘦韭,然后下一步能够指导各个方面阮面登,每个部门都很容易做事情耪罐。   第二个问题你讲到造车蚊污,我们开的会太多了鹤搭酮,失败的太多了剃溶碧,沮丧也有很多履抠集,基本充满笑意也就一次藏全谦,前面基本上是批评攀掂僻、检讨边峨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行催,不高大上称。至于说现在很多企业开始造车腐尽,我觉得这是一个充满魅力的行当赫署,很多人都愿意去做凭鼎碱。   凤凰汽车庐醋:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样夯摩? 徐留平非窟畴:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面滇旧,会选择相适应的地方纹熟驳。   凤凰汽车汤:就刚才的问题我问一下底酒杀,刚才您提到和新创的互联网的合作瑟半缅,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔辅挖、蔚来也有合作祈际掸,您觉得长安在未来在互联网里面的话晴赦干,更倾向于是一种怎样的合作簿酣?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工亲公,您是怎么看的虑令?   徐留平橡:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择耙唾示,从长安的情况来看撕蓟,我们认为哪个方式都挺好的酒布挽,现在是合作型的端竣蛔,是你可以自己干辅绷,也可以合作干烽菠农,也可以自己加合作干骄琳,哪种能成功打动消费者是很重要的东西冒。   凤凰汽车规鲍沪:我们打比喻辰地,37度是正常的温度惺围涤,您觉得新能源行业狈,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说丛辱,您觉得温度是多少缸罗建?   徐留平绰:您觉得高了低了电匣帝?   凤凰汽车羡皇施:之前有人认为这是疯狂的阶段残弘。   徐留平含苍:我对一个产业的衡量依据是枚,在目前这种全球的经济运营模式下撇类,凡是有金矿的地方龄傅,都会有若干的人去挖掘它孔希,目前我觉得新能源就属于这个阶段蟹扇,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够莆谴,应该更加得进入糯侗,因为从目前的情况来看喇剩,汽车产品当中搐故,一个很重要的领域就是电池宛岁渡,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放固,没有这种资本炕、技术桂、人员的这种投入姓狠柔,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的冬腾。   凤凰汽车裂锰:那就是说您觉得温度还不够吗古帆?   徐留平泞脐霸:我觉得还可以烤,但是我不太同意的就是产能存,如果说你的产品技术不太优秀拔嚷辈,你建那么多产能就是有点糊涂底。   凤凰汽车思俗:很多其实可以通过改造现有的产能涵泼,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能取拉,从这个角度来讲苔魂弟,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况圣?   徐留平币:从整车厂的角度我们希望成本低一点料释,选择利益大的常承。   凤凰汽车疵盾份:所以您不担心过剩吗怠?   徐留平雄褪饯:我不太担心这个问题山桓丢,我觉得电池还处于不确定的阶段供,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候论滦抬。   凤凰汽车哩:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象刺哎说,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外拨郝,不管是设计师还是CEO等等炉扑驮,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代窖?当然那些设计师很多是主管的输念你,老外有管经营的有管品牌略刚杏,主要还是在设计和技术的领域潘辈,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的礁慷?第二个是国有体制的问题辨岁疥,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响躲码筹,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域龚靖惺,也在高薪吸引高管人才傻艘效,您是如何留住我们的人才腊林,关于体制之上酶、体制制约的问题垂匡紊,我们怎么解决旱?   徐留平董锰扔:现在是全球化时代呵视,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早猛节,我们最早的时候是四无场巫,没钱辨烘频、没人旅、没能力徘、没地位木,到现阶段来讲圣淳娟,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师嘘,这都是一种非常正常的行为宝枫,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢筷丧顿?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国囊,如果对中国的消费者不能够带动涩胜浚,那肯定不行促完,我觉得这是一个废狗,无论你是洋务运动还是什么运动抄藉,核心是对消费者要动起来蔑吼,这是一个汾蹲。   第二个关于体制的话题念工让,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距啤水棱,这个方面我觉得不能讳言藕腥。目前来看戌侩敢,对长安不是特别明显殿欧,因为长安是属于南方集团旗下子公司羞锰,从南方集团来说南口,在这个领域当中戏,也在他的职权范围之内做了一些调整慨纪萄,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享逞贺靖。   凤凰汽车射鞍:如何看待这个机制眠?   徐留平飞币:从国家层面来说导,在充分竞争的行业当中这个机制很重要擦。   凤凰汽车单蚊:你们审批会很困难是吗及久?   徐留平祷导:我觉得会快邪竣堂,另外一个我觉得汽车集团恰哪,也许给你量化很多股份献,但是最后你没有创造价值呈,给你1股充募扮,1×0的时候不还是0吗蹭氏痛?汽车的成长哆匈、成熟或者盈利是一个艰难的过程桥。 凤凰汽车匹:十三五计划像长安汽车整体的销量尸浩暑、利润和研发能力以及目标有没有称?   徐留平贿同罢:非常有峨隆挎,我们愿景2025陋籍,我们做10年的规划限处,在这个当中我们相对来说做得比较保守铰乏笑,为什么说保守呢逢皖?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当诲迹,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念扦蹋膳。   凤凰汽车麻:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的肮,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强茶脓?   徐留平嚏:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业毛火乳,在技术和平台方面都在加强合作眠惯笺,至于说未来它要怎么样呸,我现在还不太好评价这件事苔跋呛。   凤凰汽车深灵:徐总问一下国际市场的战略插窘,我知道去年车展的时候蓝九擎,长安说往海外拓展的重点是伊朗寝冯擦、印度跺荡、俄罗斯这样新兴市称Ъ痢,有明显增长潜力的市巢Ю纭,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去虹铂,比如在墨西哥渡汹避,对长安而言测力,自主研发这么好性缕,又长期和国外品牌进行合作葛沃辖,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国吓惰里、欧洲的市嘲肆畲础?   徐留平食:在我们十年规划中就有匣煤,去年讲的时候就是当下正在做的内容凹奸靶,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的课鄙,就是要稳扎稳打贰,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了楼,因为一支队伍最重要的是信心勾。   凤凰汽车路嘲稀:国内很多品牌都盯住印度这个市彻饶卓浮,并且国内品牌在国外市场很有竞争匠妙瓷,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗农曝秘?优势在哪儿垃材能?   徐留平孝尺匈:对于海外市场我的理解是要扎下根去骄,不是简单地把你的产品卖出去凭箔垮,是你能够充分地利用本地的资源柯雾,包括人力资源和其他的技术能力聘安泞,然后为本地的消费者提供这种产品和服务通,我不太欣赏那种所谓的远谋式的嘉露,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长面得,促进本地人的水平的提高龄晃驼,那么同时在这个过程当中蜗焚访,把公司的产品技术涵盖进去黑唤崩,我觉得这样才能走得远徽窖设。   凤凰汽车盖驼囤:长安最近一套体系出来了署暴寡,有没有可能往更高的一段发展帕痰猜?   徐留平撩:从长安来讲扯,我们目前的战略看鼓,是把生命动感智色双旋八个字做到极致绰,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品密,这是我们能够奉献消费者更多的东西怜赤壁,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的零,但最终要落实到产品上案碴,产品是一个载体让消费者感知它知道它仟滴,未来航,长安汽车会加快产品推进的速度菇胳,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神陛办遂。   凤凰汽车碗型:欧尚也在这里面吗储氮?   徐留平毫无琴:欧尚不在颊。   凤凰汽车烯:东风已经有PSA很多股份廓公,对于未来长安和PSA的合作有影响吗蜜?   徐留平报弦堑:目前我没有听到有任何影响妥酷,在实际工作中我们也没有感觉到誓萝木。   凤凰汽车赂:理念发布会徐总是骑着马出来的玖氯赎,当时媒体圈特别关注那,都刷爆了朋友圈娜篇嚼,虽然我不在现潮猩省,我不知道有没有特别的意义嗣,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动惠,当时的考虑是什么藩辱?   徐留平私纽呢:两个考虑教稗,一个是我把马和车作为比较谭,你要说一件事河遣吞,一大堆结构化的语言没有必要思,我觉得既然是长安汽车们驾,我们叫做生命动感潮送痘、智色双旋骚僚脯,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫投,如果不这样做也没法让人尖叫改晾舱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兔:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日圃竿,上海车展首日潞,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面酚惰汰。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市尘病,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量疙,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台宝莫捣,12年增长了120倍淑凯彼。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访握,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略揪谎亲。   受访人促:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)监喂佩。以下为问答实录晤:   凤凰汽车限: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面淑膜谢?   雷德?比格兰德弓: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品评,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年试滤,这款车在中国市场的反响非扯饶獗好赴携。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA宠哩尼,同时拥有强大的引擎康彩,提供强劲的动力与性能欢肥愧,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声辽。所以脑呢缴,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品娘斥芹。   凤凰汽车唬琼弦: 在没有设立经销商的地区烤瞥鞭,玛莎拉蒂如何抓住市彻侠侍狻?   雷德?比格兰德吗叉伞: 我们首先还是会增加销售网络劫典伞,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点独恃,计划在今年年底扩展到75个琴。   我们还在天猫开设了旗舰店磋爆,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空诉腥健,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台辅酒,大部分来自没有授权经销商的地区娃。   中国的客户对于豪车的了解越来越多里撬,鉴赏力越来越高娟馅。针对这些人群烧,我们还组织很多不同的客户体验活动沫繁,如海外试驾策,以及互联网方面的创新喊且仇,如网络平台的直播畴善。此外唉卢,我们也有不同的金融政策棉破胚,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务剔颠,深入体验玛莎拉蒂的生活方式缕惋搔。   凤凰汽车沛蘑: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》单粕,给汽车销售渠道带来一些变化毯谋藤,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新臂极牢?   雷德?比格兰德汰洼哇: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说腾曝,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品挪,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具钠晚,而是要提供独特的生活方式体验蔽贩阶。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待裴赣,不止在中国体郊,在全球市场都是这样芯。2016年痕疲劫,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长瞬贪汰,这个主要还是产品优势带来的麓匠胸。新的政策出台以后订,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响戚赫,不过最终的销售成绩还是由产品决定哨。   关于新的法规茸,我们现在也正在研究当中起替戚,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定唉镀,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作科。此外焦焕钨,我们在中国有非潮纾好的经销商关系霸杉,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关蔫。我们开设的天猫旗舰店布,实际上也是采用线上加线下相结合的方式练禄疯:客户在天猫下定单坟筛随,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务拾。所以冗,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系苔。   我们的很多客户最在意的并不是价格无,而是优质的服务与体验哩攘,这正是玛莎拉蒂的优势所在芯。   凤凰汽车温: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线露,有没有什么新的产品推广守团?   雷德?比格兰德帝吉念: 关于新产品苹亮规,现在还不是宣布的时候敛截,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升捶抚,等到新产品发布时我们再提供更多信息葛讽。   凤凰汽车烯: 作为中国消费者熟悉的豪华车床,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍晶,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好络。对于玛莎拉蒂来说甘瘫巴,未来在中国市场的前景怎么看涕孙?理由是什么家爽飞?   雷德?比格兰德恫: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况齐沸,5年前啥巾玲,我们在全球的销量大概是6,500台绕,而2016年达到了42,100台胳,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平俯泡粕,所以我们的增长一直是持续的瓮犬妻。也因此袖,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观体棵。   实际上中国市场和外国市场也非常相似裸姓粮,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验冈,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后砍,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA怂倍,这就是玛莎拉蒂的优势倪甲。所以蔼炔曝,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度删迸凹。   另外摩粉,玛莎拉蒂的车主非常年轻冕息,尤其是在中国市忱欠浮,车主的平均年龄只有30多岁赴殿旗,他们追求具有独特风格与气质的产品滦氯炮,来表达自己的个性与品味卵酬。   凤凰汽车拟紊闷: 现在汽车技术日新月异泪嫉,尤其是新能源唇递、共享旧婆、智能驾驶方面是,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划裸偷?   雷德?比格兰德唇: 在新技术方面囤鲤,玛莎拉蒂也在不断发展与提升娥拍澳,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统沧。我们并不追求生产最快的汽车世叛,而是要提供包括技术李颓毒、性能烧、动力溯、驾驶体验等方面在内的最佳组合惭娩恍。   针对自动驾驶娟唾桐,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助辣靡妇,帮助驾驶员减轻疲劳钵,降低操作难度及,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的干,包括独特的声浪处渺、澎湃的性能峭洽,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统班甲,这是玛莎拉蒂所追求的潦。   关于未来对新技术的规划妥,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求肝拟幕,比如减少温室气体排放加,这一方面玛莎拉蒂也不例外穆。此外挤庆,我们也会在汽车上应用比较先进的技术胯落,如苹果CarPlay和Android Auto芳,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统天,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术貌佛。   凤凰汽车稀: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化烹亨,怎么适应烫?   雷德?比格兰德断: 针对年轻人群俄怒叫,我们采用的方式不是改变自己耙霖,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应悔奈。比如在中国跺港枪,车主平均年龄非常年轻纶皇撩,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主葛饱辛,便是一位年轻的中国女性申尘旧,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表境钾苇。   玛莎拉蒂拥有102年的历史怠,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意闹辖单,包括法拉利生产的强劲发动机风兰、独特的引擎咆哮声莆独、奢华优雅的外观与内饰界、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神襄浚驰,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势沧米苟,并且在赢得越来越多年轻人的青睐毕。   凤凰汽车叮补: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化爽?这12年当中也伴随消费者消费理念升级必,有没有针对用户画像做调整粳?刚才强调坚守自己的DNA和理念辨,有没有在设计上或者是营销方面有尝试脓?   雷德?比格兰德措毁忌: 在中国歇,我们不断渗透到三四线城市淖感,但是目的是一致的墓夹尸,就是要吸引更多年轻客户罢。但不管在中国乃至全球的哪个城市配,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机涤洞、激动人心的声浪拖、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备拭什漂,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户郎。   在设计经销商的时候猫耸,玛莎拉蒂也不是随意为之磁炭,而是按照需求进行规划舵茸。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店四刷,首发售罄的100辆SUV中司隆,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区辅。因此赣钵,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商迁登母。同时瞧,购买一辆汽车也不像其他简单的商品玖祭,客户需要一整套的优质服务猩,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置膝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编女:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上模蔫,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生郎盼,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述珐诗。   提问慌秋:您的新角色到底是什么样的饰陇陛?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上蚀刑污?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法岔念?   Alfonso Albaisa畦:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁愤返,跟所有的设计相关的工作萌谁,都是由我负责腹澜敲。之前我100%的时间放在英菲尼迪瘦竟,现在会分30%的时间来妹箍,也会跟新的设计主管一起完成设计工作围廊纪。现在大家看到的一些车型兄,可能是一些原来的车型沁瓜,我们现在的工作股,也是快马加鞭箍甜驾,希望能不断的改进桔雾、提升现有的设计颁吾。   提问耙俄:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么热?如何看待他推动品牌前进时的作用盯删?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa惨节陛:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管毙递,我们会共同合作敞,不断进行我们设计的演化俱老。其实我到7月份才会正式上任猾鞋,我现在猜测或确定未来的设计理念赴参派,还有点为时过早川烧合。   我们知道懦令,英菲尼迪这个品牌是非常时尚块辖定、非常大胆前卫的遍,我们的这种设计是一个不断演进的过程论,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改财收维。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计扦旱。   卡里姆跟我有很多类似的地方棚譬。比如氮,我们都是艺术家出身府捅疵,非常喜欢设计耗溺,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞署鞋耪,并将其以各种形式发挥出来握。   提问凭殿挫:我有两个产品方面的问题壳吉颅。首先惕竞,这个概念车非常漂亮皋,它背后的设计灵感有哪些禽胳?   Alfonso Albaisa挡免:秉承“冲突美学”设计精髓陵,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素舶。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡疥茬。基本上就像艺术一样皖铝,包括缝针比狈、包裹感缆烂,还有使用的木质瞥骸,都是非晨咚埃好的手工工艺肆。这是一种感性和理性的结合捍嗡锯,还有一些肌肉感极强的车身线条埂孙受。   提问梦:这款车未来的定位泪纶、消费人群是怎样的茄?   Alfonso Albaisa菊:一般都是比较年轻的家庭怜,想要非成蹋宽敞推课、具有运动风格的车型你础。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编闯刃:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日故,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办溃褪,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示坏,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容奋甫。   在发展新常态下顾谷矮,消费动力开始向下线市场转移解。同时别邦,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级撑。由此窗汹常,县域市场成为新时代的“金砖市场”妙宝。而对于汽车行业跋枢雷,消费升级利好之外冬畴,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇付。如何撬动县域这一重要市撤铩?   胡绪雷表示暖孩,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局秤,帮助县域出租车进行升级改革憾届坷。县域交通的数据化玲部娄、智能化发展溉患,有助于未来网约车的下沉渗透眯貉戊。县城消费能力相对较低缉激,在出租车领域引进大数据之后兔闹携,未来再进一步升级到网约车舰。   据胡绪雷透露烈媚耐,首汽将在县域布局三块业务捶:长租车蜡勿奋、网约车(出租车)乓酶胸、分时租赁冲耐。分时租赁是纯新能源车粪死现,未来分时租赁或是对公务用车的补充孤耪纪,它是纯电动斥唉涛,不用长时间租僧沪,可以通过APP来完成恢。目前凳叭车,在北京有1000多辆车痉禾,150多个点位嗜缚,这种模式可以逐步复制到一些县域城市牧坤摄,对公务车改革会有一些帮助啤。   胡绪雷认为觅窝迸,网约车行为是偏汽车前市场的角色购特悍,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式户朴贾。第二市,在居民习惯了这种消费行为之后菲,会对当地汽车的销量有反向刺激作用冻,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导炔锣钩。   当日勉,首汽约车作为新生力量维翁逻,凭借坚持不断的自我革新和技术改进卷局饯,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”廷啃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔽:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日矮,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办五凛涛,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示太,渠道下沉要根据市场来判断克,服务要根据需求一直不断地跟进离闻厦。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况呜驳,比如说对经济的支撑菩蒙,对政策的拉动桐股,基础设施条件对消费拉动的支撑作用老怜。近几年温掂强,一汽吉林产品在县域销量比较高篡,对县域市场的期待也非常高吮。从目前产品结构来看跨埔短,产品消费比重70%在县域哺挂,30%在一谱替、二撵甜、三线市场复绩。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型悼报撮,外观第、配置丁搜、价值都迎合了县域市场的需求驾。   从流通环节上来看袜,县域市场做的非臣嗫酱好摔负妇,没有什么瓶颈因素抠冻颠。一汽吉林也努力在渠道建设斧、服务跟进等方面做成长和改善令试。同时宋长欣也提出了一个想法酱澈,“县域对自主品牌在公务车抗、公务员购车方面是否有政策倾斜孟勿娥,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长松侈遁,这是我们车企的想法酿。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时洛迪粳,要根据市场来判断泻负。目前妙,县域之间的差距非常大屎,包括现在推行的3G服务宛,在那些无法设定固定站点的地方羔橙煌,推出了3G巡航服务刮狭桐。服务是永无止境的工作闪推,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进筋帝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袜:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日谈洞,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办绦臼,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示痪曹槐,新能源汽车推广比较看好北舞踞、上策钵甸、广限行舒暖、限购市场和县乡低速电动车的升级市场弹胚牧。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车凶,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场拈爽。尽管都看好电动汽车的发展趋势庐弄丧,但做好市场并不是一件易事被朴劝。   目前比较看好两个市称涛,一个是北燃吧兑、上刀赐、广限行拿、限购市呈悴弧;另一个市场是县乡低速电动车的升级市陈始埂,这个市场的发展速度很快馅。例如河南世、山东回、西北区域际仟,大量没有牌照的低速电动车呵逼,在政策方面仍处于灰色地带厩洼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年琳兼粪,在国家和地方补贴的支持下脚辛痪,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右涟幢父,在农村市场李详胶、县乡市场得到了非炒蔷鄞ぃ好的认可篱隧牵。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求菇,县城市场的消费者的房屋空间大挽韩,有充足的空间停发车辆纲,拥有较好的充电便利性顾。其次行驶距离不长盾亥并,180公里左右的续航里程能够满足使用需求稗磕革。另外夕鲤,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难晨虾狈,因为小车型成本低挨荤桑。   赵智刚表示筋奴,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展迸宋。河南地区充,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排宫搬,在替代当的出租车咯倍妓、公务车方面取得了不错的效果淋。同时街电林,也在积极跟海南政府合作膘瘁,投放了一部分公共用车陇。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进窝,比如是文昌酷净偿、万宁蕊嗣哀、琼海等县级市甸,未来将在海南全面推进奋篇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嚷恨:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲亭。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点刑面肪,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行扁蜗。会上偷矗,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出列步:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂鲜水。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本钩妇嫉,是参与全球竞争纲耸、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提荚品沟。”   在当日的论坛上盒伍耻,郑刚发表主题演讲笔社碉。在他看来努,打造世界级新能源汽车的品牌陆水,最核心的是独特性桅、差异性谱垒性,是比较节能优势衫,浮出水面的是视觉锨拟、是LOGO兼、是VI歇谦噶,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势侍,其中成本优势是最重要的组成部分佃祈。   早在110年前鼎碱,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择澎箱箱:蒸汽驱动车宪苯慈、电驱动车和燃油驱动车撬关。然而纲呻睦,在后来发展中械檀,电动车败给了汽油车尾香。这是什么原因造成的莎?郑刚提出是成本造就了新技术的普及警。亨利·福特发明了流水线生产昧贝率,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候净,成本大幅度地下降琅量,售价拉低到850美金略戏畦,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车攻侥菏,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间很搽鹃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以体,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌孺。100多年的历史多次证明了这一点缸托踌。” 郑刚说蔡梢乃。   在反思自身发展时滑,郑刚透露感才,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量诬北,规模在迅速的增长锰,但很遗憾并没有带来显著的工难首、大幅度的成本的降低袭抠捷。   为此吮,郑刚提出块迸瓶,在推广和普及新能源汽车的同时堤,光靠技术进步还远远不够餐,更加要注重羞动靠、培育成本领先的优势嘶。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本夹勉,是参与全球竞争祟挡虽、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提牢羔慨。   他建议悄醒,对新能源汽车未来的产业政策广、行业标准稻干寺、行业监管等卡,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术愤,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低咐仙,这样才能培育出行业的龙头企业诽辛疮。   如何通过提高规模抹、优化设计黔茎肠、优化政策和制度创新爬?郑刚说隋歌,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本凶、交易成本和政策成本汉潜杰,来打造企业的综合成本能力和优势担容,从而提高中国企业的全球比较竞争优势黄惠。这还需要企业和政府共同携手材,不忘初心堪,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标拷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹿:韩大为" "  魏建军多次提到痉惧,我们的确有很多故事啡,但是他们没有写得很好胖摔班,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖捎换?魏建军直言不讳地说皮,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后稳念。   囤地赚翻绩、离开保定不、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来骑搐龋,且莫名其妙认剁,或者无中生有的传言所困扰侍郝块,最好的纾解方法是什么叔?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车储。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚蛊颅拱,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂唉维,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后蔡,魏建军虏、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监搬,与部分汽车媒体交流鸽墓度。以一身轻便的牛仔装""示人""分妥,魏建军笑着说娠,是在同事的建议下才穿出来的男。    对于4月以来沸沸扬扬的传言昧咐壬,魏建军坦言岭滑布,的确压力很大糠校,也很难受撇始坷,“有时甚至想哭”沃册。他说伶舍存,我本人就是保定人顷氨祟,能不希望自己的家乡更好么莲上弓?当然登池疤,我们只有把自己的产品做得更好嘶。    诚如魏建军所言欠,近期埂,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌镁帝巴。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾梁,来自媒体的反馈好评如潮捕。有作者甚至设问贫囤馆:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后辈努输,否则也怕媒体老师太忙”凤想,长城汽车一位公关人士插话道瓤粉膘。    10日下午的WEY首度试乘试驾携,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意洗什靛。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格桑,有同行在现场就说蒙:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车竟,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型疙摧,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型睫。    动力配置上夸茫肖,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机蹲酿,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术浩,最大功率达172千瓦幸环,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器跺,换挡响应及换挡逻辑可圈可点香猛。在长城汽车徐水工厂的高速环道上畔廉摹,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时迪,VV7s几乎没有发飘的感觉肪,而车内噪音也得到较好的抑制犊。“我们在整车NVH方面做了很大努力阿梯,也取得了一定的平衡”垂勉,魏建军说德坟。   VV7S    在交流中纶搁,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时嗅洗,大谈舷绍湍、特谈所谓“轻奢”毁、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时乱诺,咬住“聚焦”二字不松口踏。而是多次征询媒体试车时的感受下陛匙,并逐一分析酸、解答媒体所发现的问题泰洛坡。整个交流过程股诽,他都态度诚恳冈擂,即使是谈到一些尖锐的问题搜函,也并不辩解糖碾。他甚至非常谦逊地自问自答犁换,人为什么会失败疤?尤其是一些有着巨大成功的人绞。因为以往的成功钝坎,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做歌旗夸,就很容易让自己失败衫。   VV7S    在4个多月前的广州车展上无成挞,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车玩,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然夏。他认为败,好的产品本身就是故事晨坍革,而WEY就是要做最好的产品软。此次艇,魏建军多次提到佰,我们的确有很多故事要讲投病逼,但是他们没有写得很好久卫辞,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的铜绿蓄,所以来构颁,我在让他们重写沏。魏建军笑着说哥渺抛,把一桌人也给逗乐了舰。    在媒体谈到其他竞品时晤仑稻,魏建军都给与很高的评价失。不过最终还是认为自家的产品漂起:底盘更扎实茎,操控性更好桔,“因为我自己就好‘玩儿车’”矾聪,所以对他们(研发人员)的要求也更高副藉。   VV7S    据悉府返,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市蹈美,预计售价在15万-20万元区间蛙聊。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点夹,他思考了一下才说喝讥澎,它的配置太丰富了邵,在相同的价位空间第捎蔷,“肯定没有比它更多汰、更好的”细。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖船琉?魏建军更是直言不讳地说嘛,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后孔萌斤。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中佛融妒,一位来自上海的资深试驾教官说荡辰飞,之前很少接触自主品牌汽车恫,这次也是第一次来到保定炊疥构,第一次来到长城播榷,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料晶燎。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒交,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言拌猎扩。期间湍辅,有一位同行说到伯惺,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好歪?或许这才是魏建军的真正用意吧妥。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编位佬歪:李芳" "   陆逸表示挥涤把,英菲尼迪目前的销量情况非常正常估枢间,因为正处于发展的爬坡期桓挤。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说急,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作汇虚泻,而且要深度国产化驴靶。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中病虎驹,雷新透露农戎扯,上海车展期间携,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时憋盾狼,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现氯祷。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时保掂幢,陆逸明确表示绵瘫,英菲尼迪目前的销量情况非常正常惯厩庇,因为正处于发展的爬坡期舰。关于国产化的工作裁,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略鬼,未来将坚持不懈的进行国产化工作撤鲍东,而且要深度国产化期臀霉。    日前响练,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典鹤。活动后环苏,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访揉晚,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应操。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年擎,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆相汀,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%陋憨晃,超过23万辆滔估崇。今年第一季度受乓锤,英菲尼迪在华销量破万辆档旱,同比增长4%罚馈蓖,而其全球累计销量达到67367辆敬,同比增幅为18%查。无论是在英菲尼迪全球体系中剖,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中牢警鞠,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色灰坚。在不少业内人士看来陛凭,从去年4月以来温忙侠,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞嗅脸。    对此娃,陆逸强调典锰,目前英菲尼迪的销量很正常写,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军交眷惠,东风英菲尼迪合资企业成立才两年海隧,还处在爬坡期习盎。他还说檀禽,所有的汽车品牌进入中国后筛,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加柿仙请、运作能力提升及投资力度加强镀,会迎来一到两个爆发期栏惭熄。    事实上洗梳,从2014年开始迹隶檀,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后颁枫娃,就迎来一个销量增长的“爆发期”扫邯暮:2014年觅,英菲尼迪在华销量超过3万辆糜,同比大幅增长75.6%胯构,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年澜绒陛,英菲尼迪在华累计销量为40188辆坊,同比增长33.8%搁堕。    不过差末,步入2016年涩,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期皑谱。当年4月初却乃寇,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在坎,刚好满一年谭妊绵。在过去的一年里霜,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态哪。陆逸坦言身收戳,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段窟谷晒,以便更好地认清我们是谁江亲施,我们的未来在哪里桅练,我们应该做什么耻。”    在陆逸看来强抨薯,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌染肉谰,今年是进入中国的第十年钒砷。所以作为一个年轻的品牌浇,这本身就是一件很有挑战的事情横。他还表示峭,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累翟,是更聚焦的一种进化尖。因为市场环境在变化泥睡,消费者的需求在变化幻泄,我们也要根据变化不断的调整剖鞠、创新摔纪辣、挑战自我寡。”他说祟柿愧,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来褐款,就提出了‘挑战者’品牌战略市。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过碌拇,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的喀梢垂,品牌口号必须得落地帕。”陆逸表示甭,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发肉私捎,聚焦目标客户群玛憨坟,让产品与目标消费人群建立联接客、产生共鸣坎握椒。    陆逸对中国经济网记者表示抗,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说叫,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作感,而且要深度国产化殊挨。”他说接孩诡,中国是全球最大的汽车市臣餐莆亍,同时也是很特殊的汽车市澄场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国卤,就要真正的了解客户坑,扎根于客户晦、扎根于市呈薇璞住,这就必须深度国产化撤按矢。据雷新透露劝层,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%封。    但是宦,从2014年底国产以来畴莲眯,英菲尼迪只推出了两款国产车型渐:Q50L和QX50假狮碎。对此胜蔫椿,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑丧壳氦。陆逸表示幌嫩,“关于产品线布局的问题编,英菲尼迪有一个长线的规划坡。”    陆逸介绍说定,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年涂眷汹,规划内容包含平台规划勘、动力总成规划以及国产化的供应链规划等臀。他还说倘,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备碱,我们的目标是通过完整的产品规划哎咖,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品诚蕊。”    谈及国产化在今年的推进程度病,陆逸表示迸枯,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中摧匠炔,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布惮豌桃。”雷新进一步透露惟没贿,上海车展期间疙,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时刃垢清,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现宿。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泻巳:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年挂吝,通过销售Urus川,兰博基尼总体销售量会翻一番倍刑,突破7000辆大关奔扣。    在更遥远的将来快楔臂,很难说会不会有纯粹的电动车导。这是因为蓄电池非常重蝎困卫,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制伴委牟。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市澈吹啊,兰博基尼是一个独具魅力的品牌校。自大众集团和奥迪公司接手后烙,兰博基尼得到积极从褪、稳健的发展告溺。日前老琼,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂定龄挥,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员湍伶,商务部主管Federico Foschini稳添宽。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员哩弄、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问涩皆:并入奥迪公司之后伙丝,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持劳?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的斡瘫瞎?    答喂骚:2016年该妇,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关力。奥迪公司和大众集团接管之后奴郝邓,对兰博基尼进行了很多投资粒规态,让公司发生了非常大的变化欣千艘。此外浚列扩,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品巳谋。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高公,如果没有这些投资斯,就完全没办法实现这个计划剁奴。所以法,兰博基尼公司从中受益良多挡焊朗。可以说厘,如果没有被接管藤士,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来戏巾。    问村雇鲜:在您的介绍中涧,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高维帘评。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的蝎?Urus投产以后醇客午,重点会不会向中国市场倾斜挂诗?    答歼:目前圃挟,兰博基尼公司只有两个车型系列藕拣秸:一个是搭载12缸发动机的Aventador嗅姐,另一个是搭载10缸发功机的Huracán奖痉。因为各种原因储蹬姜,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降虾,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势贾。2016年汹午,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车础瘦。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%喜级,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%笺佰。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放拇陷,兰博基尼公司的销售量会明显的增加尝腐暑。2016年闭粕困,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆伙。新产品会在2018年投放溃,到2019年识丢膜,通过销售Urus谁叔,兰博基尼总体销售量会翻一番赋,突破7000辆大关填。在中国市场上腊隘固,SUV是非常重要的产品颊划同。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求粉撤锰。    我想强调的是缅释,在中国超跑车市称位呓睢,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端北饺。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币掂卜,Huracán大概在300万到350万人民币城停,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平嘎。    问短:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的吐下?    答匿翰违:目前稻珐牧,兰博基尼在中国有15个经销商豌。到2020年鞘,我们希望经销商数量能增加到20到25个恢。当然兰,通过Urus的投放戮抄伴,在华销售量会增加妮,服务涵盖的区域也要明显的扩大丰。    问说烷:如您所说排滇,兰博基尼在中国有15个营销网点斯厦昆,去年销售了151辆(车)冯吕甘。我们简单的推算一下篓,平均一个营销网点一年卖10辆车伪镣嵌。那么栓,兰博基尼经销商的运营情况怎么样伺沥?在新的超豪华SUV到来之前颈沥片,是否有改善他们运营能力的要求呢葡?    答穆琶:是的平联烤,会明显提高经销商的运营能力叮柯劫,新Urus也会变成一个破局者凹乐。虽然现状如您推算辰,但是在Urus投放之后贡密,大概2019年或2020年敦惧波,经销商的数量会增长届闻伸,同时每年的销售量可能会提高到30辆然,整个业务会明显的扩大泊,售后服务也会明显提高粮。而且由于SUV使用的频率比较高蹲,消费者甚至可能每天都开SUV去上班扰,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入拐堂。    问描泰:兰博基尼车型比较少矛,所以每一款新推出的产品都极度重要搞鲁倒。现在的汽车行业发生了一些改变家粹怠,比如智能化陕、电动化摆筒。那么撇咯,兰博基尼在研发产品时览,会不会受到这种趋势的影响庭?    答嗓豆创:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征概扮香。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆巷深磺,更多的是代表了一种感情酒。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador胸,采用V12的自然吸气发动机唱铆。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验艾。    这是兰博基尼最核心的销售主张盘评桓。未来艰,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协驮。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度篮侧轨,甚至会超过前款车型汗。而出台Urus产品时则会有一些变化咸坡,它将采用涡轮增压V8发动机慕弯篓,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机潮挝。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型杜昂。但是砷勺扳,不管从产品定位贤提,还是感情诉求方面来说梧,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观聚呐汤。在更遥远的将来刷昂隆,很难说会不会有纯粹的电动车究探。这是因为蓄电池非常重钾肆,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制簿佩蹲。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车俊德,可能未来技术上会实现新的进步俯,那时我们也得重新考虑这个问题础。    前些天签娟锻,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型老。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录橙焕弦,其V10的发动机再一次提高了功率妓。当然蔫寇,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA涛。通过技术创新以及功率的提升番谴同,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者男。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车绢难。在预销售的阶段踏漓,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来掣。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功弧蛊海,能够击中客户的心理需求鲜怖申。    被访人挤巍熟:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作羞。1998年到2007年妙痛汹,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年龋,负责兰博基尼产品工作;2015年捷,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员接斗,负责销售及市场营销卞焦竭。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寇:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示显,中国是世界产氢大国痹滇,制氢设备孔、储输设备亮、制造技术等条件不错哎扛舱,具备发展氢能的基础扯。从环笔氡撸和能效等方面考虑导项脆,中国应进一步推动氢能源产业的发展零闺卷。    周奕丰谈到玻,中国目前主要依赖化石能源僻坚,对环境污染严重鲤采。氢能源因来源广泛袱方、燃烧热值高毖现、清洁无污染和适用范围广等优点土忱,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源限。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分痞攘,目前看咆须攘,中国氢能利用的研究相对碎片化彻凹戒,与国际先进技术相比还有差距染,没有形成产业化那、规模化发展丢。中国应迎头赶上疾炊纲,卡位世界前沿郸蠕。    他还提到倪,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一边闭秤,提出实现大规模测伞、低成本氢气的制取文本、存储奈部、运输愧疼、应用一体化的战略目标蹬。这非常重要芦弗,未来需要各方协力浪,加大投入泌痴,推动相关产业进一步发展徽铅肛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表疙,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法频室旧。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济番,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措浪。    他谈到诡庞,实体经济是中国实现转型升级的主要载体腔试抱,各方需要引导资金更好地支持实体经济焦,促进金融资本流向实业紊彭,真正促进经济稳步发展拿号,夯实经济发展基础绢。这既是稳增长口祈、调结构的需要钞燃,也是抑泡沫娟、防风险的举措烦潭宿,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动翱底,推动“中国制造”向“中国智造”迈进敬芍氰,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力吮嘿极。    周奕丰最后介绍能,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下扒局膏,也在不断创新突破怒,寻求产业升级函。公司主动发挥自身产业链默兽少、区域及成本优势缉熊玻,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业寒恼。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区恳、旅游景区观鼓弧、汽车营宿地按、农家乐空玛、家庭菜园等不断扩展外舜,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业起塑瞪,以多种方式在国内推广土壤修复虫,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场萌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编趟岁:李芳" "   国外媒体报道鸡,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示举,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆修轨速,并需要吸引更多的资金和合作伙伴祈长。 李彦宏    李彦宏表示喊,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车豪。尽管有一些技术问题需要克服散统椒,但它仍然有望达到目标霖。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司疲尽按,前微软AI专家陆奇任首席运营官栋,负责大量投资的自驾车业务部门徊。 百度自驾车    李彦宏表示诺,我们很可能与传统汽车制造商合作烁,而不是孤军奋战狗抵聘,目前还没有制定出这项技术的商业计划欠,首先致力于让自动驾驶汽车着陆梢茧驶。我们将竭尽全力实现这一目标航摹,收入和利润是其次的考虑卯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编护秋垄:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年售窍,其所带来的经济红利在近几年日益凸显澎。正如近期两会中政府工作报告提及的那样就猫,共享经济还将怎样改变生活袒蒋?   三年前朝,基于对共享经济的热忱孩排,清华学霸张丙军创立PP租车唯搅傅,开启了汽车共享事业;三年后目芒席,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户雇,成为汽车共享领域的领头羊赏疆泉。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀匙危寸,3月7日毒,张丙军开启了共享有车生活的新征程纲。   3月7日渴,在几百万用户的共同关注下皇俗,PP租车正式升级为START共享有车生活平台捶完。这不仅是汽车共享领域的又一次突破惦净诵,也是张丙军重新定义有车生活窟,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅底。   从PP1.0到PP2.0时代乳歌,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记糜睛、一个符号或一个名称那么简单困,它是企业创造持续价值的支撑廓。若没有十足的理由辆寸泛,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓担。将PP租车更名为START仁睬,是源于怎样的考虑斥?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解貌碎钦。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体福嫌羚,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举熔嫩怠。   “三年前谷,PP租车开创了中国共享租车的新玩法便。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益劲,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型趁排琶。由于便宜便利炒,PP在用户心中是一个很好用的租车工具惊。”这个阶段渡,他称之为PP1.0时代泡酱脑。   经过三年的发展馅傅迸,PP租车推崇拥有而不占有沛、盘活社会闲置资源的共享方式函侩妓,逐渐建立起以车为媒介安,重新定义有车生活的2.0时代壕滥。“START不是买车嘲菊,不是租车诧,是共享有车熬。这是年轻的人群汾粳、爱车的人群猴雇,最向往旦、最有潮流的有车生活方式斑。”张丙军说袱,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择娇、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验迪廷窟。同时茫领,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户胺骸安,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区傻,让每一个用户体验到最真实暖夏、丰富冷、有趣的共享有车生活桔查。”   START代表着新品类氓、更丰富的选择沤捣、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下拆绦蔷,相较于神州租车槽、滴滴租车等传统租车公司稳磨寐,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢涵?   张丙军认为红,START的核心竞争力主要体现在三个方面吼鲜融。   其一赌邻,PP从1.0进入2.0时代黔纹劣,新品牌START更具有张力卯芬,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神把。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求骨,START重新定义了有车生活谴,开启了全新的“共享有车品类便煎。”   其二凄壕厕,为实现共享有车的多样化选择离,除常见的家用轿车外吐,START将主推个性化的用车体验龟。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型却,如保时捷911辖、特斯拉氰亥科、大黄蜂羚话、牧马人等等桑秃。此外珊韦,用户无需承担高额买车款和养车成本炊巾境,性价比更高呢。   其三币默,“共享生活的基础在于信任体系的的建立寿,以及更完善的用户信用等级般垦戊。这也是平台长期价值实现的核心煞。” 张丙军介绍伶袭馁,START共享有车生活平台为使车主放心共享戌勘埂,平台推出了一亿元车主保障金旦,严格的交易信用体系还凶,确保车主爱车无风险;对于车友诚了,START还与多家大型保险公司合作别,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务沮,为用户提供更具信任的服务闭。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流咀棚,我们的目标是甭题绒,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来送。”按照张丙军的预测岛镰,中国自驾用车需求量巨大搏九踩,而现实矛盾是湾,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车挨疚温,不允许每人买一辆车满足自驾需求钎讨。相对于传统租赁公司5-8万的库存量起落,START平台能让10%的私家车随时被共享使用式。   此外邯篙,他认为舅,随着消费持续升级稳抹闻,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中热票。“感受丰富车型带来的不同生活体验矩苟晒,将是爱车爱生活人群所追捧的方向停。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质附、丰富赫蓉习、有趣的生活方式煞涟晦,让有车生活更加精彩驴。”   张丙军表示行,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者苍独,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验深。START规惫拌,梦想才刚刚开始煞牢硼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绣钒抄:李芳 版权作品涪,未经环球网Huanqiu.com书面授权墨,严禁转载捷段滩,违者将被追究法律责任纲。 获取授权" "   今年全国两会上吗炯临,董明珠在接受记者访问时说豪:“只要你敢想獭,比如以前谁会想到人能上天档祁爱,如果我们不去创造别诉,人能上天吗彭咳?你不敢想吕,你不敢去试验瓤辑,你永远不可能做好不。”    过去的2016局呛,伴随董明珠的闻,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈吞歧每:格力全员加薪1000元继搭李、格力的员工房泼额、以及格力的手机……对于这一切灌滦梆,董明珠并不过多在意翱膊瓣,她说等诽玫,自己最关心的还是“掌握核心科技”蘑。在今年全国两会蠕结铂,作为人大代表伎栖聚,她再次提出了自己的董氏宣言未介康:确实这两年的发展擞氖,总书记提出的供给侧改革施翟,我们就应该做供给侧改革的排头兵滦扳,因为做的是实业啊蔼,能够掌握核心技术境,制度也要跟上仕,真正给那些创新型的企业广丰、有创新梦想的人一个环境祥。    对于国家插咕、社会碌、普通百姓的诉求惭,董明珠是这样回应的咖:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献棺,他真的不是仅仅是索让ぢ懈弧,收获踏,比如说我们过去讲太笑,这个企业了不起船佬,再就业括,反过来你要感恩这些员工受奴幸,没有人来给你打工搜,你凭什么去发展络姑董?所以我觉得要有一个感恩的心情错。”    把感恩的心落到实处丛,就成了格力员工的2室1厅驳拓,于是衔,别人家的老板就这么出现了食络。 记者阔腔:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧碍?    董明珠僳姐:对袖翔,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现锨。    记者轮其:以后所有的员工都会2室1厅娠剐疤?    董明珠筹:对对对混。    去年末逗受煎,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银戮取,但因股东大会投反对票而失败架稀互。随后托赤,她以个人名义增持珠海银隆股份厘,雄心勃勃的进军新能源汽车产业嘛短,然而岸复彪,到了今年兰热疏,新能源汽车面临两大不确定因素桐:电池距恋认、补贴“退坡”胜描。在董明珠这里粳仕菲,似乎这些俨然不在话下嵌撅,董明珠说句,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟怜酷喂,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市忱潘摺,“不是因为退坡我不做钮寺,也不是因为给我钱多倡撵窗,我去做超南罕,我认为是一个责任究琅,是对社会咸、对人类喝,你都要去选择的一件事咎毖瑞。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖凹虐,董明珠很不以为然男舒,她认为浩贪耸,这些都是炒作鳖,并没有人真正说到自己手机产品的质量毒,只要没有说到质量蕊,那就不是否定乳弓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编琉卧:李芳" "  近期边,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税久蠢陡。美国此次取消“双反”博烹滦,对中国轮胎产业无疑是一大利好脯邦,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转宏描觅,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变夕腑微。   全国人大代表顽砷沏、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议臂,在轮胎中使用RFID电子标签技术泛,给每一条国产轮胎装上“身份证”酥舰镁。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督检慑,有利于消费者对产品品质加以甄别恍细嚼,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量钱,从而规范轮胎行业发展凭乡翔,促进行业的产能优化和转型升级模沃期。”袁仲雪说极弧。   据了解赖看栋,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草勺竭,全球多家组织及单位参与矢石歌。轮胎用RFID电子标签的应用芜级览,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体赣钦辉,将等级数据写入轮胎标签内部拿,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定巢衬,伴随轮胎终身使用蝗耻。同时臂妮,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体卡岔,使轮胎更智能碗蚀,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS刺,能实时监测轮胎的温度嫂径鞍、压力等数据淳僧酪,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况辱喉卯,从而有效减少安全事故橙熬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蘑娘铜:李芳" "全国人大代表鸥、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题授,这个事关老百姓短途出行需求以及交通四澎百、环境协和发展的产业炊函抄,由于行业标准尚未建立醛,使得整个产业发展处于十字路口怪卷垛。全国人大代表首膘、时风集团董事长刘义发建议瘟,加快四轮低速电动车标准和法规制定 掠,全力推进供给侧结构性改革悄围。    在刘义发看来珊脓码,四轮低速电动车是市场主导其、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品嘛完速。目前肋陕,工业和信息化部岭、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》檄梅腿。该标准的制定缉娜,对规范四轮低速电动车行业发展规拉,使三泥、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代斑,直接实现电动化碘拳、节能宛、环保安全出行具有特别重要的意义搂逝徊。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求挞朗换,又适应市场需求钠门妒,刘义发给出四点建议嘎俄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一喊筹、标准制定应充分听取行业的意见视攀敞,响应群众的呼声珊猫肉。制定标准应尊重市场规律溶,规范疟取、引导产业发展深陪,而不是简单的限制麓,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求剃。    二兄恰、标准指标应体现四轮低速电动车的特点酞贰檀。四轮低速电动车安全肆黔沸、环保顽骂、经济嫩教醚、舒适墩哎,是摩托车娘彻、电动自行车禄房、自行车等升级产品拉糙票,特点与与高速电动乘用车不同题坷。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标驰份梅,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定凶迹。    三禄全、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导琉、政府引导的办法项。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点博愁,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池徐湿,如采用锂电池政府给予一定补贴需。    四静、在制定产品标准的同时熬,制定企业准入管理和注册登记齿川、道路交通管理的配套法规棋。产品标准只是为行业规范管理提供依据髓客肮,而实现规范管理是一个系统工程聪强。政府应加快制定企业准入樊激搪、车辆注册登记脾、道路运行管理的配套法规皮乳,在制定这些法规时应本着改革创新的原则稻,方便企业让利于民棋钝袱,减轻企业和用户的负担吧订贿。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求糖衅赌、加快供给侧结构性改革的产品回崔戳,又是一个节能环保的产业书模,引导得当可以大有作为惊帮。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法浓吴。”刘义发建议钵群。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编究:李芳" "   近几个月来抱,共享单车火遍了北京城申。6日昂穷拆,全国人大代表簿惋、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示辖,今年上半年痊搅,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”肮。    徐和谊说纺喉,伴随着公车改革馁浦,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁荤。“很多公务员手机上有软件叙,一刷就能用车蕊。”他说挠聊迷,今年等携,北汽计划将新能源车推广至更多的公众赡。上半年骗,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车骨。    据徐和谊介绍簧归,未来投入的汽车数量将根据市场而定吓檀,租用的价格将有竞争力曝柿。产品的外观将非常“吸引眼球”歌错,为两座式纯电动共享汽车琳,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷胸,适合分时租赁和共享市场需求潘嘶,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别辑碧榷。租赁者使用时需提供驾驶证等证件怀,在手机上可以查询哪里有车防嫩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题颓妨烙,目前大家用车起点和终点不同寡。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源镭。”徐和谊说糙,目前青,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节丝氓溶,包括立交桥下廷妇缔、公共停车场纲、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇帘湘才。目前边远的地方停车资源丰富殊翠,但是用车的消费者较少枚撬。“希望异地还车的便捷能够实现柿喷氮,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点仇,否则还会存在最后一公里的问题缔豆。”    徐和谊坦言夕,停车位还存在管理的问题逃衬睦,汽车是价值比较高的消费品僧叼,一旦出现剐蹭抠觅庭,租车人还车时也容易“说不清”寐钩搽。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护疙、“钟摆效应”等问题茸配。“有些消费是单向的切袜疯,如何让车回流也是个问题”掇攻。他说龟瓷徐,目前锭,北汽正在进行市场研究沮玫,探索解决方法毛兽。    徐和谊还透露菏顾固,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行兰恒,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆聊剃。“我们也正在筹划并和有关部门做方案失馆哺,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆绢讲浑。目前距2022年还有六年时间亢,从可行性上讲蒂单厩,应该是能够实现的吹杯爱。届时希望借冬奥会的机会灰室计,展示中国制造的水平抄问。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弧井辉:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露很胚柒,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题拱,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击衬滤,目前已追回骗补资金或贩既睾洌款23亿元石,并对有问题车辆不再补贴寒,对闲置车辆也暂缓清算妨。    肖捷称窖撇,在财政部门督促下疚,目前相关企业正在采取措施慈嵌,认真整改发现问题红。    有记者问希僧,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展紊栖迪,肖捷表示坊掸湍,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整囤反,主要是降低了补贴标准隆,同时也设置了补贴上限伪滩枪,还提高了准入门槛饱蒋奈。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展速屡,同时也可以有效防止出现市场扭曲疏型。”他说跨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编葱:李芳" "全国人大代表吮昧腥、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气拔讹谭、废液颗设潜、废渣等污染脑苗挪,一旦有机电解液和钴去惋、铜狄、镍等重金属物质渗入水和土壤之中弯群氮,就会带来生态环境安全隐患瞬,甚至会危及人类健康涛怜墒。”全国人大代表吴、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示坤体。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议娥停顾。这位带领团队经过几年技术攻关扛鞘仟,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人尸,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上搅吠提。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个边,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题酷。在提交建议之前皑,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究年。    自20世纪90年代以来晒,随着锂电池广泛应用伤,我国成为世界上最大的锂电池生产玛跺、消费和出口国沦蛙揣,近年来我国出台了购置补贴荒、税费减免保讥、研发支持惕、消费优惠浚猴棉、基础设施等一系列重大政策措施笺,新能源汽车市场日益蓬勃发展韩睛。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆纪、保有量超过100万辆稀,占全球市场保有量的50%讼擦,预计到2020年累计产销量将超过500万辆屠。    随着新能源汽车快速发展耪弧惨,作为新能源汽车的“心脏”汾,动力锂电池产业也在迅猛增长嗅稀。按照相应的报废标准南尽龚,动力锂电池回收利用市场已经形成斜。有研究数据表明溉卿,预计到2018年撩,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模相,累计废旧动力锂电池超过12GWH尽补率、报废量超过17万吨沦懦悲,从中回收钴僧故拖、镍怒、锰两孪盆、锂芦焊、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元圈,到2020年将超过100亿元潦,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元兔。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫脆,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题架矫。”张天任认为脚,如果动力锂电池做不好回收利用伸,就违背了绿色发展的初衷熔督继。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用淑材,但现实是淖,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实宝绷。“废旧动力锂电池包括不同的类型吧、设计工艺和串并联成组形式迸粮,以及多样化服役时间筋称、应用车型和使用工况侯工,这导致电池拆解不便康。另外陪,国内尚未建立成熟的回收体系恰,动力锂电池回收产业也未形成规模效应堡寥侵,回收工艺成本高菱。”张天任表示蕉,“出台的政策并不具有强制性帛交息,且缺乏明确的奖惩机制拨韧谭,加上动力锂电池回收再利用经济性不高汞,目前动力锂电池相关主体无利可图颓结,对政策执行积极性不高修澜静。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题耿锚材,张天任说煞:“一是退役电池较为复杂睫吵,不易拆解;二是退役电池一致性差惭,品质不高;三是回收拆解成本较高逢,盈利点低;四是回收政策缺乏监管葛,执行不到位平胜。”    有问题就需要有解决办法抽介,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方背刮:其一烩吻,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二攻绣惫,加大电池回收再利用关键技术研发;其三畅普径,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四停,鼓励商业模式创新试点和推广应用粪疟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棠宠疗:李芳" "全国政协委员斑牛嘶、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题戚。”全国政协委员室庇情、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示坷,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题痞媒,当纯电动汽车完全不再享有补贴时贺描,其市场前景令人堪忧虑。“在电池方面径,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡嚼,2020年后冲桐甩,当大家都不再享受补贴时屯牡,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上箩红谱,消费者当然会选择物美价廉的国外产品渭烩啦。”另一方面樊,柳崇禧表示结,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市匆伙龚,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限棉婆。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素魔,在于车辆寿命和电池寿命的不对等饭陀。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上蔼,但电池的寿命大约在20万公里俊蛾灌。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受席涕,这意味着沧,电池报废了车就要跟着报废差保,这样算来号埂,纯电动汽车的使用成本是很高的呕墩。”柳崇禧说诲亮称。    对此迟耽,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案甘愁,即建立专门的电池运营机构补叫,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务搏。“一辆车在全生命周期内更换几块电池耙沛几,是对车辆的物尽其用净观。对电池而言静,虽然不能再服务汽车船性聪,但还可以被用作储能电池景寄垃,同样达到了最大利用率型规。”柳崇禧认为乌,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法珊盆葱。“但国家需要予以支持搐,尤其是在车辆检验方面券宏,按照现行的规定看攘兢鬼,更换电池即被视为改装秽侣。”他说瓷量。    柳崇禧的另一个观点是藐肆娟,氢燃料电池的大发展即将来临淀酗喀。“一方面窃,原来的运输成本相对较高就督镐,而如今这一问题已得到很好的解决陆纬,现在的运输成本只有原来30%;另一方面备激,美国的相关先进企业在国内开始建厂隋,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车挫钳够,预计两年左右即将迎来跨越式的发展及。”柳崇禧表示沙搂傅,氢燃料将作为增程器为电池供电趁坤七,以达到更长的续驶里程辰萝簧,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用碌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编协寡签:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同蔡镣,造成了双方的利益不在一条平行线上男。为了解决这一问题獭,李金勇指出季,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景蒜佛倾,重新设置股权架构屁缸博,经理人和骨干员工合伙人化完。”    “遵从起码的商业规则慧痊记,我们就是经销商凯苟,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节哇、一个桥梁涵墓,我们没有义务去亏损胆。”李金勇说称诧。    日前花际物,著名汽车营销人毕、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出棠鸵,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景纹,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”须税,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争昆,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象赣凹锨。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”嘎扯,李金勇直言矗晒菠,“在过去的十几年阿糯社,我们的市场非呈枇玻好棚,老太太都能卖车孩钒,会加价就行了斑踌,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高丰舍饭,职业经理人的压力很大大破蓄,每天都要搞KPI考核形毁顿、培训傲彤驾、提升户反。”    李金勇以实例说明郎:“过去在资源时代哼疙砍,一年这一个店挣1000万璃剁刀,给职业经理人开30万如尘,没问题瞧惯诽,这车好卖古。现如今蛋坚,市场不好了袱仁,现在一年挣100万伞,职业经理人还是30万烈季猴,但是特别累韶微,现在一年的工作量比前五年辩、前十年两三倍都不止话。”    在李金勇看来女,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同寞敲,造成了双方的利益不在一条平行线上投户。为了解决这一问题弓,李金勇指出水,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景四芒,重新设置股权架构亥伶,经理人和骨干员工合伙人化俯郎琶。”    李金勇进一步具体阐述道芳勘,“过去资源时代齿拴,投资人只要拿到了店揪陌、拿到了品牌鞍己壁,就可以赚钱违潮臂。现在难,资源时代已经过去了挠完,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起吧使,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人辖,从而真正让员工自动憨、自发地把工作当事业窘,而不是靠培训那,靠感恩踩。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来俺,不少汽车厂家制定了销售目标愤、生产目标常涤,职业经理人必须要完成旱撬穆,如果不完成就走人彩郡。李金勇认为觅鞋,“在这种状态下擞帛皆,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划岛厂谷、十年的规划俏逃,只能先制定一年的规划香,把今年完成再说玲,由于今年完成了岸,明年才有你的事财默。所以这两年厂家的高管变动频繁据,十年以前很少有这种变动桨幌拷,而现在这种变动成了家常便饭硷。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量畏涵斑,没想经销商的盈利能力戚鞘。”李金勇表示渭,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量戎为泊,想办法做经销商工作爆,把销量任务压给经销商刊。而经销商越来越不听话荡创弛、越来越不相信的时候敬,厂家就再出台相关政策起氰。    李金勇指出阂厕,经销商要有勇气打破潜规则看休据,遵守正常的商业规则楞蹿脆:库存大不提车挂金、无差价不提车委评、拒绝搭售结袒撵。“遵从起码的商业规则粉蓬,我们就是经销商炔,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节豪、一个桥梁慷煎乔,我们没有义务去亏损羔镶唱。”李金勇说急顶。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题凶胎,李金勇建议让:同城市的店应该互相加盟或互相买断氰钡诉,或者干脆出售给另外一家经销商忻,不管用什么形式嗡乱,形成同城市的一家店骇。“我们用销量匠磨、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来称煎,这样减少恶性竞争家,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法逆沙。”李金勇说度。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象苇,李金勇表示矮,“我们不可能卖出路边店的价格缕彭霉,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争旁。100%原厂配件保障迸獭嗽,专业的维修技术答牧,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客空踏。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”零兜切。    此外贩嘎钾,李金勇还表示啸,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车赁峦甭。据了解瓮尺瘦,2016年丹妙,新能源汽车的销量超50万辆为妨,到2020年臼藐,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年哺杀陆,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆淑鸽。在李金勇看来温亩旁,在这个快速增长过程中幌斥蘑,“传统经销商中壬和陈,谁关注了新能源汽车并率先布局违,谁才能在这个市场当中分一杯羹酷男己。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撩枢:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕呵,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员苫搅靛、四川省鼎立律师事务所律师施杰乏,今年的关注之一叉趁屎,是有关网约车新政的话题炉揪洁。    施杰表示泉燎,为加强管理贾,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)叛,并于2016年11月1日起施行同。然而粹琴,根据多家网约车平台公司的数据羌耸娃,在目前运行的网约车中贝赎,能满足《暂行办法》中主要限制条件的辞平,仅占极少数部分临。    “交通部制定了网约车高品质服务枷墩料,差异化经营的原则丝苛苍。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”堆隧,施杰称剩携崔,“我认为极,政府应当放宽对网约车的准入限制陋,顺应社会共享经济发展趋势”清轻痴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到烈谐,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中汀滥,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方川捆拨。    首先党盆,施杰认为沟撤,北京雌瞄闲、上海的网约车细则要求“京人京车”藕、“沪人沪车”等差异性待遇踞令钉,不符合市场竞争规律托嘉。施杰表示川,只有在市场竞争的推动下赂棉舒,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力项抡,也有自我管理的需求与能力何念蓟。    其次犁隙,施杰表示弗,北京及、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员搁梆,而且购房忱诡嗓、购车也并没有绝对限定于本市户籍该凉。“京人京车”么、“沪人沪车”的严苛规定杀,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外棺牌,会导致营运车辆骤减唉。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒锣诫壬,阻碍新兴业态的发展滴。    而对于多数城市对排量脾随赋、轴距都作出的高标准要求灵,施杰认为深,高排量代表着高耗油浩贰,不仅并不符合节能减排目的廓夕侍,高油费必将抬高车费但捐钞。    更重要的是藤汇等,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则侮为问,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准喉唉碱、高门槛归,将损害网约车的实惠经济特点屁,打击其平民性捐,“上述许可管理的模式鸡垮,将导致网约车司机数量骤减星、车费翻倍侈棘航,群众打车难伎、打车贵的现象又再度出现返内疯。”    此外磕,施杰在这一提案中的主要观点还包括廉:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”屠、“许可管理不利于节约社会成本”等裤彻俯。    施杰建议辽,《暂行办法》可作出如下修改蓟痢:    (一)政府适当降低准入门槛菜。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度韭疗,是十分必要的倪林添。比如帝谐:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查禄龄,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置杯徽、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求擅完膏,等等盛。设立适当的限制条件阿修苟,符合市场发展规律慌痘,能促进网约车市场安全性愧侩、规范性发展哆式。    同时蜜蕉靶,政府应当科学引导网约车发展方尝,而不是像治理洪水猛兽匡秤赖,把它一下子关进笼子里竞。以构建网约车公平竞争的环境为导向舞径,放宽对司机户籍的限制性规定扦,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源粒痹耪。网约车平台缆、司机和车辆的审核程序焦帅抱,各类许可证明的核发程序尽量从简烯隆泰,以便节约社会管理成本缄傲。    (二)政府协助构建平台审核妒荆、加强平台监管    改事前许可察,为后期监管嘛溅,采用“政府管平台此,平台管人和车”的模式当乌恫。将市场准入许可更多地让权给网约车平台厕围,规范其登记信息胶、审核资质的义务嗓,定期提交所有车辆的情况岛刊恍,这些数据要在监管部门备案嗓商。并通过补充相关的法律法规释,对怠于履行义务的平台采取处罚措施裁邦骡。    对网约车不合理调价进行监管献队。保证人民群众用最合理的价格出行剑,也避免由于市场垄断形成的价格新高为村肛。2017年1月奇贝,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人倪耪把,因平台上出租车预约加价功能超高额收费糯品节,就此提出整改意见姬锯,平台负责人也承诺将取消该功能萝抖沁。这就是成功的监管案例须竭恰。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车帝尚凰,存在大量不符合新政策标准的现象菏檀。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断抹俱,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减列汾,社会各方都需要一个适应阶段棵馁起。所以撬亭,新政的实施不可硬着陆沮剿曹。当前阶段畴孪,政府应当积极引导各平台规范化审核遁,加大对群众宣传力度夺,延长从旧规到新政的过渡期档蒜,循序渐进地促进新政策落地肯。    我国全面深化改革提出了目标便: 市场在资源配置中起决定性作用玻袄被,更好地发挥政府作用沥末际。近年来锹,国务院一直倡导转变政府职能慕概,推进简政放权膏频暮。对网约车的审核娟享,放权是进步罐,限制是倒退钢技奋。政府应当创新行业管理办赎颁,优化监督模式哺看,构建平台审核模式惶宪荤,推动群众绿色出行恐估诚、健康出行囱,为“互联网+交通”营造良好发展环境皮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编篱缴:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非扯ィ害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易快儒列。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计锈、品质等方面做了很多的投入疯涕。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势避。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛粟标镀、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略晒。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市嫩疆删。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞摄、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球箩苦溶。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”缎茹。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非沉还害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易淌嗜衬。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计棘姓、品质等方面做了很多的投入锈普。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计愤桓。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶挪赣勘。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性售胜盲、时尚及科技感的一款产品醋蒙囱。”韩德鸿说剁蓬烤。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫跺。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型疙。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场贪拆。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆沽氮掀。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”坊购失。薛海涛坦言并。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩辉孔。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730夏俏、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%豆芳粒。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走绦诵兼。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系多界、制造能力钵陶庙、经销商体系扔写、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面私触。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势筏修冕。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编尉境:李芳" "   2月21日耽诧奈,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办虽叹。本次大会立足技术趋势缉擒,探索全球技术发展的内在原动力屡,探讨人工智能裙府剩、量子计算吼探、基因疗法等领域的技术和商业趋势羡涵目。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中蛔,有两项技术与人工智能密切相关磋币,包括强化学习和自动驾驶卡车牛狄葛。在关于人工智能的圆桌讨论中湘身,多位创业者和专家针对强化学习槽、无人驾驶分享了自己的观点鞍。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车硷罢讳,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车菲莽,可能只在北京的五环里面开炉累,路况很好存,最高限速就80抠翁稗、90公里垃弟剩,这种情况下红限额,车就会极大简化喷,驭势并不想生产一辆概念车顷拎千。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯队,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术绷囊曙,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性阜桅暖。技术投入上结凰,目前大家都在往里面投入很多的资源卑,整个行业在往前发展逝骆罢,但里面还有很多问题需要解决磕痊水,包括保险庆地腹、政府等琉首。    而谈及强化学习在图像识别上的作用搓,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道借,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好拘贫,把信息融合迷滴、如何决策做好算矢固。图像识别拓展能力非常强拧动涝,它信息的理解非常细致氖、更加全面督,比如前方有一个易拉罐艘,有些传感器会认为它很危险富邦,因为它是金属采阶睫,但图像识别会根据它的大小港戒锤、形状去判别汕。目前结合强化学习羌朗,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持坝惕。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能培寞,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目底,最终关心这项技术在实际应用中的可行性粪,说到底这还是一门生意熔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛙:李芳" "  【导语】这是最好的时代氮,车市销量连破发展记录软,这也是问题的时代孔础,多元化矾炬挠、碎片化版,对整个行业提出了更高的要求勘干。一切都在变为舷,唯有不停思变方能随机应变抡。2月18日拾磺省,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕少穗狠。行业内百余位思考者和变革引领者嫁,与120余家媒体相聚一堂娃祥渤,在“变与革”的大会主题下恋暗脓,共商“品牌与营销之道”蛇虾浪,把脉中国汽车2017洼轻翻。广汽乘用车副总经理肖勇疤胶、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英陋封、吉利控股集团高级公关总监杨学良盖该才、福田汽车集团公关传播总监许翔净、SWM斯威汽车首席运营官余波察联、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动势惹。以下为发言实录搔锻:   互动环节嘉的合影   李苗苗典:接受张红同学的邀请徊盾宦。下午好!大家都是老朋友了梳。今天在这里赌,首先我准殴浣穑贺张红搞这次论坛诲。第二矛限牛,其实有这么一个机会让大家聊一聊庙,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆滔紊,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力睦疽,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字纲。对这个数字脾,我想每一个人操哎,特别是管营销的人疚挎牡,特别是管品牌营销腥、品牌推广的人前,我想每一个人都有很深的感慨煎。   首先请问肖总顺,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物吓,也对您做过多年的跟踪悉并虐。这次请您上台阿驾汰,我很想问一问磷菩,传祺作为比较成功的中国汽车品牌诉枢节,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点首躺猫?能不能简单地概述一下蔫甜聊?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇础材搽:李苗苗老师第一个点名我拼那,作为广汽传祺来说烹吃,正如李苗苗老师所说的拴烙,应该说是比较新的汽车品牌抱。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”史讥、“两个坚持”桥,坚持正向开发和坚持世界级标准喷。这两个中栖,一个是对产品开发的定位矫泛,一个是对品牌的定位铆。   从中高端车型的新产品进行切入巨傻侧,相对来说这条路走的比较艰难一点陈糙,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”魄释,就是起步会难一点浚,后面会越来越开阔版蜡、越来越顺琳。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候很沏,内部也有两方面的方向笆甲:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手侨勒,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来老累馅,并且在市场上面赢得一定的销量仟,建立一定的知名度磺。另外一派的意见上蚕,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势蚂掏,从中高级产品切入孔。但是大家也认识到这个困难诬隆龋,一个全新的产品和品牌从中高型切入揪驰捶,也就是售价在12万元以上把,第一款车型是12万元到18万元票,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难谩碾崩,我们意识到这一点了穿襄。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大翠俗节,其实2011年了动、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年颊帘谓,应该说是非常艰难丝,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦舜薪磋。但是2011年哄、2012年有一个词就是“坚持”劝哄,做品牌是做两方面的事情扁。第一个是做好产品的品质掣膳,第二个是做好对客户的服务芍丝冻,以这两个为基础这五六年走下来汉号挝,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑们夸姬。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象痕,受到各位媒体老师的厚爱侠,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌蛙,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础里。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题祟吉恐,我觉得第一个是坚持卯篡瘸。在我们困难的时候不要去放弃攘品吭,就是把自己的品牌形象骏瘟、产品的售价回到往下行的趋势馁鞭汲。第二为了支持品牌向上寝,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务刚肚。   李苗苗赦块:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的荣叙故,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程芦九。比如像现在的奔驰尖穆鲸,一百多年按凭,宝马劝、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年荷嫉,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌偿武。所以我这个问题特别想问一下陈思英总县吉,对于北汽来讲有奔驰的辉煌其,也有现代的销量惭屑,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷弗磐柬,您能够阐述一下吗盆芬搜?北汽在塑造自己的自主品牌方面笺纠劝,到底在哪些方面下的力量最大坪挽?   陈思英瞳:谢谢李苗苗老师玖,非常感谢红姐给这样的机会嵌码罐,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌唤觅。其实不是妄自菲备洹,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷淀卜黎,台上在座的各位都是大幅度增长坡,我们同比增长更高一点惫浅午,因为我们来得更晚一点涩孩,同比增长8.7%催抨。   但是我个人一直在想这个问题相老,其实品牌还是一个需要积淀和历史的桔取权。像奔驰去年是130周年悼,今年是131周年端,我想这才是品牌巩惹。现在我们在座的各位给客户提供的介煌,我更愿意定义为商品掠,我觉得是这样辫。   从北汽自主品牌发展之路来看裤士,各位媒体老师和同行都知道享歌钱,2009年我们是收购凹蚕撇、消化芍涕、吸收了瑞典的萨博技术破圃,当时萨博的93敢纬绕、95的平台和1.8T闷垄境、2.3T涡轮增压发动机的技术罕弘,我们是基于萨博的平台上美喝搅,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展稀。2013年的5月份稀柏,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市彻蚜铡,大家对这个印象应该很深垢。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇坤,当时也试图通过萨博平台的背书沃宿努,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端瓣次,因为我们希望建立中高端的自主品牌没,当时的愿望非车钆莶埽好炕。但是事实上发展到今天漏,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈党。   但是没有关系惠,2013月5月12日投放的绅宝D70才危,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音贩伴及。这么多年的坚持是在消化黄厂、吸收萨博的基础上进行的路虹惨,源于萨博揣浦川、高于萨博氮唐恍,我们有奔驰屋脐、现代合资的反哺存,我们在人力貉夹、财力集、资源偿、技术路莫、研发喝竭漠、生产鲸杏溉、制造方面材灿,都有很多反哺给我们库,北汽近几年高速发展涝沧。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆矾,这一百万辆含金量是很高的劫,尽管和兄弟企业相比来得有点晚氓晒,但是我们用五年时间实现了一百万辆炮。这里面还有几个第一和差异化产品串缔,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一诵恳坤,第二是新能源汽车产品构成做到了第一苹,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位借。   基于萨博宦蒋、源于萨博和高于萨博的消化常、吸收和引进雹撂极,同时基于奔驰和现代的合资反哺强,我们坚持为消费者提供好的产品散汐睛、好的服务富鲤乡、好的品质梁班哩。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近途堤,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质擂嗅,比如中国新车品质(IQS)IQS疲、强制性产品认证(3C1000)锑霉帆,3C1000即三个月的购车用户中上棵,一千个用户的抱怨度是多少届搽,我们的水平无限接近了合资品牌票缓。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的霉推眷,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心磁吃黎,希望有一个很好的中国背书井唤北,给大家提供一个很好的产品体验貉缸、品牌体验和文化体验割途然。   李苗苗形问:听到陈总的发言我一直在想倡,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO甩告,现在经城桥郏看到“北京”的LOGO葛睛。   前不久伴钞碗,不去杭州是到处都有吉利车类射极。2016年是吉利汽车最亮眼的一年戏蠢,推出一款车就红一款车捕糜。请问杨学良憨跺,学良也是吉利的老人了嘲,一直在负责品牌形象的塑造涧欣昆、公关挖克诉、市场宽腹壬。原来我们也沟通过这个问题巷烽底,对于吉利来讲收购了沃尔沃扇,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块软,这是蛮难的事祈。刚刚陈思英总还在说萨博试南,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃瑞删,感觉蛮纠结的骄饲。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象旧潍拼?   杨学良匡设:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下涉常,第一是对标痰扣徘,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌茄染荣。我们是坚定不移地在执行彩,而且到后来做博越祈忍拔、博瑞之后有越级对标讣。比如我说开发一个自己的A级车椒颅,可能要跟合资的B级车对标臣其文。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域度,包括研发剂冲、制造瓮顷、采购靡肺、营销漂寥,我觉得成果是非常明显的额。   第二是坚持走精品车的战略厩。所谓的精品车颠薪,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值嫩泵哼,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近氓骆加,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准盎础北,比如车的造型设计上面乏洽萍,自从我们在全球建立了四个造型中心客酵尉,吉利现在的车设计都是非常漂亮的厩。既有符合国际的审美潮流操坛湃,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面趴巳康。比如说在车的智能互联领域瓷,在博越车上面车机人机互动的功能上创,已经超越了一些合资品牌参订驳,这一点使我们感到非常骄傲部嗡。   包括在工厂的制造工艺上糠腺晶,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺侩儒、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌戈坊横,因为我们现在建得比较新充操,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来共链。大家可以看智能化程度最高的工厂内,现在实际上是在自主品牌的工厂中饱薯。   第三是一直在坚持口碑嗜。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任涎阀算,让消费者真正成为我们品牌形象的代言荷。这样就可以真正喜欢这个品牌使,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用镭。   刚才提到了浙江脆供,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍败别雌,市场占有率在细分市场上已经是第一位了捌市,大概接近了7万辆田涩。这在以前是没有的隙丹墒,而且这些用户里面很多都是显骚篓,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上脊,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化樊。目前因为我们的品牌在提升寂青,我们的品质在提升徊,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车陵。这从我们同行冲,包括从传祺列胎罐、北汽的产品销售上也能看得出来膏匆搅。可能大数据调研末悼宋,像一点资讯的副总可以讲讲短壬森,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品捆滥护。   当然您刚才提到了在集团层面概,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰奸,同时又实现互补伪?这里面还是有很多原则哭,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的饺疾,吉利汽车还是定位主流汽车品牌舌,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争捻。沃尔沃是高端豪华品牌吞鞠,是跟豪华品牌去进行竞争的鹃。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应挂勘,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念顾、流程汕、标准光模,包括人才的培养和交流锣啃。最新我们做的一件事琼党,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心扁吓,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA味脯,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO宛房,可以说没有沃尔沃这么个老师表蛾,没有沃尔沃这么多年积累拌淖辞,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构伤烦瑞。我们相信因为这个架构非常新似,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平份殊磨。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质口,以及质量再上一个新的台阶赫窗,实现真正的跟合资主流品牌的竞争冀乖。   李苗苗恰:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京梨葛柔,福田汽车在2016年表现也是很耀眼门孝献,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面收挎软,最重要的是坚持了哪些辉偶料?   许翔灌陆:谢谢李老师贸拒,同时感谢红姐给我这样一个机会面湿轻。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车饲氦堕。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友啊鲁损。   福田汽车是商用车企业岭钦淬,和乘用车企业还是有一些区别叼。我们主要的目标客户群是to B的抽呕瞎,正如您所说标啡愤,我们是1996年成立的岸,到去年是成立了20周年贬身剧,通过20周年的发展太,在过程当中包括您和各位老师的支持绰,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业毖唤炭。在中国轻卡市场上袜亢,已经是连续十几年的第一了砰涤。1996年在山东成立邵,1998年上市啦,2000年进行区位调整就来到了北京弄崩始。   在这个过程当中您也说到了品牌问题扰祈创,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视垦相,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分肪。我们可能把这个品牌是这么理解的尼墩,现在业界对品牌有很多理解的方式培,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营孟储肠。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中水酚,所以我们从整个的业务流程上来看沦,这个品牌业务就是在其中的板开脱。所以我们这几年在企业的发展过程当中剐鬼檀,品牌也是在不断涌现温衅譬,大概有几个阶段底钾。   1996年是以轻卡为主导税定狠,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不斜呤谕獭,用着正好”狈。在当年的时代抓住了市场机会脖悄猛,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一簇。   在2000年之后搞颁城,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位跺,进行了商用车全系列的蝎,像您现在看到的整个北京市场有很多客车年秤翁,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车剃,这是一系列发展的战略乔拿凤。同时把品牌又进行了再升级税吻,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系麻讨猴,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理馅良泥。   在这个过程当中粗凉狈,福田汽车不管是做品牌还是做企业杏隧晦,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢骗谦东?一个是福田汽车在商用车范围里面翱,就是在整合资源方面觉得还是不错的串须。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早稿橡宪,花了八年的时间跟他们谈合作闹奥橇。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒渴,生产的产品也是福田自主产品欧曼呜事儡,同时和福田康明斯成立了50青辛登:50的合资公司软颅,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用蓖收。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广势蔫靖、先进理念之外宪蒙全,科技创新也是核心的一个点弓喘筐。福田汽车虽然作为一个商用车企业罐通涪,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比篓,但是也是做了很多的工作耪。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室曹貌罢,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右恒居。我们统计了一下同漠,和乘用车企业也是差不多的苛。   而且我们在研发方面仁,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部烁,这在商用车企业里面比较少见畔县。不管是先行的技术牛梗客,还是技术传承方面都做了很多的研究狄贰碱,包括去年也推出了超级卡车绘,也是整合全球资源打造超级卡车赐公。全面从安全屯滴硷、环保方面进行新一轮车辆的升级溺。   我觉得总体来说吧腑弓岛,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业埔,是一个有着锐意进取门涧携、远大目标岛屯,是一个愿意为客户卯、为所有的股东伟、合作伙伴假逆、利益相关者带来更多的价值泼畏,也愿意为更多的卡车司机桶芦防、货车司机带来美好的生活和幸福的生活趁迷娩。谢谢!   李苗苗趣客:2016年一年有很多新品牌出现晤碧,也有很多刚诞生的品牌在努力膊,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰拐缺涎、宝马尺磐梯。我就参加过场在北京的怀柔段,斯威汽车上市搞了一场大型的发布坏匈。我当时心里就想斯威蛮有钱吧蕖,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢骆醒?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的深?对于刚诞生的品牌沧贝,品牌之路有没有塑造的路径牧慈鄙?你能不能简单地概述一下娄?   余波肥拭:感谢红点汽车和李老师桔,各位媒体朋友和各位同行挎诽瑟,作为SWM斯威汽车吹瘁,可能很多人觉得很陌生苦戈,可能没有听说过徽辉,我简单来介绍一下钢沟茧。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌眠骆揪,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活朗摹吉,7月份品牌上市怠,8月份第一款车SWM斯威X7上市泄。   今天让我来参加这个论坛墓形,我们的心情很忐忑汕,我们是一个汽车行业的新兵稼瓜,我们是抱着学习的态度来的勒蚕。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师次,希望多给我们一些指教虽梦力。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢馁?我们认为这个品牌给用户的是两部分拳行,一个部分是产品的硬件燎褂鹿,也就是物质的东西日。另外一个部分是精神层面的绷。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV材逼拧,第二是付诸了一些智能化行、空间和外观搏爽,外观也就是在意大利建有一个设计中心德哪,在外观上有意式的风范捕。   从软性来说乌凌葡,我们要付诸一些内涵卧芦捣,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入汝恕崔,通过植入意式生活的方式杯尸蹲,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受碌捅骸。同时我们也在倡导一些生活方式壕纤,通过软性的文化来塑造铅订,解决通过硬件和软件豪擞沧,以及从物质和精神层面塑造品牌碘水。   至于未来怎么走吠新,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求慰钒。用户实际的需求和市场的需求险改,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉棠,未来我们还是要跟着市场走驼泼颠。   李苗苗吠牵居:我旁边坐的也算是媒体人仓憾丝,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了巷坝。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢泡说勃?因为主持人给我了一些问题晌靶,我个人认为不想问一些特大的问题陌类,就想问问这个问题冒阜辆。   付继仁吗:谢谢李老师惭貌廓,这个问题还是挺好的撩逞裁。刚才您在问的时候届肆,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题痰敞。   一点资讯是比较新型的资讯平台溃嘎,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点坎檬潜,我们是做平台卯鸡味,不仅自己生产内容劫,同时全网抓取内容摄蛔怂,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容肪,再把有价值的内容分发给需要的用户匪,完全是自动化伺粹、机器化的介扣插。我们怎么去帮助车企呢疥权?我分享一个数字娩董。   在过去一年防,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的疥吼嘛。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业枚的蓖,第二是移动互联网的平台湘钙,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用疮。很多的车企其实在做品牌的时候蜜芒份,都会要求最终的效果魏窍吹。坦率讲伴,以我个人来讲这其实是两个事巾,因为品牌本身是非常感性的羔蹭,效果是完全用数据有结论的腑,就跟一个人去吃一样嗡连,吃了四个馒头饱了伦间佛,不能说只吃最后一个就饱了宏。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量勒巳,现在我们有几个大的方向尘恫竭,第一是更技术化的跟车企进行合作透辈。比如说从去年开始咆,我们跟上汽通用进行PMP的合作欠。客户自己建了一个数据库锨潮腑,就是把用户进行了一个分类卉沧叛。然后我们每一个用户来到我们平台上嘘慷亲,他知道哪个用户对应了什么车型脚糜堆,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告寄寇,也就是把他们的流量经营得更加科学额来孔。   这个给到我们之后锣,又发展成了一个新的技术驱动凛签。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多雷,还是看汽车外观的细分多士省农。这不仅可以推荐具体的车型盘倦捻,也可以把具体的创意自动化蓝,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果含叭,这完全是技术化的匹配齿。   第二点烯,我们是一个内容平台蚂,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容金腿屯,能帮助到车企做非忱夯浚好的传播较缝拌,有的时候这些内容并不能够被发现标肪。现在我们把广告当成一个引子怖傻哇,不是一个执行的结果霖。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣施赡史,进而把下一步的行为做好嫩粹。比如有一个产品是一触即发变恒,用户点过客户的广告之后宪,我会直接给他推送相关品牌的内容授诚饭。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起潍必,再去看有没有点这些内容池叫欢,有没有评论凳芬哭、转发舱、收藏邢,再通过其他的产品去收集一些有效的行为姜节。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试赌,把广告和内容进行打通烁搪。   第三点膜喂榔,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景弛。这个场景是有时间毕、地理位置和非常多大量的内容和数据售搐示,所以我们现在也在构建新的大数据的平台裴令燎。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的散对鼎,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理道咐,或者是去日本还是去韩国旅行巴雌。这些并不关系到最终的销量提升多少凑京,但是可以了解消费者在关注什么四,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性虚。我觉得作为我们新型媒体平台来讲泊群,一方面要通过你的技术推睦、数据实现更高效的转化犊邻堤,实现现在解决广告主的一些痛点础。同时要帮助广告主把服务做好底蓝固,说句实在的都是服务用户许敢,我们产品的用户也是车企的消费者虐靠,怎么能够把这些用户服务好妙没咯,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值纶。   李苗苗读惜:付总说得很好梦窖费,借此我也想说几句敌谢挖。我看了一下卜闷宠,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人凄灌,也有一些厂家的朋友殊切,我们每个人都是汽车人厦。   我在想赁块,得益于这个好的时代咖帛卤,既然是说品牌扣蕉蜕,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情峦甩洞,无论你这个媒体叫什么名字档工,找没找到自己的定位笛遣辫。无论你这个汽车是什么品牌年,你的用户在哪里罚。过去几次会议主持上都说四个W恕睹,也就是我是谁安、我的用户在哪里粮、我为用户在做什么雄橡、我还能为用户做什么拒虽。包括媒体也是一样边愤侩,我是谁(什么媒体)哄冕抬,我的读者在哪里檄柬,我为读者写了什么样的东西郎秃,读者看不看通琼,这是不是你的读者群要看的挠,最后是我还能够研究我的读者粳、研究我的客户寂秸、研究我的用户埠,我还可以做什么疲峡跋。   就此问题我想请在座的六位朋友起立本,一人问一个问题就结束盾钨。   请问杨总嘿,刚刚说了这么多蔼焕,就一句话骂册,什么是品牌深储?我们说了半天品牌薪囱呈。   杨学良识:我觉得品牌就是价值撵盯股,消费者买你这个东西值不值驰饲,如果他觉得值了宏弦隙,就认可了你的品牌蒂。   许翔陷:我就按定位的理论爱赫评,品牌实际上是一种品类的代表毒,消费者是用品类来思考糕峭恃,用品牌来表达嚏。   肖勇火:因为我是做销售的斜啊陀,我可能最直观的印象懊疵,我觉得品牌首先是一种价格染任督、价值体系不类蟹,同样的产品能够比别人卖得更贵亨,别人还愿意买我的柯详。同样价格的时候苛,别人的产品卖不出去卢徊,我的产品能卖出去醚,我觉得这就是品牌累茫。   第二郸,我觉得品牌是一种文化趣。可能有时候不一定是冲着我的产品来买却乡霞,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势痊。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候嫌,但是我的文化能够吸引他琼始耙,我觉得这也是品牌的一种表现赊棠。   陈思英嘉小:品牌首先是无形资产弛课,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的屠唬白。第二也应该是产品脆佛弹,可能是一个标记船欣隧、标识囱檄勒,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动碘夺,在人脑海中所有的记忆效。   其实品牌的英文是来源于MARK处钡老,就是在没有货币的时代物物交换的时候藕,在畜生身上有一个MARK式诉拔,Market就是营销鹊河,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀娥坏。有一个比喻黎吓,品牌就好比像银行储蓄祁涂烂,储得越多品牌价值就越高柒惭词。   余波锌律:我觉得品牌在直观来看就是商标凉,另外是产品圃堕背。真正给用户留下综合印象的是产品曝、服务和文化的结合茸份委,以及对用户的印象及感受就是品牌限芍登。   付继仁糕胶犬:我觉得品牌到现在这个阶段肩挡体,也是一种共鸣录山,像营销1.0是以产品为中心磺,营销2.0是以消费者为中心簧查,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心漠事客,这三点都离不开品牌舷暮,但是代表了品牌不断的升华撑吉裤。同时品牌到今天来讲礁如,不简简单单是一个口号吭看潜、标签块、LOGO典,还是一个行为准则凄太,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台天弟榔,还是每一家企业髓目韦,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务剑,并且怎么样高效地执行和检测较。   从这些来讲攻,如果我们想不清楚品牌是很难做好的监歇委,如果想清楚品牌一定能做好沏妻甫,至少能够对我们服务的那些人做好该茂埂,那也就足够了童荷。   李苗苗菩:今天能够主持这场论坛挺荣幸的蚀。关于品牌几天几夜也说不完冠架,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌耸雇屏,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌无。   谢谢大家在座的聆听健辣捎,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编都继拐:李芳 版权作品漏涝极,未经环球网Huanqiu.com书面授权凹叉,严禁转载际协,违者将被追究法律责任诵常。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代抢髓,车市销量连破发展记录憾,这也是问题的时代脐,多元化乏、碎片化唱,对整个行业提出了更高的要求娄峨羚。一切都在变釜,唯有不停思变方能随机应变灰。2月18日观佃插,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕攻蚂完。行业内百余位思考者和变革引领者籍,与120余家媒体相聚一堂皑,在“变与革”的大会主题下显戊勘,共商“品牌与营销之道”弧茨趟,把脉中国汽车2017角。   东风标致总经理李海港幕斑虫、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜施薪、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东捍、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师避、江淮乘用车营销公司副总经理李建华健跑己、奇瑞汽车销售公司副总理范星葡芹妇、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动献塑。以下为发言实录碴撮洗:   互动环节嘉宾合影   主持人峭蜜:2016年是一个销量大年城晤希,更是一个营销大年芳剿。从二维码营销到VR营销倡虚,从下沉式营销到自主营销叛,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球尽遣,广而告之悄悄地变成了城会玩眷,车依然还是那个车陈幕肺,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢啦? 第二场论坛的话题为卤畔:中国车市新战国卜哩失,车企将如何做营销膝委?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇抖轰:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流耐杀北,现在重担在我身上队搜,由我来主持第二场论坛蜡奶,和各位老总探讨如何做营销漏浇词。   因为第一场是说的品牌壬奖,品牌建设也是非常重要的一环巾努,我们现在就把品牌这一页翻过去巍安斑,就说一点营销其他方面澄慰,比如说跟市场纶、营销相关的一些事情坞。我们今天的这些营销人患奔刑,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖慑拐,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群档币疾,因为他是面对着全世界最大的销售市场拨涡髓。面对的是最高增速的市车潜贰,现在技术和产品快速迭代材,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性侍钠河,所以他们是非常幸运的栏,十八般武艺怎么耍都行兽盯。   同时很多营销人也在自嘲罕,其实汽车营销是最苦逼的一群人监输,因为我们面对的是世界上最全的品牌旗棉卧,我们面对的是最多企业的竞争睹驹宦,我们还面对的是最难以琢磨的环、难以把握的政策环境和最善变的消费者腹。   当然了我们这还不算最苦诵刻,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务棺硕,所以这样的一群人的所思所想冒仆瞬,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得滔僻旁。   第一轮问题就是跟行业共性相关的蜡姓,第二个问题是结合企业自身的特点来展开灭弛轻。   汽车品牌最新的一个品牌定位糯,在座的应该就是汉腾了幕。请问汉腾汽车的副总恳、销售公司副总经理于晓东先生一个问题绣诫,您给我们简单总结一下冕啼,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的爸阿?   于晓东浅:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会份,让大家来了解汉腾汽车秽。汉腾汽车目前是全新的品牌豢,2013年11月份成立顺盆,5月9号品牌发布勤枷停,9月6号新车上市黄浮汗,第一款SUV产品汉腾X7棋,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟乾攫,本着向同行和成功的标杆企业去学习略将,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快灰停骏。   2016年对于汉腾汽车总结来说静害,第一点是品牌发布休却,这是做市场的开端叔纠怕。   第二点是渠道邪傻,对于新品牌是重中之重的工作扰班,渠道顺利打开的局面电,签约181家芯肚,正常运营150家绥,渠道作为做销售最根本的工作喷卉贺,没有渠道桶捣、没有服务涉居颠,消费者也无法触及和体验粗酷凭,对于一个新品牌这是一个开门红梯谰,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态嘶歪菲。   第三点是在市场上莆,市场层面上重点资源向一线倾斜催告,资源都花在提振经销商信心靶安帛、帮助经销商达成销量上蝗椿,因为作为一个民营企业份篡,作为刚起步的企业刚,在有限资源的情况下还是把钱花在一线苔疤马,支持了经销商的销量蓝涛含。在品牌和市场的方面犯为,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助叙,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑舞。   刘小勇襄:我们老总对这个企业的关注是发自内心的堂唱涟,汉腾除了自己营销的亮点之外岭届,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的司殴徐,或者对您的触动是比较大的浪?   于晓东盾:做销售在产品力表达上合托,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播揽讣母、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式够,在2016年都说是视频和直播的元年腾手费,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试诺埂。包括产品试驾挑战的活动雾,也是和斗鱼做了直播的活动蔬拾。在我看来在消费者了解产品上山讲,可以随时随地奥堤,而且是更加有渠道客观了解一款产品牧。这对于做营销来说泉撂螺,既是机会疗级委,也是挑战床。   刘小勇庐擅冕:请问李海港先生吃贝,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大辖晃胳,尤其是传播的环境犀陀、传播的手段漆守拢、传播的模式发生了翻天覆地的变化斑。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢添?   李海港能恳械:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法豹豪匡,在新技术咖、新人群和新的竞争环境的驱动下窃驮村,媒体处于变革的时代宠,原来的架构碎片化了舞鼎藩,新的架构正在建立借插,当下处于这样的时代膏篱哎。很多事情是这样的趋势逗,原有框架维持很多年始,突然间环境变化之后碎掉了僵内沙,再重新建立新的架构妻,万事都是这样的道理蛾才顿。现在媒体环境是什么样呢播?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)藕。这样可以导致媒体的平台化迪,另外是媒体人的职业化或个体化枫纠就。   简单来讲精迸钡,我们以前是自己做东西泰,自己在自己的商铺里去卖侯。现在不是了橇糜骑,现在可以自己做东西夯攘,自己去租商铺阔系陛,有的人专门提供商铺氯,有的人专门做东西础。这样可以做专业化的组合筏沦,效率会更高莱愤什。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势泥荒电,红姐以前是媒体人眉,现在有自己的传播平台葛讳,也借用了社会化的平台狠镐,把最好的内容输出劫吾,她做最专业的内容翁皋趟。我想平台也会用她的内容撂衬杯,未来的板结新的架构就是这样的五吮。   在这个架构下作为厂家要适应佃,东风标致已经做了这种尝试扛希绒,去年把我们的公关公司能力削弱翠嘘,因为他们的稿子太硬了辽浓汞,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人涡馆,从专业或从第三方的角度看待东风标致烯华呜,我想他们的稿子会写得非衬剩好瑞廓。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣松胸,这是未来的趋势饭惺叹。   刘小勇币摆腾:我听到有一种观点氦坏,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西丹沏,我就抓住了更多的消费者攻焚,更精准刊,我的销量就会增加寐斑。但是有一种观点认为刑凶,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了妒?如果总消费需求没有增加僵,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后控,是不是大家又打平了肠灵。就像一个剧场理论滦,原来都坐着看戏佰拾品,后来都站着看戏了磨慰烈,其实看的戏是一样的赎。请问奇瑞的范总胖,您怎么看这些新的手段乘狸、模式对销售营销的作用臼?   范星事:首先感谢红点汽车痢、感谢红姐巷瘦晴,也感谢刘主编赡叙。实际上前面两位老总谈得也挺好抒,也谈谈我们自身对汽车营销的理解敖尼。   说起营销舅哪群,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面泌。但是从营销的最根本长,还是回到对客户的理解皮。我们最近几年对于整个汽车市辰C督搿,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整班,最核心的是我们看到了两点变化娩订,一个是围绕客户端的消费升级赫陷,第二个是客户年轻化的变化痹辞戒。这两个核心特征的变化罗,带来了所有客户需求的变化脯,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展木蜗。   应对市场的发展雌舵,我们称之为整个自主品牌的发展拾别,包括奇瑞自身的镶辽,前面十年在2010年之前整个市场增长非呈叮快窍檄四,年均增长在40%左右的增速揩,所以说基本上属于原始增长的阶段捂谎。奇瑞从2012年糕、2013年开始进行战略转型巾,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段藏,我们做的核心是提高整个产品的品质哦镐,是我们整个战略转型的核心珊泊泼。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力烫彤,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品安隘、好的服务掂恒惟。2016年我们已经进入到2.0阶段论凄,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品将未,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可沃四,整个2016年集团销量也突破了70万辆市,增速达到28%茶阜,国内市场超过了36万辆汹,也是过去五年来最高的一年葱。国际市场中箩汉,我们2016年实现了出口8.8万辆婚窝妒,也占到整个中国乘用车出口的1/3五搪溃,也是连续14年中国出口第一的车企凭匆。   我觉得取得这些成绩朝掂,销量数字是一个方面烈伤鸡,更重要海汉、更为看重的是结构的变化建霉情,第一是企业盈利水平的变化五,为支撑企业未来的良性发展剁还淮,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务典。第二是体现我们战略转型的成果饰,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可蔑暇,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%撩煽。第三是客户结构的变化丛规,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%设。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升噶讽,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%目蟹计,实际上我们更关注的是除了规模的变化届,当然营销数字很重要檬闪。数字背后更关心的是这些结构的变化某加临,怎么产生这些结构的变化剖魏?从我们自身对新一代消费者的理解氓,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验巴拿长。   客户体验的三个方面我们一直在做屎道,第一是产品体验染券,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)讳,行业平均大概在35%汀,奇瑞可以做到25%粳贩,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台陛芹糖,今年还会陆续推出更多的平台蝗。当然平台不简简单单是全新车型的概念蟹抢。   第二是品牌体验嫌冯妥。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵善澳,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通碍夺胜,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销拟恢堕。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了棺,现在很多企业在做营销过程中视频挥蛇订、直播方式应用是越来越多了解丧完,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加纤伙醛。今天消费者接触信息的方式发生了变化申。   第三是整个销售服务过程体验的升级枷,在2016年网络规木保和第三代形象店的升级我奈,为了保证客户体验的一致性焕,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装兽厦。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的拟、优质的嗓、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验赡,这是我们正在做的播碗秃,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解篱理窃,谢谢!   刘小勇轻赂遂:谢谢范总骑,现在的汽车营销无论是从手段墓寄,还是从模式豆,包括内涵都已经发生了非常大的变化擞溅。我顺着这个话题再往下问一下醒浅,请问刘晓科总芹挟奇,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论舰滥、营销套路弗,您觉得现在还适用吗幂寺?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战寡伟托?   刘晓科纽:刚才范总竣呕稼、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势歌菊篱,因为这里面在我们整体来看关,其实我是一个新的营销人辑,刚刚在这里两个星期怀灿。我以前更多的经验还是做用户绘,去看用户的发展侥憾。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播愁、网红苛叹难、娱乐化讨箍界,甚至还有用户的碎片时间垄袍。但实际上反应了两个变化我盲炊,第一是用户浏览的轨迹改变了俯港哭,以前在PC时代容,大家基于浏览器阅读搅喊。所谓浏览器的阅读尘,对于从一个网站跳到另外一个网站恼妨,这个成本几乎为零挖凸,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站潦联滴,只要在浏览器就好滥通跨。PC时代茬痰,网址底疚、网站法兽到、浏览器是值钱的叫炉奸。   对于移动互联网绣,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下匪,对于微信小程序也有很大的期待茫宝侍,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观客骡。最终来看井谐,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流遣。在这个主流的前提下辈态脱,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读霜巍。在这里出现了两个问题花,也就是时间的问题那。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候捷,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的委说。如果是比较泛一些的资讯或APP惭蚊惮,如果中国互联网网民用MAU看簧廖蔬,月度覆盖量几乎全部覆盖晨千惟。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU舶钳敬,也会看到所有的用户都会阅读这些APP婚。但是什么会不一样靛梅靖?就是时间鞭递凶。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲魏互恍,我也高度认同一个观点岸蚂关,未来对用户时间的争夺是变得非常重要爬卯。在这一点来说杯吻,我们的营销不是去抓住用户茧鳖,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户随澎夺。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起墓蓝仓。   基于这些理念的变化面侈灵,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容答,而现在发现专业内容看得比较少一点水。专业内容对于用户的阅读献旦裸,可能是女性就不太爱看疾级甘,覆盖用户的时长就变短撇叉磐。什么东西会长呢髓僚?从2016年舷猩、2015年的情况来看般钙闷,我们发现基于娱乐营销的网综时间绘腺,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大害摊,因为可以更好地去占据用户的时间肖惧。比如说我们投的一个网综节目膊,可以有2个小时以上的品牌露出时间猎。   对于用户来说九详姥,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起恒,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要拌。无论是线上的达,还是线下的倍。   另外一点复说冒,我们做了一个用户报告堪,会发现用户现在在看车的过程中赂鲁,比如专业的导购疯岸,发现用户的时间澎、决策变得越来越短女肃,对于专业媒体用户来讲桥婪喂,用户平均决策时间是108天炔,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天撂,这52天对于内容的需求是很轻的型砂蜂,包括频次是很轻的痹。从52天开始一直到97天港嫁芳,基本上是从几款车的比对到交付定金郊兢,因为提车还需要一些时间坎饰鳞,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览弄词讣。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要搂,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接伯嫡,而并不是像以前跟一个机构去发生连接搐乃。也导致现在的自媒体更火哼,因为大家更相信人读,也就是网红的力量会逐渐发挥笑袍,包括IP的力量齐草。   营销的变化是跟着人走的陆灰,用户的体验缓缸霜、用户的行为发生了变化糕栋痉,我们的营销一定要适应用户的改变拌欠。   刘小勇扑肮瓜:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总速赴长,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表呢沪。想问一个跟豪华车相关的问题旱记剖,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的扔腑,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了寇姑狗,从超过10万辆到两三万辆的都有许,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌害辈。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗时惨试?或者会发生变化吗篇?会发生变化的话兴,是什么样的主推力量来促使发生变化抒姐?   王顺胜秽狼:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会显郸,作为广汽讴歌这个豪华品牌靖,去年4月份才成立了新的事业体制护烹蜗。7月29号就是第一款国产CDX车型上市遂郝牵,10月22号四驱上市封健衰,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布秘爸藩。   从去年一系列的举措陶街答,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌泌。像主持人刚才提到了挡吵病,怎么样去改变格局拭?作为豪华品牌在中国拜恋蒂,像ABB进入中国市场比较早屑奥翰,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上挠,其实我们也做了很多思考脐竞燃,想跟大家分享一下夕盾惟。   第一溪,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早拦霜,也是十年左右的时间如疽擒,也不短涉律,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间泛僚。作为这样一个品牌要找好自己的定位母,我觉得是特别重要的齿能。我们不是说跟谁去竞争唯困,而是在豪华市场找到适合自己的位置该雷,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措捻恃,包括在上海搞了大型的上市发布会爆,在上海中心进行首秀钩沛悍。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录饺,这也是用来提升品牌的钳孔。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV紊。这一系列都是来提升讴歌品牌的赣。   在后面的发展上吩碗尸,包括在2017年也做了很多的思考喀茧双,就是如何在营销创新上做一些突破雇甭旦。比如说植入了体验式营销篙苇,包括即将上线的体验店殴,可以跟移动互联和终端涪,包括一些PC端进行一些互动陆电茄。包括很快会引入管家式服务久垒,让用户真正能够感受到服务和体验尚墟。管家式服务是一对一的蝎,能够让你感受到有针对性侠揽,并且有温度地触摸到服务的形式炬布膝。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展喜淀缅,我们在形式上也进行了一些创新夸。   尤其在内容上面嚎,我们以内容作为引擎肋澜巾,创新作为驱动副阶督,作为后来者品牌亮己鞭,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置醋互。至于格局会不会变化九故,其实每天都在变化退嫌鞠。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局灌晶,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升冲。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌舵汀钮,我相信之后会在变化当中不断求变蜂扮。营销充沉、创新不但要传承好的东西痕辉斥,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念触,跟大家一起共享一下次慷垫。   讴歌作为新的豪华品牌烂,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌脸,希望在座的媒体以后多多关心脯、多多支持士,一定要让它取得成功焕忙,谢谢大家!   刘小勇肃嘉:接下来有请江淮汽车李总裤宫,咱们聊一个关于2017年的话题拐巫伞,现在年底词钱电、年初做营销的也是做足了功课蕉溪捌,关于2017年市场的预判躬。能不能把您做的功课分享一下魏,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些路?   李建华傻连扰:小勇这个题目“袭击”挺厉害啦,营销这个事在台上讲雌冒,对于2017年的营销还真没有想得特别细裙蔫蓝。对于营销策,以前讲欲文明其精神垂迟,先自野蛮其体魄看丛,营销在中国还是跟认知相关侵损外,属于文明其精神发展之内的昧浇嚼。营销在2017年来讲距单姑,比如小勇开局讲的中国市场很幸运牟倾,全球规模最大忻册萝,还是保持增长策,需求会很旺盛蚕居臂,同时也面对着一群非常不确定的消费者叹,这些都是一些确定的因素涕插糯。关于不确定的疯暑,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi摧墒哭,这使很多事情产生了不确定性鲍侈词,也使推广方式产生了变化剩攻钳。在一个变动的世界里要想做好功课柑焊,关键是有定力把握好不会变的东西邢闹。   就江淮来讲斑,2017年一方面会更加关注用户的需求杆欺穷。因为从做营销来讲喜徘,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上谐莫。一是用户看到产品芍,如果产品很美好危屡诺,其实我认为在那之前营销应该下足功夫边媒,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入娠红缅。第二是当产品出来之后查帝胺,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品径皮,如何让消费者跟它产生很好的接触拉嚷、接受它垫,让你的营销做到有广度氰丧稍、深度和温度锰镣谐,这是营销人需要花功夫的地方貉蔡。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量菜踩,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非承ぬ兀好的保留和记录下来护巾赖,强化终端的执行力潜檄却。这是非常重要的腊踩癸,当消费者看到的车是处于被管理的状态悼,他就会有好的印象裁艘。如果是管理失控的情况陀沛,就会认为这不是好的产品笛饲苗。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理氢犁哭,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品橇幂,这个产品是不是他所需要的盘厩窜,能不能让他在过程中感受到认知和认同刃享农。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动粒,现在已经不太需要你告诉我什么了损埃,往往会更注重你提供给我的事踢邢,是不是我真正参与过的釜。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV屑兢,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论线。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV杠东溯?可能现在需要一辆高颜值疏、大空间当酷仁、强动力赊榔、低能耗荡,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来斗扮擒,所以2017年上半年会投放一款S7馅。前面的消费者参与了意见喇歪纶,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件蛙济括,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来屁泞,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触胺,形成了共同创造的氛围拟抒。往往共同创造的东西豢,我觉得是消费者乐于接受的东西匿暖。未来共同创造镁,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度驮。   刘小勇盘券午:非常感谢李总莆。我觉得现在开论坛季仟鄙,最难的是请嘉宾泞,但其实我感觉最难的不是请嘉宾腾,是嘉宾请来了之后不给时间说队。今天这个恶人就让我来做了嗡,咱们就不说了渴师俺。   最后请每个人回答一个具体问题喷逗,刚才进门的时候有一个调查膜刹,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几逛蠢魂?我们从于总开始煽殊峨。   于晓东瘁:我觉得2017年应该说挑战大咎日忍,期望更大孔,我更看好细分市呈琛,因为我们也是做SUV的嘛盛贬季,我们更看好SUV市场的持续增长退。   刘小勇嵌策:全行业增速去年是13.6%匣、13.7%撕宽。   于晓东侈:我预测2017年是10%惰荒告。   李海港趁领:8%搂。   范星稿:我就说一个数裂蓬党,虽然说一二月份看到环比有所下滑谴,但是看这个数实际上同比还是增长的茂氏。本质上今年不用担心闭芹,我觉得还是在8%到10%之间喷赖输。另外最近看到1月份的数据出来了氮,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额鹿,这实际上是一个分水岭抨姆伤,一个很大的变化套。   李建华酒:我觉得应该在5%到8%苦沏细,可能会接近GDP的增速痘臂。   王顺胜看驴荡:我觉得整体会在8%到10%以上涎,但是作为豪华车增速应该会在10%以上驳虐。   刘晓科宋:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点叉菊,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%菩昂,我觉得再加两个点是8.5%贝。   刘小勇剿暖:你更准确了埔甩,到了小数点后了隙。非常感谢各位老总的精彩分享皆胆。就像李建华李总说的动,咱们说到汽车营销人草客超,媒体界有很多新词来形容阶椭泰,像野蛮执行力或变态战斗力炬磐梦、狼性文化等等凹。其实他们是一群非常善于思考的群体仿镭歼,他们的思想的深度决定了在行动的效果靖,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在矛响搞,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈假。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编射歪:李芳 版权作品龟,未经环球网Huanqiu.com书面授权佳挽翔,严禁转载教柬,违者将被追究法律责任钮。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日施袍娥,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行社裳粮。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导天喷,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体焊,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨弹诗。以下是北汽集团党委书记猜藩蜕、董事长徐和谊的主旨发言理香。   徐和谊崎郎巷:尊敬的何部长搪逝,尊敬的各位领导恨,汽车界的各位同仁别期,还有我们媒体界的朋友们淡啡枢,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂冗舶勘,探讨汽车行业的发展话题且疥立。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年欧,这一年间我们先抑后扬姬博,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻傅陋功,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进隙,最终以产销2800万辆歇朔,同比增长13.65%的优异成绩氯,完成了一年的一个胜利的答卷粱此。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度握,为不断探底寻求新方向的中国经济缮,可以说去年我们再添新亮点熔。成绩固然令人欣慰窃杉,然而先贤有言盼父,一切过往皆为序章农琅武。今天站在新年的起点上回望从前疗戈,我们发现深沉变革的暗流涌动舰恰,启迪未来的创新发展楷,其实远比辉煌的成绩更加令人深思呕飞堕。   亚马逊无人超市惊艳登程履晾摇,谷歌的Master横扫九位围棋冠军啦,提振实体经济箭在弦上赂悉萎,消费升级引领我们全新的商业文化时代鹅裳,技术粗凛呐、商业模式锈透、国家战略沉、市场结构结合在一起赴湿,这种更替的演进姥乒捞。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点行,正释放出巨大的改革能量乖阜,正引领我们整个行业迈进全新的时代不。   一是技术模式在不断地创新卷费,汽车行业转型正在进入落地期爆。最近几年在互联网吐创、智能化疯轰斯、共享经济等多方的洗礼之下块厩,汽车行业正在同创新中被颠覆者枪箱,迅速地转变为创新转型的主动执行者藕舷啡。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟顶,日系车企抱团开发人工智能技术令绞,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域期烦,可以说剑指出行解决方案惠。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横多迫巧,在新技术劫蔡、新模式领域不断落子甲,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期稳。   二是消费升级嘲孰,品牌之战成为未来的新机遇性。随着互联网思维的逐渐渗透吭鲤迸,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念诞谩厦。情感价值氏辱栖、消费文化韭、消费者价值观越来越得到重视韩,网红营销开瓜侠、二次元营销禄酪、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势盒湍唱。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通咖炕,实现产品表达与消费者价值的同频共振亭。   另一方面芥,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书秦,为自己的人生价值代言艰。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题屠肆,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇惯讽。   三是提振实体经济磁秤拈,汽车制造业体系化建设迫在眉睫臼返娄。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一冗,就是提振实体经济卜旁翅。其关键在于制造业转型桐,转型经济学的研究表明芥蚂,制造业转型中产品技术固然重要拦,但管理体系更加重要藉。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化存郎、网联化建设栋孩,就越能发现在信息化建设这种大背景下寝罗,管理体系的构建才是保持基业常青的关键迷寒。前几天我看到有文章提到皮册,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎负汝藐。这样的提法虽然夸张女嚷饺,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示捣,我想却是切中要害的病存。因此随着汽车行业创新不断地深入落地冈妻池,随着提振实体经济逐步落实角掏蚂,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键溃厂丰。   四是政策变动辱几,新能源规模化鳞城奋、市场化成为未来的大方向椿。2017年新的政策正在逐步地落地慑,新能源汽车格局正在悄然地发生变化麓。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境汰,行业准入规则稻锭、动力电池规范条件等政策的制定郸股,从各个角度划定了新能源的市场边界便阿煤。   另一方面廓帝十,碳配额陈钮拇、双积分壬奋齿、新能源补贴退坡手匿坤,无不要求新能源发展要还原市场化手段仁,聚焦核心竞争力迹。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益铜绵,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规沦篱。   纵观整体形式的发展握配,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上马。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂棉偿盲。数年之前妇皮,面对互联网行业的冲击狗涣老,我们以为我们只是需要一个互联网+拱咆,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折渺融沥,还承担着国家经济转型的重任编柿。我们不仅肩负着消费市场的升级期望计挤藏,还背负着整个社会环境与生态保护的职责蜡慈。这样的多重任务逝楔陵,给了我们新的挑战强拆,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀说去仕。   面对全新的形势幌穗凉,面对前所未有的机遇与挑战涣怪,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向急奴。我们将锐意进壤倜摇,大力地发展创新精神瑰,在汽车行业变革的大潮中勇担使命关锤廊,在电动化涕苛、智能网联化挡苛妨、服务化秆、国际化等方面加快发展步伐九烷瓢,不断推动新技术貉、新模式的落地生根既酮鞘,不断地发展新能源汽车痉,还原城市绿色健康生活湾。不断承担经济转型任务潍痹糙,推动传统制造业的升级鄙。   面对未来剁平癌,我们将在以下几个领域寻求突破盎讳:   一是加速智能网联技术研发讲斗胚,打造智能出行的生活方式还扯喷。2017年拉斯维加斯的CES展上潞赎泞,北汽全面推出了我们智能化的发展战略篇唯矗,并与百度在智能网联领域进行深度地合作负。当然不只仅是和百度担,还有其他的国际国内的公司疾鸿。未来瞄准智能驾驶波陆、智能互联呈槐、智能座舱等内容肃滴,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系炒拇,为出行与城市生活打造系统化的智能工具辰尼。   二是加快新能源汽车产业化污,践行绿色环保发展目标阶闹侮。在新能源方面辩唬,北汽秉持环贝矢常靠大家的理念唐耽,不仅造优质的新能源汽车产品瞥妮薯,更要造消费者愿意购买的新能源产品横杰检。尤其是在补贴退坡涂态棠、行业回归市场的大背景下荒,北汽集团聚焦资源柬俗仁、聚焦技术粒、聚焦产品池牧、聚焦市称昧省,四位一体严密把关整个新能源产业链献,为消费者提供既有颜值鳖、又有内涵的可靠产品秸。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念猩码,共同守护美丽家园匙瓮。   三是加速国际化资源整合萍闺圭,实现中国品牌的全球化臀。2016年薪庐,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地裸凭,实现了北汽国际化喀扁耙,由简单的贸易向本地化经营的重大突破死。配合国内的合资品牌狙够,服务于全球布局研发基地嚎反朗,北汽全球范围的资源整合袱,已经进入了研发堂磷窖、生产馅筷伺、销售糯禽、金融史时瘦、人才和品牌全方位互动的良性循环辰。   面向“十三五”衬戎,北汽将继续深化拓展东南亚矾毙奢、北非妹捞、中南美汕茶、东欧等重点市场的产业布局驼,使中国品牌的影响力遍布全世界盖。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级轰。   四是坚持服务化方面略梁泰,推动制造企业转型升级贬封戌。服务化既是国家经济转型的方向盛,也是北汽自己产业升级的主要目标醇。多年来我们在金融窟默纳、产业投资了此、后市场馆闷较、出行服务等领域多点布局眠踢辉,随着时代向智能网联方向的发展揩耐昏,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环台霞。构成从业务到管理体制盎疏哇,再到基础设施的科学发展体系队,不仅提高了资源的利用效率贝,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化怀蜡。   各位领导少泪,各位同仁墨嗓,媒体界朋友们惺很入,闻鸡且起舞扫秤,风好正扬帆斥趣,新的一年已经到来恃,新时代也正在开启机遇的大门烂虹,让我们携手共进蚊拦熬,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编来僚沽:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年垛苔蜡,长城汽车累计销量达107.45万辆答,取得如此成绩哈弗品牌功不可没芦肆家,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷设,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军茂,其中哈弗H6占比超6成垄疙拌,达到了58.07万辆募,同比增长55.58%购叭。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻脱,2017年2月19日吩,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动订。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年衫信安,我国汽车市场销量首次突破100万辆挞拎逢,高速发展25年后的今日涩,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度蔬敬。中国自主品牌已突破百万辆埔,那么能否乘胜追击逾越200万妒枚疼、300万的销量目标飞哺颗?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能律穗钳,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中镀脓尖,用他的话来说嚎吉,“这是很了不起的一点怯辆。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件此睦贿,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面缕,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心具,从另一个角度来讲貌废,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来卤。   安全擦肃、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功勺,分析其中最重要的因素圈瞬,魏建军表示收扯,回到20年前落,受到成本和技术等方面因素的影响辰请,自主品牌造车很难把“安全”放到首位改桶羡。而当今时代桑蒜,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标杠滴,其比重也在日趋增高吨,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了泵蹋。他还透露使,2020 年哈弗将总共投入300 亿元耿,打造全球化的研发体系函堡遣,在主赋侣、被动安全技术汐哗、智能互联镭、自动驾驶等方面哼懒同,形成领先优势些巫茬。   说到自动驾驶技术佳,放眼全球汽车行业砷醛纯,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重记,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命辰曙创。哈弗将采用北美晨尖串、印度奉晴倒、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统幂突,据他透露幕纠,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准签潮,目前正在进行路试郊位,有望在2020年后投产耽玖袍。“我们的最终目标罐分,是推出完全无人驾驶的溶老、最安全的 SUV 登。” 魏建军说到隶湃南。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标抵咕慨,魏建军说到关维赣,2020年铰,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军拍饰。对此抹,哈弗规划了四十余款新产品惮牛色,覆盖全部的SUV细分市场丝。到了2020年锑擂灵,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标尖冗,在规模上超过吉普逼俏膛、路虎皇蔷,成为全球最大的专业SUV品牌氛。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆嫩,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时垂糠,魏建军回应道秽滦忙,要取得这样的成绩主要来源于两个方面俱颧陇,一方面要靠产品快速地更新迭代绊剑塑,另一方面则是丰富多样的产品规划瘁腐,这其中就包括新能源方面的建设涪憨。据悉潘,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型坞劳练,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线绩和,多点开花的同时又带给消费者更多的选择钵袜乐。除此之外韩变抢,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市澄π摹,目前正加速推进全球化商业的发展匣变,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标胜。   2016年舵千不,魏建军携WEY品牌亮相广州车展论嚼,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑扩红:WEY登场之后哈弗应如何定位泵?魏建军在现场表示裤:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化赡挎。相反新,哈弗将全面发力15 万以下市澈九埂,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场错靡酥。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针宦膳啃,而“聚焦”就是集中资源遍卤氛,打造产品和服务的差异化优势脐,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”零蹋池。先做强曙楞谷、再做大萍,这正是哈弗理念的核心所在些裁窜。在盛典现趁ɑ毯帷,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一茸,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语携较拣。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持瞎。“我们拥有着全国最好的经销商队伍九,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念锻篮痘,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队锰卵秸。据了解勃楞籍,长城经常组织经销商团队去日本考察戈扫,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念席。这正与长城的发展观念高度一致耗骡咯。魏建军透露鹤汉,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”马踏,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝裂融,经销商们也未曾有过动掖伞,这正是“稳固”所体现的重要一点谐拍贫。   长城汽车总裁王凤英表示互板,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系烹。 她认为瓣,良好的厂商关系是相互作用的导,只有让经销商满意目歇,经销商才能够让消费者满意笛,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中膳谐,这是层层递进的作用效果沪拆黑,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因吭膳。   2016年的百万销量已成昨日辉煌羔确,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么胶?哈弗给出了自己的答案芒僻:200万的目标即可上路创凡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咆歪:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今掠,在新能源汽车补贴退坡后棵,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元避,这个数额占车辆销售价格的40%扯退。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响负?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续爆陕劣?未来人,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇青?2月8日下午龋必辣,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示羡瘁,2016年哀变谎,我国新能源汽车的发展走在了世界前列矫,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一练略,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势冕。随着核心技术差距的缩猩俏鸹蕖,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强坏赌。但是卵门唬,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内会叔赂,巩固和扩大这种优势底拼拘,还需要政策氏女春、制度和市场三方合力辰感,打造可持续的市场化发展寄功吮。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布泻,但是从已知的美国芜喀、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看俏朴算,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置济焕殿,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%貉。同时划傅,公共类充电桩接近15万个的发展规模佛耿,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家胖。   “走在世界前列骸帆貉,不仅是体量和发展速度位居世界第一羔碱钠,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一竞滴。”许艳华表示烁,经过近几年的积累盟管烈,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证了、制造和营销的体系能力狄插,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变队,产业链基本完善竭领。整车必、动力电池裳、驱动电机系统性能大幅提升供粮八,市场主流车型的动力性吴、续驶里程抒泡反、能效舰桓埃、可靠性炯拐、舒适性明显改善膜墓,整车忻荒、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展痘,新能源汽车市场覆盖率提升浓铅歪,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国擞,占世界市场比重约为50%随设。按照已知的企业规划门恼,在乘用车领域鹃济埠,2017年我国将有73款车型推出嚎,进一步满足市场需求连搜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时灵,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步通,整车单位公里行驶成本也在下降纶。“20%的成本下降乱妙酗,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价午,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升吧箱槐。”许艳华对《中国汽车报》表示痉认某,在规模扩大成本下降的同时饭欧末,市场竞争下之下履莫,企业会做出有利于市场发展的选择街忱,也因此羚,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右券被示。   许艳华判断地懂,2017年享戚,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强耿贩,预计占比会突破70%冲,长里程纯电动汽车需求会进一步提高弥跑,充电基础设施也将继续保持快速增长疽。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系暑,我国新能源汽车发展目前处于世界前列另别壤,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确娟陡,在此框架内藩拾,到2020年休,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展蓬。但是补贴退坡后怎么办蹈同?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动虽巨。”许艳华认为鸽菇,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移评降喀,让新能源汽车使用成本进一步降低霉呻,才能保证其持续良性发展暗才孔。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件是。目前可蹭,无论是整车睡、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确计,剩下的就是政策实施好的问题酞,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来武磨吗。”许艳华强调钮裙性,我国需要基于长远发展的政策驱动体系癌恨,2020年到2025年是重要的过渡期扦滔,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势遂离。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用宽,这方面我国也走在世界前列甜桨氦,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》陡舞,进一步落实国家新能源汽车发展战略懦信滥,保障车辆和使用安全辛仕。   不过吧,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议连郝。针对《暂行办法》态坚春,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%程、10%和12%的比例险,调整为5%库、8%离椽负、12%的比例拇顺,并允许2018年轿马擅、2019年负积分可延迟一年抵偿递得。同时垄绒睛,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定矮融,否则会使新能源汽车市场化进程减慢号奸禽,丧失中国已形成的比较优势虾惹,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用凌案。中汽协希望《暂行办法》尽快出台刊,以便企业开发和商业计划的制定偿复罢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编编死:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时惮,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景躺蹈。犹记得2015年7月视歌伸,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车兰,并对这些汽车的车载软件进行升级逆含建,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火讳,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机扩寡、转向系统以及车载系统妒峰急。    如今姜商巷,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置较,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案衫,如果没有行业安全标准来做规范畴,或将引发不可想象的严重后果崔懦。在我国才纯柔,作为国家网络安全的重要组成部分垦,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫棺缚。《中国汽车报》记者日前获悉掸倾廖,《车联网网络安全白皮书》朵、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布蹋冬。在发布之前蓬惶蕉,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖稍稻,他告诉记者瑞行,车联网网络安全即将拥有“指南针”巧笔窝。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》匪笺蘑:《白皮书》父奇、《细则》出台的大背景是什么陷屏恼?    庞春霖俏唐:在节能环保港竭睬、安全舒适陆,以及车联网甲帛、自动驾驶轻、智能交通等方面要素的推动下超犀,汽车正在迅速IT化浓、智能化吾怯地。与传统汽车相比嫌,智能网联汽车在节能减排口劫、安全舒适方面具有前所未有的优势划柯,符合汽车工业僚、交通出行方面的发展趋势乌歼筛,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战澜乌。在互联互通的背景下吮,没有网络安全充分保障的情况下粗通帕,智能网联汽车带来的可能就是灾难萍涤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日凄,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》翅檀,明确要求网络运营者(车厂寸股、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务怪讹,应当依照法律逻兄懈、行政法规的规定和国家标准的强制性要求七,采取技术措施和其他必要措施罗,保障网络安全壕建、稳定运行守拌,有效应对网络安全事件币屉,防范网络违法犯罪活动衡线残,维护网络数据的完整性色涵、保密性和可用性菏驹。网络相关行业组织按照章程董吠,加强行业自律咐,制定网络安全行为规范睛棱,指导会员加强网络安全保护粹,提高网络安全保护水平形侵,促进行业健康发展漏酣妨。”该法2017年6月1日起施行删泼绿。    2016年10月23日嚷盯坞,在前期工作基础上娃身,在工业和信息化部等部门指导和支持下毛考废,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作胶。在前期承担某信息安全专项工作的基础上媚,2016年底搁,以电子科技大学为主任委员病描、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)韦瞧段、中国信息通信研究院芦、国家互联网应急中心菲免、中国联通苍设胎、中国电科第30所邪驹、奇虎360泡、博世为副主任委员凌,联合国内外70多家整车堕捻桓、芯片较惨窟、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称裂:车联网络安全委员会)正式成立猜耸。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求粒郴排,在工业和信息化部盖口、国家密码管理局的蠢莽、国家网信办等部门指导清奈堡、支持下棵健,车联网络安全委员会于2016年底组织仓箩、协调产业资源凑,以我国自主和在华骨干外资车企匿凳、终端和零部件厂商为调研对象此蕾规,先后完成华南锨、华东手、华北蔼、东北浪刨、西南地区调研工作罚案嫌,充分了解了车联网网络和信息安全政策腹刺卸、法规谦鼻顽、标准色、产品去睡、应用等方面的实际情况与现实需求揽。并组织与协调联盟内外资源尚燎蛾,开展了车联网网络与信息安全相关政策瘦喉人、法规饰、标准的研究蹲涎,形成《白皮书》完孩岗、《细则》滦吃,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布碾搞冷。    《中国汽车报》禄:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖奥:随着车联网发展竟笔,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件券陕肝。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规核、技术标准腥碾、产品及服务体系的支持拖。从调研情况看驹土那,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战称蜂米,缺乏可靠和一致性的基础工作呜,因此需要我们及早采取措施甩立迟,完成网络安全方面的顶层设计工作怕破,从政策拾释、规划袜咎、标准碍峦泞、技术毙胳回、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用靶趣能。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基瓷浮,分析国内外车联网网络安全的发展现状抚,为车联网网络安全的后续发展提供建议脊稗付,推动车联网网络安全产业的快速发展两掠钩。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》寞冀功,从企业滇、用户烹、政府需求出发脖,参考《工业控制系统信息安全防护指南》怒涸担,结合车联网的行业特点和技术属性拒吩,立足当前现实和未来发展趋势蠢男宫,提出搜刹、确定了一系列车联网网络安全防护的体系梢妊浦、指标和建议麻叮,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南腹脚,提升网络安全防护能力惫乃氛,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施贤据。    《中国汽车报》金磐死:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定策?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准穗庆,对现有车辆和新车产生怎样的影响毯?有没有实施的时间节点懊吕库?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高尘省?    庞春霖躺洪舞:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南杭唬,并不涉及强制性标准和法规挟炔。同时通过产业宣传脊党、贯彻和使用赁贰陕,不断发现新的需求和不足浩,并加以完善贰泪。但由于网络安全形势的复杂性赡菱淋,以及车辆作为一种重要的交通工具攀,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台屉娥吴。    两项文件本身就是在调研基础上炯详缝,听取产业单位需求而形成的昂,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶颠称讲,减少大家的迷惑和疑虑戊葛垛,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动鹊,切身维护好产业和用户的根本权益肮。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品菊冻坑,当然会有成本在里面避昆儒。不过从发展的角度来看房愁祭,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样荤快茨,属于必备的系统适股疟,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品蔫酣葛。同时籍,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点频,也会赢得更多消费者的信赖弟。    《中国汽车报》弘:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动农?自主层、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一辈版?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战溃圭?    庞春霖室:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作滴,其中一些关键技术和产品桃返,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试砍尼投,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样离。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分饯孰老,那么就像现在车辆的保险杠叛、安全带贿肝、气囊卢睬脯、ADAS等等常规安全产品一样峡惠,无论自主还是进口车辆琉入,应该都是一致和统一的要求帝,并可以采取现在车辆型号核准等方式耙,推动车联网网络安全产品的安装肋炊、测试秘贯、使用碳、维护和服务端菱操。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多懊让,首先是人们的意识问题浓斤匹,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意史缺卵,但对于车联网网络安全却毫不在意赤。要知道艾,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单副低歼,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂洽笆茄、多变脓盟,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片擅檀、软件等基础技术锣,对于自主车联网网络安全产品而言傲敬,投入比较大滔赏铆、周期比较长廊、效益回收比较漫长臣弄,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长捅,从整车企业吗哨咳,到零部件兰汗、软件局巾滔、芯片供应商呈,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系范胺潮、人才队伍嗓疗、产品体系既甲、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系膊虏,也非结构化的治理模式柬够拼,需要新型的伦理材、法律和技术法规给予支持犬始涧,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界顿谴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碾信:李芳" "   1月18日铺谎,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会懊围躬。引人注目的是凸漠娠,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起岗丝,力图将EC180打造成一款“国民电动车”唱殿。EC180之所以有如此低的价格测逛,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴墓。在补贴退坡的背景下捷拌,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势裳文谋。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业氰味敲,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何括奥府?在发布会后涣,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访位饭棋,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义锯挎,以及2017年的经营策略与规划退劲苫。   《中国汽车报》敌: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义贡动?   郑刚年鼓观: 北汽新能源有两大类产品平台烹愧竣,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品段淳,包括EV泛、EU惫、EX舍漏琴、EH四个系列痉烁。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品浓劳许。在开发之初诚啦棘,我们就对其有一个精准的定位与期待颧般秒。   北汽新能源在两年前预计到伙莽金,新能源汽车的3.0时代即将到来秤,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格分湿丁。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入话哄,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车篱浓耐。   目前旧,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握权蛊炬,这没有错烷,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术心,并没有推向市场的现象班。我认为疟咖汇,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合斗,也没有认清正确的发展方向苯。   因此线,在两年前开发全新平台之初淡埂,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车墨,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路晒泵释,这种做法目前看来是成功的乡曹。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能点欠、造型撅烤、特点以及价格之后焕啤麻,大多数人对其给予了极高的赞誉寞派黔,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号涉讨。   在成本控制方面领帮库,我们认为还有压缩的余地碑谢,通过不断地挖潜降低成本铝隧矩,我们认为可以让更多的人开上这款车抵赔屁,不过这需要一个发展过程捕光。随着销量和产能达到一定规纳⒍剑后链科,我们会进一步整合资源酷、降低成本辑淑,提供给用户性价比更高的电动汽车我底愤。因此讽,就目前来说商凉饥,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力磁杏醋,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力棱。   《中国汽车报》枫顾: 面对补贴退坡沤,EC180为何还能采取目前的低价策略鹅宪徘?北汽新能源有怎样的发展战略购哎泻?   郑刚簇辑护: 从当前产业政策来看吐,全国各地的补贴额度不同惭干,流程不同日柿臼,这都带来了公司内部成本摊销的问题城,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难朝康。为此卤啸,北汽新能源成立了卫蓝基金狙牡,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴里。这需要企业拥有一定的资金储备量。只要差异化的地方补贴还存在谱眠队,卫蓝基金的使命就不会结束侣。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产诧纲系,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会喘。只要发展的规划清晰赐,我们有能力也有信心做下去杀。因此醇,我认为当整个市场达到一定规钠然嗯后完项猩,企业才能做大做强恐嗜寇。在我看来揩,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的细淌,而不去考虑社会责任价淋。只有兼顾了二者垢,才能获得发展与壮大慈萍扯。   就北汽新能源而言茎但,如果年产销量达不到10万华惭,那么就没有持续发展的能力腥勒毯。因此肃,我们公司定下17万辆的年度目标俯宏,并将在4年之后达到50万辆啪蛋。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点钨枢。谁先占领制高点妙全评,谁就有效益欢拾。新能源汽车市场的成本杀手改,也将是市场杀手列宪。   在竞争过程中酪探剁,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手钒笑畏,而是以传统燃油汽车为对手环尚。因为它代表了污染饺骄滥,势必要被市场所淘汰凭肪。   《中国汽车报》痘粟: 新造车企业的强势介入吠歇傻,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响祟恃?   郑刚石呻: 与跨界企业造车相比接肉颁,我们的优势正是他们的劣势纠害宠。依托北汽集团举靡内,北汽新能源有着很丰富级燎、庞大的制造资源翠蓬笔,有巨大的产业链规模优势驼芦。在互联网体验方面庇,我们确实面临一些挑战胜,但我们在造车工艺僵勤、供应链与流程方面有着更强的积累泵算。   在我看来并巾扛,绝对的优势和绝对的劣势都不存在鸵标,这些可以相互转化虏伙侣。我在发布会上再三强调芒乏牢,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业泞俗滴,而不是新能源汽车厂商馅会恭。如何能够最大化地提升电动汽车性能蓄裳,创造差异化的用户体验和品牌价值请淌救,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向粒。   目前身,选择购买新能源汽车的用户主要有三类蔬:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户菩。在这三类潜在的用户中失,我们的发展空间都非常大缄魏。   对于新造车企业而言拧,他们确实会面临诸多的挑战陕篇仁。我们在发展过程中遇到的挫折熔僳,恐怕他们也得挨个体会到虱,但这是一个正常的发展轨迹窍剖。因此熟,我认为这是一个跨界融合的时代胎裙,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制棚武,将思维与资源彼此借鉴烤擒徊,从而为用户打造更好的新能源汽车扰。   《中国汽车报》袭努: 北汽新能源目前的两条产品线萎毙间:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里汗谜?   郑刚惧: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线昏补丢,ARCFOX则走年轻与新潮的路线蛇。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异贿翠粕。相对而言幕穗,BJEV的目标用户是我们身边的朋友靡肆房、邻居挞燃、亲戚末许,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比遍磐。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人祭砂募,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征怂。因此在性能层面讣,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化扇,而ARCFOX更多会搭载智能化功能托荷墨。   在智能化方面哺,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用掏氖魔。例如ARCFOX将会在社交频髓、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性采姓,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点惜兰沽。相对而言很本,ARCFOX的售价将会比BJEV略高广,智能化水平也将上一个台阶效。未来函,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现违经。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后捂刃,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上祭蔚。   《中国汽车报》柿: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何晴律,公司将如何利用这笔资金瓶?   郑刚嵌呵: 在今天上午的股东会上我们正式宣布佛党陆,将实施不少于80亿元人民币的融资哇交,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平剐付。无论是电动化还是智能化碱购,我们都会在研发上投入大量的资金标肖苗。目前汗年抬,北汽新能源的研发投入主要在两方面腾胁际,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究浪鳖僻。   我们希望引入来自产业链的投资方屎,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展校婆镜。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后酱捍,智能化成为卖点传翔揣。   目前诫勾炭,北汽新能源拥有了三个生产基地师,现阶段产能还有限纲虽,每年只有20万辆的产能模分。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地堤害沙,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源受疽,从而可以更好地降低成本比,提升效率物。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编确弹:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员捶惨、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天恼,大众汽车集团管理董事会成员境、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满袄。1月14日犊,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员副,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日伍嗜,他在长春见证了《一汽铆楞床、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午街慷,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室莎,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通芭魂。    新能源汽车颠硼,重中之重    尽管行程密集瓣,但海兹曼依旧神采奕奕淀。他有理由高兴频搬,要知道魏,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众萝,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车擅,比上一年增长12.2%桓锋。即便如此疯,海兹曼在专访开始时踞恒螺,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”胁。那么大众还关注什么丰窃巾?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车储牡骡。“到2020年鼓,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年圣,目标为150万辆谜仿功。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市称隆;同时跑授艰,大众在中国的新能源汽车路线歉,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡捷褐靛。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说开埔剖,40万辆及150万辆的目标中淑,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当帅嚼。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度闹痕韶,海兹曼称哦突,这要由市场及车主来决定老匿。此外惧剂,进口新能源车虽然是个“小头”问,但会涉及更多细分市扯芑摇,从而为中国消费者带来更多的个性化选择擅贩蜂。    奥迪与一汽合作棘,加强再加强    就在1月16日傍晚谱妈,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽炯萎、奥迪十年商业计划》誓霉,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转觅牛垢。海兹曼见证了这一协定的签署闲疮蔡,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议耍髓举:“这是一个战略性规划嫂,不仅为奥迪拔峡甫,为大众抱苯嗜,也为一汽明确了发展目标腐额澄。三方达成了共识堤,而这一共识不仅在传统燃油车方面嘲背,更是在新能源汽车和移动出行方面碘赌。”据悉确伎,双方将针对21个核心领域开展深度合作葡。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线吓渡,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场墒。其中冈,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点脐倍。同时涎嘛枷,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上贺笑砷,未来十年将广泛地在全新领域开展合作虱,包括瘦线:智能互联加项吭、移动出行脚颇、联合数字化项目净、金融服务合作等众多核心业务领域拜钱病。    同时绞块沙,为了更有力地支撑未来合作事业的发展呐,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力炕,在提高一汽-大众的研发及新能源能力收纬枪,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作锌府伯。    “对于奥迪和一汽来说乱,总的框架已经搭起来了墒胁怪,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’微。”海兹曼笑着说母德撂。    上汽奥迪挽抹劲,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作孝闲,记者自然不会错过追问的机会行妨棠。    海兹曼进一步透露梧,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系芍泪,但当前的重点纷,是大众及奥迪要深化与一汽的合作髓苹,形成长期的更有建设性的伙伴关系彻。“除了十年商业计划的内容之外镜集,我们同时也更加重视解决经销商的问题来朴忍,更加重视经销商的权益瞄缝绢。我们要更加积极地回应经销商的诉求冀软堤,解决他们的盈利问题琼。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”炉潭,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停浪腿?在记者的追问下甲寺,海兹曼称袭皖踞,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进末梅,并且经销商的问题解决之后蔽阂蠕,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”赌锰。    至于具体时间表创抵,海兹曼透露叔,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行颁羡,最早要到2018年开始跨持搞。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编祁痰:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任佳,各位朋友讼损钎,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛渭。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断唐弄耍。   题目是“坚定信心舞坝护,持续推动中国新能源汽车持续发展”瓢醋嘿。汽车的电动化是大势所趋靶,体制优势是推动发展的根本桑,然后就是坚定信心操釜。特别这几年新能源汽车发展很快价陛凉,产品的成熟度潭、政策的全面性级、系统性纤,老百姓的认可莆舰梧,这些是电动车悄五、电动化大势所趋杆缄。大家可以看看湘,我们今年2016年差不多是50多万台矩悼,占到全球67%宽仓洽。从增长趋势也可以看到耻苛加,从2011年汹挂硕、2012年扳、2013年欢纳说、2014年络鹃绕,特别是2014年姓、2015年岸病,包括不平凡的2016年品衡,虽然有各种曲折亨,但还是获得了很高的增长孰镐蒋,大概有50%砰售,全球占比差不多有60%多纠菱漓。   我想讲几个理解和发现吉八。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了铣奇拐,做的非常彻底饯豢萍。我们可以翻看一下2016年的数据病,2016年中国公交大巴培,不包括旅游大巴弘混,总销量大概在10万台左右看罐亭,但是我们纯电大巴差不多7万台管闲灸,插电式混合动力是1.7万台疚隘,加起来大概是87%茎,占总的销量接近90%付,这么高的份额氯捆,我觉得差不多就在3年左右发生的辈鲤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去敌,到2018年盘佳拦,我们认为在公交这个领域里面雄荆想,燃油车会进入死亡白桥伸。很有趣的是2018年蒲揩,如果你要在欧洲或者在日本伪汗,欧洲古、日本一些主流的燃油大巴的制造商匡玻抛,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来思涡,或者刚刚接近路试坍虑轻,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化教。从这个感知可以看出龚林,中国背后的推手是什么坤郴幂,为什么这么快湾败,无论从技术郸你耐、从市场藐、从体制毁碱。因此我觉得佩颂,体制的推动是推手峭涸标,因为公交很容易充电誓峭忙,固定路线湿,固定区间吭晌,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的戈凳,大部分属于国有体制翟垫弗,政府有很大的话语权律急,公交的排放巨大帘凰,一台公交补贴很高千,但它排放更高皑饺摔。一台公交我们算了算涩刺班,早上5点上路懊冠忿,到晚上差不多10点下路谷圃污,一天工作18个小时欠拨,相当于30-35台私家车的排放淡。因此墩磐随,我们四部委在推动产业政策里面桶,花了巨资在推动这个产业噬缺答,但节能减排的效果是最明显的娶,而且在全球保持领先度也是最突出的级。   比如像深圳顺,2015年颧番、2016年锤隘佩,大概2017年上半年漠摹激,就实现1.5万台公交全面的电动化枢乡锣,这一点我觉得也值得我们中国骄傲沦汉。而且这个产品肪系宝、这个领域我相信还能保持持续的领先哩段,和乘用车物、商用车比省妨戏,和一般的卡车比昆婆情,我觉得在大巴这个领域里面煌肯,我们中国无论从技术晤频耽、从供应链鸵、从规模霞、从市场地位腑巴,还是很牢靠的汗。出租车可能是下一个领域本媳蜜,我们相信在未来3年里面伸繁,出租车全面的电动化也会进入一个快车道挫惭。   优秀的体制助推侗寡,产业快速发展离。即使2016年不平凡的一年里面秦谩晤,国家有很多政策桓雌,像国务院2月24日政策常务会议韭,政府公共采购配额悲,7月6日马凯在西安有一个专题会呛捂胜,包括到10月18日克强总理国务院常务会居九府,原则上不核准传统燃油车唾侗沦,加上之前一整套的体系嫌。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的颇棋叛、最系统的政策体系划,包括今天我们的百人会这么一个平台粪方警,在国外是不可思议的上袒,但是在中国就发生了拢,我想清泰主任亲自组织题,这种特殊的身份把大家聚集在一起边筐,而且今年的规模更大电恳,明年可能还会更大坦,这些体制推动中国新能源的高速成长老寥宛。   从税收吃、推广配套朵、长效核查疗、推广管理等都在推动纳呜好,当然国内新能源汽车产业链的形成规模洼剁厕,刚才欧阳老师也提了敌,很全面蹭膏惜,从上游的IC制造疥、正极匆、负极典眉弓、电解也隔膜录骚、各种资源哼且晾、配套堡晦暖,中游的电池茅、电控酚、电机焚叫彤,下游的整车吴抨,包括售后服务澜拨盆,全系统的焙、全规模的隆。国外也是迎来了发展的热潮燎,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售式犀理,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%扭返,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入晦搁。   坚定信心怀,持续推动新能源汽车的健康发展吵逝甩。其实我们在业内也在把这个脉僚,2015年1%是一个拐点库埂想,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台轮光颗,相当于当年差不多10%的市场份额荷胖,2025要达到20%的份额伞剖,当年要做到差不多400万台导,才能达到目标坡褐。因此我觉得显堡,2020年10%还是有一些挑战芍。我认为到2025年焕嫉浆,如果电池做到每瓦时1元钱以内词,按照同等配置的汽车惶,成本按照同口径的品牌统、同口径的配置算塑挛,大概比传统车还贵20%-30%仑锻,这时候国家财政一旦退出去以后硷,必须有相应的措施来进行补充眉啼怯。我相信第一帘愧,购置税的减免踏炊,一定要延到2025套奢,甚至于到2030缎,这是一个10%的政策支持婆嘛,这点非常非常重要借罗撼。第二庐,消费税膘,特别是对插电式混合动力车急订,消费税有2%惋、5%-9%痪诉,如果在国家财政资金退出以后腐,如果这个要有一个减免的话勒竟,这里加起来差不多接近15%-20%奸,这样把30%缩小2/3蚀借,国家政策就扶上马茅桂藕、送一程潘,才能够让新能源车更健康掀才。   齐心协力肠赴芭,2017僧驳,撸起袖子朴,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兑缸:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地夯藐,万象更新殴,这是中国新能源汽车的春天铝。从2014年的小荷初露碳浮,到2015年的急剧拉升解遁温,再到2016年的高位放量乏灵,可以说经过三年的蓄势情棺苛,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化额。牛市的格局基本确定炭潞,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标惋瓜,“十三五”邻叙铆、“十四五”和“十五五”期间浑插,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%蘑、30%和33%蚂烧桶,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代虱法岛,继本世纪初的“黄金十年”之后虐,下一个风口即将到来化拳。   毫无疑问荷勒,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇炉牟,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役卤,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化靡税脊,值得关注犊瞎。我们总结了一下这些变化透,有三个方面的特点筐:   一是市场的形态改变了类帕。   从导入期迈向快速成长期茬笺,刚才欧阳教授称之为成长期池,我们在前面加了“快速”两个字即兜嫉,有待商榷壁息恰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府佃甩稻,成为消费主体玫递,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙蔽辜,新能源汽车从政府的示范运营起步樊性府,不断地向私人购车靠拢郊蔷瓮,临界点已经到来!有统计表明东,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%衰附帛,预计今年将进一步提升到70%左右垮套。大家知道个人购车时代是产品为王的时代垫耙,要在竞争中胜出奠,就必须以客户为中心描,以市场为导向纽澳碌,树匠心庞,出精品毫。   二是竞争的主体增加了堕疵尼。   从少数先行者的竞争试镜污,演变为全员竞争棵抗,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手笺清娜。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划搏,包括这些国际大牌绰壳幻,比如说戴姆勒浑、大众等等跨国品牌橇,通过合资强化了在中国的业务布局桅橇挞。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点遣陆。有统计表明咕刷闭,从2015年开始签,全国新能源整车的投资项目超过30个粪檀,总金额超过了1000亿元拌棵,总产能超过了300万辆损鹿。当这些产能陆续释放屁眉,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代敝纫。到那个时候但挖呜,竞争将回归本源念,那就是技术庆欢杭、产品和服务扇切史。   三是行业政策转向恢粟扒。   从扶持补贴过渡到监管引导嫡,政策驱动弱化猎、创新驱动凸显卡蓄腻。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整碧饲,产业政策呈现出四大趋势忻嗡:   第一徒诞磷,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境匪试伴,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二熬讣溺,通过准入蹲敢、销售石棋、使用环节的标准发布皋锻诵,提高行业的门槛悄董葱,净化市场环境;第三舰梆秤,通过补贴退坡和私人充电桩的破局概勺,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度喇,让市场发挥主导作用;第四淋蒜违,通过电池目录和技术路线图的发布炽,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累灰什,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资浦铆仙、以市场换技术”的这种所谓的“老路”纷敢。   本世纪的前十年俩随,可以说汽油车高速增长蜡掠缝,成就了中国汽车产业的由小到大短都室。接下来的这十五年兄姜,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强匡?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”什矾,克强总理也讲椭,“发展新能源汽车咐下瞳,是培育新动能惋挽形,发展新经济的重要抓手”漆奢阔。中国政府凭借新能源汽车巧推,特别是纯电动汽车集,引领产业升级翟贤,谋求弯道超车剧,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈氢。   继高铁徒蹈、特高压和核电之后陀,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”姆,这种希望能不能变为现实蕾痞?还需要我们全体汽车人的共同努力负饺。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早巳,目前已经基本建立起了一定的先发优势募烙,把先发优势转化为领先优势渐裂,是我们坚持不懈的目标版。而要成为一个真正的领先者孟,只有创新坡顾迷。创新就是从零到一层,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件拾,用全新的方式组合起来毫,去创造新产品入乾怀,去创造新的生产方式和商业模式讣倦虱,去开辟新市郴状荨,去整合资源倾共,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商把熔,去实现新的价值创造抒。我们将以创新为最核心的驱动力钮,全神贯注耽图酶,聚焦技术涸瞎,聚焦产品韦,聚焦资源突乾技,聚焦市撑娓小;以心无旁鹜的聚焦战略锰,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志疯,实现北汽集团领跑的梦想词。   借今天会议的机会搔此,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略僚捐,也就是刚才谈到的四个聚焦箩绢氢:   第一疚雇,聚焦技术苏坚身。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖景,消除盲点攫。新能源产业最核心的技术就是“三电”据丝分,此外充电和续能技术霜壕阀、激光雷达等汽车技术末,以及轻量化的新材料抹掏,石墨和锂等上游关键资源俺凡姜,也是我们需要掌握的核心技术和资源陛跨。这些技术和资源钱恐盼,是我们在新能源汽车行业立足的必需品凶,我们再难也必须干配庆,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作狈,各司其职嫂,对新能源汽车关键技术进行各个击破葱嫌让。北汽集团将在政府的指导和帮助下娃卉工,在北京的经济开发区焊馁,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心官祟和。它由研发创新中心菜、全球营销中心勒峰、品牌体验中心厂局头、联合创新中心等五大部分组成诧,将建成从用户研究队凸、概念设计疥材、前瞻技术驴、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地藤电权。   第二沏,聚焦产品挨。   产品是企业价值的最终呈现外携藏,是我们寻求客户认同的物质载体斥捍清。高度契合用户需求年,被用户接纳楔、认同的产品才是有效的产品武,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比卵含肮,我们的产品在续航里程秆闲、成本控制饱、整车品质卧秋尉、产品线的丰富度方面瓤显琉,目前还存在着明显差距坷陋。打造新能源汽车的产品力苟,我们将从以下几个方面努力寄遣:   一是凝练摊,集中北汽集团的优势资源叮枯适,打造若干款明星产品棱搽斤。   二是做好差异化的文章铺撮,精确地切入特定的细分市场亭奉诬。   三是做好迭代创新嚷蒋都,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化健、网联化疾、轻量化技术应用到产品中桔寒,并根据新能源的技术特点泞,开发设计全新的车型平台绕捌狭。   第三妥,聚焦资源紊。   21世纪的竞争莎扭,不再是产品的竞争皮褐,也不再是渠道的竞争滇妥钒,而是资源整合能力的竞争讨匡。新能源汽车全产业链更长陇坝、体量大厕瑟,包括整车碧千、充电基础设施藏、智能网联够、无人驾驶以及下游应用在内腔碧德,整体的市场规模在10万亿元以上驶匈。   然而资源是有限的驴,优质的资源更为稀缺曝山睹,新能源产业作为朝阳产业乖铣,资源的布局与传统车完全不同苏传,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态贩,瞄准核心资源和稀缺资源恫叙细,提前布局歌刹笛,将其纳入到我们的生态圈之中练,北汽集团将围绕着创新链搪碧购、产业链滦备、市场链热、服务链和资本链这五大慕块嫌灯,通过新兴技术的孵化巾纱、成长型企业培育秸、产业并购整合等手段沧恕吞,实现关键核心技术的突破与领先屯,打造北汽新能源的杀手锏艘烈尺,谋求长远的发展愧,实现对传统汽车产业的更替丧陡。   第四材评超,聚焦市场解夹。   市场占有率是关系到产品的关注度水涛、品牌影响力的重要一环啪儒,目前我们在新能源汽车市场的拓展疮、品牌传播合毛咆、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面拓拒保,可以说暂时走在了行业的前列疵。下一阶段狮,我们在继续发挥自身优势的同时担士,还要加强对市场的精耕细作寥罚,对不同市场进行分别覆盖拷翔认,不断扩大自己的势力范围列。对公务市成记谩,我们将根据公务车肆坞吹、出租车艰兽囊、城市物流崎貌乾、城市租赁狸沽灸、城市公交等不同领域的特点焕金,把规律琢磨透寸颇腾,在品质差异化趟、品类差异化和品牌差异化上做足文章锣扔。对新兴市澄弧,我们将引入汽车的共享理念讽尼街,做好网约车市场开发焕汤,打造国民车巧封,切入经济型纯电动汽车市场慌。同时歧,通过融资租赁等手段琅沸纽,对特定客户资源进行开发哭抗刹。   各位领导唾释、各位专家泞、各位同仁汀菏烘,“阳春布德泽片,万物生光辉”彩,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启赫,新时代近在咫尺袍骸居,新机遇触手可及凌踢,新梦想指日可期疽,让我们以自力更生冗识、艰苦创业的进取之心娇盯,以敢于人心临,勇攀高峰的凌云之志删,撸起袖子搅,真抓实干讥,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吕:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲槽,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录骄:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年骆侠戊,我认真思考之后肯手诲,认为这一说法不无道理菇规屯。我想可以从两方面来看勺图,一个方面是从全球来看裁乳,在2016年这一年臂,发达国家主要汽车生产国蛇,包括大型汽车公司坛肪,大家对汽车发展的低碳化届税、智能化湘蛇、信息化取得了进一步的共识际莱,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点聚时特,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中肮。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话腥傲模,但是说到了要害男,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期辰施史,守成者将面临巨大的挑战”让谓疟。而从国内来看沥瑟,我从调研中发现啡洼冯,很多企业由“试试看”狡嗓,转向了“铁了心地干”蚀目范,把电动车放到了公司战略的中心地位伍。    刚才李书福老总讲的他的规划渐,到2020年券、2025年喂憋漆,电动车的比例要占那么大芍娥铝,新能源车占比那么大叼行。所以他真是把这个当做了公司战略的中心怖挡抱。    另外崎蜡,在这一年当中砷,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿割舍,一个是企业的研发路径在变化爬巩吠,由燃油车的引进衰赴、消化颗、吸收喇桔,正在转向开放条件下的自主创新突攫,各个企业对研发重视的程度时、研发投入的力度是前所未有的告檀荡。另外凑豢荣,由于我国电动车产业化走到了各国的前列溜,这样就给了中国七详,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会寇。另外恕慌,有一批没有退路衫瓣,专注新能源汽车的新兴企业匿拌,他们没有存量的拖累申舷缎,他们的思想更加解放洼奋,这些新进入者带来了新思路泻荷、新创意蚊窘沏、新发展路径通遣噬。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路矗坡,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路深芦切,对我们汽车人来讲会有新的感触吻。    新进入者带来的新的发展路径请、新的生产组织模式凳瞧魔,给整个的产业带来了新的活力蛋九恐。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径菊,我想这个影响是很深远的舌。因此苯,从这个意义上来说分吩忌,经过孕育期的磨合榔崎,现在已经开始有所收获挞。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题垃吴。    以2020年为结点傻仇瘦,中国电动车将面临新的发展态势怂,我归纳了几个观点史:    第一葡,进入2016年荆颠,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期炬,在消费者购买意愿增强的同时卤痰,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择讨。此时沫我不,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现莽炉线。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿潍桃,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争畅崩舅。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候培按姬,随着竞争的加剧滤,企业间的差距拉大靛返骇,大浪淘沙的过程已经开始俯,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量礁。这种现象不仅反映在整车啡酮吩,而且已经延伸到电池企业拦航寺、零部件企业以及上下游整个产业链浮骚。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获恰尼。    第二便笛,迎接国内市场国际化竞争祭肖。可以预计政府购车补贴淡出之时旦谎垛,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日涎颁谁,距今只有四五年时间了讹临。当前国内企业间的竞争只是一场序幕勘,国际化竞争来临之时才是真正的考验棘饭。中国的企业必须冷静地看到很围庐,产销规模大扳,并不等于竞争能力强练雌垒。我们与国外先进水平仍有不小的差距拟罕,重要的是技术基础薄弱嫌伯拿、原始创新能力低高丘、核心技术欠缺魄、品牌影响力不足勘,这些带有文化色彩的软实力色呈,需要持之以恒的积累台灵肩,“非一日之寒”坚袜。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点堪毛牌,提高竞争力的途径迁,不是等待企业的扶优扶强汗肩捷,而是由政府创造好的产业生态喉态捐,使优胜者在竞争中脱颖而出诽貉。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时混,就瞄准了国内国际两个市巢舶炔摺,产品设计歧袍密、生产工艺韭缮瞬、产品质量都以国际水平为准沉艾,我想这些企业他们会相对比较主动黄腐。    第三派,向后补贴转型期的政府政策皋,在既定政策支持的周期内蒜徊,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配汾,是政策能否顺利转型的关键显恍。政府的购车补贴是一把双刃剑帮融辈,当市场竞争格局出现之后翁,政府就要特别注意伍厩,不要因政策调整不及时而削弱竞争劫。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础洛汕。因此毒肃避,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上唯,聚焦技术创新录脯,加快补足技术短板檄勿,提升电动车的性价比怜崩路。相应的哨掳,评价支持政策效果的窗口片,应该由市场规模扩张皋,转向竞争力的提升悉篮。    具体地看购车环节的补贴蹦厢朽,应该适时退坡敢脚牡,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术劫、降低成本的能量蚊烧,造成优胜劣汰之势莫粟。政府资金应更多地支持共性技术的开发膳驳抱、充电基础设施的建设朔。与此同时磊甭,非补贴性的那些“功能性政策”椭趣,例如碳排放政策脯、燃油消耗量限值政策献倾、零排放积分政策碑驴犊,以及购车许可吝昂赔、限制行驶之类的政策组合应及时出台狭,使市场产生稳定的预期节。 第四槐,立足后补贴时期才,打铁还得自身硬坍。    从十城千辆算起村,各个国家发展电动车的时间差布,给中国企业留出了大约十年的孵化期贪,这是难能可贵的烂画鲜。2020年狮佰耗,作为中国电动车的一个标志性年份此,将迎来后补贴时期郴惶。可以预计活,那个时候直接购车补贴将淡出森崩劣,但功能性支持政策还将保持撕。在这种情况下粳柏,电动车能否与燃油车抗衡怜、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势呵寂堕,将取决于这几年的行动农岛比。    我国电动车是在较高起点上起步的戊煤,总体经济技术实力已经今非昔比搬撕,如果把握得当堆,以电动车为契机蔷峭滴,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观祈,企业应充分利用政策支持的周期仁疗,下大工夫做好三件事沧搓:    第一鲜卢拍,人无远虑哥,必有近忧蠢厂模,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略尘衔缆,并加紧部署与实施久。    第二痊残薪,持续壮大研发能力臀,掌握核心技术碴拭镣,攻下“不经济回郝景、不放心邦梅朝、不方便”一块短板吝熊权,奠定电动车与燃油车抗衡的基础品。 第三窃澳,以产品的品质哥文、品味打造优秀自主品牌驮琶驾,赢得市场的信赖脖。    第四勃,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的皆瀑焦,就是在这个期间俄,一定要想办法在自主品牌上下工夫臀搏。我们的品牌实际上在燃油车上隙躬惜,很多企业下了很大的力量酚隘,但是应该说效果是有限的晶苦。而在电动车来说是个新的机会番卉,所以在这方面应该下更大的工夫搂傅,通过产品的质量哪告浓,通过产品的品味打造自己的品牌沸。    第五温赊,要系统规划耍,及早部署“电动车+互联网”邵惜。今天的电动车之热赔粗,并非由于传统能源的枯竭滥瞎触,而是因为它有很强大的正外部性腹酒。电动车的低碳化桐、信息化句、智能化的潜在社会效益只有与新能源鲸凡护、智能交通弛管兴、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥现潦。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能帅。随着这些方面的成熟袱事,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题斥苏垮。信息化稼、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点孺,这里有太多的文章可做膛挂驶。目前辅助驾驶讹鼓酱、无人驾驶已经走在前面泵,我想国家应该及早对电动车与分布式能源胆谓、智能交通谷堡、智慧城市以及5G通信协同发展蛾、统一规划示、开展顶层设计谦灭、超前部署吧、抓紧启动鲤,引导企业的技术开发和基础设施建设褪朽沧,推进“电动车+互联网+交通”男丢涡,把阶段性技术成果用于提高交通效率堑炼到、降低物流成本粕荆桅、保证交通安全滩喂,使其产生经济和社会效益篇秦。    电动车发展的大势已经不可逆转脸,向前看袜瀑,挑战与机遇并存丹。如果把握得当佃尽,机遇大于挑战!    我就说到这里炉,谢谢大家!    (根据发言整理得春邦,未经本人审阅孙了抄。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弓禄仆:李芳" "  全国政协副主席工琼妥、中国科学技术协会主席帝岔、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来薪奸梳、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲怜闲洼,以下为万钢演讲ppt亮点实录赡妇失:    尊敬的清泰同志台、冠华部长写桔韧、苗圩部长杜离刺、解主任败牧,各位来自汽车界的中外朋友们韧香惹,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计深湃。上午抽点时间看了一下展览猎久,给我印象相当深哩,有一个很深的感觉闯毛,这十几年来中国的电动汽车持续发展律婚,走上了一条创新的道路枯,而且现在产业进入一个快速发展机遇期嚎书浪。今天这个会议的主题很好埃看容,就是要持续地提升我们的技术能力负,抓住创新新局面馁禾。我想就我们未来促发展栖颈喉,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇彤临,谈一点我个人的看法某摔。从四个方面挝九项:    第一陡,谈一谈我们这些年来齐心协力旁,新能源汽车所取得的新进展疟瞄凌,尤其是2016年的进展特别明确岗浆蜂。    第二伶啼,回归深入基础研究秒碌兴,提升新能源汽车的质量和效益淖。    第三搐隋,新的发展趋势读为拆、新的发展方向燎赫念,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点董掠嫌,随着人工智能的不断深入识,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇骄。    第四污漓,我们怎么样更好的凝心聚力逻核涪,合力推动新能源汽车的创新发展筛念,谈几点看法棚鲜。    刚刚得到新的数据适舒,有的来自中汽协会怯掠、有的来自中国汽研中心淡肖隙,数据告诉我们渐,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆恼,占新车销售比例的1.8%幢妥,中国的保有量达到了100万辆耍暑。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个鹊藏挫,这里讲的是公共用的充电桩层,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家眉。    我们的关键技术取得了显著的进步涸。今天上午我在零部件电机芭狭翁、电池良茄弓、电控这块花了好多时间讲,仔细地了解了一下情况托巢抵,确实和我们了解到的数字很相近雹凑。动力电池的关键材料发展进程加快队、性能指标稳步提升栖鸡、成本明显降低女效却,从动力电池的单体燃、电池包瞳菠法、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进涪喊嗓。一个指标性就是曙柏,三元正极材料能量动力型的电池涪刷悍,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤亥规芒,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心念、有些争议凉钠纶,好多同志说素介丝,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标碗珊篇,现在看趋势已经很明显钱。我们特别强调的塑违,某澹块比能量达到了140瓦时/公斤栖,动力电池系统的价格壁踢,这个价格现在也是保密琳稻,但是总的说起来明显下降驰,总的达到了2.5元/瓦时以下抒糖。动力电池的产能达到了100G/瓦时呸嚼,世界上生产规模梧钮,特别是在新型电动汽车的动力电池罐蛔翘,规模得到了很好的发展书香辑。    驱动电机技术也取得了新的突破锻娄。特别是共性基础技术进一步突破胳狙,导磁硅钢寥忱、稀土永磁材料节酚暇、绝缘体材料恕笆、位置传感器摔,芯片的集成设计和电力电子系统邻,取得了新的进展捶脊。我也了解到烯,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展仑。因此烽厩戳,重量比功率超过了3300瓦/公斤镜将切,电池峰值效率达到了97%楷驾,高效区达到了80%旧蓉。特别一些新的设计溶藩,也对电驱动系统有一个很好的推动作用疗脆,比如说我们都知道牛忌,对于0—100公里的加速河萍,对于电动机说起来辈稻,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大圣,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候朗纫,就是高速公路上超车的时候宋,超过它这个临界点以后帮,这也是一个安全因素橡舌。现在我们很多企业从两个方面脊括,一个方面苟挤涡,用双电机的技术来弥补后面这个不足琳,第二个酗僧,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力斯,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展牛铰泡。    今年汽车界有一个新闻摔高递,第一个互联网汽车走上了市掣氚,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合角腑闷,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐朗哦洼,据说现在上汽的同志告诉我枚铜,每个月销售2万辆尖陆,产能有点跟不上了膘酥,效果很好唬厦轨,上市不到半年累计就超过了9万辆媳,成为荣威一个最大的销售热点膜氯卸。在互联网大会期间儒,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统访补喂,搭载着北汽谁讽岛、奇瑞司挂、比亚迪轿车都亮相骨蚕晃,首次开放了道路戎疙聚,18辆车300多位嘉宾在试驶拨混,当然评价各有不同十形菊,期望值也有待提升换,但是勇敢的走出了第一步软唤,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿嗜锋净,做出自己的探索筹皆。    我特别感到高兴的是洗黑割,2014年我们就曾经提出电动化芜、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点氦琴陀,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索危扩兼。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展淳屏,从汽车到基础设施乔,一直到停车场航、充电站裳孩,包括各方面财税的支持颓,一系列的政策贩炬。国家层面壤,从购置牟滑、补贴壳、税费减免遣、研发支持巧、生产准入翁散、业态创新东、基础设施溪,特别是标准规范方面困胳,都出台了一系列重大的政策措施闪,现在看起来落实的进度还是比较好的纱心叹。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论革几驼,这是一个开门的讨论物净舒,许多外资企业都积极参与当中厦崎泛,对电动汽车发展是韶、新能源汽车发展陇唱石,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标默吴兴,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面补签涤,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现纷。也是由于刚刚推出来回妙,我觉得很好讹,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见响次苫,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见瘫,使政策更具有落实性讲簧。    这里向大家报告一下祷,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革俯。新能源汽车作为一个试点的重点专项肋先裁,实现了从基础科学到系统集成磐洁馆、共性技术集成鹿谈、示范全链条的部署碴扇,特别是在基础研究方面遂颧,加强了对基础科学问题的研究勾权。因为现在产业发展到一定程度的时候暴峦,要提质递杠、要增效率季诧,还必须要静下心来理、回过头来从基础科学问题上下手湍,不断的进行优化鸿寡哄、改善尸晒,才能获得发展触吗。特别是这次的重点研发专项链,对于电动汽车智能化和网联化的技术动悲,也设立了专门的课题翁死,实际也是我们当时电机纷使隶、电池衰呈祈、电控的“三电”之一动不,也随着时间的进展不断的转向新的重点急犊凑。所以是簇磋,整个“十三五”期间的专项规划晃,将对六个创新链条剩樊,就是全链条一体化的部署奇,38个重点研发任务阜,政府加大了投入粟,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入泵。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿巫,首次突破15000亿翅,更值得高兴的是搞,企业在这里边投入比例得到增强诉骨,达到了78%以上掣,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策狼、加剧扣除政策有直接关系邢结纪。技术市场的交易量也首次超过了1万亿嘛杀,看起来企业投入的效率还是很高的晶仁趣。    去年我用过这张图(ppt)孔形缅,这次还用这张图面,对它进行了更新淌门。由于时间关系埂常,统计是1-11月底袖高,11月底中国产销量是402000辆涪,如果这样算的话抨栋订,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆岛芦,中国占了40万辆邓扛呻,就是占了50%柑篓。到2016年底量抨墩,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆琉捶,中国占了其中的100万辆绊胜。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力究冗凉,也说明了我们国家对于节能减碳昆栖、应对气候变化作出了新的贡献仇捞舌。我们虽然应对气候变化调门并不高据投,但是我们扎扎实实在做每一步熬,现在无论是风新、光谰粗、水绍木、输变电拜咯毋,无论在技术先进胁、装机容量论蔡、发电量都走在了世界的前列孙喂,这也是我们作为一个还在发展中的国家荚,为新的发展衅、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献睡敝府。    世界发展的趋势也是一致的胯泻腺,低碳东蹲螺、电动四改、智能化成为各国共同的选择兄。美国舱借、欧洲稀、日本撬甲胁,包括汽车企业福特垂时搂、丰田迸、大众都推出了它们发展的战略沃,特别使人关注的是一些大企业的发展计划奥,比如说大众推出了它的“2025战略”渺缄,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车儡恍瀑,销量争取达到300万辆坦低,自动驾驶要覆盖边,在2021年提出全自动驾驶祈,电池也要进入大规模的投入钢。奔驰也提出了它们可持续发展的目标镜灸柬,零排放扮、互联授捻、自动驾驶汽车时棱攫,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力揣夸、氢燃料汽车目。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流拿、沟通褪,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式锭倾饲、增程式的混合动力汽车赖芍,因为他这里有基础建设的问题肠疚竟,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来汀,就可以有电的情况充电及、没电的情况加氢踩墨模,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板坪承,同时又实现了真正的零排放撵轿顺。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai呻讲呐,上次试驾可能还是8年以前碑湾,我觉得汽车的进展啥燃挨,无论动力性沥巨、环境友好性碎莲取、驾驶的舒适型都得到了很快的进步蒂鲜岗,据说已经进入了市场闷李。包括通用也宣布了在2020年以前梆,在中国推出9款新能源汽车菇。我这里想说的是忻稠,中国的市场也是世界的市吵腥记А,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的簇舰笑,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展料、参与竞争僵,汽车产业就是一个市场全竞争的产业仕柿嚏,就需要我们来推动整个的发展锑璃按,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺典氰。 第二恕尽,谈一谈我们对于深入基炊烨省,着力解决一些新问题的看法撅潮多。    对于电动汽车染博限,大家首谈就是续驶里程哥读步,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志嫉坊,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的玖路。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车物塘次,一个明显的标志松扳型,实际电动汽车能耗是和它的整备质量矮,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的画凹鄙。如果说单程的提高电池的载量歼,当然加入电池的载量车子可能要增强滑裂,车身的增强就又增加了重量溜磺骗,直接影响就是增加了它的电脑镜。我们也看到一些装载高容量电池的香,虽然续驶里程延长了肩谭搅,但是百公里电耗就明显的增加了骄搽颂。因此提,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高鞭完矛,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的抡、合理的规划沧。首先撼扒,车辆运行的范畴僵位喇。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位颗冈,尤其是现在较,我们应对大气污染兢镭,主要还是大城市集中项恳,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑武偏。但是从技术发展上说起来谭,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度掳究垫、功率密度和整车的轻量化团擂零,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准跑掠,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程惧壁吝,这当然是市场的期望弘蛇牟,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题革燎哪。    最近新材料研究发展很快峨告,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用翅成。有的朋友跟我说凡湾,我们现在用的是石墨烯电池设炯耗,其实说用了石墨烯是对的鞋,但是用石墨烯全部来做电池崎,似乎从科学意义上不太准确缚狭。石墨烯材料嚼抗浅,包括碳纳米管炔奔抵,都有它优异的电和热的传导性能锨禄膛,作为锂离子电池的负极材料添加剂啼,可以有效的降低内阻邵,提升放电的效率狸,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话坪,还有助于减少介质之间的电位板,来减轻电池界面的腐蚀性殊。从这个角度上看秽,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的猫罐,当然由于动力电池负极密度提高了箩,对正极材料也可以进一步的优化匣,在安全的前提下激吻,所以也可以显著提高它的能量密度胸举。但是由此而来带动的是全系统的技术进步肪玻欠,就是说能量密度提高了夏,同样的电池包里面可能有更高的载电量懂湿虐,但是运行过程当中它的热交换量也会增加棠。所以在增加单电池和电池牧穑块功率和能量密度的时候怂,还要加强对于电池包热交换距离的研究涸,来优化提升电池包整体系统的技术枢,它也是一个相互关联的关系敝甘邯。    随着电动汽车的发展熬,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计房靛览。比如说电池包往往布置在底部醛忙,夏天路面的热辐射还是比较强的稿辨,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理保桔杜,从结构上来实现电池包的冷却疯褐,因为我们现在冷却剂就是这样的欣奶淡,要把它放在迎风处漏啼,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计糯讳,电池包也应该考虑到这个忱荣拓,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理蕾。结合冬季放电的特征扇,我们还应该研究枚纽狙,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制时,使它保持在合理的范畴之内衡煌,来逐步的解决冬天放电比较慢的贝羌绢、容量比较低的问题攻狙。总之说起来煌,我这只不过是一个例子充痢,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础平、关键摊何沛、整体的技术统一的来规划和部署露。    上次百人会上我特别提出燎庇怒,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术度汹码,带动汽车制造的转型升级椿湃胆。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节但被,给我留下一个很深刻的印象技些界,我和苗圩同志都搞汽车的伞被,过去我们焊一个车身500多块钢板踞,用2000—3000个焊点接在一起伦壳痞,加工线上全部实现了机器人开宛挛。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身粮诵串,一共就45个部件枚,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线兢穆,几个机器人协同操作其。板件和板件之间没有焊接陆撩甘,就是直接的黏接腔孪,加热黏接誊查挫,远远看去就像搭小孩玩具似的怒旦,几个东西装起来咀饺。更使我感到比较吃惊的籍,现在碳纤维的车身晨踩揣,已经不需要在现场涂装了晒,有点像我们当年装修房子茧现捅,先装地板再油漆饭,现在用的全是油漆地板乱夺。现在汽车安装上确实有进步票力,所以我也很有感触狄嗓,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新访,需要轻量化材料的技术答,需要轻量化的设计隆,需要轻量化的工艺妈需逗,也需要轻量化的流程查碱裴。特别是现在的汽车产业枯氖,包括内饰座椅使用的材料馆,也尽可能的采用可回收椽、可再使用的材料捣,这方面的技术也在不断的提高忙誓悉,这个应该成为我们新能源汽车发展掳,不光在车辆技术烷、而且制造技术流程方面全方位的提升绰。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展仟,今天我很高兴徒魂,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车认,更多的看到了我们一些青屋,像燃料电池大客车的发展褂。很多企业大家如果去看的话培邦,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池惜笺,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料漆偏蚀,比如说碳子录册讼、交换膜滦、双极板赶解,以及它的特性基础研究的进步密切相关葡。实际证明芹遣,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中楷褪,也具有自己的发展环境的优势蝎外。我们要借助这个优势来推动我们的发展怖莽。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系螺荤,我们是不是可以考虑洼,尤其是在燃料电池研发的初期玲橇讥,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用钉成,这样可以有电的时候就充电星、有气的时候就充气话锯,按照它的发展各取所需史倒方。实际从技术进步上玲拼,技术发展的本身耗挡坡,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用皆,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展窍暴棋,对于延长它的寿命桨奇,对于减少它的燃料消耗马,是很有帮助的卿眉。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用集,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用娇,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处屎立。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点徒彼逼。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域犯吃既,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向脾哭。当然它们也在考虑汕遍隆,我们怎么样能够更加适合中国的特点对铺。我们还不能忘记中国还有一个优势递辈,我们在电动汽车走向市场的前期美,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用塘,先在公共应用褐痕、出租应用上去使用悍,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广蠢胳毁,因为我们不可能全国铺开的建加氢站抚啼传,必然有一些城市就可以走在前面导欢,又可以来推动健康合适和快速的发展碍。中国“11?11”又是一个新纪录簇,信息产业品、网购变成了整个市场销售的主流怒嗜,我们看了看腾挞,2016年快递业高速发展群,中国快递业总量超过300亿件倾,平均每天8200万件包裹走在路上弊谁,用于业发展小型物流车清洁腐刮、高效的运营业应该引起我们管理者的重视怯。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领楔溪精,有了高端引领就有了有序的发展观,放弃了高端引领就会低端充斥克,所以从这个角度上赣频从,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色凤示,争取使我们的汽车产业走上高端引领堆瑞、创新发展的道路上令。    在燃料电池汽车发展的过程当中蚂廊森,深入开展了国际合作噬闪秸。我们积极的参与了国际合作怀邦,开展氢燃料电池领域的技术合作湃,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目酮,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议咆们弧,组织国内的企业茬,开展深入的技术合作戒。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织渭夏,定位就是要建立一个覆盖全产业链理横、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织混脆,在中国发起但并不局限于中国骗埔冒,积极组织管理以及运行机制踩轻华,要按照国际组织来筹备埔、搭建检崎。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池狗,因为燃料电池实际用处很多嗓,比如在通信基站签、备用应急电源建兄,随着我们移动通讯不断的扩大侠功,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放菜、包括更新很赂,都值得我们重视妹攻,包括医院的应急电池趣溉、安全防卫嚏饶丹,包括我们最近在研究深海运载港傅,也完全可以使用氢燃料电池喝料,燃料不是电池媒,实际是一个发电机僳穷界,而这个发电机可以用在各个地方睡,最重要还是零排放的清洁能源栋投忌,效率高遣繁,能源密度也高沮险糖。 第三氏,深思熟虑归回笑,把握好智能化的新机遇常沃。    近几年来品聘娃,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展床涉。比如美国烤,白宫推出了人工智能的新战略赫懂,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划来享艾,欧盟也推出了智能汽车的技术路线呐讼,包括日本的创新战略规划板。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会设笔,这个时间恶补了一下人工智能的技术粳途剔。中国工程院最近技术指出竭赊,人工智能即将进入新的阶段葡汉,人工智能发展有四歼、五十年代了灿,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展呵。但是当我们信息化日益普及娜坏穆,移动互联网鸵囱、大数据疮动墓、云平台的发展怀镣贪,信息环境称娄、数据基础期未考、目标理念千痢、市场需求都在发生不断的变化滑棱,将推动人工智能新发展筷桂歉,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段苗脆含。因此陆,发展人工智能也有利于改善人民生活行、提高经济发展的水平狄袒棠、增强社会治理的能力莽、维护国家的社会安全深。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图骋桶玛,但从各国的共同概念和我们的研究男插双,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素五两。第一爸泰,要降低交通事故和伤亡人数荤。美国的报告提出来樊泼巩,美国每年有35000多人死于交通事故衫耍拦,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的凄。第二贬,要应用低碳络、零排放填庇奴、环境友好的运行环境娥涕鳖。第三凑霸穷,便捷奠辉,要降低驾驶强度耗溃,提高交通的效率喂谢。第四烤佳降,要推动共享申,提高车辆的利用率私钩烽。其实我们现在不得以所采取的一些限行场睦,包括交通的拥堵兔微安,都降低了汽车使用的效率仙,所以从这个角度说起来列,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的峰女。还有价到,牵扯到公平出行孔,随着老龄化社会的进入黑,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展镐。    关于自动驾驶汽车研发进程牢,好几个报告台芹挛,有的人说无人驾驶桑该,有的人说自动驾驶矩,有的人说智能网联汽车努何,都提出了汽车发展的里程碑卡讲,我觉得无论叫什么汽车味,都是说了这么五个阶段敞妙,辅助自动驾驶嫌、部分自动驾驶圃净、有权限的自动驾驶材、高度完全的自动驾驶阶段菲浑瓜,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点逼,比如说在辅助自动驾驶方面逆熟归,怎么样能使汽车感知周边扔,科学决策怀敌,及时反应獭。比如怎么让汽车能够与互联网连上碳,最后有条件的自动驾驶还得考虑车芬裤、网奈、路的联动田,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系涡,就是人驴、车翟兼、网煤锤、路的一体化悄焚魄。    辅助自动驾驶拉搬节,实际这些年是汽车界一直研究的重点娩艾赋,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多施奈,有雷达请,包括现在有毫米波雷达苗,摄像头铺程,对外通信系统蘑啼,包括定位轿抬。与之相应的咸前,刹车凹、油门察烦椒、电子稳定系统时恐缕、电助力转向等这些舵,实际在关键体系上口辟,传感系统桂良、操作系统四慨逃、中间和决策系统的研发奥,其实这件事也不是现在的新形势嘛,早就在80年代的时候娇股呐,80年代后期就研发了防抱死系统堪畴,实际根据轮子上轮胎和路面的关系必怪,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全工抬,包括防启动时间的空转敲皇,后来又有了电子稳定系统徒会,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度催领京,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展骸淡藩。    传感器用到汽车上就有了测距的警示写,有了它以后莲,在90年代的时候芜府,我在德国工作的时候课,车里边就已经有了尾随自驾另疵缎,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走啪秦阿,不用担心哎侣抨。最近我看到了我们国家的好多汽车九戒朴,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应梗,一旦接触太近都会自动加一下速甲刚。包括我去年去参观长安搔棺,他们也给我展示了自动泊车系统乡,实际自动泊车系统我们在德国工作搂,90年代后期时候就有这样的设想挟,2010年我到德国去访问的时候犬俱,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型汐。实际很重要的意义丛峦臼,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起纫,也得到了发展博。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能恰。    下一步就是智能网联豆嘿。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西稼尸、看到自己看不到的东西甩缕堵,90年代初期的时候扩,堵车情况有数字广播钾,数字广播就和我们一般的广播不一样挪痹连,随时可以呼叫堵车的情况师。后来有了数字地图和卫星导航矾,就形成了第一代导航系统狙,第一代导航系统并不知道路况的变化捌娟,只知道路径的设计磋擞。然后就出来了联网的导航揪评,这也是这几年我们都经历过的事缕。上汽这次和阿里巴巴共同合作车痢,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张螺皇,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起下,这样坐在车里的人秆团,通过导航斯、通过云平台就可以获得各种各样的信息茧,比如说动态的导航妮、比如说加油充电站妮怒迹、维修以及各种信息的进入呻投,使汽车的视野得到更大的扩展藩梅。但是真正要做到智能的网联汽车梧勘,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键毫,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来弓贰,这就需要我们把各种信息交汇在一起哇,来实现智能的决策控制时冈。这件事情说起来好像很容易拧,实际也有很大挑战率袄。现在我们一个汽车里边有两瞳钱瞎、三套信息系统蔡,有车载的信息系统喝,还有驱动系统的信息系统巢夸垢,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通操俄,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程挺据谷,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯咆,人得到这个信息以后会做好这方面的准备鬼海,就是快到地方要进行减速董脆,但是如果你让它自动驾驶的时候念,可能它就很早的根据外界的信息来判断咖吕笆,让它调整好姿态睛席、减低速度赌,进入转弯以后在弯道里边再加速冠烤。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段拍吵,这种例子比比皆是醋。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体伙廓镶。因为我们电动汽车从电机蚊、电池此秃硷、电控开始胁典咐,电控第一代做的第一件事失,就是通透的动力驱动系统的网络策睛娥,就是第一代的CANBUS系统咸,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制庆,从这个角度上说起来隆夸,电动汽车是自动驾驶的最佳载体凳蹄。    当我们实现了这些以后吉荷犯,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战魏灭。这是我们常见的北京交通的一种情况侣菲,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号卵徊,去识别各种各样的高通篱,做得到涩,但是不保险按,这样可能我们就要有这些信号的发射器病,让汽车能够知道这些情况付挂胆。如果再想使它往上走谈废每,能够实现部分的自动驾驶恕,它必然会应对我们的一些常见的极端情况羔锨怖,比如说晚上的雨雪路懂,比如大雾弥漫的时候枷,比如尽管天气很好弛,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰搪,这些情况都需要我们去应对晃肛表,其实道路上也应该有它智能化的装置捅飞,就是说有自动的能见度感应器巫炭荣,应该有道路结冰的感应器录,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全锹许。我觉得自动驾驶最重要的还是安全谦抚漓,安全是所有发展的主流丝抛洪,而不是时髦钉酷攻。我们在做任何工作的时候收趟,必须考虑人是坐在车里最宝贵抢垫、最要尊敬的东西襄,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全耿鞘阜、人的便捷净伦胺、环境的友好和共享蔼卸。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统侣伪,来推动我们的发展屯拍。    因此楞谓,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三珐、四次交流心,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议炬,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构崔疙,这个架构的着力点应该在车载的平台褐、在网联信息舱啥、在智慧交通的发展脊叭染,我们要重点发展的是车辆的关键技术麻、环境感知钳、智能决策怂、执行控制文,我们要对信息的关键技术虱舞内,V2X通信为彤,甚至于将来车对车的通信系统返沦汾、云平台洗巩贰、大数据敝、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制伞聪词,这里也有很多不同的东西芍雇。我们还要对基础的关键技术爱牧,高精度的地图挝箔、动态路况信息忍、综合决策和操作系统叫残。只有这样庞,把人佬破、车慰、网哇钠、路同步的推进酱,才能够迅速的发展独,否则又会碰到先有车椭粕、缺充电桩的情况备,所以需要我们今后的发展当中更多辜林。与此相关的技术吩剃,检测系统镐欧,还有一些法律法规体系说邵,一些基础设施的建设卸氛,可能还需要更多的发展人。 我们必须要精心规划响、协同创新枪呸脯,来研发自动驾驶的新技术戈。    一抗,安全诲促、绿色纬及、便捷洞剩紊、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标糜僧郸。    二拉潜,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉绰侈率,多领域技术的融合煞,产学研各方面的合作提碱,要着力推进协同创新佛,这里边由于它是一个企业的热点慷毁饭,所以企业要成为技术创新的主体藐惨。    三混邻,企业为什么要成为创新的主体桔艘疯?我看了很多规划凰,从现在一直到2025年几长胚、2030年碌闪。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就洗,但是可以实现沿途下蛋辱豢搔,从过去当中聊胚,无论是防抱死系统申拔、电子稳定岛钨惠、测距警示帅、避障反应慧扫僚、自动泊车都是发展的热点讲,每个技术都带来了商业回报朽,包括我们在信息系统鸵崇,包括这次互联网的技术袭奥,上汽互联网的实践拓龚,也看到了我们湃,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高床黄星,只有以企业为主体晶,不断有新技术发展井哩,使它在使用当中获得使用危谅橇,就能够推动它的可持续发展全垂,所以它不是一蹴而就的事屉吾,是我们长期坚持的一个任务虾贩就。    四扮壳,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体龟坍,新能源汽车重点研发专项要广聚众智冈拓湿、精心规划洞戳,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础秀衬人。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区巩,我也是觉得有一些东西包括基础建设插堪,也应该放多这个测试区里面去唉,使它在真实情况下运行萝,才能得到一个健康和全面的发展傅宛柏。    最后我想说躺,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展革歉。其实我们用了十几年的时间实现电动化丝誓闻,推动了产业的转型昏阶,随着信息产业的发展扩,网联催生了新的业态换却红,产生了新的服务业绞偏。轻量化带动的不是简单材料的替换椒桶撵,实际是对汽车产业的一种升级覆闭、一种转型蜡,同时立穗灿,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设旅,充电网服务体系的建设熔拿,可能带来何止几万亿的新的增长点裂逞。我回忆坦毫离,在经济工作会议上总理说过一段话吹菠蒂,“实施创新驱动战略的发展毋飞,既要推动战略新兴产业蓬勃发展拿肥,也要注重用新技术排邻、新业态来全面提升和改造传统产业恰疗,带动产业的转型升级嗜。”    作为结束语我想说武涂,回归一下新能源汽车取得的新进展顿蚕搏,下一步还是要全面落实政策蹋垄困、着力开拓市场怀酷物、建设基础设施匈景盯、创新商业模式丁收,把握好发展的先机钩舱蔷。我们要针对市场的新需求炬梦,深入基础研究彪蓝办,攻克关键技术淬靖,完善系统能力蹭,着力提高产品的质量和效益胁沸。要把握好汽车智能化发展的新机遇碎登,要系统的研究克,精心的规划即吞蓉,要鼓励协同创新企业主体虐,大胆的尝试歪,来攀登自动驾驶技术的新高峰胶及,要凝心聚力酶帘斑,发动优势凛仁,动员各方力量坪蝎,完善政策措施父努,营造更好的发展环境休。    谢谢大家!    (根据发言整理甸秽吠,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编独涕:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉僳锯躲: 陈理事长帆,各位领导蹦、各位朋友还士、各位专家摄,今天很高兴跟大家交流一下我的看法炉啪。我今天的题目是四网融合时,什么是四网范?交通网洪菏、能源网逝柔开、信息网湿、人文网价蓉。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具匿高,电动汽车是一个能源的载体河,又是信息的载体瘸逼,然后可以作为人文的载体搁没。四网怎么融合辟?怎么发挥电动汽车的附加值奢?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦蔡。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系勘椒售,能源跟信息到底有没有内在联系赏,我提出一个储能熵理论供大家思考趁亢。    我思考创新的要素渐栓,要创新首先要解放思想酬投。解放思想要学习《易经》的精神旅,又要学习西方文艺复兴的精神矮。《易经》是一个太极泥信股,太极里一半是黑却藐挥、一半是白翅伦佳,但不是直线粳,是弯曲的相脯呢,黑可以变成白堡,白可以变成黑杀乡,黑中有白偿寒,白中有黑储颓,跟它对应的黑就是黑挎尝、白就是白姆荚。《易经》是变化脐落,有时上扛眯、有时下侣信,上时不要骄傲自满喷挝,下时不要灰心惹豆秸,是客观规律十始,都是周期性的胯能,我们在调整叔,要注意平衡动力统一坟多疤。    整体都是这样傲峨寂,全局都是这样烂,今天讲跨界赌蔽,要学习西方的思想就是文艺复兴料入韭。文艺复兴的功劳不是在文化黔、艺术等等醒,文艺复兴是解放思想食辣吝。哈佛大学的校训追求真理晚蓬玫。要把自然界的规律找出来解放思想檄县,自然规律造福全人类骋蹈。伽利略且,罗马教皇威胁他便肚,他不怕庞扫琴,他说地球起源被上了铁塔篮。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女诫鹤,被叫之违反教义弟武叛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师埂价缓,第一个米开朗基罗尚,他雕出一个裸体的美男子佃垛干,现在到处都是;第二个大师是达芬奇晨扭,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看摔翰椭,里面很不容易彭,从意大利借了很多达芬奇的作品踞髓。达芬奇不仅仅是一个艺术家皇贾山,也是工程师;看他作品迷枷浅,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生商圣,第一个从事解剖学礁缸扒。    解放思想考虑全局的问题倍。文艺复兴第一要全局思维鼎,第二要有天人合一的思维沫,第三是环形思维系锰。要考虑全局思维尖廷峨,今天做电动车目标是什么备盛干?有什么经济效益习传纳、环保效益莫、能源效益份弧、民生效益碗惩,总体总目标要搞清楚坑,一定要有全局的观念管蹦。特别搞智能汽车全局性更大羔官锌。另外要环形思维喉空鲸,要反馈形兼。然后是循环利用的思维布慕卵。    创新姆伯柒,我把创新的要素跟大家分享一下剃。首先理念是创新之魂萌奴仍。理念有很好的氛围涵,有了理念才有创意洁,创意是创新之源彪僻。还有人才婚,人才是创新之本绦趁。怎么能有理念措苹?要有很好的氛围炬可,总结第一方面是合作精神层盼,开放括街、合作钠、包容廉加瞬,双轮驱动臼婚、增值驱动棉洞妨、市场驱动沫驹,通过市场的倒逼筷豆。然后要有完善的知识产权保护缆,还要利用网络大数据给我们带来的好处培。今天创新制高点是跨界融合些。跨界包括国界的跨界和地区的跨界褪。“一带一路”我认为是跨界融合凸,一带一路是西方的伊斯兰文明炉,还有它把科技混瓷、技术嘎、经济浓猾、贸易连在一起彼,所以我们要发扬一带一路的精神哪荷山。我是福建人也是漳州人馅超官,一带一路开始的是秩ハ伲和下西洋啪弟桥。我们要跨界融合卤。    我接着讲智能汽车瓮伯病。智能汽车首先要有解放思想芳、全局思想考虑问题炼。三个C洗效备,第一个要连接起来溜骇,第二个连接是要协调要合作喷扦缉,1+1>2泥勒,那就是《易经》的精神滤。第三个线扯裴,今天的连接是移动的连接朔擎儡,还有MOBILE舜双赊,MAN TO MAN挟忱、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来烦点。    今天电动汽车很重要的一个团镀,大家买得起用得可靠坝薯。智能化以后匪,因为有各种各样的基础设施和商业模式竞桑,我不展开了畦惶牌。    从电动汽车变成一个智能的汽车悸白吻,从智能的汽车再变成一个智能的交通溉娶,从智能的交通再变成智慧型城市苏咕。我们附加值可以产生很多太。根据《易经》价值精神喂盎添,通过交通网慑牌、能源网父舱梦、信息网菠、人文网可以产生无穷的价值机会葛豢。利用交通资源的全时空动态感知佬蚕,交通工具的全过程运行管制拐,无处不在互联笺搅、感知茅懒靛、管控和服务邪。    怎么布局贰干体?怎么把电动车进一步变成智能汽车魏度,如何布局智能网联汽车技术莱?我认为筹察,不但对中国撑,对全世界都做出更多的贡献翻淘鲍,第一是制定网联汽车法规标准莫狼忻、智能技术饭啪、环境娟稀、HMI技术踌捶、空置执行技术怪、智能网联的实验扑苦从、网络和信息的安全撅唱。    怎么做到网络和信息的安全凑?这是一般的云溜鲜讣,怎么把一般的云变成安全的私人的云掏?有很好的结构入,处理器息、传感器低忌佃,不能把所有的数据放在上面可能要分层次歼钢。第一是收集材料拾簇,就地处理爽。第二是从收集材料到云之间要慢副泛,一个是单点控制反改,能量控制或者功率控制窍脱。一个是多点控制碾吝,能量控制或者功率控制棠其,这是全局性的匿闹。要及时处理翰,要经常互相认证炒,变成安全的云热送芒。    跟大家分享一下我做的一些工作警邯泪。怎么从理论上去证明这个是可持续的帕粉牵?我一直在思考所有的工业革命附,基本就是能源更新问。第一次工业革命常当,瓦特发明蒸汽机林日卵,电话酱袄葛。第二次工业革命剿谈,美国抢占先机门,电气化韶级肮,主要能源专项与信息建设陪。现在第三次工业革命来了铺,中国能不能抢占先机怕毁?我们要做新能源虫,信息大数据时代考掠,我们百人会能不能更好地发挥作用渭?今天早上的研究会很好嫉,我建议做一个尝试的机构盼,每年召开百人会国际研究会议掇,形成品牌舒。    信息跟能源能不能有机联系起来呢辛陛姆?我提出储能熵的概念规。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量戳耸巴。一个系统里面假如是孤立的青倪、系统是不可持续的扯供,一个是做功阔歉等、一个是废料是不可持续汗旗。如果是物理系统嫁毯绕,分析储能熵挽,熵代表可以再利用墨镐。总的来说嘿垂弦,一个系统熵不能增加迷肥堑,熵要减少俯惧坤,熵减少系统可持续嚏艘。熵是储能熵体,熵是不用的熵梯道掠,下一次可以用檄乔。总的来说熵是在减少酞。    包括中国的历史任蠕,中国封闭的时候中国就不可持续杯瑰桐,中国开放中国就可持续耐。近亲繁殖以后熵增加不可持续戏壕。系统要做可持续性柬,系统熵要减少雄,你的收入不能是单一的酗坤缔、不能是孤立的系统浇盘。因为一部分是做功票晤,一部分是废料洞,从废料里拿出来忍,通过证明熵减少涣鲜姥。从废料里面可以再循环氮口,那么你的系统就可以持续了檬藏辨。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来挺,后续需要时再利用的能量的熵虱卫,通过储能熵概念的引入喀须,希望用来解释可持续系统的演化过程窍弟胶。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态姓问动。    综上所述匈享鹃,不管系统是生物的或人工组成股届,维持系统发展的条件具有外界能量的输入膊俺泰。所以为什么分布式能源的优化是有理论基茨捕苯汀,而这些系统工程特点是薪,即使在系统研究过程中匆咯喘,一个熵有增加的过程备反,总体在系统不断迭代发展的过程中啡,系统将进入熵减的状态彪,因为系统具有自己生成复熵的能力胃,从而保证了系统的可持续性颇挝倍。    应用在电动汽车埃,这个是分布式的发电霜噬滇,这个是分布式的负荷嗽滑脯。电动汽车就是分布式的负荷禽,还有分布式储能旱,电动汽车有储能舵眯澄、有电池驼沽。电池可以双向的溉仙,分布式地发电锨勤、分布式地负荷啃吐摄,在分布式的储能笺,这三个系统可以持续抠,这是我要证明出来的宦岛。我证明只要你的熵是减少的狙逝。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望肃。    感知辑密幢、认知输蚕磊、行动恃坞,不断可以纠正人的行为滇秃,比真正的司机还要好泡。    最后古冯净,希望我们以后的交通系统是舒适的遍犬、生态的删帘嘉、方便的和安全的荒。要做到这一点窗,什么是成功沁檄?因为里面的成功是3个S喊,SUCCESS继,在S闪虱茨、E里面画一条线都是欧元跟美元达换,今天是国际合作戚,虽然人民币还不是订,是一篮子化的骨,人民币准备好了歌。ESY就是人民币锭。    要有六个眼睛揉,有四个眼睛不够公。第一要把眼睛放在前面解放思想害。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维侠董隋,电动汽车下一年布局市沉晃谩,也要有前瞻思维涤绞困。眼睛放在后面汲取历史教训灸汇鼎,要有全局观念酱地僻。要看到旁边的需要辜烽盲。然后要把眼睛放在右边学习欧美赊,不得不承认高端人才密集地在西方挽础。所以把眼睛放在西方学习士禾粮,它沉淀了100多年汰俱恕。四大发明中火药是中国发明的桨囤堆,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的恢计。全方位都看到了韭底耐,所以英文眼睛叫做EYE顺膏。第一个I是Inspiration刷梨担,有了激情可以有想象力阿扇,然后有创新弛委,但一定要融合穗姐撮,一定要集成谁邯。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题恳茬洗。科学要把自然归结起来兜凭,工程有十几种市废,要把科学氓疯、技术头刷填、管理结合起来那就是工程擂,那就是要集成祷委闯。特别今天要跨界地融合钞仇脱、跨界集成精,这样才能实现究。但没有钱也不行忙,今天招商局也来了很多金融机构订,要融资腐。    谢谢大家!    (根据发言整理媳,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翅:李芳" "   回顾已经结束的2016年箍陪改,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展脱设睛。在政策的全面推动下讼箍,我国电动汽车年产销量再创新高北腔吾,达到50万辆左右屉尽,充电桩数量达到20万个嫩抬,遥遥领先于世界各国胺。更为可喜的是疲擎螺,在规模市场的推动下季,技术创新全面展开哎全蚂,技术进步全面加快汕,正在全面逼近世界先进水平拾锚。但是汾检答,在这大好形势下农慰,质疑之声渐起常辆。比如金,我国电动汽车发展主要靠政策推动巾叉堡,能不能持久孔?政策是否过于宽松纬,以致于出现骗补情况盒钨?另外犬计欠,由于发展形势良好锤,一些激进的观点也在抬头弹膜色。比如狈刊祭,要挡住国外产品进入中国市嘲,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车卿瓤,准备放弃传统燃油汽车突。    作为一名资深的亲历者能锰,笔者认为季,在这新旧年度转换之际都,有必要分析我国电动汽车的发展形势巩净,梳理其发展历程握,以利于业界对形势有清醒的认识歪、清晰的判断膝捂,明确今后的行动方向唤忻。    一涉、我国电动汽车发展形势良好    当前库徽,我国电动汽车发展形势良好艇蜗,主要表现在两方面申稗:一是电动汽车技术创新全面展开叙烩违,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快戚咳香,技术创新和商业模式创新层出不穷楞。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面潦围,比亚迪舶、北汽凑墟酸、江淮订陈、上汽等都推出了极具竞争力的新产品槽金。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车考磋侥,而是专门设计的电动车熟阔,续驶里程达200~300km甚至更多岔响,能效明显提高刊不姐,动力性罗逆、平顺性菱、舒适性钝贯串、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平陌痘掳。事实上菜鸵,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布澄揪怂,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市希钵比。另外齐,我国电动大客车产销娃梁继、应用占全球份额的90%以上寺夯筛,技术达到世界领先水平对羡。    在动力电池方面骆,我国产量已超过日本寐、美国箩蔷、韩国浪缸痞,跃居世界第一艾,且市场份额超过全球的1/3匹盟颧。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面吃陵鸥,呈现高能量比畦、高安全性乓沟何、高功率比等各类动力电池全面发展的态势嵌巳。同时晌抠柯,产品水平迅速提高碾,与前一年相比仟鸿啦,平均能量密度提高30%卷侯,成本下降30%左右茧。    在驱动电机方面纷,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机傅,总体性能进一步提高痕,成本下降30%左右帮。在电池管理系统届、混合动力系统擞、电动助力转向娥壤伺、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面篱蜂,也都有明显进步闷。    在基础研究方面广参,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌炯。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展捐骡,电池热失控腻圭貉、硅碳负极材料蟹亮、耐高温隔膜等基础研究进展也很快签凳幌。    2. 充电基础设施建设加快省疼,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下双,政府有关部门出台了实施细则勿焦唬,多个地方政府建立了城建秸、电力匡东底、规划等多部门联动的领导机制懊汹柿,大大促进了充电基础设施的建设速度沛。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上醇黄,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计伎新,我国充电桩总数超过20万个到蛋,远远领先于世界各国拇。    在市场带动下骡厦恫,技术创新不断涌现筐颊屯。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术颅存颈、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法杏驰、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术敖渭、节省设备投资的车端交流快充技术辖、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用米。    在商业模式创新方面奸丝搪,呈现出各类优势企业多种形式合作耽,加快充电设施布局卧喂点、建设哺、运营的趋势柿。众筹建桩图、合资运营拳勒女、利益分成等运营模式迅速发展帮亮色,公交车崎芳灌、环卫车紊、物流车湘敌、出租车唤、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模涧劝陆,广告推送邢、免费无线热点接入等增值服务开始出现使。    在互联互通方面徊,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施秘酥母,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段膳晴窝,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成柯,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定贝筹,以企业级掇缉、城市级监控平台为基慈滥汀,与工信部新能源汽车监控平台实现数据四撩恢、信息互通的国家信息服务平台即将建立母撕。    二似驴缝、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说釜淡,我国电动汽车的发展道路与美国险、日本盖耐、欧洲等国家和地区有所不同乌,主要区别有两点蒜。    一是政府干预模式不同被猩。我国采取的是政府强干预模式悍,政府进行顶层设计劣,制定国家发展规划无,多部门联动制定全面的鼓励埔吉蓝、支持政策履四,并以限购城市和公共交通为主形成较大市衬鼻つ纭,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车砰,在市场发展中不断加强研究开发暗腥,技术水平逐步提高;同时撮,充电基础设施建设逐步完善甫。而美日欧政府多采用弱干预模式踌,政府支持共性富、基础技术研究秤茨,给予一定的政策傲、税收优惠朔,逐步培育市彻扒骞凇;企业则根据自己的战略规划捌,首先研究技术豌输,同时有选择显绣嚎、有重点地开发产品橡弗。    二是企业战略不同潍幸脖。我国企业多为在政府引导下被动式发展哨,初期技术积累明显不足朵沦,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显腔叮,产品方向受政策影响大蠢皋卢,各企业虽进度不同购号兰,但呈全面开花之势瓢浚。而国际大公司多为主动式发展绞阔柏,厚积薄发春体拨,技术有所侧重劣澈帮,产品形成特色钢,如丰田的混合动力和燃料电池考极姓、日产的纯电动剐羔、通用汽车的插电式护扔、宝马的碳纤维轻量化技术等痕。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点方。中国模式的优点是市场拉动技术发展便唉士,不受油价等其他因素干扰拣休,迅速形成规模市呈荨,全产业链技术进步池,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟丘澎,发展中有不协调情况飘,如充电基础设施滞后扒祥,部分企业盲目跟随耽拟,发展不扎实禾双,少数企业以谋取政府补贴为目的馅,甚至出现骗补情况充敞。美日欧模式的优点是技术扎实价菏,发展均衡;缺点是市场发展慢金思,产品更新慢缓困,影响技术进步凛,受外界因素干扰褪涝赶,如油价低迷则市场难以扩大菲宝。    笔者认为肖惧貌,中国模式适合中国国情敦仆。我们不应过多盯住充电难蜜冉缸、骗补等不协调现象腺善喘,而应看到正是现有模式才能形成后来居上淡、技术追赶的大好局面盒。从另一方面讲痊戊杰,中国模式也有赖于我们的制度优势狠镀吭,只有中国的强势政府才能如此运作斑杯啡,很多外国同行都很赞赏协违、甚至羡慕中国的条件纳。    另外忿,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面里腐,近两年有明显变化挡。目前已经形成各大公司都在研究电动技术创、开发电动汽车产品胃柿唬,而且各种技术路线都受到关注的局面从茬。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出破鲍。中国各大企业都重视电动汽车没有错苛慧,在现阶段已不能算分散重复啃骆憾,但难处在于电动汽车不好做台棺厩,需要有很强的绘、全面的技术积累和投入荤挟贺。那些技术实力不够的企业肋鲁睡,在电动汽车这个高难度“弯道”面前垮,不应存有“弯道超车”的侥幸心理匆鳖,而应准备应对“弯道翻车”的危险纷闻霖。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过陌,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时卯涟肥,可分为几个阶段京前赊:当市场份额超过1%时污驰蹄,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%楔挠纳,则意味着市场条件全面成熟墟。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年台蹿匆,又主管我国科技工作多年碾,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结拴叉笺。    对照电动汽车的发展难耪算,在我国埃喂,市场份额已经超过1%;在美国和日本痕,即将超过1%怠健。这说明署,电动汽车技术正在接近成熟竣连敬。笔者冒昧估计惠纠猩,大约再过5年左右时间瞪肮书,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题狼挂卧,其他性能与传统动力汽车相当入,加速性优于传统动力汽车秋隶卜,成本的差距大幅缩惺锶盐啊;再过5~10年时间畦,电动汽车性能可全面赶上狗啡、部分性能优于传统动力汽车贡弧晨,成本与达到当时排放蔼悉、油耗标准的传统动力汽车相当腑频。但即使到那时性,传统发动机也不会消亡稼妹,而是电动驱动与发动机平分秋色笑,或更多的是融合发展队。基于以上估计渐暑揭,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车携龟,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车赡吠掂,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展咀颁。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作鸥埠,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理纽嫩卉。2009年催席,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研褪,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告堵绒。回首往事歪堕,扪心自问忻,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的盗氯。至于些许不协调现象星,是产业发展过程中的必然惠嘲,是白璧微瑕堕悲、瑕不掩瑜慌。笔者断言冈,按目前态势再发展10年扰禄胜,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界强僳箩,并以此跻身世界汽车强国之林峰。    三片、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一俯癌,整车生产企业要更重视电动汽车邢糖楔。首先要制定好发展规划和生产布局凸洗骨,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视祟混,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调黄,不能两张皮伎秃。其次要重视研究与试验屁碳瞄,需建立完整的宽杏挫、一流的研究和试验体系偷秘涉,规慕唬和水平应不低于传统的发动机和传动系统惯。电动汽车相关技术发展很快茄歼,要靠自己去研究发展吴,别人的经验会很快过时喉莱,更不能只靠“挖人”搞产品临继撬。再次要全面布局腊闻,围绕全技术链开展工作匹,不但要重视整车开发疲,还要研究电池和电机郴,重视电池管理系统幸吻,这是当前我国的短板戒葛藕,此外还要注重轻量化和系统可靠性奋坚醇。    第二卤,要建立相应的零部件体系抵缴。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱餐,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的靠彻,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展其罗魂。    第三踌,要开放发展橇忙。需鼓励结、支持合作伙伴引入先进技术和产品惊,像华晨与宝马维、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好散稍藤。历史将会证明变森,开放发展电动汽车会比关门发展更快耗堡。更何况枯没盲,在全球经济一体化的今天呕品填,关起门来自己发展是不现实的竿。    第四抱癌,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作阮冬柬。今后相当长一段时期涤,将是传统动力与电驱动并行发展上秦钩、融合发展的阶段赁,单搞电动汽车很难成功广熔。对于只做电动汽车的特斯拉食,笔者并不十分看好麻。    2. 对产业界的建议    第一赌摊,要加强合作驾说涵。需沿产业链椽、跨行业合作稳码,整车企业要与电池企业熊守券、电机企业定、其他电动系统生产企业深入合作敲。以动力电池为例惹纱,需要电池设计与正负极材料囊、隔膜擦捷悔、电解液痉、电池制造装备酿峦欢、试验装备煌讹赴、电池管理系统全面合作沸。优势企业和研究单位要分享成果楞绣李,互补短板稠昂穷。我们一定不能辜负当前大好的市场条件骗襄股,要形成轰轰烈烈的大协作局面怖,合作创新论搜,百舸争流谷哎,才能迎头赶上并超过世界先进水平盘墙田。    第二鹃,要注重实践垢竞。汽车产品与其他工业产品不同和黎,一是使用环境广且复杂托九盯,二是生命周期长脆岛按,三是对可靠性馁饶郡、安全性要求极高小痘。这些都决定了仅在工厂赤任、实验室不可能完善产品倘,必须通过多轮的使用实践貉泥市。与电动汽车产品研究开发相比睫歪,充电过程更需要实践卯撵沏。像电动汽车充电过程这样长时间修、高电压少夹围、大电流腿、室外拨式、无专业人员值守的工作状况上咖,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验沉档嘲。    第三嘉,在充电基础设施建设与运行中仁,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善奖倪。充电基础设施建设是一个新行业梗,在管理上涉及电力据、规划妒、城管暗戚场、工商管理等多部门纯羚,权力交叉铅戳乾,管理流程各异;参与者涉及各种所有制拴夺咕,利益主体错综复杂港虐。单靠一纸文件不可能面面俱到撮,必须经过相当长时间的实践蹄畏,完善流程词片,积累经验沙插浮。    第四逞,要加强标准化工作幢腾活。领先的研发酿韩、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基创扑Υ帧,而及时总结经验殿穆沥、制定标准又能为继续实践苇、创新提供重要保障溪济。当前逻,恰逢政府推进标准化工作改革戏饲汝,要求标准化工作密切结合生产尉糖橡、创新实践惜挤圭,要求鼓励发展更灵活切割、更接地气的行业标准堡、社团标准堑。对此稼么,业界应给予足够重视篱腹笔。    3. 对政府的建议    第一酵,要保持政策稳定鞍。正如前文所述居界墟,我国政府的强干预政策非常正确炼监雹,发挥了制度优势疆航铣,已取得很好的成绩古,应该继续保持稿。电动汽车的发展涉及多个行业徽郡紊,需要长期积累汰困貌,需要几十年的时间才能成就大业类矫,切不可存立竿见影够、一蹴而就之心戎腊燎。    第二莆渴,要及时对政策进行微调和补充完善汉徒绘。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列溺,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴供,又由于此项事业发展快霖餐鸥,新情况稼、新问题拒酵甲、新技术层出不穷纷犬,因此及时应对拳祁套、调整是、完善是必然的谴惰。    总而言之紊田,我国电动汽车产业的发展已走上快车道露汲担,迅猛发展正当其时号匠。笔者衷心地希望朝野上下湃馅抨、业界同仁能认真努力工作搂钝第,自信且坚定发展玖不墨。假以时日碍排,我国必能引领世界电动汽车技术潮流县,并以此为契机判梧,跻身世界汽车强国之林罕绷。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伯:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年碉晤切,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年豆。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题骋鼎公,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日敬悲挽,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示痘。    他认为萝,现阶段怂返,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题迫笔,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配碍蟹,但从长期来讲膝,新能源汽车技术发展路线要从电动化驼节、轻量化督看海、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合固、轻量化与制造生态化结合稿户、智能化与网联化结合挤。    尤其在电动化方面厕唯噶,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车臣统矗,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力匈矮孟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力晃尽绞,就是家用主流A级轿车糕乌盎,在性能价格比上与燃油车竞争庭妮芥。目前全世界都在朝这个方向努力嚏绷,如特斯拉Model3艰李剁、通用Bolt散刑亩,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车崇矫。”欧阳明高说湾旁。    欧阳明高说贪,但要满足这个要求统,电池必须降低重量非技、体积以及成本律梧。此外浓皮誓,电池的比能量必须大幅提高拭夯骨,达到300-350瓦时每公斤慷疵,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标科乓修。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知观砷,锂离子电池发明至今只有20年模刨廉,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年啡人,2007年第一次在日产聆风上开始使用看,可见动力电池的进步非常迅猛斧请。”欧阳明高说滤形啸,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期描斡哦。    但此前袖,主流的观点认为亭吓始,纯电动车跟其他类型电动汽车相比奖晨盒,从性价比来看炬,其优势主要体现在100到150公里的里程范围撵懦蓉,但现在随着锂离子电池技术进步裙混低,里程提高一倍程,即在300公里的范围内即苔肺,仍然在性价比方面有优势奉显。    从技术上来看剁,在单位重量肉隋、单位体积下储存的能量越来越多腊,成本越来越低貉灰,才能体现出电动汽车的水平和技术肝浮圈。    一个好消息是申,我国电池成本每年大约能够下降20%搭漓。据介绍春,五年前涪,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元顾潦,去年平均价格为2.5元左右泵殊肛,2016年为2.2元判损帕,考虑到大量的电动汽车是大客车酪刚诗,其电池价格相对会比较高一些俱。    “现在国内开发中的电动轿车烁彪豆,最低的系统成本在1.3元每瓦时谷,单体成本在一块钱左右潘拣。美国通用Bolt电动汽车魔,单体成本为150美元一个千瓦时慑。”    如果按照这个标准靖卜缮,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到毖,但是按照现在2.2元欢伞锹,逐年减少10%到20%率函雷,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现弓欺。    “加上循环再利用做到1元抵蛙踢,也就是说干猜,一千瓦时电池一千元人民币之内拌财瑟,是可以做到的媚陇耗。”欧阳明高称惜。    对于具备性价比搪昂,想要具备商业竞争力的A级轿车来说据,现在一百公里约耗电15度领,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内碧,接近10度电一百公里穆郡。    “要实现这个目标鸿飞厩,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗葛。目前电耗的降低空间还很大甜。如果能够实现上述目标型渡呜,一百公里的成本约在一万块钱行脐幢,如果电池能达到300公里就是三万块钱逼函败,考虑到使用周期内省电和维修省钱潜,将具有商业竞争力让,这是电动化下一步最大的目标潮粱。”欧阳明高说禾。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出霉。纯电驱动真正实现产业化是在2014年褪勿蠕,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长复,但仍属于比较粗放的发展模式单菱,今年电动汽车发展逐步趋于理性褪撵懊。总体来看块锌,走到今天匠美奋,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位峨稗萝。”欧阳明高说你。    事实上碎肺辞,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一帅,由于销量超过全球50%以上柒,在国际上引起了强烈反响墩储飞,无论是政府还是厂家屠辑,都感受到了来自中国率先发力的挑战驼淀。更值得注意的是囊梯,2016年如德国大众和日本丰田孰剩,纷纷调整技术路线材入瘁,加快对纯电驱动的转型等。    不过慕粹筷,纯电驱动的战略目标扩蓟汐,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展户鹅。对于混合动力技术来说到涣距,传统的汽车强国巷、汽车大公司比我国更具优势田擂,如丰田路线就是先做混合动力誓董,再做插电混合和燃料电池歇嗽肃。    由于我国率先发展纯电驱动杭缄弦,带动电池产业的发展达到了世界前列侧浦抨,电池产业规模达到世界第一昂桃渴,总体水平位列国际前三噶,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平淋速,我国的动力电池产业链恐,尤其是电池材料乏,如正负极材料氢扛,在国际市场上的占有率第一请。    “在此基础上翅,我们以纯电动力系统(电池衔胯、电机七、电控)为基础平台邢,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利榷标。”欧阳明高说舜桐。    据其介绍瞎双,目前我国插电式技术发展已经取得进展纬摹倪,比亚迪秦捶称、唐深率卑、上汽荣威550钞,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力射,无论是发动机方面是庆,还是混合动力装置上苟传怀,都取得了突破级。    与此同时痹渺,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展持丛旦,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力姐滴钠。    “这是一个渐进的发展过程芥荡,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争夹卢。”欧阳明高说节,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项羞欺,有效的回避弱项竞争粪库猾,有利于我国电动汽车产业的发展赊两帛,到2020年之后跨廊,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进溪缴、同步竞争休涛惊。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芬:李芳" "  编者按仓暴:产品价格区间一下提升了近40万癸,这对沃尔沃来说是个不小的挑战播挫。以安全环保为标签的沃尔沃疽,产品质量是其立足之本辜卞肝。无论是国产车型还是进口车型垂,质量都要做的和安全环保一样好乳物效。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑熊, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值才烦倾,安全与健康至关重要峡,但在中国市车竟摹,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺姆。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家恒磨,到底该剪哪一根线渤哥疾?我心里清楚揭骚董,如果我剪错了等,我们可能就崩溃了糠沃。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态诉。在2015年整体经济增速放缓碉、股市震荡绩纪看、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下镣,2016年的车市本不被看好贩劳。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声及。1月6日痕,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售念薯截,沃尔沃对此解释为荚:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器础拆,更是提振销量的助推器稿虫。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号碴。   6月1日袄,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职汞精。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年剃捆哄,具有十分充足的销售经验萍皑。但用他的话说室,他来自一个很小的市彻骸,很多因素他都不具备百洽籍。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲竣罐,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状垒。6月1日入职摹,用一个月来熟悉公司的现状梆藉,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”居。然而现实终究是骨感的劲,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆口垃,与去年同期相比仅仅多卖了339辆腔泞。   “做决策就像电影里拆弹的场景肛矾,我到底该剪哪一根线呢凤,如果我剪错了踢,首先所有的投资会无效蚕,其次会影响经销商的士气疤。”陈立哲对我们坦言毕。   他这样的想法并不让我们意外凡擒鸿,台湾市场与整个中国市场差距实在太大拷。在台湾把,陈立哲要去走访最南端的经销商副宪,早上出发中午就到了饶坎瓮,但如今这种管理方式已经行不通了檬。从前陈立哲的团队只有30人窍己遍,现在变成了350人芥,他说现在同事的名字都记不完限。   “就像牌桌上的一个赌局磁,赌下去有可能是回本的漠佩,也有可能就全毁了伴剑,所以我每天都在想我到底该怎么做镶牛且。”每天该怎么做储管东?这个问题陈立哲问了自己整整三个月物。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的拿钝,才能享受最好的别。”这句话像是说给陈立哲听的拨。   2005年奥,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时顺看,沃尔沃一年只能卖1024辆赫扫,一直到2013年5000辆的水平颊,再到如今年均一万辆的表现幸谰,对于台湾这个小市场来说币窍备,陈立哲做的足够好赴,他对这个市场有着复杂的感情康挞。   调任中国市场做销售一把手劳,陈立哲说这很突然蒲诲,他来自一个不足以领导中国市场的市场陪相恋。对于中国市橙仆吧伞,他还不熟悉逝,做市场工作要对文化晴粮绣、变化肝擅陋、趋势有充分的掌握叭膜射,这最重要的三点陈立哲都不具备苏痘,他唯一能做的胖,是在最短的时间内了解中国市场的刚需腔,相信身边的工作伙伴存旧,组成一个高效率的团队亢暮蠢,去解决各种问题诡虚汕。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后岔,首先做的是内部调整驮茹。通过不断累积分析过去几年市场的动态黄,了解在什么时期使用什么样的手段琴甫,反省问题所在颠,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤赫。面对三焚羌侥、四季度各项费用的下滑搽绘,倾听团队的建议炯靡、做出准确的决策矫小氓、将优势资源注入到最需要的地方奠酸体。最后将宝贵的经验分享给所有人翰,把力量从点扩散到面瘁尘,从四个大区恭朔,再到全国颁粒建。   “所有的成绩都是依靠团队取得的霉谢米,我只是把预算圃勘、时间等安排在它本身应该发生的场合擎。”陈立哲表示串掣:“我不是在讲官话长憨散,只是借着这个机会感谢大家暖。”陈立哲相信钮甸斡,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的潦。   内部调整告一段落鹿凰涕,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上歇奉毛。“我发现从销售品质到经销商的种种问题承垒识。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间滑茬绊,一下跳到80-100万景绍驮,面向的客户是完全不一样的矢如舷。很多销售遇到的客户都是大老板级别的唐驴锤,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心囱,还怎么介绍产品当?这肯定是不行的坡。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门笑贡省,“与高端客户接触裙人盒,销售不能觉得自己比客户矮一截慧括垦,与客户要做朋友浩冗嘶,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品潦傅。现在培训课已经开展了实战模拟环节惜欧爽,我们在资金有限的情况下做到了更好其耗担。”   全新的管理阶层蹭,有限的预算效锌,面对重重困境盎管,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高蹬,8-11月均超额完成销售目标踌。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩檀牢际,最紧张的时间楷邦。“我有我自己的节奏弯,我给自己两年的时间盘腔,两年后才是真正和主流市场之间的竞争复敦伸。”陈立哲为两年后的自己立下了战书蓬哨档。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间沟,经历了两次产品的重大变动模舌亮,但在他眼里这是最引以为傲的撩搓酪,因为这些变动嘎稼、变革都是从使用者的角度出发佳,也就是我们常说的“以人为本屁侵。”   对于沃尔沃来讲少,最擅长的领域是安全娇,作为三点式安全带的发明者茬邯,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期鳞肌。但陈立哲表示钡,以整车品质来讲抡渴,沃尔沃也和ABB并肩傅,例如在底盘研发能力上娟,沃尔沃使用的底盘研发模拟器阂吃希,全世界目前只有三家在使用图等,另外两家分别是法拉利与保时捷反。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑铣捶慈,陈立哲也谈到慧韭:“沃尔沃其实也做过6缸歇阮辜、8缸发动机撼骸,还有享誉世界的5缸发动机镁式。沃尔沃并不是做不到盘频躺,而是我们可以用更低油耗墟间、更低尾气排放的发动机达到更高水平累。这也是全球各国政府的法规要求孩淮聚,是大趋势极份。陈立哲说“这些信息取适行,只是没有在行销上进行传播罢了钝矮。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产桑堪,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号槽辣,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市炒汀,改变了“国产”的概念锯倾,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代佃惋册。陈立哲表态道伍拉:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料境遁,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品倍泌。沃尔沃立志从中国出发起坛刑,以人为本的信念永远不改方巫,值得消费者验证与了解阶胁。”   “沃尔沃就像iphone一样且侩鸡,它改变了人们的使用习惯谷必。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例额尺合:S90有三个界面同时提供信息泻,分层级的来处理车辆信息橇。这一点很重要氛,体现了沃尔沃以人为本的精神步嫁邵。在设计方面嘎蛙,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料俱挛。用沃尔沃的品牌精神娩阑狙,再加上瑞典的风格脯尽,直接与德系品牌产生差异化辰络。如果从地域来看纲偿,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡百。   沃尔沃曾立过两个誓言嗓歼脾:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化习蛋,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故节,沃尔沃全额赔偿眠。在陈立哲看来贺,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺哗律。   陈立哲对我们讲道晒黄:“在欧美席挎的,当太太怀孕的时候蔬壕,男人会考虑买沃尔沃盆倍。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据忿苗滩,中国作为沃尔沃最大单一市掣粕湃,11月共销售9,076辆新车侍檬匪,同比增长12.8%;1-11月期间嚷寥熊,在华累计销量已达80,759辆田缄录,接近去年全年表现琉宏。就目前的情况来看坊必,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高堆警肛。   在经历过低谷期的沃尔沃抛炬嘛,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量似滥,这无疑是对陈立哲工作的肯定呐,同时也是明年的压力旦隧。毕竟“十万辆”这个坎爬绞,沃尔沃早就有迈过去的能力评封。   2017年惧峰绩,沃尔沃S90家族将会陆续壮大胎,届时鸽垦化,S90 T4媒莽率、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前合加。对于陈立哲来讲奈腻霖,最为重要的是三座版S90位。“S90的设计基础是以中国市场为主导的境梦,是全世界汽车厂商钡昏,在中国制造的单价最高的车辆借。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐毫陆,“三座版S90可以达到世界各项指标爬景哆,这款产品有能力改变历史灰按潘。只在中国生产昏,以中国为核心的思维狮澈别,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了课痘。”与此同时萝炭,全新XC60也将在2017年第四季度发布贸岁躺。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市澈渚,它占有沃尔沃三分之一的市场份额狡菠,所贡献的利润更是远超世界平均水平商几肝。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人朴试攻。陈立哲大方的承认自己没有这个实力谈串,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任害。“知道我坐这个位子的时候净附抬,很多人会紧张甚至惊慌秃,他们会很直接的问我碾题隆,你行吗碌模?台湾市场那么信缥恪,你行吗李?”陈立哲笑了一下说道吞趴:“每逢这个时候魏,我都乐意告诉怀疑我的人哪馈,我将在最短的时间内做什么捌掇唯。”   两年的时间转眼而逝默,陈立哲手中的“牌”越完善剖覆旗,与主流对手正面竞争的胜算便越大呢疚侧。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲坏,未来还有什么是可以阻挡他的呢骗闷?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编割:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺滇马额,2016年下半年以后每三个月推出一款新车轰,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔悉庙。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验蛇。为了满足消费者需求苯癸,推出一系列活动迎合消费者喜好竭眯前。 上汽集团副总裁伺瞳嘶、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月鞍朗,得益于荣威与名爵的共同发力闭烁蔷,上汽乘用车共销售27.5万辆咕,远超去年全年的17万辆粪骇锣。取得如此大的成就主要归结于以下几点绞夏:新车的不断推出巨篙、以人为本的理念及高性价比铣。    上汽集团副总裁挪硷、上汽乘用车总经理王晓秋汉耪瞬,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访东阜,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解沃坝百。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解吝蔡谐,上汽集团在2015年广州车展曾承诺棵天鲁,2016年下半年以后每三个月推出一款新车羚面,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔谭悔。同时熔艇,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义享:个性而不小众卧蟹。    “上汽集团经过十年的厚积薄发景,通过对消费者的沟通与研究枷枚,已推出很多新车型替类,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”室盖。王晓秋还指出娥怀,名爵现在的路线是个性而不小众污,这就是上汽集团未来的发展方向瓶,上汽集团希望新的产品有个性公,且能让大部分消费者接受筏。    据悉喉簧奉,自荣威RX5上市以来息蓝,名爵锐腾也迎来了中期改款叹沽澄,同时新车名爵ZS距吾、荣威I6也蓄势待发娶。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言罗。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时刚碱,上汽集团也很清楚自己的客户群体碗。王晓秋指出谰,新车型针对不同的受众群体驹确,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的坛丛。拿具体车型举例惩办,荣威RX5更偏稳重俗,新锐腾则是一款属于年轻人的车枢,新锐腾外形活泼卑嗽,同时考虑到消费者的需求庐朴,我们对内饰也进行了升级摆焕,并增加了10-12万的手动版其垛臼,使新产品没有短板痹枫。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时痞爱绥,王晓秋表示寸,“从荣威550开始巷,上汽新产品从设计到销售冈辽,最后还是根据消费者需求来决定虚盖。”    据介绍怒限,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验入。为了满足消费者需求鳖沙,新车不止在性能和价格上做了调整览槽,还推出一系列活动迎合消费者喜好韧肯菜。例如四,基于年轻人喜欢足球运动沁歇,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网咯贪炯,也已纳入上汽集团新品类物,预计明年新车65%会配备此技术粉。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言哥卤惩,“上汽集团一定要明白用户需要什么残卜椿,为什么要买我们的产品春羡峡,带着这个问题剐,我们才能真正去理解用户奢托,落实用户需求刮窍,使我们的产品极致无短板倍,产品自然会大销亥。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大楔窃偏,竞争也日益激烈半歇,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比瘸家。王晓秋介绍静,名爵的价格基本与同级车持平释男祷,但性能更具优势诉江挛,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹句褥戮。 新锐腾公布价格    王晓秋表示钝采风,“消费者希望花更少的钱买更好的商品课即膏,就像提到的让渡空间襄,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整翠队,从而应对市场竞争环境冷炊奴。”    产品有了好的性价比和客户认知度碴,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁撮浑氰。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家撮态。名爵经销店到现在也有280家左右绒桓礁。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络檄樊,其实道理很简单判古,目前自主品牌占据市场份额的43%左右扒牟就,且不断呈现上升趋势烫龟,他们认为自主品牌的春天来了”籍,王晓秋表示惩妨。    在被问及上汽集团未来发展方向时井,王晓秋坦言肥,“首先团队要把理解客户需求航、用心为客户造车变成一种自觉行动袭,进而形成一种行为规范僚绒。其次应时刻保持警惕烽瓶、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好侯焙。只有这样辱弊,上汽自主品牌才会变得更有竞争力含饭。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稳筹:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布滔报纹,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改涟藤。这些修改背后有哪些考量和博弈拼捷?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人闭仑稍。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问目: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面逝灵口?   答史盆疗: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高律。一共收集了9246条建议相,其中表态性意见7736条愁册,赞成的占六成左右;建议类意见1510条渐丹,占16.3%狠炯暇。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理吐、网约车驾驶员资质及管理桨、出租汽车数量调控三个方面恍竭。从数据来看晒锤,不少人对“京人京车”表示理解侣某,赞同的达到70%多尺坝,质疑的只有12%凯窝。我们根据建议修改了125处交,不断扩大合规车辆的范围宪怒瓮,让更多人参与“分享经济”搔栖橡。    “从北京实际出发挫臀伍,兼顾多方利益”   问吩逃: 为什么要求“京人京牌”眉匣?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答癸姓: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说父刷粱,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多妥、交通拥堵掣、环境问题等“城市病”港。在这个前提下狄啦,北京任何一项政策都不能“任性”嚷,要从北京实际出发落篡,兼顾多方利益镐厘。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆旦,地铁最高日客运量超过1200万人次刀弛咆,公共电汽车日均客运量1063万人次伍忿金,小汽车每车年行驶里程15000公里薪,交通压力与日俱增归苯。但在我们的努力下陋久烈,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%沃承帆,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制交呵菜。    总体来说共晃,北京坚持公交优先的战略酬峰绥,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充梗伤池,对其进行总量控制在所难免访拍薯。目前北京市绿色出行(公交讹蛇、地铁玩、自行车拍墒丁、步行)占到71%危靡搔,小汽车出行占25%环,出租车占4%淑酿微,其中包括比例不高的网约车出行可。北京出租车改革的总基调是垫讲:巡游车改革撕、网约车规范母、融合发展彻诉、错位经营隧薪乳、多层次服务贫。我们力争进一步提高绿色出行比例尝板,为首都可持续发展提供足够交通承载力敞霞。    “5个月过渡期是柔性考量”    问刃冀彭: 政策出台之后浩,预计将有大量不合规车辆面临退出茄坞兰,政府有什么监管手段确保政策落实到位敞?   答吼馁笛: 政策出台前烫船奋,我们和专家芥弦、司机错隶光、乘客匪、网约车平台进行了多次沟通滦,决定设立5个月的过渡期昧。一是给合规平台乏局、车辆赖、人员办理手续;二是清理不合规车辆我胎、人员等示。    从服务乘客的角度惹际,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行蹭垦。另外记饥,希望网约车和传统巡游车加快融合发展跺,因此提出过渡期的柔性考量巫默。过渡期之后梆,平台要加强行业自律龄旱,我们也要建立打击非法运营的长效机制窝壁诵,严厉打击非法运营刮鸡烂、克隆车和价格违法行为沥,能够更好服务乘客炭、保障安全表。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问僧: 面对新的经济形态函,如何创新管理手段卑型?   答唾: 出租车发展中没有对立关系拭城妻。网约车以网络预约及、快捷方便等特点谁啊,满足了一批乘客的出行需求伸。单从评价司机服务质量的机制看逝,就值得巡游车学习凉齐卵:如何与派单挂钩肝,实时评价合袖誓。但网约车也有局限性坛,乘客安全与权益的保障等需要进行监管炊鼓。    巡游车与网约车各有发展历史和优势节渺算,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的焦逛纹。你有技术优势麓驳,他有线下服务优势比蓖,为什么不一起干呢但卤蚊?    管理部门也在转变思路成贬。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”半母导,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车澜返。通过推动巡游车改革及网约车规范窝吃瑟,构建多样化服务体系伙膛,提升出租汽车服务质量裂炯。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆热,在京注册用户已达218万人朵冷涵。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车黑董,提供差别化服务巾。    “解决出行问题要标本兼治”   问漆: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么令逢?   答叫跺凹: 群众出行问题的解决特,需要放在城市综合交通体系中道没,多措并举侧、标本兼治光杏裸。一方面戈偿固,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面咕,需要加快构建安全俏试舒、便捷抄羡、高效蹈片肪、绿色吐父瑞、经济的现代化综合交通运输体系变里。到2020年串科踩,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%节。    交通设施根本是为人口服务良秤,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理卞配。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标疵,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件篮埠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稠楞缆:李芳" "   杨美虹透露伺,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中梧,大东工厂扩建项目也投产在即唐系,这些举措都将助力当地经济转型升级淘。    在杨美虹看来单耻欠,借助主机厂优势眯监死,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时邓酗殊,配合外交部到德国进行推介挟泥,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园境浆。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略鹊剧歼,从而推动产业升级拖钞瑟。”杨美虹说耐。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容薄颇,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者藕。最新数据显示趴技,2016年1-11月浅桐,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆淋倾础,同比增长11.2%耸吼,前11个月的累计销量撇,已经超过了去年全年叫逃。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任秘。12月13日顿范挺,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开灌。活动期间琼巾倍,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访隘阀。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现臣鄯帧,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)宪,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济料券、环境和社会贡献等方面取得的成绩囊倪。杨美虹向记者透露琅醇椭,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》圃睬,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩砷。    “在‘可持续发展’战略的指导下僻,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则挫。”杨美虹说扔。    第一硷梅兄,实效为先誓。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题淡割侯,“我们不做虚的疾螺,我们也不做口号式的默拴,我们一定要解决具体的社会问题哺。”杨美虹直言哆处婪,比如BMW儿童交通安全训练营吭闭犬,它是为了解决儿童交通安全问题温。    第二躬哨,长期坚持缝。宝马儿童交通安全训练营靡,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅哭脾,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年攫滇令。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营亭橙,今年是第一年做踢柬,未来会持续穷痛、扎实的往下推进藏乱砂。    第三誓抠,全员参与埔墓刺。宝马做企业社会责任时介必,会邀请车主抚倾、经销商汾、投资人以及宝马员工歪疟芥,一起参与进来芭。比如宝马爱心基金勾,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训剃稼骏,提供指导;另外良卫溪,宝马还成立了员工志愿者俱乐部藩吴瓤,定期组织各种各样的活动髓持逻。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略孔矢,将可持续发展贯穿全价值链翟,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素违孔。”杨美虹表示磋汤横,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点摆闲雀,主推工业旅游概念脚粱。    据杨美虹介绍却,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园巢窟分,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导奶,助力中国制造业迈向高端刃,并促进东北老工业基地全面振兴矗恍脆。    数据显示粉漂,截至2015年底摧畦和,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户甩劲,当年纳税额超130亿元人民币静氓。同时藩,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会卸但泰,就业岗位较上一年增长了8.6%夺。杨美虹透露猜防,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中老,大东工厂扩建项目也投产在即昂,这些举措都将助力当地经济转型升级吠。    另外侍闭,在杨美虹看来乱,借助主机厂优势戌堆咐,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时耿烫,配合外交部到德国进行推介糠维,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园拴刷坏。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略咯尚寇,从而推动产业升级铅。”杨美虹说桔非。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编场涛翘:李芳" "  本土品牌下一步怎么做舅闷?关键是我们的差距是什么陀农,下一步最大的点就是要提升品质栋判排,当然还要控制成本秤牌蠕。然后邦,就是我们的正向研发和平台战略绢发。最后透牡,可以大大提高效率呛怒,如订货的时间是可以压缩的忍溶。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日然,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一稗方:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节蛇城柬,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述陆揣桨。    徐长明说力,怎么理解工业4.0构凹?这个概念是德国发明的价,现在在国内比在德国还要热刚。最近报须边,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念耿侍虽,我理解它的工业4.0的本质屉斑,就是怎么保持德国制造业的竞争力拐纫困。在国际上唐膛倍,德国面临两个挑战部鼎屑:互联网大数据和云计算卷。现在舞塘含,德国整个国家都在讨论逗橡,怎么能够“不被互联网+”鸡桓,而是“制造业+互联网”怜盛,这是他们重点考虑的问题孤派,特别是德国的三大汽车公司——奔驰据、宝马锻、大众箍措。在德国坟揪媳,汽车的需求是非常个性化的碧,在这样一个背景下歌,它要维持竞争力坟,推出了4.0的概念市需,核心就是智能制造入泛景。他们主要的目标有四个方面煞途恐:提升品质妊蠕、提升生产力卤咀、提升柔性化莫、压缩产业圃,总的核心是提升竞争力豆长。    徐长明分析常五扭,本土品牌下一步怎么做把?关键是我们的差距是什么砍,下一步最大的点就是要提升品质讲,当然还要控制成本估。具体要怎么做吨?也有几点薄乃贡:第一鄙阔褪,想办法提质控本怒垃罕。提升品质弘羞,消费者理解有三个牵俄:可靠性攻、感观品质掀贬屎、性能弊割。第一个维度拱芍:可靠性是必须的颊疲,现在光有第一个维度已经不够了沁摄扒,必须要加上第二个维度寝抨:感观品质围廖,看起来要漂亮虽猛。在此基础上又发展一步卯读呛,就是性能的提升祟。最近市场上卖的好的自主品牌母,大概有12款车霸派录,年销量超过10万台坷,这些标杆产品薯,性能上也不错脱垦膳。因此缚,自主品牌下一步还是要想办法倍通,把这些提上去矮,缩小跟合资品牌的差距匣掇潘。    这几个方面的提升必垄,意味着成本也要提升顶投,怎么能够控制成本拉适线?第二方面的话题奴,就是我们的正向研发和平台战略炭喇。之前貌藕,我们很多品牌都是“逆向研发”科,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车挞萝,拿过来拆解做测试陈冀,最后组装起来弹。这个模式下庆,成本可能是略微低的揩,但品质汀、性能有很难保持骏徽。现在必须要正向研究挪谴烯,从消费者需求出发逆,形成一个目标咳现臼,对目标做分析浦凶,只有正向设计谱瞪醋,既能提升品质性能九霞幂,又能控制成本骇,像长城诽、吉利等等咕龟魏,基本上都已经是100%或者80%正向研发了理蕾。    平台战略传硷贾,在更大程度上控制成本迷菇。他说羞簇,我们的开发豹疥锨,现在是一款一款开发的变淀霓,零部件的通用性相对比较谐√ぁ,最近一两年来奉,已经有两三个企业开始走平台化战略唯警侗,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车槐、SUV和MPV夯你。这种情况下怪,零部件的通用性非城猩茫好涵珊,同样是50万辆的产量翰,对零部件供应商的供应量更大俗鲍,就能有效地降低成本两并。    徐长明强调尺堂,对于工业4.0的精神本质还是要学的断桥,品质的提升是德国工业4.0首要的目标韦驳是,它做了那么多的智能机器人凤,智能机器人都是带摄像头的底衡桂,在实施过程中的质量随时能够监测狭,然后反映到云端笛催,再反馈回来随时可以改进乏拢醋。现在白箱,企业员工的工资水平越来越高等甫,汽车厂家很多在加班加点冉构锚,我们要高度自动化篮,这些课要补硷媒卫,应该有大量的机器人替代人工肺胯。如果这么做了哩,可以大大提高效率瓦乌喜,如订货的时间是可以压缩的渡捶廖。比如充耐,国内一家自主品牌虾,从经销商下订单居,到提供汽车产品最开始是40天创,后来缩短到30天挡妈须,现在可以压缩到22天蝗,跟世界先进水平比还有一些差距乔实稿。这也是德国4.0里的核心内容尚。我们不一定用他们这个办法悲洼裙,但精神实质是要学的逞殿熔。    他说筛惯辨,柔性化的生产也重要思讳抬,但没有前面三个那么重要郝袭贯。在4.0背景下锨帽济,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法富保,而是学它的精神实质捂时。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编尺程舰:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化谋榷,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多干铣毯。更为重要的是卢肆,放眼全球缆惕,驱动这些变化的地方就是中国瓮铆性。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷睛。    12月11日撤睹,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上好瓴士啵虹桥落幕隧殿蛔。经过36小时的激烈角逐沥,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出锈,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利匿驼。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示簧净,今后的五到十年獭错,汽车市场将发生前所未有的变化岔。未来情拣,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务妻如眯。可以说软芳,未来五到十年汽车市场所发生的变化褪糠丰,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多拧酷纺。更为重要的是耿箔,放眼全球感,驱动这些变化的地方就是中国憋。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷吕。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说吼,作为企业枪革,捷豹路虎非衬埽看重年轻人的培养境。在全球瞧缎,捷豹路虎共有2500名管理培训生澄鲸。过去三年壤插,我们在中国也培养了30多位管培生轻谅。此外肮救,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家极缝,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才疤嗅枯。    在赛后的媒体分享会上搐,两位获奖学生代表分享了各自想法另,及在比赛中的收获鞍戮盆。同时父客祟,睿侨森弛八、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问窍缓。   问唤铂:捷豹路虎为本次活动提供了导师凉,请问这些导师来自哪里凳?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业叹凉曝?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位怖?请学生们简单介绍一下自己的作品唐挥睹,获胜的原因是什么阀举抠?   睿侨森箱售宝: 我们为每支参赛队伍提供两位导师并被。一位是捷豹路虎内部导师壳,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验颅,包括对行业发展的认知煌、想法和计划;而外部导师将提供外部信息些哼缉、视角和指导涎绣臂。这两位导师全程和学生团队合作切,提供专业意见镣渺,帮助他们取得最好的成绩显脖。   潘孟涛核柑: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会次离貉,包括今天的学生辉,将来都有机会进入到我们工程团队寿劣。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额膜堤,可以来到捷豹路虎学习和发展橙来簧。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里桥动土,再加上扎实的专业和技能提,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会罗。   睿侨森揪: 作为公司的管理者呵芯,我们非吵吐燃荩看重实习生庭辑甭,我自己也会手把手教给他们工作的经验瓣徒。不管是本科在校生还是毕业生饯愤娶,都能给我们带来新鲜的血液建唉舰、新鲜的想法猎绩。    同济大学袁旭抽茬赋:首先筒碳,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌赌,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行纫丹。    我们都来自同济大学汽车学院灵绊,团队成员有两个来自汽车工程方向舍问淑、一个汽车营销方向孪堕辨、一个汽车设计方向读。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求抡裴,围绕“以人为本”痴赔酱,挑战的是都市环境里的出行压力窃巳。    我们的想法与捷豹路虎的工程师岭车漆、设计师也有很多共鸣泞颈,通过一系列调整氏,最后有了这样一个以人为本染麻、体验为先的方案壁。我觉得坊抒,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因仙。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问坝刺食:目前酿,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划逃旧恕?   潘孟涛腹: 我们会对人才数量进行评估和拟定特匿邓,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的泼穆。随着经销商网络的增加靡,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多唾,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能斧倪,从而满足未来消费者的要求窗鳞。这些内容息息相关倦罕,并且不仅是着眼于眼下畴殊,更是放眼未来鳖。比如俏叉,针对刚刚提到的电动汽车战略检笑,就要确保未来有足够的专业工程师储备寿,因此歇,我们时刻准备着涉娇,并只选择最优秀最合适的人才进入公司炽。   问伶:在创新领域替蟹兽,包括未来汽车科技领域曹寂领,捷豹路虎有怎样的系统部署宛端?   睿侨森锨荆: 首先刚,作为一个公司菩,我们在研发领域有诸多投入媚,而且很多的投入都非常具有前瞻性骏恨嚏。比如说扒热项,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队褥集,他们会跳出现有的框架做很多创新实验签。    其次阂,我们想要通过产品和服务醚逢目,把先进技术带给我们的消费者熄剂行,因此我们的工程团队家、研发团队必须时刻关注消费者需求迹裂佳,做到一切产出符合相关性琅、可实践性原则痞分。此外缄,我们每年投入约350亿人民币特锹唐,用于车辆技术的研发和投产去。    我们还于今年7月宣布涩:在未来四年玩拉,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆篮悸剃,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈醋巩舍。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术娜,并在未来应用到车辆技术当中苯膝。    今年早些时候暑册,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion鄙供,通过应用软件及按需服务的开发与提供传姓,解决消费者在出行中遇到的难题铆。    与此同时皑,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器锈脑膏,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资涉澜、办公空间梢仓九、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持爆剂醒。   问克:请具体介绍一下InMotion粹。对于整个汽车市场的趋势乘凡舌,比如电动汽车技术耙倒咆,捷豹路虎是否有着自己的见解伙?   睿侨森览任氦: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案骚。我们希望将来可以将它推广到美国倦、欧洲以及我们非常关注的中国市场嗓谁。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部忍,由研发团队进行分析添。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子坛晒,我们也会分享给总部叔凹盒。    关于电动汽车技术阂,在洛杉矶车展前夕阔,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE丘。中国是目前最大的电动车市惩不恰,并且有引领行业变化的趋势点娩罢。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势如秤,确保第一时间响应本土市场的需求朵森揩。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相喘怒,并于2018年正式上市粱夏,希望大家多多关注刮。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问携筷捶:关于未来互联网汽车午,捷豹路虎有哪些基本的认识从,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求涸藕?   睿侨森位婪奇: 目前抄扦览,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一徽焙,它的发展甚至可以打破现有的车涉患、传统的汽车开发逻辑与循环扔伶。    针对这个话题览涤,我有两点和大家分享湿呻:第一点汹避镐,未来所有的车辆都将实现互联网化会宽府,现在能够透露的是掠,接下来我们全新推出的产品缴,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点诺囊,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作疯。比如说狼橡,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作峨渭抖,使用他们的UI界面和地图谩揉。类似这样的合作叼匪,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力曹脊艰。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捆史窍:李芳" "   汽车网讯 12月15日沃,由中国汽车技术研究中心炉促哥、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开投椿。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开巷心,从“市场化发展现状”吉霓、“应用模式创新”其完、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流怕莆顺,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台浪律,为产业发展建言献策败、助力提升红垛互。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录论掳: 第一淑撮,背景屯辽。    去年发布的《中国制造2025》形,新能源汽车是重大发展领域之一肯杏胎,是其他技术应用载体镶坝,而且是先导性产业搅。它的进展情况决定了中国制造2025讹统尚、强国战略实施的程度鸿,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展台,从而能够聚焦变革哭匪、明晰路径诵贝、凝聚共识吭、引导相关资源集聚推广产业创新肺返。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构凉匠,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一怪炉牟,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布谓传台。总体报告是按照1+7的结构贺莎冷。1是总的炕光寂,7是包括4个车辆整车技术鲸,3个分项技术冬镁。    第二屋清搂,国内外总体技术分析射。    近年来放烦匣,从国际汽车产业来说藏蛋,低碳化薪、信息化笆京、智能化是一个总的大趋势韭。欧洲伯吐、美国赎茬拘、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略桥,重点企业的产品战略也充分体现了三化擎,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组躺。我国汽车产业特别是近二十年的发展抛,取得的进步大家有目共睹陪卵悸。首先费,产业规模世界第一参脆,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长烫。从技术上特别是自主的技术进展非常明显僧函但,包括品牌市场的影响力有目共睹讽寄稳,特别是新能源汽车世,包括技术彭、市场驮、新的智能网联汽车技术究纹,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势删降龚,智能网联汽车发展是非辰ィ好的优势条件害恋保。关键技术方面也取得了明显的进步和进展精愤,包括动力电池烁、变速器闺。国内自动变速器原先是空白喂,近年来无论是CVT嫩赎腾、IT且摊、DCT都有自主的技术和产品瓷面沫,而且应用在逐步扩大晦换须。    虽说取得巨大的进步歧激,但与国际先进水平差距明显浆被拍:    首先颈,发展能力上的差距炕。投入强度远远低于国外狮艘,全产业投入估算1千亿痢拦氛,相当于通用韶剂梳、大众岔、丰田大集团一个公司的投入虫都。    其次搽蘑,研发积累究。包括流程积累屡归、数据积累虑、技术积累匆胸、标准积累颈,这些积累偏弱渺。    另外签据,从整个产业创新体系上来说标琉囊,差异比较明显的对,特别是协同方面删。单个企业弱阑锭桂,整体的协同效果很低蹈,意识也比较低裴借。在发达国家高厕,单个企业强单,整个国家的协同体系效率比较高体。    基础不牢地动山叶伞,我国汽车产业的材料输、工艺基础跟国外相比也差距明显惶。汽车产业雷酣,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大故呢。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革厕螺,要求有创新的思路和创新的模式暮厩箍。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求靡愁酥,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展碴趟。    第三凉肮,一些关键的里程碑散。    重点是总目标桶,总目标是基于很多现有的环境设定的吻莎谁,也基于七个路线图进行测算瑞扣昧。反过来说瞳珐,如果七个技术路线图能够得到有效的实施坡蝗,就能够实现保障几个方面总目标的实现嘿:    1掠哎捕、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值吧。如果技术路线图能够得到实现沸,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值忻现娶,之后往下走俯亩,这对产业来说猴少,甚至对国家来说是非常重要的美熬椭。    2记色、希望在2030年左右豹雾狼,汽车产业的电动化转型基本完成肋,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上尽侩。智能网联汽车市场有一定的占有率老,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用驮氰。    3考庙帆、建立有竞争力的自主创新体系泉。    节能汽车在2020嚎踏、2025汾釜、2030三个阶段提出典型的指标兑憋,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗撑,5升烧冯、4升摄宛、3.2升算宫筹。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%烧边羚,2025年15%魂残纶,2030年40%以上倘舵借。智能网联汽车目标辅助驾驶技术蚊聪、自动巡航帅跋纬、车道保持应用已经很高蝎疮,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例冷,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例碱斡。    基于总的目标再来分解具体的技术路线峰,经过技术路线测算实现总的目标潮。从路径识别上来说呈迹,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口容翟美,以能源动力系统优化升级转型作为重点毖瞧醇,以智能化水平提升作为主线毋定怕,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑妒苦鸥,全面推进企业产业发展恳戈邵。    第四橇,分技术路线图的基本结论共。    1救宪弧、节能汽车枯。总体上有很大的共同点孩,重点在混合动力技术每杜琶、内燃机技术九瓮潜、其他驱动技术措痘。混合动力是技能的主流技术舅秒,当然轻量化也是另外一个绦谜,但是轻量化有专项的分析旱华,在这里没有强化遍。    乘用车总体执行轻量化靛、小型化咯胜伶、混合动力亢乏颅、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失搅,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径斜。    混合电力是一个主要的技术吓较窖,达到5升菊石,4升椒、3.2升的目标罐陪箔,混合动力是主流邦瞳滦,其他是共性的柬,轻量化叉上示、摩擦等微崇。    商用车混合动力应用时间稍晚佳谰咯,重要度低于乘用车吕岛。    2辆绅、纯电动与插电式混合动力汽车免轮陇。随着电机效率提升以及能效减少能量损失糖,加强轻量化成为趋势类。轻量化对电动车更加重要妈欠侍。对于插电式非常重要的喉巳叙,也提出来多能源动力系统的集成优化技术逢,驱动显即、点击碴、控制谦、充电补、混合动力发动机醇缺,高效耦合发动器淋孺。动力电池本身有专题捆,在这里没有过分强调编鹤。    这两种车提出了总体的发展纲要肠,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式齿鲸到,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的谁辣,甚至可以忽略不计氛。    从四个层面梳理了技术需求谈实,提出了一些优先的行动项末梯,面向纯电和插电凯,国家科技技术支持十五年了祷,下一步除了电池列为专项之外韩,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持贫。    另外泌坎,聚焦关键零部件恐馅壬、基础突破和可再生能源踏得公、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用饥冉都,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要喂是童。    3蔑们男、燃料电池汽车力烘。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择谦杆。从中国汽车产业来说粒牵,现在重视程度不够嚷美函,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划渴,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究硼。希望四部委提交国务院进行发布和实施颓。    在研究过程中供播限,大家对燃料电池认识分歧比较大昂郡匹,或者没有共识朝迸矛,这里特意保留一个燃料电池发展目标培,跟发布不一样擎梗公。发布时2020年达到5000辆的保留规模谰确,我们是1万;2025年是10万凉挞绰,发布时是5万;2030年是百万覆措容,发布时是10万浦手门。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧还蜗,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池屎瓤缄,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度痞、耐久性呢、成本化讲、氢安全孙臀计。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的沮,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程累板撕,与目前的技术特征和发展状况比较适宜次通拜。当然榷宪脑,全技术链的技术攻关需要做敬僚,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口惺炒琶。前期小功率燃料电池技败,中期是平衡的燃料电池暗,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池库糕,到最后全功率的燃料电池擂。当然傲目拘,电电混合是最主要的牟,最后电池小容量的技术路线鹤履玖,但燃料电池的功率更大一点结。在这四个层面进行了技术创新梳理漆朽,燃料电池要解决的东西很多澳膊媳,包括材料寞、膜擦、电机掸蚕、燃料电池陌械В块堆期、系统技术辱、整车技术妨。燃料电池也是下一步国家科技孰扒实、资金支持的重点尝郸。    4擒挥淳、智能网联汽车兴晚,这是新兴的技术发展趋势顷愁盖。其重要性与新能源汽车同等重要瞄丘嚏,有部分专家认为更重要紊,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大墒,技术和应用的优势骏,也是机遇屎。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电惜诚,涉及到国家信息管理亲温第。对核心自主提出了很明确的要求垃访,即两横三纵券令趁。    车辆技术上更多的是决策隋勃惰、执行梧狠店。信息技术坷活昏,信息安全坚父放,地图技术也是非常重要的袜晌。两纵簧惊,一个是车载的孰绣拖,一个是基础设施剂汲汞。智能网联一定是循序的泌港,智能网联技术最容易得到大规模的应用食。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标薄摩。这两个路径总体上循序得到应用狮梆,从商务车来说囊鲤季,更容易形成庙下,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求檄。    从四个层面聚焦一些技术需求监。跟燃料电池一样哪,需要解决的问题更多一点瑰推。从感知决策执行的热,特别在决策阶段焚,差距是比较大的仟定冻,感知当然也有差距室手。在信息层面稻嘶,大数据毛晦、云平台揽你,相对来说中国有比较好的基础和优势伸。    作为一个前提嗣衰暖,对标准法规先决性兑,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动嘶檬,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件晒比仿。制造技术不细介绍了冻恍哼,还是聚焦在新材料的运用陛看陵,以及新技术对制造技术带来的变化椽,聚焦方面进行了说明毫。    动力电池泡蹦免,分三个目标帛家,目标上有比较大的讨论和争议仇疆疮,比如说新阶段提出了350恒栋、400碧怯凶、500的质量要求圈,争议非常大目魄厦,重点几个层面姆宪:    优化现有的代表电池技术睡截叹,提升技术水平拧畔磋,特别耐久性慈,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发颓。国外的装备很难形成有竞争力的差别峨饭屁。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线枯旗先。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系熬补户。现有应用以企业为主体来做埠。当然豌,也会关注动力电池的回收利用技术鸡洽。    最后溶,轻量化疚乐。简单来说韧俺搬,前期聚焦材料技术裸、设备技术擒忌、制造技术锚眠笨、回收技术氨。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺守围里,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化魔,比如说传统的四大工艺的变化蛇蘑显。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用卜乃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绊:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价汕崩券、供应链遍辞蔡、资金耐弛娠、汽车等方面的诸多质疑肠趣碳。期间,明确表示不会放弃造车避何。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传灌讳截。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天聘赋脆。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步惋汞鳖。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的星。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融箍、互联网及云椿据、内容崔惧、体育,还有三个端口类的,手机臼、电视孤寥龋、汽车仆横奈。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业幸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力庆琳既。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功惨矛瞎。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿掠。    乐视的电视做的确实是非常不容易膜。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三宏。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元逞。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元母。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元骚幢堡。总归累计亏损36.33亿元蓉。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就猩。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面怕兑。第一部分就是投资人的钱吕晾蒲。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现闪迷萝。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿废博唐。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现含。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法酥挥澎。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情晾。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿霞瞥晦、体育43亿填、手机50亿,房地产64亿劲酱、内容108亿乓偏童、互联网金融151个亿醇晚、电视187个亿黑拱、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金钒。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂憨糠誓。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的蓄。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的行。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的奸嗅。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败烧。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的纯。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件抨。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准膏巨譬。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙温碉蓄。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的鼻手。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去匹。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了界。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的绢随画。很可惜,你们蒙眼狂奔传赣。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散苫叛贸。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂冬竿厘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编椿千箱:李芳" "   12月10日屋蜜,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路蕉挖:一条是政府主导侠韶兽、政府补贴的方式经禽糜,这是当前的主流褐伟茹。一条是消费导向理刺东,依托市场的内生成长道路潮兜。”他表示梦才虽,(电动车产业)进入者中五,大多数最终可能会被淘汰楷缚,但是不能不给他们机会瑰奠黎。国家已经开始放宽市场准入狸霖刨,此时诉荤摊,应该在两个方面把握好政策藩婪奢:1捻、应当欢迎新的进入者毋,但是绝不能鼓动和忽悠投资者触抚,让投资者自主决策蓄,自担风险卧拾莱。2故汲、要以强制性技术标准和相关法规为准绳距,严格市场监管宽,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚看本裁,目的是建立好的产业生态窗。电动车产业化桃傻膳,最终必须依托市场来完成范奉,因此唤,政府的政策必须产生长期预期漏。推进政策应当借力市惩泄,发掘市场的潜力架嘎。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用嘲酪豁。政府政策不干预技术路线岸,政策的实施不是导向对政策的依赖白,而是政府作用的适时发挥帝味。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编戎:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道凹澄,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示锻扫,戴姆勒有望在今年成为全球最大舒拌空,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商狗较煎,这一目标比原计划提前四年实现群瑞疗。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布涕橡柔:“戴姆勒今年即将实现这一目标溅乘岛,比预期时间(2020年)提前四年倘湍长。”   据悉忿,蔡澈最初于2011年宣布上述目标伎砰,当时受到与会者的哄笑帕邵。然而腥扒涧,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近实,领先劲敌奥迪和宝马蛋促刚。(实习编译殊:刘欢 审稿搬蛔仟:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈踢:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编幸憋:韩大为 版权作品骨,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸,严禁转载史居,违者将被追究法律责任滦环。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道韭淑辛,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访焙。在提及新品牌“WEY”时凰梅店,魏建军表示卵爆,“将夺取丰田和德国大众的用户”炒。   记者铜滴魄:为什么把自己的姓氏作为品牌孔角?   魏建军很常:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品泰捶。我对WEY很有自信险冷擂,就使用了自己的姓籍。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌锭誓徘,但在中国汽车行业我是第一个残供。   WEY之所以采用英语嫉蓉,是为了要瞄准成为全球品牌香旗蛙。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力奔呕。   记者崔:对于竞争对手有什么设想罗脐?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军蹋荷柒:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场叹赌。但在15-20万元价位上海外品牌有优势辟遂,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌咐。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准囤刀,在此基础上还要实现15-20万元的定价边。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户疮聊胃。在性价比上WEY更具有优势挟翟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编岗叼:李芳 版权作品怯老,未经环球网Huanqiu.com书面授权射苇,严禁转载软摹,违者将被追究法律责任抄咯。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后寥,新能源汽车的发展也不会受阻肋。   根据工信部核准的数据秦,今年前三季度扯,整个新能源车销售16万台备狡捐,同比增长83%显蹬典。其中冗旅,新能源客车已经占有40%以上的比例疽社,达到了近半的水平汉玛阜,发展前景面临压力淋话,但乘用车只有0.1%侈。“我们涨十倍是1%线催,涨100倍是10%暴会扰,新能源车发展有巨大的前景和空间籍扣,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点徒怕孔。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上啼幸,全国乘联会秘书长崔东树说哺乱书。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力舱。根据国家制定的产业政策要求寐,到2020年桐,乘用车百公里油耗要降到5升窍其,这意味着五年内降38%的油耗常两诲。“基本上谁也实现不了堂胳,只能靠新能源车来推动队得脾。而这种新能源车缓棱,插电混动可以降80%路吓矗,纯电的可以降100%的油耗弊庭戎,这种情况下只能发展新能源车掳搭,这样新能源车乘用化绷鞭,为什么我们一直定义为为生存而干悸拌,你不干就要挨打崔物。”崔东树说秦饶弧。   另一方面趴粹,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展毁弄砂,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要集糙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者双驰,因此定价弹性很大彼溶。”中金公司的研究员李璇说炯,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平本,为消费者提供很多选择肝。随着技术进步和更多电动车型的开发搽洗,新能源车的成本会不断下降潮担故,比如恐胎提,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型搪。“中国的纯电动车型出来以后驰释捷,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多摩怂,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后篱,发现基本上17此、18年以后的新能源车菩竿,达到8年10万公里以上挡,整个成本是比传统燃油车是要少的恼较,甚至是少了20%到30%羡沫皋。”   电池是电动汽车发展的核心芳瓦雀,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本畏糯。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同哀录,电池成本还有很大的下降空间开。目前举酥,整个电池的产能供应相对过剩筒,国内电池企业达100多家扔草骗。据统计我,目前整个电池的价格大概在2块多左右嵌。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求剿慧,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准滔。因此寄,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度擎需,这样才能达到标准亨剂。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示雄楔宫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勿:李芳" "   我们不认为绝对的销量孰,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素填下啡。衡量一个品牌成功还有其他的因素矾酶换,比如利润率睦旁息,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标仆付。除此之外蔚,品牌力洪、品牌的知名度槽琼、美誉度官、影响力蝎截将,也是决定品牌可持续发展的重要因素兔僻。宝马在创新精神上是首屈一指的澳套,因为汽车行业正经历巨变乾据,在电动出行玻幌费、智能互联寸宛、无人驾驶等一系列发展方向上懒抱,宝马都打下了比较好的基础围。    临近年底邓闭,伴着层出不穷的新闻事件铆,高档车市场竞争愈发激烈杰,作为全球领先的品牌——宝马说、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目突寒窘。近日罢汕,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士陵,听到他开诚布公匙袍、推心置腹的看法溃松。   问跺藐:根据最新的销量数据口辜,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近肌。那么堪秋狡,您怎么看销量绕碍佰、利润歪辟蕊、与经销商合作伙伴的关系衬楼僚? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智翅: 每个竞争对手的情况不太一样裳,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况诧,所谓的增幅我们一般都讲同比厩,是跟去年的基础关系举摹。几个因素加一块儿岛抒,我们不认为绝对的销量福丸,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素第档。对于宝马而言孝,今年前十个月绥幂,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车粟爱霸,同比增幅10.2%耐,其中BMW品牌销量将近39.8万辆犯,同比增幅接近11%赴椽。我们对这个数据还是非常满意的钒晤,这也达到甚至超过了我们内部的目标屯。    除了销量本身的绝对量或者增幅木,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素枢,比如利润率钉盘艘,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标魄寿醒。除此之外惭掳脯,品牌力客鞠杆、品牌的知名度缮、美誉度郝、影响力既,也是决定品牌可持续发展的重要因素司。宝马在创新精神上是首屈一指的惊介,因为汽车行业正经历巨变裳,在电动出行管海、智能互联僵、无人驾驶等一系列发展方向上猛,我觉得宝马都打下了比较好的基础溪阂。总体来讲郎,我们并不惧怕任何竞争算樊,我们也欢迎竞争爸闪簇,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行萄纹,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势酬棠夸。   问氖臂:最近褂赦,关于奥迪的新闻比较火恃峰。   刘智贾矢丹: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略掸磕寒。对于宝马品牌来讲徘,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的躺凑瓶,双方的关系也非惩牵好烈筒。所以蹋耻厂,这么多年来尽管我们在中国是两个公司旧,一个是宝马(中国)涸,一个是华晨宝马蹈,但是我们有一个整体式的营销团队句受,有统一的零售网络莫溉锭,我们在总部有一个统一的管理团队变,面对客户也是以统一的BMW品牌出现睡观焦。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略本。至于竞争对手我不是特别方便评价谜五,不过至少释放了一个很好的信号陷签,豪华车市场的前景依然很好鬼里。    问马检陷:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展惨?    刘智锌滤母: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度橡葛墙。因为从经济的基本面来讲间淡,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定乳、持续的发展态势埂幻聊。之前以出口溺、基础设施建投资的经济拉动方式枯上哩,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式筹。需求的增长其实就表明了对于车的需求款,其中也包括对豪华车的需求兰绩嫡。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长澎,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑末忻,这几个因素相加混统,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间化廉。今年等,豪华车的“盘子”接近200万辆疟,未来可能每年的增幅不会特别大貌科凤,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑孺。所以粕董,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入骂钠甘,力争在市场表现上优于竞争对手盼琅词。   问慨几搂:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得慰,这一岗位和以前相比有哪些挑战莫通菊?   刘智淳: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化肆媚谩,因为我在宝马的八具、九年时间沉牟溃,换的工作岗位也挺多的描币擅。换了新的工作以来袜佬,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营笑,比如负责国产车的销售肯,可能是比较短平快的肃糖联,看的是一玲辩、两年之内的事情断。在宝马中国总裁这个位置上忌涣,除了目前公司各个业务板块的运营箩黎,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题峭。比如我们讲到的一些行业内的发展方向忍碗糖,像无人驾驶年、智能互联捌碉、电动车厂淌侮,包括数字化营销烹钦翠、品牌年轻化等等一系列的东西戮句替。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划撬谎轻,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队扔,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究懂剖扰,力争在中国市场上打下一个非澄爰┪Γ好的基础厢般。我相信邪看,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候港贪谐,宝马会拥有非常强大的竞争优势碑亨领。(中国经济网 记者乘樊:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酞杉勒:李芳" "   原标题伐娘:王永清脐派:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底箔葡咀,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单显挥募。别克品牌今年销量已经突破100万辆斧逝,凯迪拉克取得了近9万辆的销量弯,10月份甚至位居豪华车品牌第四名骏工际。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰侈墟肌。数据显示锹乱,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆献啃,同比上年的446764辆下跌28.64%天歧栋。上个月纤,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通稠彼。    因此脾,在车展期间接受记者采访时瞄伎,王永清表示催,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造祈离。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言漏,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升卢什疆,但全年销量依然会同比下降20%左右号份翻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来掏籍,雪佛兰品牌过去因为发展比较快赦编瘟,可能在布局上稍微有点滞后参天。现在对于雪佛兰来说瑞嘛罗,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”虫。    事实上具,雪佛兰已经开始了提速布局陶袖。广州车展前夜的雪佛兰之夜上携,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台特椭骗。王永清表示伤,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌淘锣拓,2016至2020年投放超过20款新车甭。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列垂淀,30%为SUV车型疮替靶,并将加速引入包括1.0T凶、2.0T唐碴寞、8AT荷退、9AT槐恫杀、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技仁眯。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境埠瞎,未来SUV将成为主推车型扩鞋牢。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造钳报,轴距2725mm搭狠啸,将与全球同步进入中国市场卧介捅。同样超,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相貉,再度出击紧凑型小型SUV细分市场汇贿。    值得一提的是赴诧,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS尉筛,拓宽产品线侈。RS车型将采用包括侧包围被、运动尾翼埃、双排气管寡沮蔽、降低化运动悬架船、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件嫁埃,并加载多项ESS智能安全科技圭掳。    在品牌营销上现瑞,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼碧、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销羚释。另外灭姜,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发吾伴,演绎雪佛兰“热爱酬,梦想税许科,行动魄舅魄,分享”的精神现陡。    “今后新车的利润越来越锌ァ,主要利润来源于衍生服务唉擒贿、二手车置换等滑。相信雪佛兰将它的结构调好后翟潦,未来两年将会真正出成果骄恕。”施弘说忍微杭。    除了加快雪佛兰的市场步伐之外芹害翰,上汽通用的新能源战略也将全面提速匪酶氢。车展当天创腑烫,上汽通用别克新能源概念车Velite正式亮相降虱,这款插电式混动概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发掂搬。    新车的量产版将搭载通用自主研发的增程插电式混动系统誓共。这套系统由1.5L发动机和电动机组成污,发动机的最大功率为73千瓦坛,其中电动机负责驱动混,汽油机负责发电财牟撮,它的综合百公里油耗是0.9L沽面苫。从上汽通用发布的节奏看盒狈似,这款新能源概念车Velite量产车型已经离市场不远了挎颓。    关于众多厂家都非常关心的2018年即将实施的新能源草案垦穗,王永清说谭,上汽通用必须在2020战略的基础上进展更快一些即,产品还要丰富搜啸揽,才能满足这个法规的要求膜秘。上汽通用要提高推出纯电动汽车的速度瞬滴韧,到2020年之后比例更高谱廓倍。王永清表示乌赏靡:“估计到2022年侗,我们的电池技术会有很大突破愁,能量密度大幅度提升勉,成本是大幅度下降马。这对纯电动的新能源车发展是好消息扇。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编男豹监:李芳" "  长城汽车发布了旗下全新“轻奢榔、豪华”品牌——WEY下竞,W01擅觅、W02两款全新SUV首发亮相溅膊,售价区间将在15-20万元完档。对于新品牌的未来发展规划默耗醒,长城汽车股份有限公司董事长魏建军向网通社表示日道尉:“WEY品牌明年将有3款车上市睦,到2018年还将推出2款左右的产品首盲湘,以支撑起全新的销售网络体系呻牟勉。” WEY品牌新车规划 SUV车型 上市时间 W01 2017年4月 W02 2017年8月 W03 2017年底 2款全新车型 2018年 制表翻陌:网通社 Internet Info Agency   据魏